『決め手がほしい。』のクチコミ掲示板

[W.Kazuki]

今CROSS3000・3200・3400とESAPE　R3の四台で検討しています。皆様のクチコミ等を参考に検討していますが、これ！！といった決め手がないのでかなり迷っています。

街乗りが中心なのですが、自宅周辺は山の斜面上なので坂道がかなりあるところにあります。メーカーのフルスペックなどをみても「SHIMANO」という名しかわからないような状態です。近くに自転車屋も無いので聞くこともできず困っています。

この四台の長所・短所を教えて下さい。

よろしくお願いいたします。

書込番号：6835939

[ゾラック]

CROSSシリーズとESCSPEシリーズ。
相対的にCROSSはママチャリ寄りでESCAPEはスポーツ寄りです。
CROSSシリーズは数字が増えるほどパーツが多少高級になるようです。
ギア比も多少違うようですが、前がトリプルなのでどれを選んでも実用上の支障はありません。

坂が多いなら軽量なESCAPEで良いと思いますよ。

書込番号：6836587

[kitsunezuka]

>CROSSシリーズは数字が増えるほどパーツが多少高級になるようです

違います。
3000シリーズはスレッド式のフレームとリジッドのフォーク
3200シリーズはインテグラルヘッドにサス付きフォーク
3400シリーズはこれにさらに後ろ8段の24段変速
という風にフレーム形式まで違う大きな違いがあります。

ギヤ比に関して言えばR3と3400は一緒です

但しタイヤの太さやフォークの角度の違い等からR3の方が
よりスポーツライディングには」」言えるでしょう。
通勤のような乗り方ですと太めのタイヤ、泥よけ、スタンド標準装備の
CROSSシリーズの方が向いているかと思います。

書込番号：6837277

[W.Kazuki]

ゾラック様・kitsunezuka様

ご返答ありがとうございます。

今日自転車屋に行ってR3を見てきました。

私の中でR3に固まりそうです。貴重な御意見有り難う御座いました。

書込番号：6839077

[ゾラック]

フレームの形式はCROSSシリーズ全て同じ、「アルミのスローピング」ですよ。

3000とそれ以外ではフロントサスの有無が違いますが、フレーム自体は塗装以外全て同じもののようです。
3000シリーズは廉価にするためにリジッドフォークを選び、ショックの吸収は38Cという太いタイヤに仕事をさせる意図でしょう。

ハンドルも3000は鉄で上の車種はアルミ。これもコストからの選択でしょうし、サドルのグレードも少し違いますね。
3400になるとステムが調整式になったり変速系が3200よりちょっと高級なリア8段変速になってます。クランクセットも3400の方が高級で変速操作は多少スムーズになるかと思われます。

とはいえ、コンセプトは3台ともすべて同じなので「CROSSシリーズは数字が増えるほどパーツが多少高級になるようです」という説明をさせていただきました。

ESCAPEとCROSSの違いは一言で言えばURBAN SPORTS、URBAN CONFORTというコンセプトの違いです。


このクラスに使われているサスフォークは、ちゃんとしたMTBに装着されているものと比べるとオモチャみたいなもので、どんな場所でもどっかりとサドルに腰掛けたまま突き進む「ママチャリ乗り」にあわせたものです。
個人的には「グリコのオマケ」みたいな装備だと思っています。
こんなものにお金を払って自転車を重くするのはバカバカしいような…もっともそんな自分も
子供の頃は電池をたくさん積んでチカチカ光る重いフラッシャー付きの自転車にあこがれたものですが（苦笑）

書込番号：6842823

[W.Kazuki]

ゾラック様へ

返信が遅れ申し訳御座いません。

詳細有り難う御座いますm(__)m
他スレでの発言も拝見しております。

サスでもピンキリがあるという事ですね。

大変参考になりました。有り難う御座いましたm(_._)m

書込番号：6848076