06 DoppelGanger FD10 のクチコミ掲示板

輪行バッグ

[tonkitikantatinpei]

タイオガ　折畳み車用輪行バッグ「BAR009」16インチ用　に入らないものか思案しています。
どなたかお使いの方いらっしゃいませんか。

前のスレで出ている奴よりだいぶ安かったもので・・・。

書込番号：7807089

どっかで試乗できないですか？

[tonkitikantatinpei]

初めまして、値段に引かれてますが、どの程度はしるのか乗って
見たいと思います。出来れば都内近郊が良いですね。

使用可能なら、ゆくゆくは買い足して３台にして子供や家内と
輪行や車で出かけた先で遊びたいと思っています。

買ってみてがっかりはしたくないので、どなたか情報がありましたら。

書込番号：7651563

FD20

[FD20]

FD20のｽﾚがないので、こちらに投稿させて下さい。
先日購入したのですが、他の方の書き込み（FD10で）があるように、次の２点に不満があります。
（１）ハンドル位置が低い。
（２）やはり、走らない。

私は折りたたみ自転車は初めてで、前は自転車は、２６インチでした。用途は、主に通勤用です。自転車についての知識は、あまり、ありません。

（１）は、ハンドルバーを変える事で対応しようかと思っているのですが、ママチャリみたいなハンドルになってしまうので、純正のポスト？を伸ばす事が出来ればな、と思っています。

（２）高速化されているとの情報により、購入に踏み切ったのですが、１０インチダウンは、やはり厳しく、全く、モノ足りません。
ＦＤ１０には、７速化の書き込みがありますが、ＦＤ２０でも対応可能なのでしょうか？
ちなみにリアスプロケットには、ＭＦ−ＴＺ０６と印字されてます。

書込番号：7133656

[asahinokuronama]

Rギアのトップが14なので11Tのスプロケをつければ
27%は高速化できるね

書込番号：7168002

輪行袋

[ushidayama_totoro]

こんにちわ
お勧めの輪行袋を紹介していただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：6318606

[NY10451]

http://www.ostrich-az.com/catalog-p16-rinkou04.html#13

書込番号：6318629

乗ってる方教えてください。

[tonkitikantatinpei]

はじめまして。

価格が安い割りに重量が軽く、格好も良いので、DoppelGanger FD10 に興味を持っています。もう少し高くても、あと１ｋｇ軽かったらうれしいですけどね。

３台買って、子供やかみさんと電車や車に積んでいろんなところで
サイクリングしたいと思っています。

乗っていらっしゃる方の感想を聞きたいのですが、輪行のとき重さはどうですか？　走りは？　不満な部分も教えていただければと思います。

ほかにこんなの有るよって話も大歓迎です。

よろしくお願い致します。

書込番号：5674460

[drum-oyaji]

はじめまして

FD10と同じスペックの色違い「FD15」を所有しています。
それほど頻繁に輪行しませんが、参考までに。

重さは問題ないと思います。駅などを歩く位でしたら
苦痛に感じることはないと思われます。
非常にコンパクトにたためますので、邪魔になり難いです。

走りは、はっきり言ってサイズ相応です(^^;)
ギヤ比が全体に軽い感じにできており、タイヤも16インチですので
「のんびり走り」という感じです。
サドルも、しばらく走るとお尻が痛くなります(^^;)
長距離飛ばすにはお勧めし難いです。

とは言え、値段も手ごろですし、とても可愛いので
気に入っています(^_^)

書込番号：5707183

[tonkitikantatinpei]

drum-oyajiさん
はじめまして。
カキコミありがとう御座います。

やはりそうだったのですね。

　クルマ又は電車で移動して、現地ブラブラ、帰りも電車か車っていうスタイルですかね。
　このスタイルも魅力なのですが、息子と家を起点にするサイクリングに飽きてきたので、自転車でいける所まで行って電車で帰るなんていうスタイルに憧れていたのですが、まあ輪行というものをやってみる入門編にってところですね。

大変参考になりました。
また、何か機会が有りましたら、ご教授お願い致します。

書込番号：5708530

[夏と海が大好き]

こんにちは。ＦＤ１０を所有し常時車載、ドライブ先の観光地でサイクリング、が主な使用方法です。
ＦＤ１０は身長１７０ｃｍ以上だとかなり窮屈ですよ。ハンドルの高さ調整は出来ないし、シートの調整も限られていますので。
同じ会社から販売されている２０２という機種はデザイン的にも似通っているし、価格もほぼ同じでサイズアップしていますので、男性にはこちらのほうがお勧めです。

書込番号：5972719

[Ｕぼ‐と]

当方身長175cmですが、ハンドルの低さにかなりの
ストレスを感じます。
シートを結構上げた状態で乗っていますが、
見ていて不自然な姿勢だと言われます。
背筋を伸ばして乗ろうとするとハンドルに
手が届きません。

折り畳んで軽四(トッポ)の荷台に、後方シ−トを
倒さない状態で載せられるのは便利ですが・・

書込番号：6058880

[ray_may]

折りたたみでも　２０インチは欲しいところです。

フレームは最高なのでグレードアップできます。

参考

http://www.amazon.co.jp/yeah-DAHON%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B920%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81%E6%8A%98%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%9F%E3%81%BF%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A-YR-206-YR-206RD-YRT-061/dp/B000BS8KXA/ref=pd_sbs_sg_3/503-0315748-4018328

書込番号：6061940

16インチと２０インチ

[新人Ｂ]

はじめまして。輪行してみようと思って、自転車購入を検討しています。
この機種の16インチと、DAHONライセンスの20インチのと、どちらがいいのか迷っています。一般的にタイヤが小さければ小さい程、スピードが出ない様になると思うのですが、重さや、カッコ良さでは、FD10ですが、タイヤの大きさでは、20インチのDAHON系のYR-206の方が良い様に思います。16インチと20インチの違いは、乗っててどのくらい体感出来るのでしょうか？

