『トランスミッション（ギヤ比）の変更は？』のクチコミ掲示板

[びんどろ]

当方、自転車30年ぶりのオッサン、当然体力はありません。ポタリングと峠（舗装）を含む輪行サイクリングに使うつもりなのですが、軽く走りたいし、スケルトンからGIANTの380mmが自分には合っているかと。

気になるのはギヤ比で、アウター52Tなんてとても踏めないし、低い方はもっと欲しい位だけど、常用域でリア1T刻みの微調整？がしたいのです。
チェンホイールをMTB用の物に換えることはできるでしょうか？BBも換えなくちゃダメ？R2でもイイかと思ったのですが、リアがワイドすぎて、こちらを変える方が厄介かと思われ。

GIANTのパーツはシマノ製が少なく、互換性や入手しやすさも不安があり？、昔は、フロントトリプルだと必ず右膝が痛くなった（ダブルだと大丈夫）ので、右のペダルが外側に出るのも不安があるので、ダブルにしようかとも思っているのですが。
とりあえずは、センター常用、アウター52Tはチェンガード代わりで試しながら、改造策を練ろうかと思っているのですが。昔とは規格も違うようで、浦島太郎状態ですのでよろしくお願いします。

書込番号：4551166

[ZR9000]

＞ギアクランク
BBは合っていれば使えます。R1を見た限り厳しいと思うのでBBも一緒に変えたほうがいいと思います。
その場合、もしかしたらFDも変えることになるかもしれません。

ついでに・・
＞チェーンリング
チェーンリングを交換する時は、交換したいチェーンリングにPCDが合うかどうかです。
後、R1は5アームですので、5アーム対応で、なおかつPCDが合っていれば交換できます。

書込番号：4551679

[びんどろ]

ありがとうございます。今は製品の種類も多く、MTBとロード用のパーツを混在させるのは厄介そうですね。
やはり現物を見て、走りながら考えてみます。体力もテクもどの位だかわからないし。走り込んでいけば向上するかもしれないので。

書込番号：4559951

[ZR9000]

混在は非常にやっかいです。1つ変えればすむ所を、2つ3つ変えなくてはなりません。

試乗できればいいですけど・・

書込番号：4560979