年式：2007年 タイプ：シティクロス フレーム素材：アルミ フレームサイズ：380/430/480 変速段数：21段（3x7） タイヤ：700x35C
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このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 三日の改造。 |
0 | 1 | 2007年6月21日 07:38 |
 悩みに悩んでいます・・・ |
10 | 30 | 2007年6月3日 18:25 |
| 初めてのクロスバイク |
0 | 0 | 2007年5月28日 08:40 |
| サスが弱ってきた．． |
2 | 5 | 2007年5月21日 09:55 |
| １００キロのサイクリングしました |
2 | 1 | 2007年5月16日 17:32 |
| チェーンがズリ落ちるんですが･･･ |
2 | 2 | 2007年5月14日 16:27 |
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クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
CROSS 3200に不満はなかったのだが、ある日、クランクＢＢ付近から「ぎぃーぎぃ」と鈍い音がした。たいしたことないつもりでチャリ屋に持っていきクランク、ＢＢ交換で「約15000円と告げられる。」俺的には門前払いを食らわないだけ感謝したい気分だが、さすがにちょっと痛い。ちなみに私も通販の安さに引かれ適当に組んだ自転車を安く買ってしまったくちなので文句は言えない。ちなみに私のイメージだと昔ながらの店「お説教モード」「こんな自転車は長持ちしない」「ちゃんとしたのを買いなさい」とつっこみ。大手の自転車屋ア○ヒなどとりあえず対応はしてくれるが意外といい加減。店のせいにはしたくないが若い職人は仕事は速いが仕事はたまに怪しい。自転車屋で自転車を買わずに直してくれ。って話がむしがいいのは分ってるし、新車を買わないのが不満なのは分るがプロとして対応してもらいたいものだ。歯医者と同じく自転車屋は選んだほうが良い。いろんな意味で自分で治すことを決意した。対応してくれた自転車屋はあったが、やはり自分で動くのが一番良い。
ヤフ○クでパーツを購入。クランク、ＢＢ、ハンドル、スプロケット、ホイール、サドル（サス付き）。変速機前後。ホイールはハブがＭＴＢ使用。リムがロード用。いろんなアクシデントを乗り越えて今日完成。まったく別の乗り物へと変貌した。ロードタイヤ＋3×9なのでとにかく速い。乗りごごちそのまま。勉強になったが金も掛かった。工具も含めて6万ぐらいだろうか？？チェーンのリンクが足りなくなって２リンクぐらい旧パーツでつながってたりする（笑）結論はＢＢ、クランクは変えたほうが良い。クランクはしなるし、ＢＢはにぶい。欲を言えばＦ変速機もねらい目だと思う。それだけでこのバイクはかなり変わると思います。ディオーレあたりのパーツが良く合うと思います。それではコメントお待ちしてます。
0点
sibakitiさん おはようさん。 がんばりましたね！
工具も揃い、取り替え手順も分かったので”何でも来い”の心境みたいですね。
書込番号：6456843
0点
クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
はじめてこの手の自転車を購入しようと思っています。
購入のきっかけは知人がスペシャライズドのクロスライダーを購入して乗らせてもらったのがきっかけで、当初は家の近所を軽く乗るのにと考えていました。
しかし、いろんなサイトを見ればみるほど通勤（20キロ強）で使ってみたいと思うようになりました！
昔から乗り方が荒っぽいので、フロントにはショックつきがいいのかな〜って考えていますが本当にショックって必要なのかなと・・・
他にR3も検討しています。
性能と金額、耐久性があるのはどちらなのか教えていただけませんか？
予算は４〜５万程度を考えています。
初心者で何もわからないのでよろしくお願いします！
0点
石橋を叩いて渡るタイヤ屋さん こんばんは。
やる気があるなら ”渡ってみて”
現役の頃、それしか持って無く中古のアルミロードレーサーで往復79km通勤していました。
ショックなどありません。
タイヤが細いから下手なコース取りするとパンクします。
遅刻しないように手早くタイヤ交換。
途中で雨が降ってきたりいろんな事がありました。
乗り方、前後左右の車などの状況、右左折方法、、、
価格／車種より気持ちの問題かも知れませんよ。
書込番号：6388303
0点
BRDさん
ご返答ありがとうございます！
気持ちの問題ですか・・・
そう言われてしまえば確かにそうなんですが、奥さんに無理を言って買ってもらえることになったので慎重になってしまいます。
