ライトウィング B-TW872 のクチコミ掲示板

中古が欲しいのですが、

[立花氏]

この自転車、世間では相当人気車種なのでしょうか？
つい先日、たまたま街で見掛けて一目惚れしたんですが、ようやく車種を調べて価格コム見たら、もう随分前に販売終わってたと知り凹みましたw

そうして今日も中古探してます。
程度無視で2万予算、厳しいですかね？

書込番号：17531533　スマートフォンサイトからの書き込み

[電産]

中古品の自転車なんてどんな使われ方をしてきたかわからないのでよほど愛着があるのでない限りやめた方がいいと思います。家の近所を乗り回すだけなら問題ないとは思いますが、オークションなどで買うのは絶対にやめるべきです。

部屋の中に展示して見るだけなら好きにすればいいです。

書込番号：17531878

[ニ之瀬越え]

パナソニックのホームページではグリーンが生産終了になってるだけで他の色はありそうだけど。
グリーンが欲しいの？

パナソニックに問い合わせたしてみました？
下ろした販売店(又は問屋)を教えてもらえれば店頭在庫で持ってるかもよ。

中古は素人判断では良いか悪いか判断出来んからやめた方が無難です。
電産さん同様、オブジェにするならとやかくいいませんけど。

書込番号：17532261　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

見るだけならかわいくて良いんですけど、乗ると1万円のママチャリよりも不安定で遅いという代物ですからねえ、折り畳み自転車なんて。

書込番号：17533610　スマートフォンサイトからの書き込み

[立花氏]

皆様、返信ありがとうございます＾＾

>>電産さん
オークションや自転車屋さんにある中古には確かにまだ手を出したことがないですね。
他人様が乗った自転車って、そんなに悪いものなのですか？？
もちろん家の近所で実用するつもりでおりましたが、いくら好きなデザインとはいえ並行品新車で4万は出したくないなというのが、中古を欲しがった理由でしたｗ


>>ニ之瀬越えさん
ああ、すみません本命はブルー、次にシルバーですねｗ

＞パナソニックに問い合わせ

いえそこまではｗ
というか、並行品が送料別4.5万で売っているのは見つけました。
デザインは最高だと思うのですがこの仕様で5万クラスなのか.....
というのが正直な感想でして、なおさら中古を探さなければと。


>>まさちゃん98さん

昔ドンキで安物買いして後悔しましたｗ
変速機が無くタイヤ径もほんと小さかったので、僕もクロスバイクの方がいいと思ってたんですよねｗ

書込番号：17535574

[電産]

考えてみてください。折り畳み自転車というものはどうしても強度的に折り畳む場所にガタが来やすいです。しかもこの素材はアルミ。アルミというのは鉄（自転車の場合はクロモリやハイテン）と違い、弾力というものがほとんどなく金属疲労が蓄積しやすいのです。

　折り畳み自転車というのは近所を乗り回すことを前提にするか、輪行などで遠出をするのであれば多少高くても一定以上の値段の新品を買うべきです。パナはこの分野では信頼がおけるメーカーだと思いますが、中古品というのは前の所有者がどんな使い方をしたかわからないのですから、壊れたら人命にかかわる自転車はやめておくべきではないでしょうか。

書込番号：17535675

[立花氏]

>>電産さん

ご忠告ありがとうございますw
しかしながら用途、自転車力学の相談ではなく、あくまで中古を探してるというもので...

とりあえず電産さんのお考えはまあ分かりましたので(^^)
特にこの自転車の中古情報でなければ、どうかお察し下さいませ。

書込番号：17542050　スマートフォンサイトからの書き込み

これを購入しようか迷っています

[かうぼーいみるく]

はじめまして、かうぼーいみるくです。

この値段帯の折りたたみを探しています。
DAHONの「Boardwalk D7」かこれにしようか迷っているのですが、
単純に軽いからこっちの方が良いのかな？と思っています。

素人には分からない数字以外の短所等があったらぜひ教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：11371954

[komakuro]

