06 Coda のクチコミ掲示板

[ジュゴン!!!]

ZR9000さん 指名で申し訳ありません。
以前ビアンキでこの価格帯で熱心なご指導があったのを
見て、コーダもお奨めでしたのでお聞きしたいのですが、
私的にサス付きは３年以上持つか不安で、カーボンフォークも
雑な使い方をするクロスバイクでは不安なので
クロモリにしようと考えていますが、クロモリバイクでは
やはりコーダが一番無難でしょうか？

パーツのグレードアップが必要なことを考えれば
２万円ぐらい上乗せして他車を検討するのが良いのでしょうか？

使用はポタリング程度で週一・日帰り８０ｋｍ以内の走行になります。

失礼な質問ですが、ZR9000さんお願いします。

もちろんご覧になられた皆様が、ご指導頂けるのであれば
よろしくお願いします。

書込番号：5156242

[alwyn]

雑な使い方とはどういう事なんでしょうか？
まさか、メンテナンスを全くしないで雨が降ってスプロケットなどに錆が付いても全く何もしない。
ママチャリでよく見かける、チェーンがさび付いてて、しかも伸びきったチェーン。
おまけにブレーキをかけるごとにギャーとかの変な音を発生するとか。
そう言う使い方をするつもりならば、危険ですのでスポーツバイクに乗るのを控えた方がよろしかろう。

例え、カーボンフォークとて少々のことでは壊れません。
実際、当方ＦＣＲ１というロードバイクに乗ってますが、フォーク自体はびくともしてません。
砂利道なんかもたまに走ったりしますが大丈夫ですよ。
逆にクロモリの方が丈夫だという幻想は抱かないことです。
クロモリというのは重くなります。
軽くしようとしたらパイプの肉厚を薄くなります。
当然のことながら、強度は弱くなります。
もちろん、強度を強くする方法はいくらでもあります。
けれど、そう言う強化する方法はコストアップに繋がります。
結果、アルミよりも強度的に劣るフォークが出来たりします。

パーツのグレードアップのことを考えると、シマノのグレードを選んでおいた方が安心できるかと思います。

書込番号：5157162

[ジュゴン!!!]

alwynさん ご返信有難うございます。

決して整備をしないってことではなく、パパチャリに毛が生えた
ような使い方になる上、スタンドを付けないので倒しておくことも
あります。駐輪場では周りの自転車に傷を入れられることも考えます。
ですので、私にはクロモリが無難かとおもっています。
（他のバイクを否定するものではありません。）
パイプが細いのも好きだし、昔からクロモリばかり乗っているので
変えにくいってこともあるかな？

もちろんロードの購入であれば軽量化も視野に入れますが
クロスバイクであれば１２ｋｇ程度であれば十分使用範囲ですので
クロモリで問題ないと考えています。この価格帯でカーボンフォークも少ないですからね。

あと聞きたいことは、7万円〜8万円でパーツもそこそこ満足できる
車種はありますか？

CODAに3万円かけてパーツ交換するのとどちらが良いのか
お聞きしたいのですが如何でしょうか？

皆様宜しくお願いします。

書込番号：5157356

[ジュゴン!!!]

悩みましたが、ルイガノのLgs-Tr Liteに決めようと思います。
有難う御座いました。

書込番号：5160189