08 ESCAPE R3 のクチコミ掲示板

リアのギアが変わらない！！

[good_athlete]

トラブル発生です。どうかアドバイスを・・・

今朝会社に向かうために自転車に乗って走り始めたんですが、なんと右側のグリップを回してもカチッ、カチッと音がするだけで、リアのギアが変わらなくなってしまいました。その後焦り気味に何度もグリップを回していると、やっとガチャガチャという音とともに、シフトチェンジでき、ようやく普通に走ることができました。それまでずっと２−３だったので、ペダルをブンブン回して走ってましたから、やれやれ・・・ほっとしました・・・。

会社についてから、グリップ、ワイヤー、リアディレイラー周りを見てみましたが、素人目には何も変わった様子は見当たりません。このあと帰りにも同じような症状が出るようなら、購入したサイクルショップに持ち込もうと思ってますが、賢者の皆様の良いアドバイス頂ければ幸いです。

どうか宜しくお願い申し上げます。

書込番号：8281368

[うーむ。。。]

1，グリップを回す
2，グリップ内蔵のシフターが、変速機とつながるケーブルを所定の長さだけ巻き取ったり繰り出したりする
3，ケーブルが張ったり緩んだりする
4，変速機がケーブルの張りにより右左に移動する
5，変速機の位置によりチェーンが引っかかるギアが変わる

変速不良の時、どの動作まできちんと動きましたか？
普段とどこがちがいましたか？
それを調べるのが問題判別の第一歩です。

書込番号：8281438

[good_athlete]

早速の返信ありがとうございます。

ご指摘の詳細は、朝の通勤時に起こったもので恥ずかしながらチェックしておりません。

ところでご指摘のチェックポイントは５→１の順番でチェックしていくのだと思うのですが、今朝の状態だと５，４の動作はまず行われなかったのだと思います。すると「3，ケーブルが張ったり緩んだりする」のチェックが、原因を知るポイントかなと思うのですが、具体的にはどの箇所をチェックすれば良いのでしょうか。ご教示下さい。

書込番号：8281645

[うーむ。。。]

ケーブルを確認するには、どこかインナーケーブルが出ているところを指で触ってみれば分かります。シフターをがちがち動かすとインナーケーブルのテンションが変わるはずです。逆に、ギアをトップ側に入れて(一番ケーブルが緩むはず)、そこでケーブルを引っ張るとリアが変速するはずです。それでシフター側、変速機側のどちらの問題か判別できるはずです。ケーブルが不良でどこかに引っかかって、という場合も考えられますけど。
ちなみにホイールを動かさないでがちがち変速すると、壊れる場合があるようです。
外で調べる場合には、自転車を上下ひっくり返してクランクを手で回しながら試してみてください。
グリップシフトはこのやり方が難しそうですけど・・・。

書込番号：8283336

[good_athlete]

昨日帰社時にやっぱり同様の症状が出たので、アドバイスのようにチェックしてみました。

するとダウンチューブの裏側のところのワイヤーがゆるゆるの状態で、まったくテンションがかかっていない状態でした。とりあえずシフターをローギア（1の位置）に入れて、ワイヤーにテンションがかかるようにすると、その後はグリップを回してギアチェンジができるようになりました。

さて、不良の原因はどこにあるのでしょうか・・・？

書込番号：8285873

[うーむ。。。]

要するにシフター側は問題ないと言うことですね。

・ケーブル(アウター/インナー)の錆 or 折れ曲がり
・RDの動きが渋い。何かがどこかに引っかかっている、ゆがんでいる

どこかにRDをぶつけませんでしたか？　きれいに清掃して、油をさしてますか？
まあちっとやそっとでそこまで変速不良にはなりそうにないですけど。
とりあえずRDからケーブルを外して
・ケーブルに折れ・曲がりがないか
・引っ張りながら変速操作を行い、ケーブルの動きに渋さが無いか
確認してください。

書込番号：8287600

[good_athlete]

うーむ。。。さんへ

サイクルショップに相談してみました。症状が出ている状態で見てもらうことができなかったので、詳しくはわかりませんでしたが多分シフターグリップに問題があるのではとのことでした。

