06 Escape R1 のクチコミ掲示板

悩んでます

[starye]

夏に自転車で旅行に行こうということになり、はじめてこんな本格的なものを選んでいるのですが、パーツなどを見てもどれが良くてどれが悪いかが分からないので教えてもらえれば幸いです。
値段とデザインだけでとりあえず<BR>
Giantの「ESCAPE R1」と、「FCR 2」、SPECIALIZEDの「07 Sirrus」、杉村商店の「FDR-800」とで悩んでいます。<BR>
あと、旅行にはやはりロードの方がクロスよりいいのでしょうか？タイヤの太さがロードの方が細く、こけるのが怖いので躊躇しています。質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

書込番号：5251240

[ツキサムanパン]

いろいろな考えの方がいらっしゃるとは思いますが、平坦な舗装路しか走らない、というのでなければ、ロードは旅行には向かないでしょう。
長時間走るなら、フルサスのＭＴＢが欲しいところですが、フロントサス及びシートサスまたはせめてどちらかだけでもついているクロスバイクをお勧めします。
流石サスが有る無しの違いは大きいです。
（街なかでのちょい乗りなら、乗り方でもカバーできますけど・・・）

書込番号：5251420

[starye]

早速の返信ありがとうございます。おそらく坂の多い道になりそうなのでフロントサスやシートサスのついている自転車にしたいと思います。何かお勧めがありましたら、教えてください。

書込番号：5251507

[ツキサムanパン]

なんといっても、ご自身の気に入ったやつにするのが一番です。
私が気にいって人にもお勧めしているのは、ルイガノのLGS-TR1ですが。
値段の割りに良くできていて、デザインもGood。
ただし、重さが14kg近くありますが、値段を考えるとやむをえないところです。
ギヤ比も乗って軽めの設定なので、疲れません。

書込番号：5251564

[starye]

サスペンションが付いているかどうかはスペックのどのへんを見ればいいでしょうか？すいません。

書込番号：5251597

[asa-20]

旅行のスタイルによって、向いている自転車というのは変わります。
ズシッとテントなどの荷物を積んでのツーリングを計画しているなら、Staryeさんが候補に挙げた自転車はどれもあんまり向いていません。

Staryeさんがどういった旅行を計画しているか、予算はいくらなのか、明らかにしたほうが、皆さん具体的なアドバイスがしやすいと思います。

書込番号：5252197

[ツキサムanパン]

＞サスペンションが付いているかどうかはスペックのどのへんを見れば
写真を見るのが一番わかります、たとえば

http://www.chari-u.com/lgs06/lgscross06/tr106.htm

＞ズシッとテントなどの荷物を積んでのツーリングを計画しているなら、
staryeさんはロードかクロスかとお尋ねなので、キャンピング車が必要になるような、テント持参の重装備旅行ではないと私は判断しました。

書込番号：5252309

[starye]

遅くなりすいませんでした。

まだ学生の身なので友達同士で県外に行ってみよう、という感じの軽い旅行なのでそんなには重装備にはならないと思います。
画像をみたところ、07 Sirrus　にしかサスは付いてないみたいですね。
サスペンションは後から自分で買って、付けられるものなのでしょうか？

書込番号：5254186

[RMT-V300]

軽いツーリングなら、乗車時の快適性とバランスの良さから、SPECIALIZED Sirrus をお勧めします。

Sirrus 程度（10.6kg<Mサイズ>）の重量なら、輪行（自転車を分解して袋に入れて列車等で移動）する事で、行動範囲も広がりますので。

> サスペンションは後から自分で買って、付けられるものなのでしょうか？

シートサスペンションは、比較的安価で自分で交換できますが、フロントサスペンションは、サイズ等の問題や、交換には専用工具等も必要なのでショップに任せた方が良いと思います。

フロントサスペンションの交換には、かなりの金額がかかると思いますので、現実的ではないと思います。

書込番号：5254332

[starye]

返信ありがとうございます。07 Sirrusの詳細がまだでないのでわからないのですが、重量などは前のモデルとほぼ同じなのでしょうか？それから、杉村商店の商品は価格.comには掲載されていないのですが品質はどうなのでしょうか？
質問攻めですいません。

