06 Cross 3200 のクチコミ掲示板

アドバイスをお願いします。

[ルーシー87]

初心者のため、どなたかご教授いただければ幸いでございます。
現在、無印良品のMTBタイプの自転車で通勤をしており、
こちらの自転車で片道40分くらいの走行です。　
乗り心地に若干の不満があり、スピードもあまり出ないため、
クロスバイクの購入を検討しております。
自分なりに少し調べてみて、価格等との兼ね合いから、Cross2500、Cross3200、EscapeR3　の３種のうち、どちらを購入すればよいか悩んでいます。
皆様、アドバイスをお願い致します！！

書込番号：5423569

[光マウス]

GIANTに絞られている理由はわからないのですが。
見る限りこの３モデルには明確な差がありますね。
Cross2500　14.6KG　フロントサスペンション無し
Cross3200　14.1KG　フロントサスペンション有り
EscapeR3 　10.0KG　フロントサスペンション無し

＞乗り心地に若干の不満があり、スピードもあまり出ないため
重量とタイヤ（ブロックがないやつ）を期待されているのだ
と思います。

今お乗りの自転車の重量はどのくらいでしょう？
アルミフレームでなければ16から17KGでしょうか。
であれば14KGでも十分軽いと感じられると思います。

私はルイガノ LGS-5に乗っています（店によってはMTBに分類）
重量は14KGぐらいです。で、軽いと確かに軽快になり、
スピードも出やすいですが、やはり不安定になります。
歩道の軽い段差に横から進入しようとしてはじかれたり、
悪い路面ではあちこち跳ねます。

それと、歩道の段差がかなり通勤途中にはあると思いますが、
フロントサスペンションが有ったほうがいいと思います。

と言うわけで、私ならCross3200にしますね。

ただ、これらは近所の店に有ったものなのでしょうか？
私もあれこれ調べて近所のサイクルベースあさひに行ったの
ですが、車種はたくさんあるのですが狙っていたのはありません
でした。やはり、実車を見ないとわかりません。

欲しい条件を決めてお店で選ぶほうが良いかもしれません。

書込番号：5432120

[ルーシー87]

アドバイスをいただき有り難うございました！
せっかくアドバイスをいただいたのに、ご返信が大変遅れまして、誠に申し訳ございません。
本日、CS3200が届きました。
ご親切なアドバイスに感謝致します。

書込番号：5528574

[芝浦Ｍ]

通勤目的で　ESCAPE R3　と迷ったのですが、
大き目の泥よけ・フロントサス・サイドスタンド・丸いグリップ
大きめでバネが付いてるサドル等からコチラを注文しました。
タイヤも若干太く、溝もしっかり有った様に見えました。
０７モデル３７８００円です。

書込番号：5539594

[光マウス]

ルーシー87さん
新しい自転車はどうでしょうか？
軽さとスピードに慣れるまでは気をつけてくださいね。
私は結構危ない目にあいました。

書込番号：5549098

[ルーシー87]

乗りやすくとても快適です！
以前の自転車やよりも15分位時間が短縮されました☆
本当にどうも有り難うございました（＾＾）

書込番号：5552956

納車！

[かーかっかっかっ鰹節]

こんにちは。
ついに納車しました！
到着して大きさにビックリ！！！
ＣＳ３２００の４８０ｍｍですが、とても大きくて
嫁もビックリしていました（＾＾；

さっそく試乗！と思いましたが、
残念ながら土・日とも雨で試乗ならず･･･
早く乗ってみたい〜

ところで、１つ質問があります。
ギアですが、左ハンドルのギア（フロントギア）は
３段階あるんですが、１→２、２→３と移動するのに
何段階かに分かれています。

通常運転時は、どの位置でセットすれば良いのでしょう？
数字の横にセットするんでいいんですか？
１と２の間とか、中間のまま走っているとマズイんでしょうか？

教えてください。

書込番号：5239725

[はせっち]