ショップの方が不思議がったのが、�@長時間置いておくと症状が出ること、�A症状が出てもグリップを何回か回すと症状が治まること。でした。どこかに大きなダメージがあれば、症状が頻繁に出るだろうし、何回か回すと直ることはまずないだろうという見解で、考えられるとすれば、シフターグリップにつながっているワイヤーが、テンションのかかった状態（リアがトップの位置）で長時間駐車すると、ワイヤーが引っ張られてグリップに作用し、テンションのかからない状態になるのではないかとのことでした。なので、試しに長時間駐車するときにリアのギアをテンションのかからないトップ（８の位置）にいれておくと、問題なくシフトチェンジができました。（ただし、トップの位置からペダルを踏むのは大変ですが・・・）

はっきりと調べるためには、グリップシフトを分解してみないとわからないようで、結構大変な作業のようですから、とりあえず当面は今の状態で様子を見ることにしました。ただ、ショップの方も最近のＳＲＡＭのシフターは昔に比べるとだいぶ改善されていて、そういったトラブルは聞かないけどねぇ・・・と不思議がってました。

とりあえずの報告でした。

書込番号：8294801

GIANTの保険

[monaco-blue]

GIANTは購入者に盗難保険を用意しているってブログなどで読んだのですが、この制度は今でも用意されているんですか？

書込番号：8265696

[G-STATION]

はじめまして。

http://bbs.kakaku.com/bbs/64303012691/SortID=7971784/

では無くなってるとのことGIANTの公式HPからも盗難保険内容は今はありませんね。

ご参考までに。

書込番号：8266251

[monaco-blue]

G-STATIONさん、こんにちは。

メーカーのHPに記載がないと思ったんですが廃止されていたんですね。盗難保険料のつもりで丈夫なカギを買うことにします。ありがとうございました。

書込番号：8266636

スパイクタイヤについて教えてください

[ホーボー]

北海道在住なので今冬はスパイクタイヤをはいて圧雪道路を疾走したいと考えています。
それで調べてみると、ノキアンという北欧の会社が自転車用のスパイクタイヤを何種類か出しています。太いのはマウンテンバイクでしか無理だと思うのですが、一番細いHAKKAPELIITTA W 106というタイヤの700x35cならESCAPE R3にそのまま装着できるでしょうか？

http://www.cyclefats.com/sub1/nokian_tire.htm

書込番号：8250718

[asa-20]

R3の写真を見た感じでは35Cのスパイクタイヤは厳しいかな〜と思います。
でもこういうのは、結局のところ現物合わせをしてみないと何とも言えません。
札幌市内の主要な自転車店ならば大抵どこでも取り扱っていますから、
問い合わせてみるのが手っ取り早いです。

あと、雪道を楽しみたければ、MTBに限ります。まずグリップが段違いです。
雪道走行で、一番楽しい路面はアイスバーンですから。その次が圧雪路。
それに圧雪路面でも、ずーっと路面の状況が同じということはまずありえません。
途中でアイスバーンになったり、微妙に傾斜がついてたり･･･
サイドにピンが打たれていない35Cのタイヤだと、コーナーもだいぶ慎重にしないと滑ります。
240でもちょっと厳しいなと思うことが多々あります。出来れば300ピン前後あったほうが安心です。

まあ、雪道を走る際には速度はゆっくり、自動車・歩行者が来たら避ける、を徹底しているので、
コケたらまず自分が痛いくらいで済むから良いといえば良いのですが、楽しさは三割くらい減ります。

書込番号：8252251

[ホーボー]

ご返事ありがとうございました。とても参考になりました。
エスケイプに装着して冬に走ろうと思っていたのですが、やはりＭＴＢを新たに
購入した方が良さそうですね。最近舗装道路ばかりでは車がすぐ脇を通るし
いつも追いまくられているように感じ、騒音のうるささなどもあるので敵わないなと
思い始めていたので、ＭＴＢで山道や未舗装道路を走るのも魅力的に思えてきました。
あまり予算がないのでアサヒさんで3万円くらいのものを検討してみようかと思っています。

書込番号：8260630

[asa-20]

三万円のMTBだと「悪路走行しないでください」とシールの貼られているなんちゃってMTBだと思いますが･･･
冬道を走れないこともないですけど、お金を出す価値はないと感じます。
それだったらプラス二万円で、GTのアバランチェ3.0などまともなMTBを購入されたほうが良いです。

