06 Coda Supreme のクチコミ掲示板

[びりけんさん]

08年ﾓﾃﾞﾙでは消滅してしまったようですが、乗り心地はどうなんでしょう。
今ならヤフオクで安い(18万弱)のがあります（17.5インチだけ)
街乗りバイクに高級ｸﾞﾚｰﾄﾞは人気なさそうですが、
個人的には欲しくなってきています。

書込番号：7023736

[えるまー３５]

レイノルズ８５３にイーストンのフォークを付けたアレですね。

街乗りにはもったいないレベルのフレーム、パーツです。CODAのレイノルズ５２０と比べて軽くしなやかですが、乗り心地自体は５２０のほうがぼってりして柔らかい感じです。８５３はタンゲ・プレステージみたいな感じ。踏み込むとしなり返すという走るスチールです。

０８モデルCODAはすでに納期未定の人気です。安くてそこそこ走るのがいいのでしょう。コレになると１８万弱を街乗りとしてどう考えるかが問題です。０６モデルだとタイヤ、チューブは交換しないと心配ですね。タイヤ、チューブで１万円くらいかけないともったいないバイクです。

メンテもロード並みに気を遣わないといけないので、最速フラットロードのつもりで買うならいいのではないでしょうか。盗難には要注意ですね。

書込番号：7024796

[びりけんさん]

なるほど、多少は高級車並に走るみたいですがあまりメリットなさそうですね。
今の愛車はGIANTエスケープR3のパーツをアップグレードしまくってますが、段差の多い歩道をタイヤ圧8k、時速25km、片道13kmの通勤に使っているので、疲れが残ります。そこで振動吸収が良いクロモリに乗り換えようという計画です。R3も踏み込むと前に出てくれる感じで悪くありませんが体に負担が来ます。08年ﾓﾃﾞﾙのCODAか、ヤフオクで出物でも探してみます。

書込番号：7025919

[ゾラック]

まったく疲れない自転車などありません。
クロモリ教（アンチアルミ教）に洗脳され過ぎですよ（笑）

現在どのサイズのタイヤを使っているのかわかりませんが、路面や段差での衝撃が気になるのなら、タイヤを太くして多少空気圧をさげるとかの方がよろしいかと。
あとはライディングフォームとポジションを見直しましょう。
たった片道13キロで疲れが残るのはフレームのせいと言うより、乗りかたのせいだと思います。
路面からの衝撃がきついとおっしゃる方の多くが、腕をまっすぐにして怒り肩で走っていますが、そのスタイルじゃ30キロでも辛いはずです。
私も最初はそんなフォームで走っていましたからわかります。

腹筋と背筋で状態を吊る様に意識して、腕は軽くまげてハンドルに軽くそわせるような感じで走れば驚くほど疲れなくなると思います。

書込番号：7027272

[びりけんさん]

ゾラックさんのご指摘のとおりアップライドなフォームで走っておりました。
八ドル高さをサドルのレベルより3cmほど下に来るように下げ、
サドルの傾斜を微調整しましたら、
のぼりが相当楽になりました。　この調子でしばらく走ってみようと思います。
今日、サイクルモードでJAMIS codaを試乗してきましたが、なかなかの乗り心地で気にいってしまいました。タイヤが太い(28C)のも相当影響しているのかもしれません。
ちなみに私の愛車はミッシェランPRO2レースの25Cです。

書込番号：7028290