かーかっかっかっ鰹節さん

＞ところで、１つ質問があります。
＞ギアですが、左ハンドルのギア（フロントギア）は
＞３段階あるんですが、１→２、２→３と移動するのに
＞何段階かに分かれています。
＞
＞通常運転時は、どの位置でセットすれば良いのでしょう？
＞数字の横にセットするんでいいんですか？
＞１と２の間とか、中間のまま走っているとマズイんでしょうか？
前３段のレバーの位置ですが
まず、チェーンが目的のギヤに移るまでレバーを回してください。
その時に、チェーンと変速器のプレートが接触しなければ問題ありません。
接触していると音がしますので、見なくても解ると思います。
もし音がすれば、レバーを１クリックずつ回して音がしない位置で止めてください。
また、後ろを変速すると前が接触して音が鳴り出す場合がありますが
同様に音がしない位置までレバーを回せばＯＫです。
あと、レバーに印刷してある数字はあくまでも目安ですので気にする必要は無いですよ。

それから、参考までにギヤの組み合わせについて書いておきますね。
前が�@の時、後ろは�@〜�Dの組み合わせ
前が�Aの時、後ろは�@〜�Fの組み合わせ
前が�Bの時、後ろは�B〜�Fの組み合わせ
で使うのが基本になります。
上記以外の組み合わせで使うと
例えば前�@後�Fの場合チェーンが前は一番内側、後ろは外側になるため大きく捩れてしまい
チェーンやギヤの磨耗につながりますのでご注意ください。

書込番号：5240061

[かーかっかっかっ鰹節]

はせっちさん、丁寧にありがとうございます。
とても良く分かりました。
ＧＩＡＮＴの取扱説明書にも書いてなかったので
助かりました！

土日は雨で乗れなく、明日から通勤も雨模様･･･
いつ初乗りできることやら（＾＾；

乗れたら感想を書き込みますねー♪

書込番号：5241097

いよいよ明日！

[かーかっかっかっ鰹節]

明日、納車です！
楽しみ〜♪
納車後、さっそく試乗の予定です。
またレポートします！

書込番号：5232874

[ＢＲＤ]

かーかっかっかっ鰹節さん 　　おはようさん。
土日は　初サイクリング　　天気になりますよう。

書込番号：5232976

初心者にアドバイスを･･･

[かーかっかっかっ鰹節]

初めて書き込みします。
日々のデスクワークによる運動不足解消のため、片道10kmの通勤を車から自転車に変えようと思っています。
少し調べてみて、3200を購入しようと思っているんですが、私の目的に適当な車種でしょうか？
また、クロスバイクの注意点など、ベテランの皆さん、初心者にアドバイスをお願いします。m( _ _ )m

書込番号：5204435

[ＢＲＤ]

かーかっかっかっ鰹節さん こんばんは。　車種判定はどなたかに。

安全第一、パンクの備え、整備は自分で出来るように、遅刻しないようにゆとりを持って、雨雪など悪天候は無理しない、服装、ズボンの右側、、、、

気軽に楽しまれますように。

書込番号：5204790

[ツキサムanパン]

同価格帯のLOUIS GARNEAU LGS-TR1 などもお勧めします。(人気あるので、手に入ればですが)
シートサスが付いているので、段差を乗り越えるときとっても楽です。
まあ、無くても乗り方でカバーはできますけど。
TR1は泥除けが無いですが、雨の日は乗らないほうが無難ですので無問題。
あとは好みの問題ですね。
また、通勤程度ならパンクしたときは、バラしてタクシーで帰るということにすれば、修理道具を携帯しなくてもOKですよ。

書込番号：5205052

[かーかっかっかっ鰹節]

ＢＲＤさん、お返事ありがとうございます。
早速ですが･･･クロスバイクって、頻繁にパンクするものなんですか？？？
通勤時にパンクセット＆ポンプを携帯すべきかどうか、気になっています。

書込番号：5206230

[かーかっかっかっ鰹節]

ツキサムさん、お返事ありがとうございます。
ＢＲＤさんと同様、パンクについての注意がありましたが、
そんなに頻繁にパンクしますか？
ちと不安･･･(^^;

書込番号：5206232

[ツキサムanパン]

あまり心配しなくて良いですよ。
空気圧不足のまま乗っていたり、タイヤを歩道の縁石に勢いよくぶつけたり、などしなければ、めったにパンクはしません。

書込番号：5207263

[かーかっかっかっ鰹節]

ツキサムさん、ありがとうございます。
やっぱり３２００にしようと思っています。
シルバーにするか、ダークブルーにするか、ものすごく悩んでますけど･･･（＾＾；
購入後、また書き込みしますねー♪
分からないことがあったら、またおしえてください。ｍ（ ＿ ＿ ）ｍ