書込番号：5254552

ギアカバーについて

[しょうたのパパ]

いろいろな人のご意見を参考に検討した結果、やはりデザインで自分のツボにはまったR1に決定しようと思っていますが、どなたか教えてください。R1にはギアカバーが付いていませんが、ギアカバーというのは後から取り付けることができるのでしょうか？通勤時にはやはりスーツの裾が気になるので・・・後付ができなければ、バンド等で止めれば済む話なんですが。あと、ハンドルバーやシートポストがＲ１はシルバーなので、つや消しブラックのものに交換したいと考えていますが、お勧めはあるでしょうか？当方はあまり予算がないのでリーズナブルなものがあるとうれしいです。よろしくお願いします。

書込番号：5180837

[はせっち]

しょうたのパパさん

ギヤカバーですがスーツの様に裾が広いズボンに対して有効な物は殆どありません。
小さなプレートタイプや一番大きなギヤの外側に付けるリングは在りますが
ちょっとしたことで巻き込んでしまうのでお勧めしません。
やはり一番確実なのは裾をバンドで纏める方法です。

次に、黒いハンドルやシートポストですがグランジ製はそれぞれ２０００円程度で
比較的リーズナブルです。つや消しかどうかは写真では解らなかったので
ショップで確認してくださいね。
あと、ショップによっては在庫品と交換してくれるところもあります。
交渉の腕次第では追加費用なしで交換できるかｍのしれません。

書込番号：5182281

歩道の段差について

[しょうたのパパ]

はじめまして。現在通勤用自転車購入を検討している初心者です。経験豊富なみなさんに教えていただきたいのですが、通勤距離は片道１０キロでその間の歩道幅が広いことと車道を走るのに恐怖心があることからほとんどを歩道メインで通勤する予定です。そういった場合はやはりサスペンション付の自転車のほうがよいのでしょうか？段差は大きいところで10センチほどあるところもあります。通学している学生さんのようなママチャリ乗り（抜重しない）では段差でパンクする確率は高いでしょうか？R1のデザインや軽さはとても気に入っているのですが段差のことだけが心配で・・・速度を落とし抜重すれば、段差もＯＫなんでしょうか？アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：5160380

[RMT-V300]

段差等が多い場合は、サスペンション付の自転車のほうが楽なのは確かです。（段差が10センチある所を乗り越えるのは、サスペンション付の自転車で体重移動してもかなりのストレスですので、素直に自転車から降りましょう。）

しかし、好きな自転車を買うのが一番良いです。

そもそも、（自転車通行可）歩道は歩行者優先で、スピードを出すことができないので、体重移動（フラットバーは、比較的楽に前輪を持ち上げる事もできる）でカバーする事もできます。

スピードを出したいならば、車道を走るしかありません。

最初は怖いかも知れませんが、徐々に車道を走る距離を増やしていくことをお勧めします。（その方が楽です。）

「自転車で歩道を…」とか書くと、いつもの人が過剰反応しそうなので、一応道路交通法について書いておきます。

第63条の４（普通自転車の歩道通行）
(1)普通自転車は、第17条第１項の規定にかかわらず、道路標識等により通行することができることとされている歩道を通行することができる。
(2)前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。

書込番号：5160609

[しょうたのパパ]

RMT-V300さん素早いレスありがとうございます。おっしゃるとおり、段差のあるところは最徐行で行けば大丈夫ですよね。もちろん歩道を走る場合は法に違反しないよう注意します。今後も何かあればアドバイスお願いします。

書込番号：5160636

ブレーキのことで質問が・・・

[Lady-luck05]

ESCAPE R1を今日納車し、あまりの軽さに暗くなるまでずっと乗っていました。
が、思ったことがありまして、ブレーキの利きがあまり良くない、というのと、今までルックＭＴＢに乗っていたこともあり、初めてグリップシフトタイプの変速機になったのですが、変速の際、意外と変速作業が固い、ということです。
これ等の症状はパーツを変えることで解消されることなのでしょうか？また、どのパーツを変更することで解消されることなのでしょうか？
是非、宜しくお願いします

