このページのスレッド一覧(全8スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2006年4月22日 23:54 | |
| 0 | 4 | 2005年11月8日 19:01 | |
| 0 | 3 | 2005年9月12日 23:16 | |
| 0 | 2 | 2005年7月18日 20:48 | |
| 0 | 5 | 2005年5月8日 12:38 | |
| 0 | 3 | 2005年1月27日 14:51 |
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クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
今,クロスバイク購入で悩んでいます。現在迷っている車種はシラス・EscapeR2です。とにかくど素人でよくわかりません。誰かわかりやすく教えてもらいたいです。予算は5〜6万で考えています。また他にもオススメがあれば・・・。
使用目的は毎日ではないのですが,通勤と週末に近場を乗るぐらいです。距離は10〜20q範囲です。ほとんどが舗装されている道です。また,近くに大きな自転車屋がないので,メンテナンスもやや不安です。なんか本とか買った方がいいですか。『メンテナンス入門』とかそんなの。
いろいろと教えてください。お願いします。
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
初めて投稿します。
以前は片道12キロの平坦な道をMTBにスリックタイヤを履いて通勤しておりましたが、勤務地が都内に変わり、片道30キロ程になったため、自転車の買い替えを検討しております。
ショップにその旨をつげ、R2について相談したところ、片道30キロの通勤に使う自転車としてはお勧めできないと言われました。「自転車は値段に比例して良くなるから、安い自転車を買っても後々パーツの買い替えなどをする必要があり、結局は高くつく。30キロであれば、10万以上のロードレーサーでないとつらいよ。」というのです。
ドロップハンドルの自転車はちょっと本格的過ぎてなじめないので、クロスバイクを検討していたところ、R2が目に付きました。カーボンフォーク、700×28C、シートサス、重量など、通勤にはもってこいの自転車と思ったのですが、30キロという距離には不向きなのでしょうか?
R2で長距離通勤されている方がおりましたら、アドバイスをお願いします。
また、カーボンフォークやシートサスの乗り心地についてもレポートいただきたいです。
0点
tk_32さん初めまして。
05モデルのトレック 7300以上がいいと思います。
他のモデルと比べて、タイヤが太いので耐パンク性や安定性があります。
R2の場合は、過去ログを読んだと思いますが、シマノとスラムを組み合わせているので変速に不具合がでます。
パーツのグレードも低いので耐久性に問題があります。
そういうことなので私もお勧めしません。
同じジャイアント製品でしたらFCR-ZERO(06モデルか04モデル)をお勧めします。R2より高い、タイヤが細い。ですが、ブレーキ以外良いパーツと良いフレームなので長距離にはうってつけだと思います。コスパも最高。
パンクの対策としては、早めに家から出る、平らな所を走る、体重移動、クリアランスがあれば25Cにかえる。
書込番号:4560933
0点
一日往復60Kmとして年間100日通勤しても6000Km
200日なら1万Kmを越えますので安いパーツはもたないと思います
シマノのグレードで言うと105orDeoreクラスが最低必要かと
たぶん、安いクロスバイクなら1年以内にほとんどのパーツを
交換することになると思いますが(買い替えの方が安いかも)
上記のパーツが付いている物でしたら
うまくいくとタイヤ、チェーン、スプロケット、ワイヤー類、
ブレーキシュー等の消耗品程度で済むかもしれません
安いスポーツ車は見えにくいところに耐久性の無いパーツが
使われていることが多いです(BB、ヘッド、ハブ、リム等)
書込番号:4561914
0点
ZR9000さん、しほぱぱさん。アドバイスありがとうございます。
パーツのグレードによって、そんなに耐久性が違うとは思いませんでした。現在乗っているMTBは15年になりますが、タイヤ、ワイヤー類、ブレーキシューなどしか交換したことがありませんでした。でも当時7万円位したので、それなりにいいパーツが付いていたのかもしれません。
FCR-ZEROはかっこいいですね。もう少し値段が手頃ならうれしいのですが・・・。やはり5万円の自転車を長距離通勤に使うのは無理があったみたいですね。ショップのアドバイスも適切だったようです。「高い自転車を売ってやろう」くらいに考えていた自分が恥ずかしいです。
R2よりパーツの耐久性があり、カーボンフォークorサス、700×28C、シートサスのクロスバイクでお勧めのものがありましたら教えてください。値段は7〜8万くらいまでで。
(カーボンフォークorサスとシートサスについては乗った経験がないので、一度乗ってみたいという興味先行です)
書込番号:4562860
0点
スペシャ・・・クロスライダー XC SPORT
トレック・・・7300
ジャイアント・FCR 1
ぐかいかな?
