08 ESCAPE R3 のクチコミ掲示板

９速に１０速クランク、チェーンリング使用可能でしょうか？

[たか３２４]

現在９速で乗っているのですが１０速のアルテグラＳＬのクランクがどうしても気になり交換しようかなと思っています。
１０速化はシフターなどがかなり高いのでまだするつもりはないのですがいずれはということで、、、、
チェーンリングは９速で１０速を使用するのは弊害があるのでしょうか？

書込番号：9780445

[ニ之瀬越え]

使用可能っていえば使用可能だろうけどね。
弊害っていうか現状のスペックを書かなければ答えられないのですが・・・

書込番号：9780814

[たか３２４]

詳しい説明が足らず申し訳ありません。
Ｒ４４０フラットバーシフター　９速
シマノ９速用チェーン
ＣＳ−６５００　１４−２５Ｔカセット、ＦＤ　Ｒ４４０　ＲＤ　ティアグラです。

書込番号：9780898

[ニ之瀬越え]

FDがFD-R440ならチェーンラインが合わないはずだから、デフォのクランクセットじゃないですよね。
そのコンポーネントでホイール等も交換済みでチェーンラインが適正化されている９速ならポン付けで、ほぼ問題ないでしょう。
ESCAPEは１０速化事例も数多くあるし。

但しFDも本当は１０速に換えた方が良いです。
チェーンは９速、１０速どちらでもＯＫのはずだけど、カセットスプロケットよりチェーンリングの方が高価なので私なら１０速用チェーンにします。

書込番号：9785084

DEORE SL-M511(リア）について

[創たん]

知人から譲って頂くことになったのですが、９速用シフトを８速スプロケ・チェーンでそのまま使用出来ますか？またスラムとシマノは互換性があると聞いたのですが、シマノシフトをスラムＲＤで使用可能ですか？

書込番号：9712004

[ニ之瀬越え]

＞９速用シフトを８速スプロケ・チェーンでそのまま使用出来ますか？
できません。スプロケ・チェーンは９速用に買い替えです。

＞シマノシフトをスラムＲＤで使用可能ですか？
型番がわからないけどほとんど、できないんですけど・・・

これを参考
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/pages/27.html

書込番号：9712226

[創たん]

２之瀬越えさん、返信遅くなりすいません。
ＲＤとチェーン、スプロケとついでにホイールもヤフオクで探してみます。
ありがとうございました

書込番号：9720475

タイヤサイズ変更について

[kenji1004]

おはようございます。タイヤサイズ変更についてご指導お願いします。
標準タイヤ　７００×２８Cを装着して走行していますが、このサイズを変更して
７００×２５Cを装着走行したいのですが、装着可能なのでしょうか？
また、その場合巡航速度は速くなるのでしょうか？
ご指導お願いします。

書込番号：9541079

[フーライボー]

＞　kenji1004さん

　　タイヤの700×25C化は可能です。私は23Cにしております。
　　道路への接地面積が減少しますから、体感的に足の運びが軽くなった様な感じでしょう
　　か。巡航速度が向上…というより、いつも使用されているギアを1速分トップ側へ、変更
　　しても苦にならないかと…。それが速度の向上につながるかと考えられますが、
　　いかがでしょうか。

書込番号：9541121

[ZEN＿ぜん]

こんにちは。

私は25Cにしています。
装着可能なタイヤサイズはホイールのリムによって決まります。

メリットは多少速くなる。
デメリットは空気が減りやすくなる、パンクしやすくなる、乗り心地が悪くなる。
とはいえ25Cも28Cもあまり変わらないと思います。タイヤの銘柄にもよりますし。

ついでにカセットスプロケットを替えてあげると乗りやすいと思いますよ。最初からついているものはマウンテンバイク用で、ギア間の歯数が飛んでいるので使いにくいです。フロントトリプルなので、１２−２１でもいいんじゃないでしょうか。８速なら２０００円ちょっとです。

書込番号：9542196

[kenji1004]

フーライボーさん・ZENぜん　さん

ご指導ありがとうございました。

書込番号：9568562

ディレイラーのプーリー交換について

[たか３２４]

先日Ｒディレイラーをの掃除をしていましたらプーリーの歯が減っている感じなので交換しようと思っています。

そこでどうせならベアリング入りのをと考えていましたデュラエースのを考えていましたら結構な値段がするみたいなのでこれを考えています。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/rollerboys.html

変速性能とか品質などは社外品に変えて大丈夫なんでしょうか？

書込番号：9455004

[ゾラック]