気に入ったデザインの自転車を買ってみます！
書込番号：6388353
0点
ちょっと強く言いすぎたかも。
お店やお友達のバイクをいろいろ眺めて、試乗されますように。
書込番号：6388498
0点
BRDさん
とんでもないです！
いろんな情報が自分の中で飛び交っているので、いろいろ迷っていました。
『気持ち次第』ってことで、見た目の気に入ったやつを買おうと思います！
有り難うございます！！
書込番号：6389302
0点
とにかく ”背中 押して”おきましょう。
お手持ちの自転車で休日に練習走してみて下さい。
上り坂、未舗装道路、歩道と車道の幅、金属製の溝蓋（タイヤが細いとはまってしまう）、段差、段差に鉄板が敷いてあると雨降りでは簡単にコケます、途中の自転車店、携帯持ってあればいいけど公衆電話、コンビニ、ガソリンスタンド、、、etc
書込番号：6389411
0点
別スレで御指名を受けましたが、こちらで返信します。
>予算は４〜５万程度を考えています。
とのことなので5万以内で考えると
イチオシはこれです。FUJI ABSOLUTE DX
http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/hybrid/absolute_dx/
シフトレバー Shifters SRM MRX Twist Shifter 24sp Micro Index
だけアリビオあたりに交換すれば
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/st-m410.html
ベストです。（といっても別に交換しなくても乗れますので安心してください）
（GIANT ESCAPE R3とCROSS3200の比較について）
パーツは３２００の方がいいです。しかしフレームはＲ３がいいです。３２００はママチャリの進化自転車でＲ３はクロスの入門自転車です。一番いいのはＲ３に３２００のパーツをつけることですけど、現実はどっちつかずって感じですね。GIANTはスラム（GIANTの子会社）を育てるために無理にスラムのパーツを使うのでフレームはいいんだけど現状は買いたくない自転車です。スラムはＦディレーラーも作れない会社で技術力は低いです。使い物になってるのはスプロケくらいで変速機、シフトレバーなど使えるレベルではないです。R3を全部シマノパーツに交換したら結局＋４万以上かかります。安そうに見えますが高い自転車です。
>知人がスペシャライズドのクロスライダーを購入し
たぶんシラスだと思うけどシラスはまあまあ部品はいいです。しかしＳＯＲＡ使ってたりギア比が重すぎたり、わけのわからない部分もあります。5万以内でどれがベストだと言えば僕は上で紹介したFUJIだと思います。
36本組のスポークホイールは振動吸収がよくカンパやデュラに交換したりもできます。ベースがいいのとパーツを高級グレードに交換できて遊べるので改造するにも面白い自転車です。ギアも
Fuji Alloy Forged 30/42/52T Chainrings
SRAM PG-830, 11-32T 8-speed
と面白い設定でロードバイクみたいに遊べるしＭＴＢみたいに軽いギアで悪路を上ったりもできます。各パーツ、フレームの角度、サイズ、カラーリング、完成度など総合的に見て、これで4万円なら、相当いい買い物です。3万円台のお店もあるみたい。リアキャリアをつけるねじも標準装備だし、トークリップもついているし狙っている設計思想が、とても好感もてます。
これは僕の独断と偏見の感想なので参考程度にしてね。
書込番号：6390239
4点
ディープインパクトさん
今日早速サイクルベースあさひに行ってきました！
R3やFSやルイガノのTR1を薦められました。
素人の私には知らないメーカーでしたが、なんだかお話を聞いているともの凄く興味深い自転車ですね〜
グラップシフト？は正直若干の抵抗がありますが慣れかもしれませんね。
入門車として十分な性能を持っているマニアックな自転車として、
ルイガノやジャイアントと比べてかなり魅かれています！
ところで色は一種類のみなんですかね？
ディープインパクトさんは通販でも問題ないと言ってましたが私のような初心者でも平気でしょうか？
さらに、体重83キロで身長173センチですが、問題ありませんか？
いろいろ質問ばかりで申し訳ありません。
よろしくお願いします！
書込番号：6390811
0点
>グラップシフトって何？
シフトは2種類あって、ここを見て
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html
シマノは「ラピッドファイヤー」スラムは「グリップシフト」といいます。シマノの方が圧倒的に早いし使いやすいです。
