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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥43,000

年式:2006年 タイプ:シティクロス フレーム素材:アルミ フレームサイズ:430/480 変速段数:24段(3x8) タイヤ:700x35C 06 Cross 3400のスペック・仕様

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06 Cross 3400GIANT

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2005年11月10日

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アドバイスおねがいします

2006/10/06 22:47(1年以上前)


クロスバイク > GIANT > 06 Cross 3400

クチコミ投稿数:3件

Cross 3400 と DoppelGanger RB2、GIANT Escape R3 で悩んでいます。

ここ数日調べて上の3つくらいが安くていいと思ったのですが、
そこから先で決めかねています。

現在は変速なしでT字ハンドルのシティサイクルに乗っています。
通勤は片道たったの2キロちょい。
(雨が小降りだと、カッパを着るのもおっくうで、傘にしてしまいます。)
週末に(街中へ)遠出しても片道10〜20キロです。
距離を伸ばしていきたいとは思っています。

自分の条件では泥除け付きのCross3400が一番適当であると思われるのですが、
他の二つとはどれくらい(スピードが)違うものなのでしょうか。
RB2とR3は一見ロードバイクに見えますが、クロスと書いてあるとこもあって、
(巡行、トップの)スピードでCross3400と変わらないならCross3400と思っています。

クロスバイクとロードバイクってスピードでどれくらい違うものなのでしょうか。
Cross 3400に乗ってから、週末の遠出の距離が伸びてくようなら
そこでロードを検討するというのが本筋なんでしょうけど。。。

------
高校生の頃は前のギアが平行四辺形みたい(丸でない)になった18段変速の
ドロップハンドルのに乗っていました。
それでも50キロくらいがせいぜいだったような気がします。
あれって今考えるとクロスだったのですね。
新境地が欲しいなら、やはりロードバイクを検討すべきでしょうか。

追加で質問なのですが、
ドロップハンドルには後から付け変えることもできるのでしょうか。
とても楽ちんだった記憶がありまして、今でもT字ハンドルの端っこに
手の平をあてて走ってしまいます。

書込番号:5513060

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asa-20さん
クチコミ投稿数:665件Goodアンサー獲得:44件

2006/10/07 01:42(1年以上前)

クロスとロードの速度差は、僕の少ない経験からで恐縮ですが、
38Cのクロスバイクと、23Cのロードバイクを比べた場合、、
同じ速度を維持するにしてもクロスのほうが2〜3割は余計に体力が必要になる感じです。
あくまで高速を求めるならロードバイクでしょう。

クロスは良くも悪くも中途半端で、用途にぴったり合えばこれほど便利な車種もないと思いますが、
後々不満が出てきた場合、すぐに二台目が欲しくなっちゃいます。

あと、クロスバイクを後からドロップハンドル化すると、
軽くもう一台買えちゃうくらいの費用がかかりますので、いずれ遠出をするつもりなら、
最初からロードを買ってしまったほうが後悔がないと思います。
フラットバーロードなら多少安く済みますがそれでも2万〜はかかります。

書込番号:5513758

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3件

2006/10/08 02:26(1年以上前)

asa-20 さん、返信ありがとうございます。

> あくまで高速を求めるならロードバイクでしょう。
> 後々不満が出てきた場合、すぐに二台目が欲しくなっちゃいます。
やっぱりそれが心配です(^^;

> あと、クロスバイクを後からドロップハンドル化すると、
> 軽くもう一台買えちゃうくらいの費用がかかりますので、いずれ遠出をするつもりなら、
> 最初からロードを買ってしまったほうが後悔がないと思います。
そうですか。。。
ドロップハンドルのものは値段が2、3万増しになるようですので、
財布や店の人と相談して決めようと思います。

先の3台以外にもいろんなメーカーからこの価格帯のものが
出ているのがわかったので、もう少し視野を広げて検討します。

アドバイスありがとうございましたm(__)m

# でも、モデルチェンジの時期に重なってしまっているんですね。今は(^^;

書込番号:5517120

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