一言でいうと、ライトウィング(B-TW)は日常の街乗り用の延長上、ボードウォーク(BW)はスポーツ車寄りだと思います。
ポジション：B-TW＝ハンドルが近く、サドル高さは身長170cm程度までが適正。
　　　BW＝ハンドルがB-TWより遠く高さ調整が可能で、サドル高さは身長185cm(メーカー公表値)まで。
ギヤ比：B-TW＝18インチ×46T/13T〜28Tと比較的軽め。
　　　BW＝20インチ×52T/11T〜30Tと比較的高速寄り。
折畳み性：フレーム、ハンドルとも、僅かですがBWの方が簡単です。B-TWはハンドルの折畳み部にガタが出るという噂もありますが、ウデのいいお店なら対処できるかもしれません。
私の感覚的なものですが、部品を換えたりいじくって面白いのはBW、気楽に付き合えるのはB-TWかなーと思っています。

書込番号：11372828

[かうぼーいみるく]

komakuroさん、丁寧な説明ありがとうございます。
素人の私にもとても分かりやすかったです。

>ライトウィング(B-TW)は日常の街乗り用の延長上、ボードウォーク(BW)はスポーツ車寄りだと思います。
そうだったんですねー。軽いからこっちの方がスポーティーなのかと思ってました。

>部品を換えたりいじくって面白いのはBW、気楽に付き合えるのはB-TWかなーと思っています。
実は趣味的に始めてみようかと思っているので、BWの方が向いているのかも…。
じっくり考えて決めてみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：11378842

ぜひ買いたいですが、タイヤと、ギヤ、耐久性はどうですか

[安達豊]

パナのライトウィングの購入を真剣に考えています。どうか、教えてください。
今まで買ったのはラーレーのクラブマンで、これはタイヤが細いこと、空気の入れ口、道の凹凸へ神経を使う、等がなれず、全然好きになれませんでした。相当後悔してます。次にジャイアントのクロス３０００を購入しました。これは気にいっています。家のまわりで使っています。質問です。ａ．ライトウイングのタイヤはどうですか。入れ口、そしてタイヤの太さで道の凹凸、段差に神経を使いますか。　ｂ．ギヤ比はどうですか。山道はどの程度登れますか。クロス３０００の方がクラブマンより登れます。クラブマンより、だいぶ劣りますか、同じぐらいですか。　ｃ．安い折りたたみ自転車は、あまり調子が良くない、と、友人に言われました。パナの５万円のものは、それなりの実用的な耐久性は、あると考えて大丈夫でしょうか。今は、テレビのニュースで見た、ビワイチを新幹線で輪行し、やって見たいと考えています。よろしくお願いいたします。

書込番号：11347953

[AV機器マニア]

まずは、ラレー　ジャイアントはスポーツバイクという種類の自転車です。パナのライトウイングはスポーツバイクではなくて、小型折りたたみがあるママチャリの違いです。

まずは一般的な自転車かスポーツバイクの区別付けないと、全然違うものだからです。見た目はどれも似てますけど

もう少し使用目的がはっきりするともっとアドバイスでるのですか・・
書いてあることから推測すると、それなりにオフロードで走りたいということでしょうか?
それとも、通勤、買い物使用して、舗装された道走るのですか・・?

ここが決まらないと耐久とかタイヤの話がすすみません・・

書込番号：11381193

[安達豊]

　お手紙ありがとうございます。たしかに分類が違いますよね。
　さて目的ですが、走るのは舗装道路のみです。テレビでビワイチをやっていまして、あれをやってみたくなりました。それ以外にも時には、電車で輪行後、１０キロ、２０キロぐらいのツーリングはしてみたいです。
　もっと高い自転車を買いたいのは山々ですが、それは不可能です。（許可出ず）　ライトウイングは値段が安く、また、軽いことも心配です。耐久力等に問題があるのでしょうか。買物には考えていません。ジャイアントを使いますので。
　よろしくお願いいたします。

書込番号：11381230

[AV機器マニア]

ライトウイングで、20km走って大丈夫かということですね?難しいことはいいませんので、結論から行きます。

ビワイチみたいな20km走るツーリングしたいのであれば、ライトウイングは適していません。
耐久とか心配されてますが、部品レベル的には一番下のグレード1000円台クラスです。
それよりも、心配なのが自力でタイヤの空気圧管理やパンクやチェーントラブル等対処できるかです。TVではトラブルのシーンは写してません。でも20km走るのならトラブルは有ると思ってください。