>体重83キロで身長173センチ
全く問題ないです。自転車ってそんなに弱くないです。
36本組ホイールは強いです。
>色は一種類
僕はこの青すごく好き。
>ルイガノやジャイアント
あさひはこの2種類を中心に売ってますね。
>通販でも問題ないと言ってましたが私のような初心者でも平気でしょうか？
平気です。この辺をよく見て理解できれば大丈夫
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
まずパーツの名称を覚えること、これを見て全部言えるようになってください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/name/name.html
このFUJIの自転車クラスはシビアな整備しなくても、わりと快適にのれるので買ったままでも普通の人は満足して乗れると思います。だから心配ないです。
でもオールカーボンのロードバイクとかカンパを使った自転車は自分で微調整しないと、とても満足するレベルにはなりません。では自転車屋ならできるかというと日本に数件はできる自転車屋もあるでしょう、しかし結局自分でやらない限り１００％の整備はできないです。アリビオクラスのパーツは許容度が大きいので初心者が整備の練習するには最適です。ちょっと違う位置に設定していても、わりと正確に動いてくれます。スラムのパーツは正確に設定しても、不正確な動きしかしない、これは製品の性能が低いので調整とか以前の話。
アリビオとか使うと「俺もなかなか整備うまいなあ」と自信つきますよ。カンパレコード使うと自信失いますけど。 最後は自転車が好きかどうか、自転車に愛情を持っているかどうかが左右します。整備の基本はボロで汚れをふくことからです。汚れをふけば故障が見えます。美しい自転車で楽しく乗ってくださいね。
書込番号：6391020
3点
本当に丁寧にありがとうございます！
気持ち的にはほぼFujiに決まりそうです！
でもここはCS3200のスレですよね(笑)
高校生以来でスピードの出る自転車に乗れると思うとワクワクしちゃいます！
以前は何も知らなくて適当な整備しかできませんでしたが今回は楽しみです！
ありがとうございます！
書込番号：6391367
0点
あくまでも参考意見なので最終的には自己責任で決めてくださいね。後で責任とれ！と言われても困るので。
トークリップは慣れないうちは外しておいた方がいいです。つけていると足、外せなくて転倒しますから。
僕の調査では30％引き35000円位が底値みたい（店名は公開できませんが、店主に出入り禁止にされてしまう）fuji自転車って昔からある名門メーカーなんですよ。今はＵＳＡで製造してるけど、元は富士自転車っていってミヤタと並ぶ老舗です。昔から自転車やってる人なら誰でも知ってます。
書込番号：6391892
3点
会社がなくなったりしなければ一つを除いてノープロブレムです！
その一つはフレームに入ってる会社のロゴですね(^_^;)
ちょっとやぼったいですね〜
まあ何をするにせよ自己責任なので慌てず自分で納得するまで調べてから購入しますね！
いろいろありがとうございます！
『このパーツいいよ』とか『この自転車いいよ！』とかあれば教えてください！
これからもよろしくお願いします！
ところで最安値店ってどこら辺にあるんですか？？？
書込番号：6391912
0点
>ところで最安値店ってどこら辺にあるんですか？？？
大阪府吹田市山田東１−１−１
ＴＥＬ ０６−６８７７−６５３８
（株）フジサイクル
Ｅメールアドレス：cycle_1229@yahoo.co.jp
もう絶対手に入らないようなレアものパーツを沢山ヤフーオークションに出品されていて、とても自転車の好きな本物の自転車屋さん。詳細は直接聞いてみてください。
クロモリロードフレーム7000円で売ってたりする（僕は使ったことないけど）誰かに聞いたとか絶対言わないで聞いてね。
僕は大阪行った時によりたいお店はウエムラパーツ、イトーサイクル、カンザキサイクル、フジサイクル。話して一番面白いのはフジサイクルのオーナー。
書込番号：6392785
0点
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%90%B9%E7%94%B0%E5%B8%82%E5%B1%B1%E7%94%B0%E6%9D%B11%EF%BC%8D1%EF%BC%8D1
家から往復60km位。 機会があれば。
書込番号：6393185
0点
残念ながら神奈川県民なのでなかなか難しいです・・・
京都の通販で送料別で34800円で売ってました！！
送料は1575円。
メンテナンスが本当に出来るかどうか心配ですが、何事もやってみないとわからないですよね？！
一度行こうと思っているショップに行ってから考えます！！！
書込番号：6393322
0点