書込番号：4980044

[シルベット]

ご購入おめでとうございます。私も買ったその日は夜中まで乗ってしまいました。次の日は尻が痛かったですけど。初日で結構走られたようですが、ブレーキもシフトも、ただ単にアタリが出てないだけではないでしょうか？ブレーキやシフトのワイヤーも、ブレーキシューとリムの接触面も前後のディレーラーも、ある程度動いてから本調子になるように思えます。私のも初日はギスギスした感触でしたが、距離を走って初期調整を済ませたら見違えるようにスムーズになりました。四輪やオートバイにも「ナラシ」ってあるじゃないですか？自転車も機械モノである以上は、そういう部分はあると思いますよ。どうしても気になるようでしたらお近くの自転車屋さんで調整してもらってはいかがでしょう？元がちゃんとした車種なので、調整如何でかなり改善されると思います。

書込番号：4980110

[asa-20]

乗り始めはワイヤーの初期伸び（縮み）という現象がおきますので、ご自分で調整するか、お店でやって貰いましょう。
GIANTに関わらず他のメーカーも完成車のブレーキは大抵ケチってますので、調整しても不満が出る場合は、交換するしかありません。
シフターは1万円弱程度、ブレーキは本体とレバーでこれも1万円弱くらい掛かります。
一番安上がりなのはブレーキシュー（ブレーキのゴム）だけ替えてみるって方法ですね。前後で1500円〜3000円くらいです。

書込番号：4980690

[はせっち]

まず。ブレーキの効きですが
タイヤが細いと、いくら強力なブレーキを装備しても
路面との接地面積が狭く、充分な摩擦が生まれないため、
ブレーキをかけても制動がかかりません。
簡単に言うとブレーキをかけてもタイヤがロックして安全に止まることが出来ないのです。
メーカーはこの対策（ある程度制動力を落とす為）としてパワーコントロールと呼ばれる部品を取り付けています。
コレを外すことである程度ブレーキの効きは向上します。
ただ、繊細なブレーキングや適切な荷重移動を行わないと
タイヤが必要以上に擦り減ったり、転倒の恐れがありますのでご注意下さい。
あと、asa-20さんが仰る様にブレーキに比較的安い部品を使いコストダウンを図っているのも事実です。
しかし、強力なブレーキになればなるほど、上記の

繊細なブレーキングと適切な荷重移動

を要求されます。


次にグリップシフトですが、レバー式に比べると固い物もあります。
シルベットさんが仰る様に暫く乗り続けることでアタリが付きますので
多少、軽くなると思います。
それでも、操作が固い様であればレバー式のシフターに交換すれば良いと思います。
ただ、シフターはメーカーや変速機のグレード、変速段数により、使用できる物が限られます。
ある程度のスキルと知識が要求されますので専門店に依頼されるほうが賢明です。

書込番号：4983821

初心者へ愛の手を

[自給自足]

皆さんこんにちは。ここは皆さん親切ですのでこういうところに書き込みするの初めてなんですが思い切って書かせていただきます。
いきなりおかしな事聞きますが一番いいクロスはなんでしょうか？
ロードと違いべらぼうなものもなさそうなので値段の制限はとりあえず考えてません。
用途は通勤程度です。ただせっかちなのでスピードが出るのがいいです。やせ方のなのでケツにおできができやすかったため今はＭＴＢに乗ってますがもっと速いのが欲しくなりました。
クッション性は我慢します。それに前傾にすればかなり改善できるかんじがしてます。おできができてた頃はママチャリなので。
歩道も車道も走ります。パンクが心配ですがでも速いのがいいです。サスは重くなるのとメンテの問題からなしで我慢しようと思ってます。ですので衝撃吸収はカーボンがいいかと思いＲ１がいいのかなと今のところは思っています。
できればメンテは楽なほうがいいです。そういうの苦手なんで。。だからパンクも嫌です。ムチャクチャわがまま言ってます。。。
こんなこと言うならブリジストンとかの日本製に行ったほうがいいのでしょうか？（なんかメンテが楽そうなイメージが）
バカな事聞いてすみませんm(_ _"m)ﾍ

