06 Cross 3200 のクチコミ掲示板

スポーツバイクは負けてます。

[すてら船長]

国産のスポーツバイクは、確かにヨーロッパ系に負けてますね。でもジャイアントの3200がママチャリだとかは乗ってる方に失礼じゃないですか？あと国内でしか通用しないママチャリとか電動アシストがどうとか、いいじゃないですか、ここは日本なんだから。日本の技術ってそうやって発達してきたんじゃないんでしょうか。でもでも、スポーツバイクは負けてる、悔しいです。わたしもジャイアントのクロスに乗ってます。でもリアルストリームにも乗ってます。両方共個性的でどっちがいいとは決めれません。使い方、楽しみ方、用途を区別すればいいだけ、ママチャリだって便利に使ってる方がいるわけで、そういう意味では舶来に勝ってるでしょ。電動アシスト自転車が悪いみたいな言い方、自転車は舶来のロードバイクが最高で、それ以外は劣るみたいな言い方、乱暴な言い方をすれば国産のどんな自転車より舶来のスポーツバイクのが偉いみたいな言い方、どう思いますか？頭柔らかく、用途によって選べばいいだけの話なんですから。

書込番号：9665918

[ディープ･ インパクト]

すてら船長さん何かの返信で書いてるんでしょうか？

＞国産のスポーツバイクは、確かにヨーロッパ系に負けてますね。
負けてないでしょ。ナガサワのピストより優秀なピストはどこかにありますか？

シマノのパーツがなければ世界中のスポーツバイクなんて存在できません。カンパにシマノが負けてるとも思わない、でも国産という言葉は意味ないと思いますシマノだってマレーシアで作ってるから、トヨタだってホンダだって日本製部品だけで車なんて、できない時代です。

日本製ママチャリというのも、もうないですよ。ブリジストンでもパナソニックでも全部中国製。ホームセンターの中国製ママチャリ作ってる同じ会社でブリジストン、パナソニックも作ってる。だから最近のブリジストンとかパナのママチャリの品質劣化はすごい。昔のブリジストンママチャリは頑丈で狂いはなかったけど最近のは新品から狂ってる、パナソニックはタイヤも中国製になってから無茶苦茶。僕はもう買ってません（昔はパナタイヤよく使ってた）

パナとかＢＳの高い中国製ママチャリ買うなら、品質のいい安い中国メーカーママチャリ買った方がましです。僕はパナとかＢＳがここまで落ちたのは電動自転車に主軸を移したからだと思ってます。

いい自転車を作ろうという気持ちはすでになく、何を売っても稼げればいい。3流部品を寄せ集め「電動自転車」の看板着せれば高値で買ってくれる消費者がいっぱいいる。だったら苦労してロード作るより電動自転車売ってればいい。昔はパナソニックもロードをたくさん作っていて（レマイヨとか）ロードバイクに乗るならパナソニックを選ぶ人が多かったです。ロードの製作設計には長期間のレース実走実験とか品質実験とかが必要で１００ｇ軽くするためにはどうするか、みたいな研究もいります。
　
ハリヤなんて元が重いから1kg位、増えたって誰も気にしないでしょう。電動自転車のユーザーは自転車は20kgくらいあるのが普通だと思ってるような人が多いから、重量なんて軽くしなくていいし、ロードの設計みたいに軽くして強度を出すにはという背反する難しい問題なんて解く必要もありません。

20kgも重量あって走るの重いから電動アシストで補助してもらって、それで軽い軽いと錯覚してるけど、10kgのクロスを完璧に整備してアシストなしで走った方が、遙かに軽いです。最近ロードやクロスが増えてきているのは、本来の自転車の軽い走りに目覚めた人たちが増えてきたのでしょう。

走り方の基本が全くできてない人でもロードやクロスに乗れば、ママチャリとは違う世界を体験できます。そこからもう一歩進んで軽く走らせる走り方を習得して完璧に整備した自転車に乗れば「うっそー氷の上を滑ってみたい、どうしてこんなに軽く進むの」と思えるでしょう。

すてら船長さんも。頭柔らかくして、自転車は電動アシストなんてなくても、もっと軽く速く走れるものなんだと切り替えてみませんか？ジャイアントの3200ではそこまでいくのは難しいかもしれませんけど9kg位のちょっとまともなクロスかロードに乗って、ペダルを踏むのではなく丁寧に回せば氷の上を滑っていく世界を体験できます。

ヨーロッパとか国産とかはどうでもいいけどパナもＢＳも電動ばっかり作らず、ＧＩＯＳとかＢＡＳＳＯに対抗できるような自転車作って欲しいですね。

書込番号：9671804

[すてら船長]