ＢＲＤさん近くなんですね。うらやましい。
サイクルベースあさひのインターネット店もあの近辺にあるんですよね。一度いってあってみたい人がいます。メールで質問ばかりして丁寧に回答してくれるのでお礼いいたい。
どうして大阪吹田近辺に面白い自転車屋が集まっているのか謎。GIOS、BASSOの総代理店も吹田にありますね。
書込番号：6393328
0点
>京都の通販で送料別で34800円で売ってました！！
>送料は1575円。
それは絶対底値です。フジサイクルより安い！
書込番号：6393345
0点
ただ、サイズの見方が良くわからないのと、そのサイズが21までしかなくて、普通の価格なら23がありました。
21とか23って何を基準に決めればいいんですか？？？
書込番号：6393356
0点
1インチ＝25.4mm 21=533mm 19=482mm 23=584mm
体重83キロ身長173センチだと19か21のどちらかです。23は大きすぎます。21がベストサイズですがママチャリみたいな小さい自転車を希望なら19ですね。他のサイズはやめた方がいいと思います。
書込番号：6393385
0点
ありがとうございます！
21を買ってみます！
ますます楽しみになってきました！
書込番号：6393413
0点
もし近くに実車を見れるお店があるなら実車にまたがってサイズを決められた方がいいですよ。
シートチューブはぴったりでもトップチューブが遠すぎたりとかありますから、この自転車はステムが可変するので、ある程度は調整可能ですが、やはり通販で買うなら「石橋を叩いて渡る」慎重さが必要です。買うまでの迷っている時間も結構楽しいものですから、あせらず最後まで後悔のないようにいい買い物をしてくださいね。
書込番号：6393469
0点
そうですね！
こんな時ほど『石橋を叩いて渡る』ですね！
台数限定なのでつい慌ててしまいました。
明日は友人の結婚式なので日曜日にでもお店に見にいってみます！
書込番号：6393502
0点
台数があまりないのなら、とりあえず注文入れて代金入金せずに引き延ばして実車みてから代金入金、気に入らなければキャンセルの手ですね。土日は銀行振り込みできないので銀行振り込みにすれば最低、月曜日までは引き延ばせます。
普通は1週間位は入金遅れても大丈夫ですよ。お金払わなければいつでもキャンセルできるし、この板見てる人が、その店に殺到してたりして。
書込番号：6393570
0点
アメリカのFUJIのサイトで見つけました。
http://www.fujibikes.com/2007/pdf/fit_guide.pdf
この表によれば173センチだと17か19が適正となってますね。
このスレ読んでて、自分もABSOLUTE DX が欲しくなってきました。
書込番号：6393589
0点
blackbox3722さん貴重な表ありがとうございました。
この表のトップチューブサイズを見ると21は56cmと長すぎます。19の55.5も長いです。17が54cmで最適だと思います。17を実車確認されればいいと思います。
石橋を叩いて買いましょう。
書込番号：6394152
0点
置いてあるお店を探していますがなかなかないんですね〜
ところでまたまた質問なんですが、サイクルメーターやライトやポンプでお勧めの商品とかありますか？
買うのなら最低限必要なものを買ってしまおうかと・よろしくお願いします！
書込番号：6395162
0点
なんでもいいと思います。僕はクロスにはキャットアイをつけています。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/ccmt400.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/el510.html
ワイヤレスもあるけど誤作動があるのと安いのでいいからケーブルタイプ使ってる。ネットで安い店を探して買えばいいです。ポンプもなんでもいいと思うけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/plus.html
これ買って友達にあげたら喜んでた。性能的には十分使えます。僕の使っているのは現在製造されていないシリカ＋カンパ、シリカも昔はよかったんだけど最近は品質低下著しい。
書込番号：6395246
0点
ワイヤレスがいいな〜って思ってたんですが…
お話を伺ってるとコード付きがいいみたいですね！
安いし正確ならなおいいですね〜
書込番号：6395986
0点
なかなかフジを置いてるところってないんですね(T_T)
今日行った自転車屋では違う自転車をすすめられましたがフジに乗りたいです！
通販のお店にサイズを聞いてみようかな…
メーカーの指定サイズでしか返答がこないですかね？？？
書込番号：6399704
0点
クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
はじめまして、ヤスカイと申します。
今回、久しぶりの自転車を買おうと、色々調べていたところ、
クロスバイクにたどりつきました。（予算的には、4万円前後です）
当方、43歳、男、です。
用途：週末に、買い物、軽いサイクリング程度です。
家の周りが、坂道が多く、普通のシティ用自転車では厳しいそうなので、クロスバイクを考えています。
候補としては、このCROSS3200 or 3000 or サイクルベースあさひのオリジナルクロスバイクも検討しています。
CR3200、3000は、ネットで調べて、値段やスタイル性能（21段）で候補にしています。
サイクルベースあさひのオリジナルは、性能（21段）とかご、ライト、カギが初めから付いていて、価格的に得かな、と思い候補にしています。
漠然としていて申し訳ありませんが、3200と3000で実際に購入して使用している方で、上記のような使用方法でどちらがあっているか？アドバイスいただけないでしょうか？もしくは、ご自分の使用した感想でも構いません。宜しくお願いします。
0点
クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
'04にCS3200買いました。
流石に経年なのか、サスペンションが弱ってきて、普通に跨っただけで沈下する長さが日増しに長くなってきて..もちろんその分、地面への対ショック性も弱くなっています。
サスのメンテって自分で出来るのでしょうか？素直に自転車屋に任せる方が良いですか？
サスのメンテ方法が分らないので、宜しくお願いします
1点
ジェットスターさん こんばんは。
サスペンションのメンテナンスはショップにお願いしましょう。
自分でメンテをするのはかなり上級者向けです。
'04のCS3200についているサスペンションが何かわからないのではっきりしたことは言えませんが、
多分サスペンション内部のバネもしくはエラストマー（樹脂のような物）が
へたってきている可能性が高いです。
↑バネ交換になるかも
サスペンション全てを新しい物に交換した方が安いかもしれません。
購入したお店でご相談ください。
もし、今ついているサスペンションのメーカー＆型式がわかれば具体的なアドバイスが出来るのですが。
書込番号：5978512
0点
下りや兄さん、こんにちは
サスの種類は現行と同じ「SR SUNTOUR NEX4000」です。購入したのは全国チェーンの自転車量販店で、半年前に２年後点検を受けたのですがその時は何も言われませんでした。その時既に個人的には「サスが弱ってる..」と感じてたのですが。
量販店でもサスのメンテって技術的に大丈夫ですかね？GIANTのGPD認定を受けている自転車専門店も近所にあるので、そちらに持って行く方が良いのかな？と迷ってます。
書込番号：5983206
0点
ジェットスターさん こんにちは。
「SR SUNTOUR NEX4000」ですね。
現行のものと同じであればロックアウト機能が付いていますか？
一度、サスペンション右側のレバーを回して（位置を変えて）乗ってみてください。
それで変化がないようであれば近所にある自転車専門店（スポーツサイクルのですよね？）で相談してみてください。
ＭＴＢを積極的に扱っているようなお店でないとサスペンションの整備が得意でないことがありますから。
ただ、サスをばらして、中を見て、戻して組み立てるだけで結構な手間がかかります。サスペンションの買い換えを勧められる可能性の方が高いと思ってください。
いずれにせよ一度専門店で見てもらうのがよいでしょう。
書込番号：5983587
0点
ダイアルは、「+」が硬く、「−」が柔かくになるようになっていたと思います。
それぞれに、いっぱいまで回してみて、変化が感じれるようであれば、自分にあった位置を探してください。
ただ、このサスは、調整ダイアルがついていますが、あまり変化は感じれないという話を聞きますね。
下りや兄さんも、言っていますが、サスの掃除はかなり大変です。
手間なんですｙ
オイル使っていれば交換しないといけないし、筒の中の汚れを綺麗に落とすのに、またオイルを使ったり洗浄したり・・
ゴムなどが痛んでいれば、それも取り寄せての交換になります。
エアーやスプリングのみのタイプでも、内部の掃除だけで済めば良いですが、部品交換になると時間がかかります。
たぶん、数日は預ける必要がありますね。
書込番号：5984231
1点
先月、購入して、たぶん、３００キロ位走ったと思いますが、サスからのオイルのにじみが目立つように思います。
サスのシリンダまわりにオイルがにじみ、ほこりや砂が付着しているし、シリンダヘッド（強弱のつまみがあるところ）にもオイルがにじんでいます。
こんなものなのでしょうか？
