『GIANTかLOUIS GARNEAUか』のクチコミ掲示板

[sontoku]

主に片道約10km（ほとんど舗装路）の通勤に使うために、この自転車の購入を検討中です。希望としては、ドロヨケ付き、フロントサス付き、実売4万円以下で、他にCROSS3200とLOUIS GARNEAUのLGS-TR3も考えています。
このような自転車を買うのは初めてで、パーツの良し悪しなどは分からないのですが、この3つのなかで、どれがオススメでしょうか？或いは他にオススメはありますでしょうか？
また、これをお持ちのかたの感想をお聞かせください。
お願いします。

書込番号：4232915

[ZR9000]

sontokuさんはじめまして。
3400を勧めます。この価格で8速はなかなかないです。パーツのほうは入手しやすいので壊れても大丈夫です。

似たような物でメリダのCROADシリーズがありますがブレーキはよろしくないです。

書込番号：4233223

[sontoku]

ZR9000さん、ご回答ありがとうございます。
8速とは、後ろのギアのことですか？
やっぱり多い方がいいのでしょうか？
それからパーツの入手についてですが、LGS-TR3は困難ですか？
実物を見ないで写真だけの判断ですが、LGS-TR3の方がちょっとかっこいいかなと思っていたもので。
24段なんてどうせ使い切れないから7段で十分だし、それよりフロントにキャリアがついてる方が実用的だと思ってました。
そのあたりについてもご意見ください。

書込番号：4235168

[ZR9000]

そうです。
LGS-TR3もパーツの入手は簡単です。
ただフロントが1枚(実質7-SPEED)なので上りや足が疲れたときは大変です。せめて2枚はほしい。
リア8速がいい理由は保険です。軽いギアがほしくなる時がありますので。
たしかにフロントキャリアは付いていたほうが便利ですが、後から追加できる物もありますので。

書込番号：4235538

[sontoku]

変速段数の件、理解できました。
また、その他のパーツはどうでしょうか？やっぱりGIANTの方がコストパフォーマンス高いでしょうか？
それから、最初に書いた条件に見合うものとして、TREKのT10と、スギムラのPROGRESSIVE ZML-401があるようですが、このあたりはどうなのでしょう？ご存知の方教えてください。

書込番号：4237321

[ZR9000]

3400とTR3の主なパーツの違いはブレーキセットとシフターです。
ブレーキセット：3400はテクトロ、TR3はシマノ アリビオ
入手のしやすさはシマノの方が簡単です。効き具合はTR3の方が少し上だと思います。
シフター：3400はスラム(グリップシフト)、TR3はシマノ(ラビッドファイヤ)
シフターは好みの問題があるのではっきりこれがいいとはいえないです。

総合的な評価は3400の方がコストパフォーマンスは高いと思います。

T10はほかの2台より錆びやすいです。パーツはディレイラー、シフター、クランクはシマノなので問題ないです。ペダルに歯がついていないので靴が滑りやすいです。スプロケットが少し心配です。シフターはシマノ(ラピッドファイヤ)です。

PROGRESSIVE ZML-401はいいと思います。ただサスの耐久性が心配なのとシフターがターニーなのでスムーズに変速しないです。
全体的にまとまっていて、いい感じです。

書込番号：4238417