『ＭＴＢとクロス』のクチコミ掲示板

[ひさしいとみ]

現在片道約１０キロの通勤でＭＴＢを乗っています（Ｗサスです）
買い換えるのにＭＴＢとクロスどちらを選ぼうか迷っています。

歩道を走る機会が多く、クロスで走ると乗り心地もありますが
リムが曲がっりやすそうな気もします。

サスペンションは現在　Ｗサスですがフロントサスでもいいと
思っています。

クロスではEscape R2が候補にあげています。
フロントが「GIANT カーボンコンポジット アルミコラム」
でショックを和らげてくれるとあるサイトで見たものですが
そうなのか分からず悩み中です。

ＭＴＢではGIANTのRock 5500が候補です。
ディスクﾌﾞレーキは優れ者の様な気がしていますが、
壊れやすいのかなって思ったりもしています。
あと、タイヤが太いので１０キロの通勤にはキツイ様にも
思っています。

何かアドバイスなどお願いできれば幸いです。

書込番号：5460820

[RMT-V300]

ＭＴＢに詳しい人のレスがつくのが望ましいと思っていたのですが、わかる範囲でよければ。

> 歩道を走る機会が多く、クロスで走ると乗り心地もありますが
> リムが曲がっりやすそうな気もします。

段差を乗り越える際に適切な体重移動を行えば、そんな事は無いと思いますが、耐久性という意味では、リムが太いＭＴＢの方が優れているのは確かです。

> フロントが「GIANT カーボンコンポジット アルミコラム」
> でショックを和らげてくれるとあるサイトで見たものですが
> そうなのか分からず悩み中です。

まずカーボンフォークですが、カーボンフォークは、歩道の段差等を乗り越える際のショックを和らげる効果は、殆ど無いと思って下さい。

カーボンフォークは、荒れた舗装路を走行する際の、ハンドルに伝わる微振動を吸収する効果はありますが、フロントサスペンションに相当する機能はありません。

> ディスクﾌﾞレーキは優れ者の様な気がしていますが、

ディスクブレーキは、かなりの優れものです。

実際に、クロスバイクでメカニカル・ディスクブレーキを使用していますが、雨の日の制動力や、汚れた路面（リムに砂・泥が付着する事）による制動力の低下がないので、安心感があります。

> 壊れやすいのかなって思ったりもしています。

まだ１０ヶ月ぐらいしか使用していませんが、そんな事はないです。

ただし、定期的なメンテナンスを楽しめる人でないと、良い状態を維持するのは難しいかもしれません。（定期的なメンテナンスをしないと、殆どのローターは錆びてきます。）

そこまで神経質になる必要は無いですが、自転車を雨ざらしでろくにメンテナンスをしない人にはお勧めしません。

> タイヤが太いので１０キロの通勤にはキツイ様にも思っています。

ＭＴＢでも、一般的なブロックパターンのタイヤから、スリックパターンのタイヤに交換することで、かなりイメージが変わると思います。

> 現在片道約１０キロの通勤でＭＴＢを乗っています（Ｗサスです）
> 買い換えるのにＭＴＢとクロスどちらを選ぼうか迷っています。

上記の事をふまえて、以下の３つを提案します。

(1)買い換えるのであれば、ＭＴＢを購入してタイヤを交換する。

(2)現在所有しているＭＴＢと併用する形で、ロードよりのクロスバイクを購入して、乗り分けて楽しむ。

(3)現在所有しているＭＴＢの消耗部品（ワイヤー、チェーン等）を交換して、タイヤ（チューブ、リムテープ）をスリックパターンの１・２サイズ細いタイヤに交換する。

個人的には、自転車は使える間は使い倒して欲しい。

ある自転車屋で、新車購入時に防犯登録費用すらケチって、「そんなものいらない。盗られたら新しく購入すれば良いし。」と言っている購入者を見て、少し悲しくなった。

書込番号：5464658