パーツは不具合がでてから交換しても大丈夫だと思います。ブレーキのグレードだけは上げた方がいいと思います。
チューブX2、ミニポンプ、パンク修理キット(タイヤレバー含む)、ミニツール具セット、ボトルケージ+ボトルは必要です。
できれば輪行バッグも買ったほうがいいです。
このぐらいの距離になるとサスはお勧めしません。
色々不具合が出るし、オーバーホールの頻度が多くなるから。
書込番号:4563740
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
買いました。評価高いので買いましたが、正直、それ程でもないかなって思いました。決して悪くはありませんが、そこそこな感じです。(特にギアがよくない印象です)。値段とかを考えると、いい買い物だったとは思います。
ひょっとして、04モデルがいい出来だったのかも。両方のったことある方、どうでしょうか?
0点
>みろろんさん
'04modelも'05modelも乗ったことが無いのですが気になる点があるのでアドバイスさせていただきます。
このbikeは
「シマノ製チェーン」と「SRAM製スプロケット(Rギヤ)」
を組み合わせています。
恐らく、これが印象が悪い原因の一つだと思います。
どちらかに統一すれば改善すると思いますよ。
変速部分は非常に緻密な計算の基、設計されています。
当然、「シマノ製チェーン」と「SRAM製スプロケット(Rギヤ)」の組み合わせでは上手く動かないことはあると思います。
何故かGIANTは「シマノ製チェーン」と「SRAM製スプロケット(Rギヤ)」の組み合わせが好きな様で、結構前から使われています。
困ったもんです。。。
書込番号:4400182
0点
高い(良い)自転車購入しても直後は確かに「こんなもの?」と首をかしげる
事がありますね・・・実際ワタシも友人のGIANTの02モデルのxtc1相当の金額のマウンテンバイク
が(20万程で購入したらしい)正直そんなに素晴らしい物かと不思議でした
しかし、ワタシも今回自分でバイクを購入してそれまでのママチャリを乗ると
全く乗り味が違います 一つ一つのパーツや組み合わせのバランスで確かに
別物ですから、暫く乗ってみて別の安価なチャリンコと乗り比べてみてください
書込番号:4401204
0点
はじめて投稿します。7月下旬にR2を注文しお盆前に納車になりました。ネットではなく地元の信頼おける専門店で購入しましたので割高ですが、素人な自分にとって安心できますので、満足です。ところで、R2の感想ですが、車体は軽くてシートサスのおかげかお尻も痛くなりません。通勤に使っているナンチャッテMTBとは雲泥の差です。平坦路では30khでの巡航もできます(30代後半の非力でも)。ただ、はせっちさんのご指摘の通り、チェーンとギアの相性が良くないのかギアチェンジが段飛びしたり、入らなかったり突然入ったりします。素人なもんで自分で調整できないから、購入店舗で調整してもらいます。
他は不満もなく週末の自転車生活を楽しく過ごしています。
書込番号:4422883
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
初めてカキコ致します。
当方、昔はサイクリストでしたがツーリングをしなくなってから早15年になろうかとしています。
最近になって運動不足解消の為に通勤も兼ねてツーリングも短い距離から始めようかと思っていますが、
R2>SPECIALIZED 05 Sirrus a1>MERIDA GRAND ROAD T2
の順でどれにしようかと悩んでいます。
(価格が安い順て言うのもありますが・・・)
勝手な判断ながらここの書き込みを見てる限りではコストパフォーマンスに優れているのはR2ではないかと思っているのですが他のメーカーも捨てがたくご参考までに皆様方のご意見を伺えればと思っている次第ですのでよろしくお願い致します。
0点
itechnoさん始めまして。
この中でしたらシラスがいいと思います。フレーム、パーツ、ルックスは一番いいと思います。
クロスライダーなんかもいいと思います。
書込番号:4278161
0点
ZR9000さん、ご助言ありがとうございます。
折角のアドバイスでしたが、本日MERIDAを購入致しました。
私なりにいろいろと考えた結果、シラスやR2は確かに評判いいですが逆に考えれば多くの方々が乗っているバイクとも取れるので本格的にツーリングを始めるのはまだまだ先のこととも思えますし、MERIDAブランドはロードでは馴染みがあまりないようですがMTBではオリンピックでも活躍したブランドなので信頼性もあると思い、それなら人とは少し違うバイクにしようと思いMERIDAに決めました。
ネット購入でR2より若干値も張りましたが私なりの解釈で自己満足することにしました。
ありがとうございました。
書込番号:4289131
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
現在運動不足解消が目的で自転車通勤を検討中です。現在はホームセンターで購入した9800円のMTBにたまに乗っています。
そこで質問ですが、これまで色々とネットで見てきた中で気になっているのが、
1.R2
2.R3
3.シラス A1
の3台です。R2に乗っている方、アドバイスをお願い致します。
R2とシラスは価格が5万円以上ですが、R3はそれ以下で初心者の私には
入門用としてこれを購入すべきか悩んでおります。
そこで、R2の良い点・悪い点をお聞かせ願えますか?
