06 Board Walk D7 のクチコミ掲示板

[ゆりま]

先日購入してやっと公園デビューしたのでレポートします。
子供の自転車に徒歩で付いて行くのがしんどくなり
一緒に行動できるよう、この自転車を手に入れました。
最初に自転車屋でインパルスD７（０５年製）と比べた
のですが、またがった時の剛性感が違いました。
インパルスの方が剛性感が高く、本機種はぎしぎしする感じです。
値段的には同じくらいだったのですが（インパルスは型遅れ
のため安くなってた）ハンドルの高さ調整ができる　
本機種をチョイス。
整備してもらい、早速乗ってみたらハンドルがフラフラします。
うーん、折り畳み自転車ってこんなもんかと
少しがっかり・・
そして先日、子供と公園で乗ってきました。
ブレーキの効きは問題なし。ギアの変速もスムーズ。
ただ６速に入れるとからからと音がします。
この音は最初２速で鳴っていたのですが、自転車屋で
調整してもらい鳴らなくなったと思ってたらなぜか
６速に移ってました。面倒なのでそのままです。
さてこの機種のハンドル高さ調整機能を使って
小４の娘に乗せてみました。
その第一声が「ハンドルがフラフラする」でした・・
娘が乗ってる２０インチくらいのMTBタイプの方が
安定感があるって言ってるし・・（私が乗ってもそう思う）
しかしブレーキの効きのよさにはびっくりしてました。
今の時点の評価
よい点　　軽い　　ハンドル高さ調整　携帯性のよさ
悪い点　　安定性の無さ
こんなところです。
悪く書いてるようですがデザインその他含め気に入ってます。

書込番号：5346521

[yamaha360]

こんにちは、私はスピードP8という
やはりdahonの小径車（20インチ）に乗っています。
私も最初はフラフラするなぁと感じましたが、
ある程度スピードを出せば気にならなくなりました。
手放し走行も高速であればなんとかできますが、
お勧めはしません・・・。
dahon車のブレーキはよく効きますね。
これはちょっと怖いぐらいです！
あ、これは買った時からなんですが、
ペダルからカタカタと音がしていました。
ばらしてみるとまあ、なんとも精度のお粗末なもの。
さっそく三ヶ島のペダルに交換しました。
交換するときは普通のペダルレンチでは無理です。
六角のヘキサゴンレンチでネジを回すようになっています。
ただ、これがメチャクチャ固く
私は整備工場に持っていってインパクトレンチで
抜いてもらいました。
ペダルを交換するだけでも違った印象になりますよ！
私は自動車に積んで景色のいい所で
サイクリングできればと思い購入しましたが、
大満足ですね。オシリがちょっといたいですが・・・・。
コンパクトにたたんで玄関に入れるとか
私のように運んで乗るとかしない方や
自転車を折りたたまないでも保管できる場所がある方には
お勧めしません。
もっと大きい径のそれこそママチャリの方が、
乗っていて楽チンですから・・・。
まあママチャリより見た目がかなりかっこいいですけどね！

書込番号：5381742

[ゆりま]

御返信ありがとうございます。
あなたの機種はペダルから音が鳴ってたんですか・・
それをご自分で交換するとはすごい。
（それとも普通の事なんですか？）
ペダルもギアも交換はできるというのは知識としては
知ってますが私には、やれといわれても無理でしょう。

ハンドルがフラフラするのはこのクラス共通なんですね。
折畳み自転車は初めてでよくわからなかったもので・・
サイクリングもいいですねえ。子供がもう少し大きく
なったら一緒にやってみたいです。
（子供の方が付き合ってくれないかな・・）

＞ママチャリより見た目がかなりかっこいいですけどね！
激しく同意です。（笑）

書込番号：5382842

[蕎麦好き]

ペダル交換に必要なスキルなんて、単にネジの緩め締めなんでかなり低い方でしょう。但し左側は逆ネジになっていることに注意。また相当強いトルクで締め付けられているので外すのにコツが要ります。

因みに私はクランク位置を斜め前下にしてクランクに沿うようにペダルレンチを取り付け、自転車に跨り前後ブレーキを握った状態で、つま先をペダル軸側、踵をレンチ端に乗せて上から踵に体重を掛けて緩め、外してます。これは昔、ロードレーサーもどきで輪行（電車に自転車を持ち込む行為）してた時にペダルを外す必要があったので編み出した技なんですが。

ところでママチャリの方が乗ってて楽、というのは同意できません。それって乗車時のポジションが出ていないのでは。ポジションが出てないとハンドルに体重が掛からないためフラ付き、オシリに体重が掛かるのですぐ痛くなりがちです（長時間では痛くなるのは宿命(笑)）。ダホンの自転車はデパートで売ってる格安「ママチャリ指向折り畳み」ではなく「スポーツ指向折り畳み」ですから、ポジション出しは重要です。私はヘリオスＰ８に乗ってますが、これは感覚的に快走クロスバイクに相当すると思います。

