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このバイクを購入し早2ヶ月、100km超のツーリングをする様になりました。
そこでハンドルのドロップ化、タイヤ幅の28mm化をしようと考えていますが、何かお勧めのハンドルやタイヤはございますか?
また、ハンドルの変更に伴い交換した方が良いパーツ等ございましたらご教授願います。
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ブレーキ一式とシフト関係を大きく変更する必要があり ドロップ化はかなりの出費になるでしょう
V ブレーキレバーは「ダイアコンペ Vブレーキ対応ロードブレーキレバー」というのが対応するそうです
案外 安いロードを買ったほうが 安上がりかもしれません
書込番号:6966109
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MTBやクロスバイクのハンドルをドロップハンドルに交換するとそれなりのお金がかかります。
クロスバイクをドロップハンドルにするのには、だいたい2〜3万ぐらいかかると思ってください。
http://donden.bufsiz.jp/MTB-drop.html
ツーリング用自転車がほしいのならクロスバイクにドロップハンドルは悪くは無いと思いますが、ロードバイクがほしいのなら、ロードバイクを買ったほうが後悔しないかもしれません。
http://www.raleigh.jp/catlog08/CRT/top.htm
書込番号:6966204
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早速の回答ありがとうございます!
とても勉強になります。ハンドル変更だけでは済まないのですか(汗)
考えが甘かったです。
ではとりあえずハンドルはフラットのままで頑張ってみます!
いつかMADONEを買おうと思っているので、それまで7.5FXで実力を付けようと思います!
ありがとうございました。
書込番号:6966532
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koyamenさん こんにちわ。
コンポが9速が7.5で7.3は8速の様です。
内容も7.5はMTBのデオーレが中心で7.3はコンフォート系のパーツが中心の様です。
フロントフォークも7.5がアルミで7.3がクロモリの様です。
ホイール周りの軽さだけとも言えないと思います。
コンポの発展性から見れば7.5の方が9速なので後々やりやすいと思います。
書込番号:6074129
1点
比較するのでしたらメーカのサイトを覗いてみては
いかがですか。
7.3,7.5、7.7、7.9の4車種の比較がやさしく解説
されています。
小生も去年7.7FXを購入した時、比較しましたが
高いバイクは、グレードが上のパーツが使用され
しかも軽量に出来ています。
予算が許す限り上級の選択が正解と思います。
書込番号:6074599
1点
なにぶん値段が3万円も違いますので。このクラスで3万円といえばパーツは圧倒的に違います。
ただクロスバイクだと、あまりいじらない方も多いと思いますので、ロードみたいにシビアに考えなくても予算の許す限りのところで妥協してもいいかと思います。
安いパーツといっても一応トレックですから、簡単にトラブルが出るものでもありません。
若い方でしたら7.3でも十分に走れます。
書込番号:6074836
1点
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