書込番号：4800002

[宇宙汰]

逆に金額の上限が無く「一番いい」は難しいでしょうね・・・
オーダーメイド出来るショップも探せば存在しますし・・・
値段に見合ったパーツもチョイスされているしコストパフォーマンスの事を
「一番」の定義と仮定するならスペックを熟読してご納得行く物をご自身で
チョイスするしかないですね

それからサイズが一番重要ですから、吊るしを購入する場合は可能な限り
跨いで見てフィット感がよい物をチョイスしたいですね
＃参考にならなくてすみませんが

書込番号：4800170

[はせっち]

「一番いい」っていうのは難しいですね。
求める内容によって「一番いい」は変化しますから。
表面的には価格になりますが、
良いフレームと部品で組み立てると際限なく高くなっていきますから。

＞できればメンテは楽なほうがいいです。そういうの苦手なんで。。
＞だからパンクも嫌です。
こう書かれると何も薦められないですよ(笑)
メンテナンスといっても特別なことをしているわけではありません。
定期的な注油と清掃
コマメな空気圧管理
程度です。それ以外のことは半年に一回程度専門店に依頼すればいいですよ。
あと、パンクについてですが空気圧管理と正しい乗り方が出来ていれば
殆どパンクしません。
ガラス片や金属片が原因のパンクは除きますが。
これは確率の問題なので自転車の値段とはあまり関係がありません。

目的が明確で予算も気にならない様ですので、
いろいろな専門店をまわられて、
信頼できると思われた店のスタッフに相談するのがいいと思いますよ。

書込番号：4800642

[自給自足]

こんなに早くお返事いただいてびっくりです。
ほんとにここの皆さんはいい人ですね。（月並みな言い方ですみません）しかもこんなふざけた質問に。
でも早々パンクするものじゃないと聞いて少し安心しました。（うまく乗れたらの条件付でしょうが）
オーダーは全く考えていません。（そういえば今は亡くなられたみたいですが伝説の自転車職人さんがいたようですね。やっぱ高いのでしょうか。。）既製品で考えています。
パーツは色々ありすぎてよく分からないということもあるのですがやはり基本はフレームかなと勝手に思っています。メーカーの個性も出るのではないかと。。。
そこでカーボンがよさそうかなと思ってしまったのですが間違ってますでしょうか？たしかにロードの高いものでもみんなカーボンというわけでもないですし・・・。クロモリとかますますよく分かりません(;´д｀)
自転車は全くの素人でここのクロスの書き込みを全部読んで勉強したのみです。
もしよろしければもう暫くお付き合いください(m｡_｡)m

書込番号：4802775

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

こんにちは｡私もｸﾛｽﾊﾞｲｸに入門しようとしているﾄﾞ素人です｡同じような悩みをお持ちのようですね｡そんなﾄﾞ素人がこんな事を言うのもはばかられますが､最初の1台はごくｵｰｿﾄﾞｯｸｽな､5〜6万円台のものを選択されてはどうでしょうか?私自身､お店に聞いたり情報収集している最中ですが､あまりにﾊｲｽﾍﾟｯｸだとしても､初心者にはその有り難みを理解出来ないのではと思っています｡何台か乗り継いで､方向性が見えてから性能が特化したﾓﾉにｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞしては?例を挙げればｶｰﾎﾞﾝ素材は直射日光に弱いので屋内保管かつﾒﾝﾃが必須ですし‥ｵｰﾄﾊﾞｲや四輪でも､高価な車両ほどｼﾋﾞｱなﾒﾝﾃが必要かと思います｡

書込番号：4803190

[自給自足]

