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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥42,000

年式:2006年 タイプ:シティクロス フレーム素材:アルミ フレームサイズ:380/420/465/500 変速段数:24段(3x8) タイヤ:700x28C 06 Escape R3のスペック・仕様

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06 Escape R3GIANT

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2005年11月 9日

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購入に迷っています。

2006/01/17 23:57(1年以上前)


クロスバイク > GIANT > 06 Escape R3

クチコミ投稿数:4件

クロスバイクを購入しようと考えているのですが
LOUIS GARNEAU  RSR 2
BIANCHI CAMELEONTE 2
GIANT ESCAPE R1
で迷っています。スペック表を見ても初心者のためよく分かりません。私の乗り方ですが、毎日の通勤(往復25Km位で長めの坂道が1カ所あります。)また、2ヶ月に1回位、50km〜100km位のツーリングに行きます。現在乗っている自転車はGIANTのROCK5000です。この3台の特徴的な違いを教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号:4744092

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ty31さん
クチコミ投稿数:3件

2006/01/18 00:50(1年以上前)

スペック表を詳細に見ていないので分かる範囲で。

フロントギア・・・ルイガノは2段、ビアンキとジャイアントが3段
リアギア・・・ルイガノ・ジャイアントは9段、ルイガノ8段

フォーク・・・ルイガノはカーボン、ジャイアントはアルミ、ビアンキはアルミやクロモリなどの金属製(よく分かりませんでした^^;)

大雑把ですが、ルイガノは初心者向けロードバイク、ビアンキ・ジャイアントはクロスバイクと言う感じだと思います。
どれも、良い自転車だと思うので色や形など、見た目にこだわってもいいかもです^^

個人的には、フォークがカーボン、フロントギアが2段のコンパクトドライブ、リアディレイラーがティアグラで、重量・お値段を考えると、ルイガノがいいなぁ〜と、感じます。

現在、MTBに乗ってみえて体力もあると思うので、MTBとは違ったタイプの自転車も良いと思います^^

書込番号:4744278

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クチコミ投稿数:3件

2006/01/18 15:00(1年以上前)

> GIANT ESCAPE R1
> で迷っています。

R1のフォークは"カーボンコンポジット"です。
フロントギアは3段、リアは9段です。

書込番号:4745184

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クチコミ投稿数:4件

2006/01/18 15:54(1年以上前)

ty31さん、Giant Riderさん 早々のアドバイス
ありがとうございます。

ty31さん、コンパクトドライブとはどうのような
ものなのでしょうか?全くの初心者で申し訳ございません。
ネットで検索してみたのですがロードのギアより、坂道が
楽なような記述を見たのですが・・・
また、
フロント・リアのディレイラーが

BIANCHI CAMELEONTE 2は SHIMANO FD-R443A/SHIMANO SORA

GIANT ESCAPE R1は SHIMANO FD-R443-B/SRAM X7

とあったのですがこれはマウンテンに近いものなのでしょうか?

重ねて質問申し訳ございません。よろしくお願いします。

書込番号:4745278

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ty31さん
クチコミ投稿数:3件

2006/01/18 23:20(1年以上前)

こんばんは。
初めに訂正です^^;
GIANT ESCAPE R1は、Giant Riderさんが回答されている通り、ルイガノと同様でカーボン製でした・・・
すみませんでした。

本題ですが、
コンパクトドライブは、フロント側のギアが通常のロードバイクに使われるギアの歯数よりも少なめにされています。
なので、リアの歯数が同じ場合、あおのりRさんがお調べになられた通り、坂道が多少登り易くなります。
反面、歯数が少なくなる分、同じ足の回転数(ケイデンス)で走った時のトップスピードは落ちる事になります。

脚力に自信がある場合は、普通のチェーンホイールを使って、自信がない人や女性などはコンパクトドライブの選択になると思います。

ディレイラーについてですが、
フロント側は、ビアンキもジャイアントも同じフラットバー用のディレイラーで、型番の後ろの「A」は8速用、「B」は9速用のようです。

リア側は、ビアンキの方はシフターがシマノ製、ジャイアントのシフターはSRAM製を使っているので、シフターとメーカー統一した結果だと思います。

>マウンテンに近いものなのでしょうか?については、

フロント、リアのディレイラー、シフター、チェーンホイール、スプロケット(ビアンキは13〜25、ジャイアントは12〜26)から、どちらもロードタイプの構成になっています。
ちなみに、MTBの場合多くの自転車は、スプロケットが11〜32、チェーンホイールが44/32/22で登坂でも走りやすくなっています。

自転車は構造が単純なので、パーツ交換も容易に出来るので、あおのりRさんが気に入った自転車を購入されて、不満な点が出てきたら、いろいろ自分色に染めていくのも面白いと思いますよ^^

パーツ類などの検討や物色には、こちらのサイトが便利だと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/

長々と失礼しました^^;

書込番号:4746471

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クチコミ投稿数:4件

2006/01/19 11:39(1年以上前)

ty31さん、親切な解答本当にありがとうございます。
おかげで、超初心者の私でもよく理解することができました。
教えていただいた知識を元に自分にあった自転車を選びます。
(気持ちはかなりルイガノになってきていますが・・)
本当にどうもありがとうございました。

書込番号:4747440

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