06 Pure Flat のクチコミ掲示板

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥69,800

年式:2006年 タイプ:シティクロス フレーム素材:アルミ フレームサイズ:460/490/520 変速段数:24段(3x8) タイヤ:700x30C 06 Pure Flatのスペック・仕様

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06 Pure Flatジオス

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2005年12月 9日

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お乗りになってる方はいらっしゃいますか?

2006/02/09 01:26(1年以上前)


クロスバイク > ジオス > 06 Pure Flat

初めて本格的な自転車を購入すべく、日々情報収集している者です。用途が通勤メインなので、クロスバイクがそれに該当すると思い調べています。ジオスのピュアフラットは単に色や形で一目惚れしたのですが、これはキャラクター的にはロードバイクに近いのでしょうか?ジャイアントのR1、R2やルイガノのRSR4、スペシャライズドのシラスなども候補なのですが、日常的な使用にはどれがどう優れているのか‥お乗りの方がいらっしゃれば、インプレを聞かせていただけると嬉しいです。

書込番号:4805695

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2006/02/09 18:53(1年以上前)

乗っていませんが・・
コスパで考えたら、R1、R2ですね。
なんたってカーボンフォークが魅力ですから。
ピュアフラットはバランスがいいです。見た目もいいし。
シラスは・・!?
RSR4は手堅いですね。

お勧めはR1です。R2はシートサス付きでリングガード付きですので日常使用でしたら、R2がいいかな?

書込番号:4807238

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クチコミ投稿数:3件

2006/02/09 20:02(1年以上前)

こんにちは、Escape R1乗りです。

見かけは大変よく似ていますが、R1とR2の性格上の大きな違いは
ギア比だと思います。

R1(フロント30/42/52、リア12-26)はロード寄りで高速向き、
R2(同28/38/48と11-32)はMTB寄りで急坂向きです。

書込番号:4807399

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クチコミ投稿数:36件

2006/02/09 21:49(1年以上前)

ZR9000さん、GiantRiderさん、アドバイスありがとうございます。お陰様でだいぶ絞り込めてきました。@エスケープR1AピュアフラットBエスケープR2の順番で、どれかに決めようと思っています。今日は休みだったので、自宅から近い自転車屋さんを調べて出かけてみたんですが、あいにく定休日で現物に跨ってみる事は出来ませんでした。現物を見て、跨って決めようと思います。元バイク乗りとしては、カーボンパーツのR1、R2が本命ですが‥話しは全然変わりますが、ZR9000さんはライダーですか?ZRって事はゼファーですか?

書込番号:4807757

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2006/02/09 22:06(1年以上前)

元バイク乗りですか。
私の周りにいるバイク乗りの方って、カーボン、チタン、ディスクに敏感です。

私はライダーですが、自転車の方ですね。
ZR9000っていうのは、クライン(自転車のメーカー)が開発したフレーム素材のことです。

ゼファーよりドラッグスタークラシックの方が好きです。

ちなみに、shopで確認する時はシフターのほうも確認した方がいいです。

書込番号:4807815

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クチコミ投稿数:36件

2006/02/09 23:07(1年以上前)

ZR9000さん、自転車パーツの事だったんですね、失礼しました。おっしゃる通り、「カーボン」「チタン」には目が無いです。バイク乗りってハイテク素材に弱いんですよ。ところで「シフトを確認した方が‥」というのは、シフトの入り具合とかを、でしょうか?また、以前別の車種の書き込みに「ブレーキはまず交換‥」とお答えになってましたが、それはR1やR2にも当てはまる事なのでしょうか?すみません、質問ばかりで。

書込番号:4808064

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2006/02/09 23:19(1年以上前)

>シフター
おっしゃるとおりです。
R1やR2はスラム(トリガータイプ)ですので、自分の感覚に合っているかどうかみた方がいいです。
気に入らなければ、パーツを変えればいいですが。
シマノのラッピドファイヤも試した方がいいと思います。

>ブレーキ
書き込み見てくださってありがとうございます。
ブレーキ交換はした方がいいです。シマノのLX以上やAVID辺りに交換した方がいいです。
ブレーキレバーは気に入らなければ交換で間に合います。

書込番号:4808120

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クチコミ投稿数:36件

2006/02/10 00:24(1年以上前)

ZR9000さん、また詳しく教えていただいてありがとうございます。私は今までホームセンターで買ったMTBモドキに乗っていましたが、そうなんですよね、グリップの根元を回してでなく、レバーでシフトするんですよね?ありがとうございます、現物試乗の際はその辺りも注意して見てみます。もう一つだけいいですか?ブレーキの交換、というのはレバーとかアーム部分(名称がまだよくわかりませんが)ですか?それともブレーキシューの部分の交換でしょうか?まだ乗ってもないのに知ってどうする?とお思いかもしれませんが‥宜しくお願いします。

書込番号:4808384

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2006/02/10 00:40(1年以上前)

一般的にブレーキというのはブレーキ本体のことをさします。つまりアームとシューを含めた総称のことです(これでいいかな?)
ブレーキレバーは、その名の通りブレーキを操作するレバーです。

ついでに、シューだけ交換しても、本体が悪ければ効果が充分に発揮されないです。また、片効きになりやすい。

知識は知っててもマイナスにはなりませんから(^∇^)

書込番号:4808437

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クチコミ投稿数:36件

2006/02/10 12:44(1年以上前)

ZR9000様、いつもありがとうございます。オートバイの例えで申し訳ないのですが、ブレーキパッドだけを換えてもキャリパーが貧相だと効果を発揮しきれない、というのと同じなんですね。近日中に購入予定なので、その際には教えていただいた事を念頭に選びます。また疑問点などが湧いたら質問させてもらっていいですか?今後も宜しくお願いします。

書込番号:4809223

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2006/02/10 18:15(1年以上前)

質問大歓迎です。

書込番号:4809745

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クチコミ投稿数:36件

2006/02/12 00:35(1年以上前)

ZR9000さん、こんばんは。すみません、またしても質問です。あれからも毎日(毎晩)カタログや雑誌を熟読し、ジャイアントのエスケープR1に当選確実マークが付きかけたのですが、別のスレッドで「前後のメーカーが統一されてないのでシフトフィーリングが悪く、チェーンが外れ易い‥云々」という書き込みを見てしまいました!スペックを見ると「シマノ/SRAM」という組み合わせでしたが、これはZR9000さんの視点ではどうなんでしょうか?ブレーキ同様に交換対象ですか?悩み事が多過ぎて熟睡出来ません‥

書込番号:4813805

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