年式：2005年 タイプ：シティクロス フレーム素材：アルミ フレームサイズ：49/52/55 変速段数：24段（3x8） タイヤ：700x38C
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05 Crossrider a1 ce sport のクチコミ掲示板
（309件）
このページのスレッド一覧（全33スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クロスライダーにリアキャリアをつけたいのですが… |
0 | 5 | 2005年10月9日 18:30 |
| 【教えてください】比較検討すべき自転車は？ |
0 | 6 | 2005年10月9日 01:50 |
| パンク時は・・・ |
0 | 4 | 2005年10月10日 00:50 |
| チェーンについて |
0 | 9 | 2005年10月10日 10:43 |
| クロスライダー05購入しました！ |
0 | 6 | 2005年9月29日 17:05 |
| CROSSRIDER A1 CE SPORTのフルフェンダーについて |
0 | 11 | 2005年10月18日 09:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
はじめまして。先日、通販でクロスライダーを購入しました。本格的な自転車を購入したのははじめてでしたが、これはあたりかなと個人的には思ってます（笑
ところで、今クロスライダーに泥除けを兼ねてリアキャリアをつけようとおもっているのですが、どういったところに注意して選べばいいでしょうか？単純にこれはおすすめorおすすめしない、というのでも結構です。
初心者の不躾な質問ですみませんが、よろしくおねがいします。
0点
気をつけた方がいい点
○キャリア自体の耐久性(何kgまで載せられるのか、材質)
○何点式でシートポストに固定するのか(クイックか4点式ネジか)
○見た目(色)
クイックの場合、簡単に脱着できて便利です。4点式の場合脱着は手間がかかりますが、安定性は高いです。
書込番号：4489844
0点
＞CURVEさん
＞泥除けを兼ねて
これは期待しない方がよいです。
ある程度のスピードになるとフルサイズのドロヨケ以外はあまり効果はありませんので。
キャリアの種類ですが大きく分けると以下の二種類になります。
①シートピラーに取り付けるタイプ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/spr1000.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/ul50a.html
・取り付けが比較的簡単。
・シートピラーに取り付ける為、サドルが低いと取り付け出来ない。
クロスライダーA1ceの場合、
シートピラーにサスペンションが内蔵されていますので
ピラーがフレームから15cm程度出ていないと取り付けは難しいと思います。
・固定方法はネジ式とレバー式の二種類。
②フレームに取り付けるタイプ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/mt800n.html
・フレームの取り付け穴とバンドを利用して固定
・フレームによって工夫が必要。取り付け出来ないフレームもあります。
どちらもカタログ上の耐荷重に大差はありませが、
②の方が重い荷物を載せるには(構造の違いから)適しています。
＜業務連絡＞
ZR9000殿
先日は偉そうなことを書いてしまい失礼しました。
あまり深刻に受け止めないでくださいね。
チョット気になったものですから。
これからもお互いに頑張りましょう。
書込番号：4490317
0点
ZR9000さん、はせっちさん、さっそくありがとうございます！
恥ずかしながら当方身長が低いので、シートピラーにつけるタイプは無理っぽいです。てことは「四点式」というやつになりますか。取り付けが難しそうなのが心配ですが…。
書込番号：4490912
0点
身長が低いと書いてありますが、大抵の場合サドルの高さを間違っています。
CURVEさんは大丈夫ですか？
参考：自転車でカラダを鍛える(辰巳出版)
ペダルをサドルから真っ直ぐおろした位置に置き、サドルに座って、膝をピンと伸ばして、ペダルにかかとを乗せます。かかとにぴったりペダルがつく高さが正しいサドルの高さです。
多分シートが上がると思うので、それでしたら大丈夫ではないでしょうか
書込番号：4491002
0点