11月、12月になれば当年モデルの在庫セールが始まりますから、
予算を溜めて、そういう時期を狙ってまともなMTBを買うのが手だと思います。
同じ予算でワンランク上のものが手に入りますからサイズさえ合えば非常にお得です。
スパイクタイヤが店頭に並ぶのもその頃です。

書込番号：8261929

[ホーボー]

asa-20さん、GTのアバランチェ3.0調べてみましたが良さそうですね。45000円くらいで
買えそうです。（ディスクブレーキだと数千円高くなりますが価値ありますか？）
ところでサイズですが身長が170センチの私にはどれがいいのでしょうか？
今乗っているエスケイプＲ３は430と小さめですし、雪道を走ることを考慮するとＳサイズくらいの小さめを選択したほうがいいでしょうか？
何はともあれ今年の冬は、ＭＴＢにノキアンのスパイクタイヤを装着して雪道を走ることになりそうで何やら今からワクワクします。

書込番号：8262322

[asa-20]

Vブレーキで積雪後の道を走ると、リムに雪がまとわりついてブレーキシューが凍りつき、そのうち効かなくなります。
あらかた踏み固められたあとはそうでもないのですが、やっぱり長時間乗ってると水がつくので凍ってしまいます。
ドライバーとかでシューの氷を叩き落とすこともできますが、すぐに元の木阿弥です。
ディスクブレーキだとそういう心配がいりません。ただVブレーキに比べて重量が数百グラム重くなるのが難点です。

サイズは･･･まぁ跨ってから決めてくださいとしか言えないです。適正身長でいえばSとMの中間くらいでしょうか。
雪道はオフロードと同じですから一般的に足つきと取り回しが良いように小さめサイズが良いでしょうね。
股下がギリギリだと、きんたまを打ってしまいますので。

低温で引き締まった雪道を走るのは最高に楽しいですよ。
雪かきしてる家とそうでない家とで数十センチの段差があったり、
人が踏み固めた幅しか通れない箇所があったり･･･。

シーズンまで、装備などいろいろ検討なさってくださいね。
何か書いてて早く根雪にならないかなぁとか思ってしまいました。

書込番号：8264772

[ホーボー]

スパイクタイヤについて調べてみますと、北海道帯広の『カクイチ』という会社が
自転車用のスパイクタイヤを販売していて、かなり実績があるようです。
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000368888883534

同じ積雪地帯でも道東のように雪が少なくてアイスバーンになる所と日本海側のように
雪が多くて圧雪になるところといろいろで、アイスバーンにあまりならないのであれば
スタッドレスでもいいかも知れませんね。

カクイチのＨＰ
http://www.kakuichi.com/index2.html

僕も自転車だけではなくスノーシューや山スキーもするので本当に冬が楽しみです。
冬用の暖かい自転車ヘルメットがあればいいですね。

書込番号：8265448

パンクについて

[stkr2001]

初めまして。クロスバイク初心者です。
片道5キロほどの道のりを、晴れの日くらいは自転車で通勤しようと考え、先日09年のR3を注文してきました。

早速なのですが、走行中のパンクのことで質問させて下さい。
学生時代はママチャリで、パンクしても平気でそのまま自転車屋さんまで乗って行って修理してもらっていました。
でも、どう考えても今回の自転車はそれはやめた方が良いように思います。
そこで質問させて下さい。

�@実際に遠出したり朝の通勤途中でパンクした場合、皆さんどう対応されているのですか？
�Aもしくはリペアムゲルとか言うものもあるようですが、皆さんやっているのでしょうか？http://www.myring.jp/gelsoft.html
�Bまた、パンク修理代はママチャリと同等の費用で考えて良いのでしょうか？？

素人質問で恐縮ですが、宜しくお願い致します。

書込番号：8246342

[うーむ。。。]

1, 予備チューブとポンプを携行し、その場で入れ替えます。そして休憩時に穴の開いたチューブを修理。

2，聞いたことがありません。タイヤが1.5-2kg重くなると・・・考えるだけでぞっとします。。。
ただ、通勤通学専用なら、パンクしない安心感、遅刻できない緊張感と秤にかけると選択する余地は有ると思いますが、個人的には使いたくないなぁ。。。

