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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥40,000

年式:2005年 タイプ:シティクロス フレーム素材:アルミ フレームサイズ:380/420/465 変速段数:24段(3x8) タイヤ:700x28C 05 Escape R3のスペック・仕様

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05 Escape R3GIANT

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2004年 8月12日

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気持ちいいよ!

2004/09/17 00:30(1年以上前)


クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3

スレ主 K.E@横浜さん

はじめまして。
白を一週間前から乗っています。
ちょっと前に買ったiPodで音楽を聴きながら毎日通勤15分を楽しんでいます。
最近涼しい日も多くて、実に快適です。

発売と同時に、それまで購入を検討していたルイガノのクロスバイクを、価格とスタイルで大きく引き離しての購入です。

買ったのはサイクルベースアサヒのリアル店舗で36800円、ネット店舗より3000円くらい高いので、値引きしてと交渉しましたが駄目でした。ちょっと悔しかったです。
アサヒに買いに行く前に、ネット店舗価格とリアル店舗価格の同じで安いステージワンに行き、買う気満々だったのですが、事前のメール問い合わせの答えと反して、リアル店舗ではニコスカードが使えないとの事。
その場では、それじゃネットで手続きしてくると言って立ち去るも、買う気満々だった為、数分でジワジワとフラストレーションが・・・
結局、我慢できずにその足で閉店時間30分前の二俣川のアサヒに行って購入してしまいました。

この自転車、ホイールとかリムとかフォークとかステムとか、最近のロードバイクやMTBのかっこ良く見えるパーツを、グレードは低いのだろうけど、価格を抑えつつ上手に使っていて見栄えがするのが、気に入っています。
重量が軽い事と、細くて硬いタイヤのお陰で街乗りも快速で、通勤オシャレ度NO.1と思ってます。

安全装備って点では重要でしたが、折角スポークが少なくてオシャレなホイールなので、リフレクターは外しちゃいました。その代わりLEDヘッドライトとテールランプで、しっかり自己防衛しとります。

ハンドルバーがだらし無く広いので片側25mmくらいずつカットしました。
車の間のすり抜けや、歩道での自転車や人とのすれ違いに余裕ができて乗りやすくなりました。空気抵抗が減ったのも良いです。ワイヤーは気のせい程度にリアブレーキの引きが重くなりました。

フェンダーは通勤で使っているので欲しいかな?
でも普通のはあんまりオシャレじゃないのが・・
ロード用で樹脂製のスマートなアップタイプ(よくMTBで見られるタイプのフェンダーをもっと細くてシャープにした感じの物)で黒いのを、以前どこかで見たのだけど、あれは上手く付くかな?
でもこの前雨の中走ったけど、結局フェンダーなんて関係ない位ずぶ濡れになってしまったし、どーでもいいか・・・やはりカッコ重視か?って思い始めてます。
ホントはカゴも付けようって考えた事もあったのにそれも止める方向に・・・

私の身長は158cmの胴長短足。カタログデータだと380サイズのフレーム推奨ですが、購入フレームサイズは420です。
一番シートポスト下げればどうってことないサイズですね。
今は、ペダリングのジャストさ重視でシートポスト上げてます。スタンディング出来るので足付きは無視です。

黒い樹脂のカッコわるいペダルが高級さを引き下げているので、高級感アップと走りの改善の一石二鳥を狙い、今週ペダルをトゥークリップ&ストラップ付きに変更予定。引き足使って更に通勤時間短縮に挑みます!

今、この自転車に問題を感じている点は、フレームが真っ黒に汚れます。たぶん、ブレーキシューの削れたカーボンっぽい粉が沢山出てるんだと思います。そのせいで、ホイールとフレームにワイヤー錠を通すときに手が汚れます・・・

書込番号:3274356

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