わたしの頭が硬いせいか、最近の高価なスポーツバイクは電動アシストよりも急な登りでも楽に加速していけるようになってるなんて知らなかったです。わたしの安物の3200なんかじゃわからないんでしょうね。因みにリアルストリームのクチコミも突っ込み所満載で面白いですよ。

書込番号：9672707

[すてら船長]

うーん、気にいってる3200をママチャリとかいわれて腹がたったのですが、一般の人が聞いたこともないようなメーカーを出してオタクられてもなあって感じで。わたしもツールド北海道とか、若いころは出たんで(成績はイマイチでしたが�ﾇ)自転車は大好きです。でも、ひとが気に入ってる道具、便利に使ってる道具を、馬鹿にする言い方、いや、そう聞こえる言い方、悪気はないのかもしれませんが、アドバイスにはおもえませんよ。

書込番号：9674878

[うーむ。。。]

そして今夜もすてら船長さんが何にぶち切れいているのか分からないまま更けていくのであった・・・。

書込番号：9676130

すみません。ありました・・・

[ベテルギウス]

CROSS3700がそうでした。
ちゃんと調べずにすみません・・・
Wサスのクロスバイクってどうなんでしょう？
乗ったことのある方がいましたら意見お願いします。

書込番号：5666756

[easyroot]

サスペンションシートポストってありますよね。あれを付けているものを見かけることはけっこうあります。クロスロードではフレームをＷサス仕様にするよりは合理的なような気がします。

書込番号：5669149

納車！

[かーかっかっかっ鰹節]

こんにちは。
ついに納車しました！
到着して大きさにビックリ！！！
ＣＳ３２００の４８０ｍｍですが、とても大きくて
嫁もビックリしていました（＾＾；

さっそく試乗！と思いましたが、
残念ながら土・日とも雨で試乗ならず･･･
早く乗ってみたい〜

ところで、１つ質問があります。
ギアですが、左ハンドルのギア（フロントギア）は
３段階あるんですが、１→２、２→３と移動するのに
何段階かに分かれています。

通常運転時は、どの位置でセットすれば良いのでしょう？
数字の横にセットするんでいいんですか？
１と２の間とか、中間のまま走っているとマズイんでしょうか？

教えてください。

書込番号：5239725

[はせっち]

かーかっかっかっ鰹節さん

＞ところで、１つ質問があります。
＞ギアですが、左ハンドルのギア（フロントギア）は
＞３段階あるんですが、１→２、２→３と移動するのに
＞何段階かに分かれています。
＞
＞通常運転時は、どの位置でセットすれば良いのでしょう？
＞数字の横にセットするんでいいんですか？
＞１と２の間とか、中間のまま走っているとマズイんでしょうか？
前３段のレバーの位置ですが
まず、チェーンが目的のギヤに移るまでレバーを回してください。
その時に、チェーンと変速器のプレートが接触しなければ問題ありません。
接触していると音がしますので、見なくても解ると思います。
もし音がすれば、レバーを１クリックずつ回して音がしない位置で止めてください。
また、後ろを変速すると前が接触して音が鳴り出す場合がありますが
同様に音がしない位置までレバーを回せばＯＫです。
あと、レバーに印刷してある数字はあくまでも目安ですので気にする必要は無いですよ。

それから、参考までにギヤの組み合わせについて書いておきますね。
前が�@の時、後ろは�@〜�Dの組み合わせ
前が�Aの時、後ろは�@〜�Fの組み合わせ
前が�Bの時、後ろは�B〜�Fの組み合わせ
で使うのが基本になります。
上記以外の組み合わせで使うと
例えば前�@後�Fの場合チェーンが前は一番内側、後ろは外側になるため大きく捩れてしまい
チェーンやギヤの磨耗につながりますのでご注意ください。

書込番号：5240061

[かーかっかっかっ鰹節]

はせっちさん、丁寧にありがとうございます。
とても良く分かりました。
ＧＩＡＮＴの取扱説明書にも書いてなかったので
助かりました！

土日は雨で乗れなく、明日から通勤も雨模様･･･
いつ初乗りできることやら（＾＾；

乗れたら感想を書き込みますねー♪

書込番号：5241097

いよいよ明日！

[かーかっかっかっ鰹節]

明日、納車です！
楽しみ〜♪
納車後、さっそく試乗の予定です。
またレポートします！

書込番号：5232874

[ＢＲＤ]

かーかっかっかっ鰹節さん 　　おはようさん。
土日は　初サイクリング　　天気になりますよう。

書込番号：5232976