よろしくお願い致します。
0点
快適性(多分)
A1>R3>R2
速度(多分)
R2>A1.R3
入門用とかは特に考えなくていいと思います。でもポジションとかを考えるならA1が適していると思います。
予算がわからないのであまりアドバイスできませんが例えばギリギリでA1が買えるならR2かR3にして余ったお金でパーツ、小物類を買った方がいいと思います。
追伸
予算を書いて欲しいです。
書込番号:4032942
0点
2005/03/07 10:16(1年以上前)
すいません、予算記入を忘れていましたね。
予算は6万円程度で今のところは考えております。他にお薦めがあれば教えて
いただけますか。
それから、R2の快適性が最も悪くなっていますが、何か理由があれば教えて
いただけないでしょうか。
また、ポジションとはサドルのポジションでしょうか。
書込番号:4033913
0点
MTBの場合
スペシャライズド:HARDROCK A1 SPORT FS(メーカー価格\56,700)
トレック:4400(メーカー価格\60,000)
ジャイアント:ROCK5200(メーカー価格\46,200)
メリダ:Matts Sport 100(メーカー価格\44,800)
ジェイミス:CROSS COUNTRY2.0(メーカー価格\52,290)(27-speed)
クロスの場合
フェルト:SR101(メーカー価格\62,790)
ルイガノ:LGS-RSR V4(メーカー価格\62,790)
>R2の快適性・・・
R3とたいして変わらないと思いますが、R2のフロントフォークがカーボンなんでR3の方が上だろうと思いました。
>ポジション・・・
サドルもありますけどハンドルです。A1の場合はハンドルが起きてるので
あまり前傾姿勢にならず長距離とか初心者にやさしいはずです。
書込番号:4034637
0点
R2に乗っています。私もR3,R2,シラスの3車種で迷いました。
R2とR3ではフロントフォークの違い(R2はカーボン、R3はクロモリ)で乗り心地とショック吸収性についてR2のほうが相当優れています。またR3のペダルはプラスチック製でちゃんとしたものと交換したほうがよいですが、R2はR1と同じアルミ製です。またR3はグリップを回すタイプの変速機ですが、R2は本格的なシフトレバー式の変速機です。定価で2万の違いですがR2のほうがR3よりずっと本格的です。シラスはホイールベースが長く、まったり乗るには良いのですが、俊敏さでは劣ります。またコストパフォーマンスはR2のほうが高いと思います。
書込番号:4223677
0点
これは失礼しました。
安いカーボンよりクロモリの方が優れていると思っておりました。
書込番号:4224043
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
このESCAPE R2の変速はグリップシフトですか?最近、出かける機会も少なくなって、自転車屋に行く暇がないので、質問させていただきました。ホームページでは、同じ方向でしか自転車の写真を見れないので、ハンドル周りがどのようなものなのか全くわからないので、教えてください。
0点
2004/11/23 11:53(1年以上前)
R2はグリップシフトじゃありませんよ。
SRAMのふつーのかちかちするやつです。
個人的にはシマノのやつよりカチッとしてて好きですね。
まぁ、個人的にですが。
R2いいですよ。軽いし。あの値段でカーボンフォークですからね。
さすがGIANTですよ。
参考になればいいのですが…。
書込番号:3536144
0点
2004/11/23 12:45(1年以上前)
そうだったんですか!!ご返信ありがとうございます!
書込番号:3536318
0点
2005/01/27 14:51(1年以上前)
04年の11月から主に通勤でR2乗っています。600キロほど走りました!
非常にコストパフォーマンス高い自転車ですよ!フロントフォークはカーボンだし。やっぱ、自転車は軽いに限ります。走りが違います。
前はBSのMTBに乗っていましたが全然走りが違います。ロードはちょっとと思っているかたはクロスはお勧めです。ただし、軽さとスピード感に陶酔してロードが欲しくなっても保障しません (*^3^)
どうせ後で色々パーツが欲しくなるので本体はやや抑えておきましょ。ただし妥協は無しで!
いいですよR2
書込番号:3842412
0点
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