なるほど、両足がつく高さでは低いんですね。勉強になります。となるともうちょっとサドル上げられるかも。やってみます。
書込番号：4491047
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
中学卒業以来、自分の自転車を持っていない、超初心者です。
どなたか、教えてください。
使用目的：釣りの足（綱島→横浜・川崎・品川）、ダイエットのためのサイクリング、いつかは関西の実家まで！
気になる自転車：クロスライダー（丈夫そう）、シラス（速そう）、エスケープ（シラス同様、速そう）
＜＜＜質問＞＞＞
①上記使用目的から考えて上記3台の選択は間違ってませんか？
②間違っていないなら、より最適な一台はどれですか？
③ほかに比較検討すべき自転車はありますか？
よろしくお願いします。
0点
綱島なんでさん こんにちは。 楽しみですね。
今時のバイクに暗いので経験談を。
短距離ならママチャリ、中距離ならバーハンドルの、長距離なら姿勢を変えられるドロップハンドルで。
道路状況が良いなら細いタイヤ、悪路／坂道含みなら太めのタイヤ。
フレームも材質がいろいろ増えてますね。丈夫で軽いのが良いけどそれなりのお値段になります。
42歳の時 京都⇔福岡（ 実家で1泊 ）1400kmを1週間で往復したことがあります。
出発前に自転車店で ”このランドナーで行けますか？”と尋ねたら ”エンジンがねー”と言われました。 奮起して練習後 実行しました。
帰宅後 2日間はグロッキー！ 二日中寝てました。
今は、MTBに良く乗ってます。近所の買い物はママチャリです。アルミのロードレーサーは分解して部屋でホコリかぶってます。
書込番号：4487582
0点
ＢＲＤ様
ありがとうございます。
私もＢＲＤ様に負けぬよう必ず奈良までの往復（片道？）を実現してみせます。その際にはこちらで報告しますね。
まだ購入すらしていないのに、夢は膨らむばかりです。
じっとしていられなくて早速自転車屋さんへ行ってきました。
友達から聞いた多摩川を越えたところの大きな自転車屋さんです。
初心者には敷居が高いお店だったので、恥ずかしくてゆっくり見れませんでしたが、とりあえず“クロスライダー”“シラス”サイズがなかったのですが・・・実物を始めて目にして感動！！あまりのかっこよさにどちらでもサイズがあれば買ってしまうところでした。
ということで、ひとまず２００６年モデルが入ってくるのを辛抱強く待ちたいと思います。
あっ！どなたか東京・横浜で２００６年モデルを既に置いているお店の情報があれば教えてください。
また、「そんなに簡単に決めるな！ほかにもこんなに良い自転車があるぞ！」などあれば是非ともおしえてください。
よろしくお願いいたします。
書込番号：4488880
0点
もうひとつ教えてください。
自転車は近くのお店で買うべき？
通販でもＯＫ？
初心者なので・・・いかがなものなのでしょう？
書込番号：4488965
0点
アフターの事を考えると 近所が良いよ。
買うと後々面倒見てくれるし たびたび顔出しして情報を得たり出来ます。
ご主人が毎日曜日 朝練を何年もされている小さいけれど評判のお店もあります。
（ 京都市なので 足を伸ばされますか？）
書込番号：4489026
0点
ＢＲＤ様
ありがとうございます。
スペシャライズドのＨＰのショップリストを見ると、近所の２件の自転車屋さんが載っていたので、早速明日にでもそこに相談してみることにします。
京都市のお店差し支えなければ教えてください。
すぐに自転車での帰省が実現できなくても、帰省時に京田辺市に寄る予定もあるので、京都市内まで足を伸ばしてみます。
書込番号：4489251
0点
確か 東洋サイクル ご兄弟でお店を経営してあります。
松尾消防出張所のすぐ南です。 下図で中央のクロスのあたり。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.59.10.975&el=135.41.45.096&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=249&CE.y=273
（ 私のホームページにメールアドレス公開してます。
忘れられて構いませんよ。 ）
書込番号：4489564
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
この「ぶっとい」タイヤはそうそうパンクなどすることは
無いと思うのですが、やはり備えは必要ですよね？
携帯ポンプは確定として、パンク修理キットか新品チューブ