3, 修理費用は店に聞いてもらうしか有りませんが、ママチャリと変わらないとは思います。でも自分で修理または交換するのが普通だと思います。
最初に買う修理キットは1000円くらい、
http://item.rakuten.co.jp/naturum/440265/

消耗品のゴム糊とパッチ
http://www.rakuten.co.jp/thepowerful/1166448/1166478/1169055/#870069
パッチは15枚11円で売ってます。。
ゴム糊は一度開けると乾くので注意です。

こっちの方が無難かな
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/gp-2c/


新品チューブ代は700円くらいです。

書込番号：8247296

[ディープ・インパクト]

>�@実際に遠出したり朝の通勤途中でパンクした場合、皆さんどう対応されているのですか？
うーむ。。。さんと同じ◎予備チューブとポンプを携行し、その場で入れ替えます。
前後ホイールがどうしてクイックになっているのか考えましょう、簡単にパンク修理するためです。パンク修理は5分以内で完了。

>�Aもしくはリペアムゲルとか言うものもあるようですが、皆さんやっているのでしょうか？http://www.myring.jp/gelsoft.html
やめた方がいいです。チューブやタイヤは50gの違いでも走りが変わります。
パンク修理剤とか、こういうので重くすることは「アホの極み！」

�Bまた、パンク修理代はママチャリと同等の費用で考えて良いのでしょうか？？
パンク修理は自分でやります。チューブは安いのでケチらず新品使いましょう。
Ｒ３のリムはギリギリ42mmバルブＯＫ。もちろん51mmバルブもＯＫ。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/Vittoria_700x19-23C_nomal/index.shtml

書込番号：8248947

[asa-20]

１・皆さんと同じです。

２・リペアムゲル･･･
重い・硬い・高い・ホイールに悪影響を及ぼす･･･
良いことといったら、とにかくパンクしない、それだけ。
パンクしても10分で直せます。それを見越して15分早く家を出発すれば良いだけのことです。

ママチャリだと、パンク修理が少々面倒ですから、導入の余地があると思いますが、
R3にはまったく必要ありません。とくに、通勤だけでなくスポーツとして乗るつもりがあるなら、
鉄下駄を履くのと同じことですので、やめておきましょう。

３・自分でやればパッチ代数十円と十数分の時間、プライスレス。
修理セットは100円ショップでも売っています。
プロに頼めば1000円〜1500円でしょうね。工賃はママチャリと変わらないです。

書込番号：8250236

[stkr2001]

早速のお返事ありがとうございます。

基本的には自分で交換するものだったんですね。
納車の際にショップでパーツを揃え、万一の際は自力で頑張りたいと思います。

ありがとうございました！

書込番号：8251545

[うーむ。。。]

asaさん、

＞それを見越して15分早く家を出発すれば良いだけのことです。

これが一番無理！(^^;;;　毎日15分早いって、1年で60時間余分に寝られる・・・。
俺なら毎日ぎりぎりに出社してパンク時にあきらめて遅刻するか、鉄下駄だろうがリペアムゲルを履く！
＃遅刻常習犯なので絶対前者だけど。

距離がどのくらいか分かりませんが、5kmくらいなら大丈夫かも。
もう1セットホイールを買って、通勤は純正ホイールにリペアムゲル、遠出は軽量ホイールを買ってそちらにするとか。

＃というか、心配しすぎかも。
＃通勤通学用タイヤと重たいチューブにして、空気圧管理しておけば大丈夫じゃないかなぁ。

書込番号：8254105

[stkr2001]

うーむ。。。さん

ありがとうございます。
なんせあの細いタイヤみたら、ひょっとしてパンクが多いのではないかとぞっとしまして。。。(笑)
手軽に交換できるなら気にしなくも良さそうですね。

ちなみに職場へは60分前までに到着しています。
現在はバス通勤ですがドアtoドアで40分〜45分、これを自転車に変えたら恐らく30分前後で職場へ着いてしまうと思います。
なので万一パンク修理に手こずっても大丈夫です。

お陰様で、安心して納車待ちしております。

書込番号：8260407

[good_athlete]