用途としては、輪行と現地ブラブラですので、それほどのスピードはいらないのですが、あんまりコギまくりでヨチヨチしてるのも、なんだかなぁ〜、と思っています。

電車で輪行するのが主目的なので、軽さは重要になって来るとは思います。他の選択肢でも結構ですので、買う前のアドバイス、宜しくお願い致します。

書込番号：6025548

[ＴｏｍＡｎｄｏ]

１８インチはいかがでしょうか・・・・・？
１６の軽量性と輪行の快適性を備えたいいとこ取り

書込番号：6025573

[新人Ｂ]

ＴｏｍＡｎｄｏさん＞
早速のご返答、ありがとうございました。
18インチでも構いません。18もあるとは知らなかったので。。

18インチで良いのがあったら、そちらにしたいと思って、調べてみましたが、どうしても軽いのになると、5万円以上からになってしまいますので、そこがネックですね。いいのを見ると興奮して来て、つい買いたくなるのですが、、、

で、とりあえずですけど、決勝進出候補として、
16のFD10と、DAHON系の20インチとでは、私の使用目的からすれば、どっちが良いでしょうか？重さが1kg近く違うんですよね。1kgを笑う者は1kgに泣くっつー諺は無いでしょうけど、かなり輪行の1kg差は抱えて歩くとなると致命的になるのではないかと。。。重さの1kg差と、タイヤの２インチ差。どっちを採るべきか。。。

書込番号：6026077

[上様。]

こんにちは。

私はFD15を所有して8ヶ月が経ちますが、新人Ｂさん同様に20インチか16インチの購入に迷ってました。
軽さ（と価格）を求めた結果16インチを選んだわけですが、今では20インチにしなくて良かったと思ってます。1ｋｇ程度の違いは意外と持ち運びしてて大きいですからね。それにFD10のギア比って意外と高く設定されているので16インチとは思えないくらいよく走りますよ。

ちなみに、私のFD15はハンドルポストを前傾のものに変えており、ギア比の変更やシートポストのロング化で軽くて速くて窮屈じゃない楽々輪行仕様にしています。トータル的には20インチのちょっとイイ自転車が買えるくらいパーツを変更してますが、ノーマルのポテンシャルとしては費用対効果はかなり大きいと思います。

書込番号：6026305

[kitsunezuka]

時期的にDAHONライセンスの物より06とかのほんとの
DAHONを買った方が良いのでは？
DAHONをきちんと扱っている店ならまだ06モデルを持
っているはずですし、値段はある程度下げてくれる
と思いますよ。

書込番号：6027009

[新人Ｂ]

上様。さん＞
アドバイス、ありがとうございました。
買ってしばらく使ってみたら、どっちがいいのか判断出来るのでしょうが、事前の判断では、なかなか難しいモノがあります。

今回は自転車としての走りと、軽さとの兼ね合いの問題だったのですが、DAHON系の20インチとの比較では、1kg軽いFD10の方を選択しようと思います。なにより、こっちの方がよく売れておりますしね。

折りたたみ自転車の場合、12kg台、11kg台、10kg台、とあるのですが、
11kg台も非常に機種が限られて来ますし、10kg台となると、もう５万〜10万の選択になってしまいます。1kg軽くするという事は、それだけ金がかかるという事なのでしょう。そういう面からも、折りたたみ自転車の場合は、軽さを重視した方が価値が高そうであります。

あと別の選択肢としては、５万出して、ブリジストンの18インチにするかって選択肢もあるんですよね。。。うーーん。。。

書込番号：6027010

[上様。]

5万円のブリジストン18インチですか？
どのような自転車か分かりませんが、きっと色々見て気になる自転車があったのでしょうね。
人によって好みがあるので何とも言えませんが、お財布に余裕があるようでしたらkitsunezukaさんもおっしゃっている様にDAHONを購入される事をお勧めしますよ。

DAHONライセンスの20インチですが、全てがそうとは言えませんが一部のライセンス物は重要なパーツ（ボトムブラケット、ブレーキ、リアディレイラーなど）を程度の低い安いパーツにすることでオリジナルより安くする事ができる訳ですからね。乗って間もなくＢＢがグラついたり、ディレイラーを調整しているのにもかかわらずチェーンがよくはずれる等・・。
何にせよ安いには多少なりとも裏があるという事ですので一つご参考に。

ちなみに私が購入したお店を紹介しておきます。
価格コムに出てない安いお店です。

書込番号：6027823

[新人Ｂ]

上様。さん＞
貴重な情報、ありがとうございました。グラっとFD10に傾いてます。

実は、FD10を見るまでは、ほとんどDAHONライセンスのモノに決めていたんですよ。定価が41000円なのに、14000円くらいで売ってるんですから、これは買いだろうと。。。ただ価格comじゃ、全然、売れてない。不思議だなぁ。。と。。
あと私が重視する重量ですが、同じ機種なのに、いまいち売ってる店によってバラツキがあったんですよ。12kgという表記もあれば、12.5kgという表記もあったり、余所のユーザーレビューでは13k弱との表記もありました。なるほど組む店によって部品の一部が変わってる可能性があるんですね。重量の差はそこから来てる可能性がありますね。という事で、DAHONライセンス系は完全に選択肢から外します。ここで相談させて頂いて、本当に良かったです。

PS.自転車に無知な私ですから、てっきりDAHONとは本田技研に憧れを持つ人が遊び心で作った会社だと勘違いしてました。デビット・ホン博士の会社だったんですね。ふむふむ。

書込番号：6029596