友人がMTBでそのプーリーを使っています。
数年経ちますが特に不具合も無いようです。

ロードバイクでは一時「セラミックベアリング」が流行しました（というか、
今も流行ってるのかな？）ハブのベアリングは外からでは分かりませんが、RDのプーリーをセラミック入りにしてる人をたまに見ますし、ネットでもちょくちょく見ました。
セラミックの効果はさておき…使うのは別に問題ないでしょう。
物によっては「変速性能は純正品に比べると落ちる場合がございます。」と但し書きがついたのもありますね。

セラミックプーリー。
こーゆう派手なのが好きです（笑）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/jockeyceramic.html

こんな記事もありました。
http://ameblo.jp/cb-asahi/entry-10065167658.html

書込番号：9456322

[たか３２４]

ゾラックさん

ありがとうございます。
派手でいいですね！車体が赤なのでプーリーも赤にしようか透明にしようか青にしようか悩みます。
エイカーのアルミアルマイトのがかっこよさそうですがアルミは音がうるさいのとチェーンにあまりよくないような記事をどこかでみかけました。

社外や純正でも樹脂が多いようなのでコスト以外にも樹脂である事に意味があるんでしょうね

書込番号：9457314

[うーむ。。。]

たか３２４さん

変速に悪影響はある可能性が高いです。
シマノのガイドプーリー(上側)は変速性向上のための遊びが設けられていますが、この設計は特許により押さえられています。
http://www.j-tokkyo.com/1997/B62M/JP09086472.shtml

従ってシマノの許諾がない限りはこの技術を使用できませんし、さらにシマノのRDはこの技術を使うことを前提に設計されているでしょうから、カンパなど他社のRDに使うよりも余計変速性能が悪化することも考えられます。。シマノが3rd Partyメーカーにそう易々と特許技術の使用を許可するとも思えないし。

かといってどのくらい悪化するのかは分かりません。実用上大して変わらないかも知れませんし、良いものを安く提供して総合的には良くなるのかも知れません。
是非ひとつここで試していただき、ご報告いただけると大変皆さんのお役に立てると思います。

書込番号：9457794

[たか３２４]

うーむさん

お返事ありがとうございます。

調整がシビアになるような事が書かれていますよね

とりあえず下のテンションプーリーを交換してみますので交換しましたら画像のＵＰいたします。

書込番号：9458151

[たか３２４]

ガイドプーリー	ACORプーリー	装着状態

皆さんこんばんは。

色々悩みましたが最終的に見た目でＡＣＯＲのプーリーを購入しました。

さてこのプーリーですがそのまま付けてみたらクロスするギア（アウターＸロー）などで音鳴りがするので良く見ると純正のプーリーのように角が落としてありません。

このプーリーは５色ぐらいあるのですがパッケージが違う緑のプーリーだけ角が落としてあったので苦情でもあったのか最近のモデルは角が落としてあるようです。

自分でヤスリで角を落としましたら音が消えました。

しばらく乗っていれば削れて自然に音が消えるような気もしますがチェーンに悪い感じがするのでやってみました。

先日の書きこみではテンションプーリーだけ交換する予定でしたがせっかく２つあるのでガイドプーリーも交換してみました。


さてインプレですがＡＣＯＲプーリー、ガイド、テンション共に使用した場合。

シフトがダイレクトになった感じがしますが真ん中あたりのギアで少し音鳴りがします。

純正のガイドプーリーはワザと遊びを持たせてスムーズにギアチェンジするようになっているのですがＡＣＯＲは遊びが少なく、音が出るようです。

ただセッティングを煮詰めればよくなるかもしれません。

良く言われているアルミプーリーの音鳴りですが私にはわからず純正と同じ感じがします。

色々試した結果、私はガイドプーリー純正、テンションのみを購入したプーリーにしてみました。

ベアリングの効果はいまいちわかりませんが見た目は満足です。

他のプーリーを試したことがある方もよろしければ感想などいただけましたらこれからの改造に役立てたいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：9461618

[ディープ･ インパクト]

僕は重いので使う気がしません。
お金かけて性能落とすような整備はしたくないですね。
見た目の色はきれいですけど．．．変速性能はあきらかに落ちますよ。

書込番号：9464534

[たか３２４]

確かに重くなっちゃいますが見た目に負けてしまいました(笑)

今のところ問題なく乗っています。
SPDに最近しましたがいいですね
ケイデンス100ぐらい行くようになりました

書込番号：9491505

[ゾラック]

詳細なレポートありがとうございます。
プーリー交換を考えている人の参考になりますね。

重さと言っても、せいぜい2〜3グラムですよね。
っていうか本当に社外品が重いのか疑問です。
気にする人は気にするだろうけど、私は気にしませんね。
ヒルクライムに出るわけじゃないし。

書込番号：9500776