『ライトウィングを高速化しようと思っています。』のクチコミ掲示板

[ひろのふ]

ライトウィングを購入して、１ヶ月ほど経ちます。
車体は軽く見た目も好きで非常に気に入っているのですが、
ギヤ比を大きくして速度を上げたいと思っています。

ここからが質問なのですが、
チェーンリングの歯数を多くしてスピードアップを図る場合、
例えばライトウィングにあわせてPCD110mmのチェーンリングを買えば、
他に揃えるものは必要ないのでしょうか？

自転車にあまり詳しくないため、変な質問かもしれませんが、
よろしくお願いします。

書込番号：10760256

[ディープ･ インパクト]

クランクとチェーンリングが分離できる構造でＰＣＤが110mmならチェーンリングだけ交換でＯＫです。チェーンリングは薄歯。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/nj11053.html

現在の歯数は何枚ですか？？48Tかな？
これを53Tとかに交換する場合、たぶんチェーンを追加する必要があるでしょう。
実際やってみて変速できないくらいチェーンが張ったら、ひとこま追加しましょう。

ギアを重くする場合は前を交換するより後ろを交換した方がいいです。
スプロケがボスタイプだと11T7速は、ほとんど手に入らないと思います。
カセットタイプなら手に入ります。最小ギア１１Ｔか１２Ｔのスプロケに交換すればフロント交換をせずにギア比を重くできます。
ただ現在何枚のが入っているのかわからないので、どのくらい重くなるかはわかりません。現在の最小ギアが１１とか１２の時は交換しても同じなので交換しない方がいいです。

書込番号：10771054

[ひろのふ]

ディープインパクトさん、ありがとうございます。（返信が遅くなって申し訳ありません。）

歯数は46Tです。
後ろは13T-28Tの7段です。
ゆくゆくは後ろも変えたいなと思っているのですが、
前を変える方が簡単そうな気がして、とりあえず前を変えようと思っています。

それとライトウィングはボスフリーなので、
ディープインパクトさんのおっしゃるとおり在庫があまりないようです。
前を交換してみて、まだ余裕があれば、ホイールごと交換して後ろにも手を入れてみようかと思います。

書込番号：10797913

[司馬仲達]

１８インチで前が46で後が13なら1分間で１００回ペダルを回せば30キロ出るし１４０回ペダルを回せば40キロ出るけど？（１００rpmなら練習すれば直ぐに回せる様になる）

※　計算が間違っているかもしれませんが。（使用しているセミリカで20インチ前が39後が12でも、根性出して140rpm回せば40オーバー出せるが・・・）

小径車で３０キロ出すと真っ直ぐ走るのが困難だと思うから薦めないが・・・（前に速そうなロードやピストが見えると30キロオーバーで追いかけますが・・・）

※　小径車はタイヤのグリップが低いためブレーキが利かないから飛ばすのはお勧めしない。（特にリヤタイヤは簡単にロックする）

フロント変速が無いのなら坂道が楽に登れるギヤー比を基準にして、スプロケットはクロスレシオ（13〜21など）の方が使い勝手は良いと思うが？

※　向かい風・追い風・ほんの僅かな上り坂・ほんの僅かな下り坂などで変速して、ペダルを回す回転数を維持することが出来るから。（本来_変速機はスピードを出すのでは無く、ペダルを回す回転数を一定に保つ為の装置です）

乗用車も最近はエンジン回転数を一定に保つ為に、変速機にCVTが当たり前に為って来ましたが・・・（燃費が良くなる為）

※　ブレーキも止まるのでは無くスピードをコントロールする道具です。

書込番号：11355345