アストロマンチックさんこんにちは。実は私もそう思い始めてたところです。実際性能をいかしきれるかどうかも怪しいですし。貴殿はどんなものを購入予定でしょうか？カーボンはそうらしいですね。そうそうバイクの話ですけど大型乗ってる人たちってどえらいお金かけてますね。話しててびっくりしました。ハイスペックだとそれだけタイヤやらオイルやらなんやらと全部ハイスペック。で自転車に戻りますがとにかく種類が多すぎて分かりません。せめてメーカーだけでもしぼりたい。というのも金額でというよりよりコスパの高くて買ってよかったと思えるものがいいので。でもそんなん主観の問題じゃんといわれそうですがその辺は平均的な感性の持ち主なんで比較的みんながいいといわれるものはいいものだと思っています。（たとえばドイツ車など。悪く言えば万人受けで没個性的。だけど性能はまあまあ）でもってここを見てる限りジャイアントがそれにあてはまるのかなー。と思っていますがやっぱむずいす。

書込番号：4805489

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

私もまだいろいろ情報収集している最中なのですが､何車種かに絞りつつはあります｡候補の1台は同じくｴｽｹｰﾌﾟR1なんですが､用途や金額なども考えるとR2でも十分過ぎるのでは?と思ったりします｡ｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞのｼﾗｽや､ﾋﾞｱﾝｷのﾁｪｰﾛ､ﾙｲｶﾞﾉのRSR4なども候補に上がっています｡金額的には似たり寄ったりなので､後は実物を見て､跨ったりしてから決めようと思っています｡安い買い物ではないので､塾考して長く乗れる1台を選びたいですよね｡また現物試乗などの機会があれば報告します｡出来れば情報交換などしていきましょう｡

書込番号：4805536

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

こんばんは｡私は候補車種が絞れてきましたよ｡R1かR2､それにｼﾞｵｽのﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄのどれかにしようと思っています｡いろいろ質問をしてみたりして(確かにここの方々は親切ですね､すごく勉強になってます)�@ｼﾌﾄの操作具合の確認�Aﾌﾞﾚｰｷの強化を薦めてもらいました｡後は現物を見てのｲﾝｽﾋﾟﾚｰｼｮﾝで決めようと思います｡やっぱりｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂは屋内保管が鉄則みたいですよ｡高い買い物ですし､なんとか保管場所を見つけるしかなさそうですね｡

書込番号：4808417

[自給自足]

アクロマンチックさんこんにちは。今日はＲ２とＲ３試乗してきました。（Ｒ１はなかった）初めてロードタイプ乗るんで振動にビビリました。初めにＲ３乗ったんで。ポジションもちゃんとあわせてなかったし万引きと思われるのが嫌であんま遠くいけなかったんでこれスピードでるんかなぁって半信半疑でした。Ｒ２はやっぱギヤの入りもスムーズなような気がして更に振動も少ないような感じです。（やはりカーボンだからでしょうか）なんかスピード出そうです。ペダルもアルミだったりと高級感もあります。実はもうＲ３でもいいかと思い始めていたこともありまた悩みどころです。それにしても他のスレで上がってましたがエンブレムダサいです。あとこれは声を大にしていいたいのですが今月号のＢＥＰＡＬ私のような初心者には最高です。かの自転車盗られたきょうしろうも出てるし。それにしてもトーキョーバイクってそんなにいいんだろうか？？？また悩みが。。

書込番号：4810818

[自給自足]

トーキョーバイク。フレームはクロモリだそうです。色々検索してみましたが評価はむっちゃ高いです。値段は3万円から5万くらいです。でもタイヤが25ｃとか23とかエスケープより更に細い。皆さん（ジャンル的にやはりエスケープ等と同じクロス初心者）パンクとか空気圧管理のこととか言ってなかったけどどうなんだろう。振動とか。クロモリだからいいのかな？ただショック吸収性はあるけどさびやすいという話もあるし。全くのスレ違いですがどなたかトーキョーバイクについてご存知な方いませんか？

書込番号：4812574

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

自給自足さん､私もBE-PAL買いましたよ｡出てましたね､ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸ｡う〜んどうなんでしょう､愛知に住む私にとっては､ﾒﾝﾃﾅﾝｽを考えると候補には挙げられないです｡取り扱い店がどのぐらいあるのか(ﾈｯﾄ販売なんですかね?)､故障した際の部品供給や､遠出した際や引っ越したら‥など考えると､不確定要素が多過ぎますから｡雑誌のﾃｽﾄはあくまで短時間ですし､ﾃｽﾀｰの方々に｢じゃあ買いますか?｣って聞いたら､評価はまた違うような気がします｡やはり1台目は近所の店で､ﾌﾞﾗﾝﾄﾞも安全牌を選んだ方が､と思います｡1台目でしくじると､その後の自転車生活がつまんなくなるおそれがありますよね｡