書込番号：5207437

国産はよくないのですか？

[don-hiroki]

今すぐではありませんが、数ヶ月のうちにクロスバイクの購入を考えています。使用目的は片道８．２ｋｍの通勤です。(坂道は歩道橋や地下道交差点くらいです)
　候補としてはこのＣｒｏｓｓ３２００かブリジストンのＸＦ−Ｃを考えています。初心者なのでこの両車の特徴や違いを教えていただけたけないでしょうか？
　あと、書籍やホームページや掲示板を見る限り外国のメーカーばかりが取り上げられていますがブリジストンのような国産メーカーはこの手の自転車にはあまり強くない(得意でない)のですか？

書込番号：5168065

[RMT-V300]

> 候補としてはこのＣｒｏｓｓ３２００かブリジストンのＸＦ−Ｃを考えています。初心者なのでこの両車の特徴や違いを教えていただけたけないでしょうか？

BRIDGESTONE XF-C については、パーツ構成等、公開されている情報が少なすぎてよくわかりません。

GIANT Cross 3200 は、コンフォート系クロスバイクで、スピードを出せるようになったママチャリという感じでしょうか。

どちらがお勧めかと言えば、GIANT Cross 3200 の方でしょうが、もう少し頑張って、GIANT Cross 3400 の方がパーツ構成や角度調整可能なアジャスタブルタイプのステム等、魅力的です。

価格.com - 製品比較
http://www.kakaku.com/prdsearch/prdcompare.asp?PrdKey=64301511545.64303011690.64303011688

> あと、書籍やホームページや掲示板を見る限り外国のメーカーばかりが取り上げられていますがブリジストンのような国産メーカーはこの手の自転車にはあまり強くない(得意でない)のですか？

残念なことに、国産メーカーのほとんどは、軽快車（ママチャリ）や電動アシスト自転車という国内でしか通用しない自転車を作り続けることによって、魅力のあるスポーツ-バイクを作る力がなくなってしまいました。

書込番号：5169359

[alwyn]

パーツメーカーとしては圧倒的にシマノ
これは国内です。
後はアンカー。
なんのことはこれはブリジストンの別ブランドです。
ママチャリなどはブリジストンで出しているだけです。
あとは、パナソニックがオーダーで出していますね。
その他だとスギムラが有名な程度かな。
後はフレームビルダーが細々と出しているぐらいですね。
それに日本はママチャリなんて言うけったいな物を出してしまったから、かなり遅れています。
どのくらいけったいかというと、歩道を走るためだけの異常なまでの低速車というのは世界的には例がありませんｗ
その点、ヨーロッパではサッカーよりもツール・ド・フランスなどの古くから行われているだけあってすっごい人気があります。
それだけ、ロードバイクをはじめとしたスポーツバイクについての技術が蓄積されています。
細かなパーツ単位での、性能が良くてもトータル的な性能はまだまだヨーロッパをはじめとしたブランドにかないませんよ。

書込番号：5172619

[ブルーハーツ]

　ブリジストンは重いです。この車種だけではなくてアンカーのロードの最高車種でも他と比べると重いです。自転車屋いって持ってみれば、わかります。GIANTは軽いです。
　ESCAPE　R3など持ってみれば同価格帯の自転車より断然軽いのがわかります。あとGIANTは種類が多いので選べます。
　レースのことでいうとブリジストンのフレームなんてブリジストンチーム以外使ってないんじゃないでしょうか？そのBSチームもこの前のツアーオブジャパンの成績見ればフレームの重さがたたった？ような成績だし。ＧＩＡＮＴはツールドフランスでチーム優勝してますから格が違うでしょう。

書込番号：5182871

[don-hiroki]

みなさん貴重なご意見ありがとうございました。
日本は自転車大国と思い込んでいたので、スポーツ自転車については海外に遅れていたとは思ってもいませんでした。
ＧＩＡＮＴを中心に購入を考えようと思います。

書込番号：5190381

快適です

[のっ太]

勤務の異動に伴い自転車通勤にしようと思い、３２００を購入しました。色はディープブルです。とても気に入っています。軽い運動にもなるしいい感じですよ。

書込番号：4972653