『CO2ボンベか携帯フロアポンプか？』のクチコミ掲示板

[創たん]

通勤での使用でどちらが便利でしょうか？

　第一候補　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/co2inflater.html

　第二候補　http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/p1008.html

　現在、通勤で往復３０ｋｍ走っています。５００ｋｍ走行しましたが、一度もパンクしていません。ただ前輪を２５Ｃ程度に細くする事を検討していますので、パンクが心配です。通勤での使用ですのでスピーディで簡単なＣＯ２ボンベが第一候補ですが、何気圧まで入るか分りません。現在は８気圧で使用していますが、ボンベ１本で足りるでしょうか？

　ちなみにホイールは、前輪シマノのハブダイナモ付ホイール、後輪は純正ホイールです。タイヤはツーキニストリフレクトを前輪２５Ｃ、後輪２８Ｃで考えています。

書込番号：8049254

[バルサマック６センチ]

創たんさん、こんにちわ。

自分としては、候補の中ではプラネットバイクの携帯ポンプをお薦めします。

理由としては、２５Ｃで８気圧を入れるのには、大きいボンベを使用しても１本では若干足りないかもしれません。
それにたまに使い方を誤り、ＣＯ２を出し切り途方に暮れている方を見かける事もあります。
複数持てば重量も嵩み、重さの点でもメリットはなくなります。
パンクも悪い時には連続で起こる事もあります。
ＣＯ２ボンベは止められた方が良いかと思いますよ。

もしもパンクをした場合ですが、タイヤに異物が残っていないか、リムラップにズレが出ていないかを必ず確認して下さい。
この確認を怠ると、せっかく直したのに再度パンクと言う憂えるべき事態になる可能性もありますよ。

導入予定の、ホイールやタイヤも通勤向きで良い組み合わせだと思います。
特にツーキニストリフレクトは、横方向へのアピールが高いので夜間では申し分の無い物だと思いますよ。
後のタイヤですが、ジャイアント４×６ホイールでも２５Ｃは大丈夫だと思いますよ。
他に出来れば、ご自身の安全の為にもヘルメットやグローブ等の安全装備を身に着けて走行をして下さい。
通勤時間帯は気が急いて、安全確認が疎かになりがちです。
常に余裕のある、安全運転で通勤をして下さいね。

書込番号：8052513

[創たん]

　バルサマック６センチさん、返信ありがとうございます。

　やはり利便性よりも、確実な携帯フロアポンプの方が良いようですね。初めてのクロスバイクで最初は２８Ｃタイヤでもパンクが心配でしたが、結構丈夫だなというのが正直な感想です。出発前の空気圧管理を気をつけて、出来るだけ携帯ポンプのお世話にならないよう心がけたいと思います。

書込番号：8053615

[創たん]

　別件になりますが、前後で幅やメーカーの違うタイヤを装着しても走行性に問題はないのでしょうか？自動車では前後でタイヤ幅が違うこともありますが、バイク（乗った事はありません）ではあまり聞きません。２輪だとカーブなどでの安定感に違いがでるのでしょうか？素人考えでは前輪が太い＝パンクに強い、安定感がある。後輪が太い＝乗り心地がいい、パワーが伝わる。間違っていたら訂正お願いします。

　また、ツーキニストリフレクトにオススメのチューブ（パンクに強い物）があれば、ぜひ情報をお寄せ頂きたいと思います。

書込番号：8053814

[ゾラック]

＞前後で幅やメーカーの違うタイヤを装着しても走行性に問題はないのでしょうか？

極端にサイズや形状の違いがなければ問題ないですよ。

書込番号：8053998

[創たん]

　ゾラックさん、返信ありがとうございます。

　タイヤのサイズが違っても問題ないようですね。片方ずつ細いタイヤに変えてならしていきたいと思います。

書込番号：8054087