書込番号：4813722

[自給自足]

アストロさん（勝手に略してすいません）私も愛知です。（どうでもいいと思われるかもしれませんが。。）
ネットで調べたんですが自転車乗りの人からも評価高いです。ただ名前のとおり東京でしか店舗販売はありません。後はネットでかうしかありません。確かにアフターが心配です。ただデザインがシンプルでいいんですよねー。どんな服にもあいそうで。車輪もちょっと小径でおしゃれ。あとギヤもそんないらないんですよね。愛知ですから坂ないし。（いや名古屋はあるか。豊橋もすごかったな海のほうとか。拙者尾張平野なんで）実際今のＭＴＢリヤのギヤしか使ってないんですよね。しかも３から６だけ。フロントは常時いっちゃん重いの。だからトーキョーはフロント１枚だけだったりすごいのリヤも１枚ってのがあったような。悩むなー。オークションにやたら０４のシラスが出てたりするんですけどどんなもんなんでしょ。０４ってフォークが何でできてるかもわからんし。やっぱＲ２かなぁ。他のスレ見ると常連さんがやっぱ初心者にはサス付きを勧めますみたいなこと書いてありましたし。ちなみに今のＭＴＢを来月上旬に友人に譲るため早く代替を入手しないといけないんですよねー。注文してすぐ来るわけではないんで今月中には決めないと。。アストロさん絞れました？

書込番号：4813794

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

自自さん(略してみました)こんばんは｡愛知の方だったんですね｡いや､なんか嬉しいです､買ったらﾂｰﾘﾝｸﾞ行きませんか?私は三河地方ですけど､飯田街道(愛知から長野へ行く153号線)なんか楽しそうですよ?それはまた買ってからの話ですな｡そうです､ﾈｯﾄ販売はそこらがﾈｯｸですよね｡ちょいとｶｽﾀﾏｲｽﾞしようと思っても､購入してないお店に持ち込むのも少し‥とか思います｡ｼﾗｽは04も05もﾌｫｰｸの材質はわからないですよね?ｱﾙﾐかｸﾛﾓﾘなんでしょうが‥ちなみにｼﾗｽはﾏｯﾀﾘ系らしいです｡でもｵｰｸｼｮﾝって少し不安じゃないですか?向こうから輸送されてくる最中の事も､後でﾄﾗﾌﾞﾙが出たら､とか｡私は小心者なんで､少々高くても近所で買うと思います｡R1､R2､ｼﾞｵｽのﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄで悩み中です｡ｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸのRか､色とｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄ(前後ｼﾏﾉで統一されてますから)でﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄか‥ちなみにﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄのｽﾚでたくさん質問してます､よかったら覗いて見て下さい｡参考になるかもですよ｡

書込番号：4813890

[自給自足]

アストロさんおはようございます。じじってじじいみたいでいいですね(⌒∇⌒)実際そうなんで。。アストロさんはいくつですか？私は３４です。実は俺もバイク乗ってました。かつＺＲさんはＺＸＲ９００に乗ってるもんだと思ってました。さてジオスは他の書き込みでも全く見かけないのでほんとノーマークです。ギヤの入り具合を気にされてましたがＲ２とＲ３と安物ＭＴＢ（自前）を乗った感じでは（そんなんで語るなっヾ(▼ﾍ▼;)ｵｲｺﾗ!）Ｒ２以上なら問題ないと思います。Ｒ３でも入りにくいという話は出てますがそれで故障したとか外れたという話は出ていませんしそんなんだったら製品として問題があるので。統一性はどうでしょうか。前後で揃えた方がいいという書き込みがあったとのことですが私は見てないです。ということは一般的な意見ではないと思いますが。（かなりの量は見てますので）そろえれればその方がいいかもしれませんが。バイクでもそうですもんね。車もなんでもそうですけど。でも車のホイールを前後で変えている人もいるし。ネットは不安ということですが私はアサヒの会員に入っているんで他で買った自転車でも購入品と同じように整備してくれます。クレーム対応とかはもちろんないですが。よければＲ１とＲ２をぜひ試乗して感想聞かせてもらえませんか？近くのあさひにはＲ１がないので。