ちょっとだけ先輩のツーキニストからも一言。

６月末にＲ３を購入して以来約２ヶ月間、毎日片道２０�`を通勤しています。
はじめる前は同じようにパンクの心配をしていましたが、ケチな性格なもので、予備のチューブやポンプなどを購入することを見合わせてきました。ですが、つい先日タイヤに不備が見つかりメーカー補償でタイヤ交換したことを機に、予備のチューブとポンプ、タイヤレバーを購入して毎日携帯しています。

幸いパンクの経験は今のところ一度もありませんが、いきなりぶっつけ本番になるものまずいので、先日自分でチューブ交換の練習をしてみました。思っていたほど大変ではなかったですよ。ただ１０分というわけにはいきませんでしたが・・・。
タイヤをはずしてリムの内側の構造を見ることもできましたし、何事も自分でやってみることですね。

頑張ってください！！

書込番号：8261781

[stkr2001]

＞購入して以来約２ヶ月間、毎日片道２０�`を通勤
意外とパンクしないものなんですね〜。
参考になります。

なるほど、やっぱり練習は必要なんですね！
ありがとうございます。

書込番号：8263862

このクロスバイク、最近ほしいのですが。

[サーマルティク]

このバイクほしいのですが、ネットショップには売ってないのでしょうか？
自分の住んでいる付近でバイクショップがなくてわからないです。
あると言えば大宮の駅前ビックカメラです。
できればネットで購入したいのですが。。。
売っている店をご存知でしたら、教えてください

書込番号：8251844

[ゾラック]

GIANTのバイクは通販出来ないようになっています。

…というか、初心者がスポーツバイクを買い求めるなら、なるべく通販はやめた方がよろしいかと。

なぜかと言うと、ひとつは乗りかたの問題。
サドルの高さ、ハンドルの高さなど、ママチャリとは全然違った寸法になります。知識がある人がちゃんと調整したものと、分らないままいい加減な寸法で乗っているのとでは快適さがまったく違います。
また、それなりの距離を走るときにギアの選び方やライディングフォーム、ペダリングなど、ちゃんと出来るかできないかで楽しさが大きく変わります。
ちゃんとしたショップなら、ちゃんと教えてくれるはずです。

もうひとつは整備の問題。
スポーツバイクは整備や調整が必要です。買ったままの乗りっ放しではバイクもダメになります。
まず乗り始めて1ヵ月以内に変速ワイヤーが緩んで調整が必要になります。
よそで買ったバイクを持ち込んで、その自転車店が快く整備してくれるでしょうか？


大宮近辺で自転車店が無いというのも不思議な話。
このサイトを調べて、お近くのショップを訪ねてはいかがでしょう。
http://www.giant.co.jp/giant08/dealers.php?ara_id=03110

書込番号：8251945

[サーマルティク]

そんなに必要なんですか。。。
面倒ですね。
クロスバイクがほしかったのですが、ランクを下げて探すことにします

書込番号：8251958

[ゾラック]

面倒ですか？

5万円も出して自転車買うなら、ちゃんと性能を発揮できた方が良いと思うのですがねぇ･･･
自転車は自転車屋で買いましょう。
ホームセンターやビックカメラで買う自転車なんて、まったく素性の分らないCPUとマザーとHDDで組まれたうえにジャンク品として売ってるPCを買うみたいなもんです。
ハズレがほとんどだし、お金をドブに捨てるみたいでもったいないですよ(´･ω･`)

書込番号：8252038

タイム社のペダルについて

[創たん]

今度、ツール・ド・千葉というスポーツイベントに０８Ｒ３で参加します。距離が長いのでこれを機会にビンディングペダルを購入しようと思い、ネットで調べたのですが良く分らないので質問します。
　左膝に古傷があるので「膝にやさしいペダル」とクチコミのあった「タイム社」のペダルで、下記の条件にあった商品をご存知の方は情報ください。
�@マルチリリース（初めてなので外れやすい物がいいです）
�A片面が普通の靴でも使用できるタイプ
�Bマウンテンバイク用（普段通勤で使用するので、普通の靴っぽく見えるマウンテンバイク用のシューズを検討しています。）
�C将来、ロードを購入した時に移植できる物が良いです。

　「タイム社」以外のビンディングやマウンテンバイク用シューズに関しても情報いただけると助かります。

書込番号：8248370