クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R1
06型で人気の有ったフォークの件ですが
フォークはカーボンからアルミに変更されているが 性能に対する配慮は出来ているのか?
他の変更の為やむをえず価格の維持の為の 変更か?
カーボンよりアルミの方が R1クラスでは良いのか?
しかし ホイールセット等? の変更があり 重量は軽くなっている。
これは 進化か 総合バランスや性能は向上しているのか?
解る方がいましたら 教えてください。お願いします。
書込番号:6256148
0点
フォークはカーボンです。カタログ表記でアルミになっているのはコラムといってステムをくわえさせる部分です。以前から変わっていません。
コラムはアルミのほうがメンテがしやすいです。カーボンコラムはよほどポジションが決まっていてステム位置をいじらない人ならいいですが、扱いはデリケートにしなくてはいけません。
全体的に総合バランスは向上しているはずです。
書込番号:6256493
4点
えるまー35さん
早速有難うございます。
HPの表示
フォークGIANT カーボンコンポジットアルミコラム(06 R1)
フォークGIANT COMPOSITE CSフォーク ALLOYコラム (07 R1)
価格コムの表示のスペック
フォーク カーボン(06 Escape R1)
フォーク アルミ (07 ESCAPE R1)
なので 良く解らないまま 書き込みしてしまった。
それにしても 分りにくい記入の仕方です。
書込番号:6256644
0点
06と07モデルの変更点はスペックを見るとホイールだけみたいですね。性能的には多分それほど変わらないと思います。06はフレームサイズ380mmで9.9kg、07は465mmで9.8kgですのでメーカー発表が正しければですが、少し軽いホイールが付いているようです。(誤差の範囲かも?)
軽さにこだわるなら、タイヤとチューブを交換するのが手っ取り早いです。R1(06の話ですが)のチューブは28C用の重いのが入ってますので、タイヤを23Cか25Cに換えて、チューブも軽めのを入れれば前後輪で300gくらい(値段にもよりますが)軽くなりますし、走りも軽快になります。後、エスケープのハンドルバーは少し長すぎるので左右2cmくらいずつカットしても良いかと思います(僕はハンドル回りごと交換しましたが)。ハンドルの長さは安定感や乗り心地に影響しますので、しばらく乗ってからの方が良いですね。
その他諸々ありますが、少しずつ自分の好みで部品を換えていくのも楽しいです。安全に気をつけて楽しく乗ってください。
書込番号:6262890
1点
チャリスターさん
早速有難うございます
輪行希望のところでも お世話になりました。
>軽さにこだわるなら、・・・・・
特に こだわりは 無いし そんな技量もありません。
わざわざ 700cの28 の太目のタイヤを選び R1にしたくらいで 輪行等の時に 楽になればと思うだけです。
>(その他諸々ありますが、少しずつ自分の好みで部品を換えていくのも楽しいです)
ただ 色々な事に興味を感じるので 今回みたいな 書き込みに 感謝しています。
今 気にしているのは油の事で 今のシティサイクルには CRC556とスプレー式グリスを使用している。
新車購入を機に 買い替えしたいと思っているが 何か良い物が(本には色々な広告が記載されている)あったら教えてください。
書込番号:6264526
0点
CRCはチェーンなどに使われるのでしょうか?あまりおススメできません。
潤滑油としてはRESPOというメーカーのチェーンスプレーが最高です。ただちょっと値段が高いです。
普通の自転車であればFINISH LINEシリーズのテフロンプラスというのがおススメです。
書込番号:6266386
3点
定番ですが私もこれを使ってます。
http://item.rakuten.co.jp/seed/010601026/
556は粘度がないので自転車のチェーンオイルに向いてないです。
パーツクリーナーはこれが好きです。
http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/445736/647707/
少々高いですがケミカル類は良いのを使ったほうが良いですよ。
書込番号:6266400
1点
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