書込番号：4814048

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

ZZ(ｼﾞｰｼﾞｰ)さんおはようございます｡34歳ですか?ﾀﾒですね!私はこの秋に結婚するので､嫁ちゃんに｢危ないからおりて｣と言われて自転車に転向するｸﾁです｡言いなりです｡ただし自転車は嫁ちゃんに買ってもらえるんですけどね｡あさひって自転車ﾁｪｰﾝ店のあさひなんですか?ｳﾁの近所にもありますが､ﾏﾏﾁｬﾘ専門店だと思って全くﾉｰﾏｰｸでした｡そうですね､ZZさんのようにそういった店があれば､ﾄｰｷｮｰﾊﾞｲｸも候補の１つに挙げられるかもしれないですね?私は今まで､それこそﾏﾏﾁｬﾘ専門店で買ったような安いのしか乗った事がなく､1度だけ会社の同僚のﾋﾞｱﾝｷ(ｶﾒﾚｵﾝﾃ)に乗せてもらっただけです｡ｼﾌﾄがｶｼｬｶｼｬと､それこそ滑るように決まるので感激した覚えはありますが､正味の話､R1やR2を試乗してその違いを見極められるかというと‥疑問ですね｡でも近日中にR1のある店を探して､試乗はしてみるつもりです｡そしたらまた報告しますね｡しかし自転車も2輪も4輪も､最初は｢一番安いのでいいや｣と思って物色するんですが(ｼﾞｵｽのﾁｪﾚが最初の候補でした)いろいろ見ると欲が出てくるものですね｡嫁ちゃんから支給されるのは6万円(税込み)なんですが､R1もﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄも既に上限を越えてますから｡もちろん越えた分は私の持ち出しです､ｷｯﾂい嫁ですわ｡

書込番号：4814342

[自給自足]

アストロさんこんにちは。ＺＸＲ９００なんてたぶんありませんね。嘘言ってました。ＺＺＲならあったような。あと前後のパーツのバランスも言われてますね。やっぱりそういうこともあるんでしょうか。結婚ですかオメデトウございます。バイクは確かに危ないです。骨折一回こけたのは５回。２ヶ月くらい前にこけた時ついた指の変形がまだ治りません。でもまたたぶん乗るでしょうね。小型の遅いやつを。暫くは乗りませんが。あさひはルイガノとかスペシャとかも置いてありますよ。ここの価格ランキングでもいい線いってるんで（ネット店ですがリアル店でもそれに近い値段は出るはず）近くにあるんでしたら検討の価値はあると思います。全国で整備できますし。通勤３０キロって大丈夫すか？片道ですよね？仕事できなくなったりとか・・・。そこまで本格的に使おうというとやっぱり悩みますよね。バイク便のメッセンジャー仕様とかロードとか。一番いいのはアシストだったりして。（あれは相当いいらしいですよ。ただ邪道な感じがしてとどうせならよりエコロジーな方がいいってことで私はやめましたが）って余計迷わせてどうすんねん。。。今日はグラストラッカーが３万５千円で持ってかれました。なんかショックです。（全く関係ない話ですが）