だとどちらが現実的ですか？それとも両方ですかね？
あと、昔ママチャリのパンク修理でプラスチックのタイヤ
レバーを折ったことがあるのですが、このタイヤでもそういう
恐れありますか？金属製のタイヤレバーなんてあるのかな？
0点
できれば両方。でもチューブだけでも大丈夫。
金属製のレバーはあります。私はお勧めはしないです。折れる原因は余計な力が掛かっているからだと思います。パナのタイヤレバーは評判が良いみたいです。
書込番号：4482456
0点
ＺＲ９０００さんレスありがとうございます。
なるほど、それでは一応両方用意しようかと思います。
パナレーサーのは売り切れでパークツールだったかな？そんな
銘柄のやつがありました。こっちでも問題ないですかね？
あと、チューブはどこのがいいですか？やっぱクロスライダー
だからスペシャライズド？でも、この近辺にはマキシスとパナ
しかないんだよなぁ・・・
書込番号：4484830
0点
パークツールは工具メーカーなので精度は高いと思います。
私は￥500ぐらいのパンク修理キットに入っているタイヤレバーを使っています。全然問題ありません。
人それぞれですので色々なタイヤレバーを手にとってみたほうが良いです。
行きつけのshopの兄ちゃんが言っていたのですが、「チューブはこだわらないでいい」って言っていました。
私の場合、足回りは日本にしたいのでパナを使っています。
ロングバルブと普通がありますがその辺はshopに確認してください。
書込番号：4485258
0点
本日、パンク修理キットと携帯ポンプを装備しました。
携帯ポンプはスペシャライズドのAF-2というのにしましたが、
クロスライダーに取り付けるときはフレーム形状が合わないため
台座をそのまま取り付けるとフレームにキズがついてしまいます。
私はこりゃイカンと思いましたが後の祭りというやつで、その後
ナットをかましてフレームと台座の間に空間を空けました。
もし、取り付ける方がいらっしゃればこの点には気をつけた方が
いいかもしれません。まぁ、取り付け後は外からは見えませんが。
しかし、携帯ポンプって結構使い辛いですねｗ
書込番号：4492136
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
０５ 白 ５２に乗ってます。
いま現在、シマノのIG31が純正としてついていますが、注油はしているもののやたらと錆びるので、もう少しチェーンのグレードを上げたいと考えています。（値段もたいしたことないので）
シマノの「IG○○」と書かれていて「８速用」であれば、どれでもいいもんなんでしょうか？（互換性がありますか？）
0点
IGで8速用であれば大丈夫です。上位クラスはCN-IG51になります。
グレードを上げても大して変わりません(IG31が新品の場合)。ただコマ伸びや錆びていたら変わると思います。
書込番号：4468225
0点
ZR9000さん
ありがとうございます。
IG70とか90とかもあるみたいですが、ＯＫと考えてよろしいんでしょうか？
書込番号：4476581
0点
IG70、IG90があるとは知りませんでした。情報不足でごめんなさい。
検索した所つけられるみたいです。念のためにshopで確認してください。
書込番号：4476712
0点
いえいえとんでもありません。
ありがとうございます。ショップで確認してみますね！
書込番号：4480755
0点
互換性も大事ですが
距離を走っているとチェーンだけを交換すると歯飛びをすることがあります
500Km以上走っていればスプロケットも交換になるかもしれませんので
錆びているだけでしたら我慢した方が良いかもしれません
（走行性能に影響が無い限り）
ショップで相談することをお勧めしますが
もう少し乗り込んでから他のパーツと一緒に換えるのもありかもしれませんね
書込番号：4480854
0点
今日、何気なしにチェーンを見てみたら・・・錆びてる。
まだ納車10日なのに・・・かなりショックですねぇ。
雨にはかなり気を使っていたのですが・・・
書込番号：4490899
0点
えっ！速いですね。チェーンを変えてみてはいかがでしょうか？
確かIG70、IG90はステンレスだったはず。正確な情報ではないのであしからず。
＞はせっちさんへ
前向きに考えていますので、そんなに気を使わないでください。まぎれもなく私の行き過ぎた善意でした。
そうですね。お互い頑張りましょう。
書込番号：4491019
0点
うーん・・・錆びているのはほんの一部なんですけど、
あまり気分のいいものじゃありませんよね。もうちょっと
つかってこりゃイカンと思ったら変えてみようかと思います。