(この時点で無理と思われたのならば、ツーリングにはまだまだ、だと思います)

クロスバイク、ロードレーサーで検討されたほういいと思います。
話ズレますが、ラレーの空気入れ難しいとかいてますが、実際スポーツ車の世界はラレーみたいなフレンチバブルというデリケートな物が大半です。ママチャリみたいな簡単なバルブは無いです。

入門にしても最低10万位はほしいです。5万以下はスポーツ車風ママチャリが多いです

http://www.cb-asahi.co.jp/　スポーツ自転車専門店ですので、じっくり研究されてください。

書込番号：11381402

[安達豊]

早速のお返事ありがとうございました。なかなか難しそうであると、感じました。

書込番号：11381427

ライトウィングを高速化しようと思っています。

[ひろのふ]

ライトウィングを購入して、１ヶ月ほど経ちます。
車体は軽く見た目も好きで非常に気に入っているのですが、
ギヤ比を大きくして速度を上げたいと思っています。

ここからが質問なのですが、
チェーンリングの歯数を多くしてスピードアップを図る場合、
例えばライトウィングにあわせてPCD110mmのチェーンリングを買えば、
他に揃えるものは必要ないのでしょうか？

自転車にあまり詳しくないため、変な質問かもしれませんが、
よろしくお願いします。

書込番号：10760256

[ディープ･ インパクト]

クランクとチェーンリングが分離できる構造でＰＣＤが110mmならチェーンリングだけ交換でＯＫです。チェーンリングは薄歯。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/nj11053.html

現在の歯数は何枚ですか？？48Tかな？
これを53Tとかに交換する場合、たぶんチェーンを追加する必要があるでしょう。
実際やってみて変速できないくらいチェーンが張ったら、ひとこま追加しましょう。

ギアを重くする場合は前を交換するより後ろを交換した方がいいです。
スプロケがボスタイプだと11T7速は、ほとんど手に入らないと思います。
カセットタイプなら手に入ります。最小ギア１１Ｔか１２Ｔのスプロケに交換すればフロント交換をせずにギア比を重くできます。
ただ現在何枚のが入っているのかわからないので、どのくらい重くなるかはわかりません。現在の最小ギアが１１とか１２の時は交換しても同じなので交換しない方がいいです。

書込番号：10771054

[ひろのふ]

ディープインパクトさん、ありがとうございます。（返信が遅くなって申し訳ありません。）

歯数は46Tです。
後ろは13T-28Tの7段です。
ゆくゆくは後ろも変えたいなと思っているのですが、
前を変える方が簡単そうな気がして、とりあえず前を変えようと思っています。

それとライトウィングはボスフリーなので、
ディープインパクトさんのおっしゃるとおり在庫があまりないようです。
前を交換してみて、まだ余裕があれば、ホイールごと交換して後ろにも手を入れてみようかと思います。

書込番号：10797913

[司馬仲達]

１８インチで前が46で後が13なら1分間で１００回ペダルを回せば30キロ出るし１４０回ペダルを回せば40キロ出るけど？（１００rpmなら練習すれば直ぐに回せる様になる）

※　計算が間違っているかもしれませんが。（使用しているセミリカで20インチ前が39後が12でも、根性出して140rpm回せば40オーバー出せるが・・・）

小径車で３０キロ出すと真っ直ぐ走るのが困難だと思うから薦めないが・・・（前に速そうなロードやピストが見えると30キロオーバーで追いかけますが・・・）

※　小径車はタイヤのグリップが低いためブレーキが利かないから飛ばすのはお勧めしない。（特にリヤタイヤは簡単にロックする）

フロント変速が無いのなら坂道が楽に登れるギヤー比を基準にして、スプロケットはクロスレシオ（13〜21など）の方が使い勝手は良いと思うが？

※　向かい風・追い風・ほんの僅かな上り坂・ほんの僅かな下り坂などで変速して、ペダルを回す回転数を維持することが出来るから。（本来_変速機はスピードを出すのでは無く、ペダルを回す回転数を一定に保つ為の装置です）