書込番号：4815572

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

Z9ZSo9さん､こんばんは｡すみません､ふざけ過ぎました｡あさひってそうなんですか!知らなかったです､ﾎｰﾑｾﾝﾀｰのﾁｬﾘ売り場の大きい版だと思ってました｡今度の休みに行ってみます｡こないだ見に行って休みだった専門店と､2件ﾊｼｺﾞしますよ｡車道ﾒｲﾝならやっぱりﾛｰﾄﾞなんですかね?MTBはﾀｲﾔが太い分しんどそうですよね｡嫁ちゃんの｢なんでこんな高いの?ﾁｬﾘやん!｣という一言で､ｴｽｹｰﾌﾟR1もﾋﾟｭｱﾌﾗｯﾄも落選しました‥私に説得する力が無かったからなんですけどね｡他にﾍﾙﾒｯﾄやｽﾀﾝﾄﾞ､ﾗｲﾄ､ﾛｯｸ､ﾊﾞｯｸﾞなど､あと2万ぐらいは必要じゃないですか?嫁ちゃんからの支給額は総額7万なんで､本体は5〜5・5万が限度かと｡R2､ﾙｲｶﾞﾉのRSR4､ﾋﾞｱﾝｷのﾁｪｰﾛやｼﾞｵｽのﾙｰﾁｪまではまだ辛うじて射程圏です｡自給自足さんはやっぱいいの買うんですよね?ちょっと羨ましいですが､ﾂｰﾘﾝｸﾞでも負けないような､引き離されないような車種を選びますよ!

書込番号：4816238

[自給自足]

アスロマさんちは。あんま嫁ちゃん厳しい書くと入籍前にえらいことになってしまわないかとこっちがハラハラしてしまいます。３０キロという前提があるのならＦＣＲなんてどうですか？６万ですが。かなりはやいみたいです。かなりレーサー仕様みたいですが。私は熱が落ち着いてきて結局アストロさんと同じレベルを考えています。ですのでまた色々教えてくださいね。

書込番号：4817154

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

自給自足さんこんにちは｡私もそうですね､一度はｽﾍﾟｯｸやら評判を気にして高額車種に傾いたんですが､実際には手頃な価格帯でもいいんじゃないかな?という気持ちに落ち着きつつあります｡｢それは重たいから｣とか｢ｺﾝﾎﾟｰﾈﾝﾄが‥｣とかは､私たちの質問に答えて下さる上級者の方の視点ですもんね｡まずはﾍﾞｰｼｯｸなのに乗って､違いが分かるようになってから､もしくは方向性が定まってから､上級車種に移行すればいいんじゃないかと思います｡とかなんとか言いながら､すみません､抜け駆けしてﾋﾞｱﾝｷのCIELOを予約しちゃいました!もちろんﾁｪﾚｽﾃ色です(ﾐｰﾊｰなんで)愛しの嫁ちゃんにも｢これなら色ｷﾚｲやなぁ!｣というお言葉をいただきましたし‥3月中旬に入荷予定です｡あと､嫁ちゃん(我が家の女帝､西太后ですな)はこんなとこに書き込みしてるの知らないんで全然大丈夫です!

書込番号：4818123

[ｱｽﾄﾛﾏﾝﾃｨｯｸ]

自給自足さん､CIELOのﾍﾟｰｼﾞもご覧になりましたでしょ?そうなんですよ､ZR9000さんはｴﾝｽｰな視点で教えて下さるんですよ｡もはや出てくる単語が｢?｣の連続ですけど｡思ったんですけどね､私は結局､自転車ｵﾝﾘｰにはなれそうにないんですよ｡嫁ちゃんと行くｹｰｷ屋さんの事も､欲しいｼﾞｰﾝｽﾞやｽﾆｰｶｰも､他にも興味のある事がたくさんあるんですよね｡だから､ZR9000さんほどのﾚﾍﾞﾙを求めなくてもいいや､って思っちゃったんです｡そんなこんなでCIELOに落ち着きました｡自給自足さんはどんな感じですか?

書込番号：4819776

[自給自足]

おー！！！もうかってしまったんですか！！オメデトウございます。ただシエロってサス付じゃないですか？スペックもメーカーのサイトにも重量が出てないので重くないのかなぁと思いました。あとタイヤが太いのでスピードがその分でないかと。でも気は楽ですよね。出勤途中でパンクされちゃかなわんですから。Ｒ２にかなりきてたんですが前後の統一感ねぇとまた迷宮入りです。しかしお熱いですなぁ。そりゃバイクは乗れませんわ。あれは家庭をもった人が乗ってたとしたら我が道を行くって人に違いないすから。では私も決まったら報告しますね。いつかツーリングしましょう。

書込番号：4820241