書込番号：4492087
0点
IG90はXTRなのでチェーンをかえたらかなり走りに影響が出ます。漕ぎが軽くなります。あまり高くないので気軽にかえられる価格です。
＞タイオガ
タイオガは有名です。タイヤ、ホイール、ペダルなどは頑丈で精度が高いです。フリーライドやDHなど下り系ジャンプなどでシェアは高いと思います。
書込番号：4492800
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
本日納車しました。以前乗っていたメリダのGrandroadT2に比べて
やっぱりタイヤが太いせいか漕ぎが重いですね。スピードも出ない
し。でも、それは承知の上でしたので全然問題ないです。一番の
問題はポジションで、サイズは52を購入したのですがハンドルまで
が少し近い気がします。でも、まず私の場合何がベストポジション
かが多分わかっていませんｗハンドルまでが近ければ、太ももに負
荷がかかってかなり鍛えられている気がするし、遠ければ楽に漕げ
る気がするし・・・やはり後者がベストということになるのでしょ
うか？55にしとけよっていう意見もあるとは思うのですが、そうす
るとシートがギリギリでシートポストにカギを付けれなくなってし
まうので52にしました。
0点
おめでとうございます。今度は事故が起きないといいですね。
ハンドルが近いのであれば、ステムを少し長いものに変えてみてはいかがでしょうか？
できれば3種類ぐらい試した方が良いです。メーカーにこだわらなければ￥3,000ぐらいで買えます。
田中 洸さんの感じでいったらクランク長を長めにしたら解決すると思います。クランクを変える場合はBBに気をつけてください。05 クロスライダーはシマノなので大丈夫かと思います。念のためにshopで確認してください。
書込番号：4464100
0点
ありがとうございます。
先ほどシートを少し上に上げて、一番後ろまで下げたらかなり
改善されました。頑張って漕いでいる時に関しては今の状態で
いい感じですが、軽く流すとなるともう少しハンドルが遠い方
がいい気がするんですよねぇ。ＺＲ９０００の仰るとおり、安
いステムでちょっと試してみようと思います。
クランク長の変更までは全然考えていませんでした。それも
ショップで聞いてこようと思います。
あ、あと今回初めてサイクルメーターとバーエンド付けてみた
のですがどちらもいいですね。特にバーエンド！これほど効果
があるとは思っていませんでした。タイオガのショートタイプ
を選択しましたが最高ですよ。
書込番号：4464425
0点
シートの前後移動はあまりお勧めしません。
タイオガというと、パワースタッド6のショートタイプですね。
私も候補に入れているのですが、握ったら細かったので選べずにいます。
現在バーエンドはついているのですが選択ミスしてしまいました。
書込番号：4464503
0点
シートをずらし過ぎるとやはり不可が偏ってかかるので良くない
ということでしょうか？ちなみにシラスのステムは標準でも120
対してクロスライダーは95。この差が前傾姿勢かどうかに大きく
影響しているのですね。
あと、サドルが以前のものよりもかなりふわふわでやわらかいです。
コンフォート用だとこんなものですかね。
思いっきり漕いでもスピードが出ないのは市街地ではホントに
助かります。何といってもトレーニングになりますから。
書込番号：4464882
0点
自転車のバランスやペダリングに影響します。
コンフォート用だとそんなものです。
市街地でトレーニングするには短距離、高負荷が良いと思います。それでいくとクロスライダーは最適かもしれないですね。
書込番号：4465125
0点
ＺＲ９０００さん、ホントにいろいろアドバイスありがとうございました。あとの細かいところは頑張って詰めていきたいと思います。それにしてもタイヤの太さが違うとここまで走りに影響が出るとは思いませんでした。エンジンボアアップしてから細いタイヤで走る日を楽しみにしたいと思います。
書込番号：4465695
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
こんにちわ。
以前、過去ログでクロスライダーのフルフェンダーについて書き込みがありましたが、確かにクロスライダーにはステーの取付台座がないため、既存のフルフェンダーだと取り付きません。
ネットショップにて問い合わせたところ以下のような商品を紹介されましたが、前出のフルフェンダーと比べるといささか寸法が短いような気もします。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/573823/