乗用車も最近はエンジン回転数を一定に保つ為に、変速機にCVTが当たり前に為って来ましたが・・・（燃費が良くなる為）

※　ブレーキも止まるのでは無くスピードをコントロールする道具です。

書込番号：11355345

体重が心配です

[浅草の獣]

小型の自転車の購入を考えています。
この機種は重さやデザインなどかなり良い感じなのですが、一つ心配があります。
それは私が大柄で体重が82キロほどある事です。
あちこちのショップの説明文を読むと、想定体重は65キロと書いてあります。
実は以前12インチの安物折りたたみ自転車に乗っていたのですが、タイヤの空気が非常に早く抜けてしまい不便でした。
歩道の段差などは空気が減ってくると激しく突き上げられました。
この機種にお乗りの大柄な方がいらっしゃいましたら、使い勝手など教えて頂ければと思います。
使用目的としては往復8キロほどの通勤や買い物、休日のレジャーなどですが、一度に何十キロも走る事は無いと思います。

書込番号：10211430

[asa-20]

折りたたまないのならミニベロにしては？
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000072&action=outline
こういうの。可動部が少ないので折りたたみよりはマシ。
それでも標準的な人に比べてスポークなんかは切れやすいですが。

あとタイヤの空気が抜けるってのは、虫ゴムが劣化してたのか、もともとクソチューブがついていたかのどちらかです。

書込番号：10211599

[浅草の獣]

asa-20さん
ありがとうございます。
ミニベロも考えたのですが、外に駐輪できるスペースが無く、狭い玄関に置かざるを得ないのと、車で持ち出したいので、できれば折りたたみにしたいと考えています。

書込番号：10212160

[神戸みなと]

折りたたむと全長は短くなるが幅が２倍必要になります、これ結構困るもの。
私のは折りたたまずに長さはそのまま、ハンドルだけたたんでペダルも折りたたみのに換えて玄関に入れています。

体重ですがＰＬ法の関係で厳しく書かれているようですね。
これを無視して乗ることは自己責任ですが守らないといけないのかな？
お相撲さんがママチャリに乗っているのを見かけますがやはり寿命は短いでしょうね。
スポークの負担が半端じゃないと思います、自転車のスポークトラブルはよく耳にします。

折りたたみ部の固定が緩んでいるとすぐにガタが出ます、ここをしっかり確認して空気圧もチェックしていれば大丈夫と思います。
その根拠はダホンという折りたたみ自転車のメーカーが全世界に販売しています、大柄な方も乗っていると思いますよ。

書込番号：10214789

[浅草の獣]

神戸さん
なるほどPL法対策で厳しくしているのですね。
確かにダホンのページをみると、この機種と同じようなタイプで耐過重量80キロと書いてあります。
82キロ程度なら何とかなりそうですね。
他のメーカーも含めて、折りたたんだサイズもなるべく実車を見比べて、改めて検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：10217057

玄関における折りたたみ自転車を探しています。

[るろうにケイジ]

玄関において置きたいため、折りたたみやすいのかが気になります。
誰か使用している人はいませんか？

書込番号：7325862

[ガラスの目]

このタイプのパナ電動自転車を持っていますが、折りたたみにくいです。
重量が20kgあるためかもしれませんが…
雨ざらしにしておいたら、折り曲げ機構の固定ネジがさび付いて動かなくなりました。
玄関に置くならなるべく軽量な自転車がじゃまにならず良いでしょう。
http://e-jitensha.com/karusajiman.html←トレンクル7500 B-PEMT223が、ほしい。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/kenko-academy/abt-bc0193.html←ちょっと危険かな？

書込番号：9175016

[kakaku_popper]

B-TW872を使用して数年になります。
現在、マンションの玄関に置いてあります。ハンドルと両ペダルだけたたみます。壁にけっこう接近でき、すっきりと収納できます。ボディまでたたむと幅をとるので、玄関の場合この方法がよいかなと。たたむのも10秒くらいです。
以前はボディも折りたたんでいましたが、それでも20秒〜30秒くらいで簡単に畳めます。古いタイプのBD-1も持ってましたが、断然たたみやすい機種だと思います（BD-1が面倒なのかな……）。

書込番号：9677414