一か月でこのようになってしまうのですかね？
今週末あたりに、購入店に相談しに行こうかと思っていますが。
書込番号：6356535
0点
クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
４月半ばに、購入し、走りの軽さに驚き、すぐ、５０キロ位のサイクリングに出たのですが、物足りなく、先週、往復１００キロの日帰りの旅をしました。が、己の不節制のためか、最後の１０キロで死んでしまい、後悔しています。
休みを入れて、一時間１５キロ位のペースでしたので、決して、とばしたわけでもなかったのですが・・・・。
帰りは軽い向かい風があり、かつ、川沿いのサイクリングロードを上流方面に向かっていましたので、きっと、少し登りの傾向だったのでしょう。
もっとも、一番大きな要因は、寄る年波には勝てないということでしょうかね。
次回以降は、一日８０キロ以下の路程で考えます。
さて、CS3200ですが、主な利用は、片道２キロ程度の通勤と、近所へのお買物の足です。家が丘陵地にありますので、ギアの選択の幅が広いこの自転車は、とても便利で、坂道も軽く登れます。（立ちこぎで、坂を登る学生を、抜いていくのは、「大人」の貫録か・・・）
やはり、一日に１００キロ位を走るなら、Ｒ３を選ぶべきだったかな、と若干の後悔はありますが、日常使用がメインである点（ドロヨケ、スタンドは必須）、あと、価格面（サイクルあさひで保険やら、鍵やら、ライトやらつけても、４万４千円でした。）から、ＣＳ３２００が妥当な選択だと信じてます。あと、サスペンション付きの自転車というのにも乗ってみたかったです。サスについては、一か月乗ってみた結果、私の使い方では、価格ほどありがたくない、という結論です（残念ながら）。
ママチャリよりのクロスバイクとの噂ですが、ママチャリより明らかに走りが上だと思います。
今は、新車がうれしくて、始めて自転車を買ってもらった少年の頃のように、あれこれパーツをいじくることを考えたりしてます。自動車と違って、数千円からいろいろと、いじくれそうですので、楽しみです。とりあえず、メータ付きの空気入れとチェーンのメンテナンス・オイルを先日購入しました。
これから、日が長くなるので、週末は楽しめそうです。
1点
私も自転車初心者なのですがやはり毎日のトレーニングが大切かと思います。
長い距離を走るには『軽いギヤで廻す事』とショップで教えられました。
膝を傷めないために，疲労をためないために軽いギヤで回転数を上げて正しいペダリングを心掛けるのが基本のようです。
そうすれば100kmなんてわけなく走れるよ！って言われました。
書込番号：6341078
1点
クロスバイク > GIANT > 07 CROSS 3200
こんにちは。
寒い冬も終わり、数ヶ月ぶりに自転車通勤を復活させたんですが、
ギアチェンジのとき、後ろのチェーンがズリ落ちてしまいます。
特に３速で４→５、５→６にチェンジするときにズリ落ちて
一気に６までいってしまいます。
また、軽いギアでは、１速の１に入れるときに後輪のスポークに
チェンジするときに動くヤツ(すみません、初心者なので名称が
わかりません)が当たってしまいます。
自転車屋さんで聞いて、チェンジするときに動くヤツについてる
ネジ(２つついてる)を、最重と最軽の位置で調整すれば直ると聞いて、
やってみたんですけど、まだうまくいきません。
誰か、上手な調整のコツを教えていただけませんか？
または、サイトで分かり易く説明してくれるところありませんか？
初歩的な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
0点
かーかっかっかっ鰹節さん こんにちわ。
ご自身でされるならこちらと、
Ｂｅ．ＢＩＫＥメディカルセンター
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000283/
メディカルセンターで紹介されている必要工具は実際違う事があります。
ご自身の自転車に合った工具を用意して下さい。
サイクルベースアサヒ・メンテナンスマニュアル
リアディレーラーとフロンとディレーラーの調整
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
が分りやすいと思います。
変速機の調整は難しいので根気良く作業をして下さい。
書込番号：6334307
2点
かーかっかっかっ鰹節さん こんにちは。 チェーンやギア、デレイラーが汚れてませんか？
私のボロMTBのチェーンが外れやすくなったとき 灯油とブラシでチェーンやギア、デレイラーを洗った後 オイルを差すと調子よくなります。
洗い油は 真っ黒になります。
書込番号：6334391
0点
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