そこでご質問なのですが、以下のようなタイプ(過去ログで紹介されたタイプ)
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/a5afa5eda5.html
のフルフェンダーを加工して取り付けられたという方は、具体的にはどのような加工をして取付されたのでしょうか？？
ショップに行って相談してみたところ、分からないと言われてしまったので、こちらで確認して改めて相談してみようと思っています。
ご回答いただければ幸いでございます。
0点
uruzoさん こんにちは。 想像ですが、後ろ2本のワイヤはハブへ。
前の取り付け金具用のねじ穴があればいいけど 無ければ格好悪いけどタイバンドや 針金では？
書込番号：4463200
0点
ご返信ありがとうございます。
今日、セオサイクルにて聞いてみたところ、サスの部分に一応ねじ穴があるらしく、ただそれは外側にあいているのではなく、ペダル側に向かってあいているものなので、先端を90度内側に曲げれば取り付け可能かもしれないと言っていました。
確かに、理屈としては見た感じ良さそうでした。
通勤の為毎日20Km走っています。さすがに泥よけはフルフェンダーじゃないとつらいです（汗）。
引き続き、実践された方より情報をいただければ幸いです。
書込番号：4464227
0点
参考になるかどうかわかりませんが
同じツーキニストの私もかなり迷って結局これにしました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift2.html
雨天時の走行，異音，振動等気になっていた所も充分に合格点です。
ただ！ フルフェンダーか？ と聞かれると微妙に違うかもしれません。
ちなみに片道１２キロのツーキニストです。
書込番号：4465189
0点
ご返信ありがとうございます。
クランパーで固定するタイプは音鳴りが少なそうでいいですね。
先日、クロスライダーを眺めて悩んでみた結果、結局フルフェンダータイプでステーが取り付かない部分はフロントフォークの右側だけなので、ガーゼを小さく巻いてクッションにし、束線バンドなどでステーの先端をフフォーク部分に括りつけてやってみようかなと思いはじめました。
もしダメだったら紹介していただいたサイクルベースあさひの泥除けにしようかと考えています。
引き続き、実践された方より情報をいただけたら幸いです。
書込番号：4475863
0点
取付けした当事者です。パソコン環境を変更していた為、接続できませんでした。申し訳ございません。お問い合わせの件ですが、ショップの方が既存の部品を改造してくれた物なので非常に説明が難しいのですが
、簡単に言うとハブから、もう一本平面のステーを出して、フェンダーのステーと接続する感じです。見た目も違和感なく仕上がってますし、ガタツキもありませんよ。画像が投稿出来れば一番良いのですが。
書込番号：4506884
0点
ran2さん、ご返信ありがとうございます。
現在はまだ取り付けられていない状況です・・・。
タイヤサイズを変えてから取り付けようと思っているのですが・・・
よろしければ、下記メールに画像をいただければ幸いです！
dreamersdreames@yahoo.co.jp
書込番号：4507649
0点
了解しました。携帯のカメラなので写りが悪いですが、「感じ」はお分かり頂けると思います。
書込番号：4509384
0点
ran2さんへ
本当に申し訳ございません。上記アドレスに間違いがありました。
正しくはdreamersdreamers@yahoo.co.jpです。
こういう時にメアド間違いなんて一気に冷めますよね(汗)
申し訳ありませんでした～。
もしまだ送っていただける場合はぜひお待ちしております！
書込番号：4510363
0点
ran2さん＞＞
メール受け取りました！
ご親切にありがとうございます。
車軸に部品をかませて直接ステーにつなげているんですね。
丁寧に仕事してくれるいいショップと出会われたようで、うらやましいです。
タイヤサイズは、自分も28c以下にしようと思っています。
38cは確かに安定しているのですが、やはり毎日何十kmも走るとなると、細いタイヤをはきたくなりますね。
画像、ありがとうございました！
(BRDさんも、画像がアップできる掲示板のご提供ありがとうございました。)
書込番号：4512319
0点
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