書込番号：5384729

[ゆりま]

単にペダルと道具ををわたされて、交換してと
言われれば私にもできると思います。（たぶん？）
しかしペダルを選び道具も準備しろと言われれば
それなりの知識が必要になってくるんじゃないですか？
私にはペダル選びの知識はありません。
それがしろうとというものです（笑）
ヘリオスP8、今カタログで見ました。剛性感高そうですね。
ハンドルフラフラしませんか？
タイヤが小さい自転車は安定感が悪いのは宿命なんでしょうか。

書込番号：5385535

[蕎麦好き]

私が最初に自分の自転車のペダルを外したのは高校生の頃です。ペダル選びは雑誌等で情報集めて自分で考えました。ま、所詮は趣味のモノだし自己満足が全てに優先しますから、何を選んで取り付けても正解ですよ(笑)

私のヘリオスですが、ハンドルのふらつきは皆無です。ただハンドル全体がフォークや車輪も含めてとても軽いため、乗り手の状態によってはふらつきを感じる事もあるでしょう（だから、ポジション出しが重要）。
また、ダホンの自転車は乗り手の適応身長が高めの様です。私のヘリオスはおそらく170cm位の人だとベストっぽい（自分には少々大きい）。小径車に限らずこの適応身長を外れるとふらついたり乗りにくくなりますが、小径車だとその作用が大きく現れるものかも知れません。

書込番号：5385751

[ゆりま]

そうですね。あなたのご指摘どうりダホンの自転車は
軽いのでそれが操舵感の軽さ、言い換えればフラフラする
感じにつながってるんでしょうねえ。
この車体の軽さが一番の気に入った点なので（それ以外自転車
を選ぶ基準がわからない）しょうがない・・
いや、誤解しないでください私この機種気に入ってますから（笑）
しかし今度もしヘリオスP8見かけたら試乗してみます。
けど自転車屋、行かないだろうなあ・・（笑）

書込番号：5385886

[愛知のMTB]

タイヤが小さいのでフラフラ感は仕方ないでしょう。普通に乗るなら、クロスかMTBがいいですね。しかし小回りが利くし小さくなるのでいいところもありますが。

書込番号：5404130

[ゆりま]

＞普通に乗るならクロスかMTBがいいですね。
ほんと、そうですよね。
＞小さくなるのでいいところもありますが。
そこなんです、自分にとって折り畳み機能は必須なんです。
子供の自転車と自分の自転車を車に積まないといけないので。

一応12,3年前はパナソニック製26インチ、フレームサイズ
420mm（だったかな？）実売価格は当時で7万弱くらいの
マウンテンバイクを持ってました。
クロームモリブデン鋼（クロモリ？あやふやです）のフレームで、
持った感じが軽かったのを覚えてます。

それと比べてるわけではないのですが娘の自転車と
比べても（娘のは折り畳みではありませんが）
こぎ出しの時のフラフラする感じが気になって・・
走り出してスピードにのれば問題ありませんが。

この価格（3万ちょっとでした）でこの軽さ、しかも折り畳める。
いい買い物だったと思います。
私には使われてる部品のグレード等はわかりませんが・・

書込番号：5404699

[D18]

はじめまして。　35年ぶりに「自転車いじり」をしています。
「フラフラ感」ですが、フレームを持って前輪を持ち上げてハンドルは自然に抵抗なく回りますか? 回転部分が締まりすぎていると、走行中のバランスを取る為のハンドルの動きが妨げられ、大きくハンドルを動かすようになり、ふらつく結果になります。私の05ボードウォークは逆に緩くて、前輪のブレーキをかけたままハンドルを前後に動かすと「ガタガタ」音がでていました。異音が出なくなるまで調整したときに、締めすぎて「フラフラ感」を経験しました。調整後は「両手を放して走行可」になりました。

書込番号：5471709

[ゆりま]

今日ひさしぶりに子供と公園で自転車乗ってきました。
カメラ片手に撮影しながら子供を追っかけたのですが、片手運転は
さらにふらつきます。当たり前ですが・・（バカな話ですいません）
D18さん、別のスレを含めてのご返信重ね重ね（かさねがさね）ありがとうございます。
締めすぎたというのはタイヤをフロントフォークに留めてるナットのことですよね？その締め付け具合を調整すればふらつきも
ある程度解消できるんですね？
それなら自分にもできそうなので早速やってみます。
目指せ手ばなし運転（笑）いや冗談ですが、しかしやってみたい。

書込番号：5472234

[ゆりま]

すいません。今日と書きましたが、日付変わってました。
正確には昨日、23日土曜日です。
皆様にとってどうでもいい、些細なことですが念のため。

書込番号：5472312

[D18]

「ゆりまさん」　いいえ、車輪の中心のナットではありません。今回の調整場所は普通は触らないところかもしれません。　高校時代、自転車小僧だった私にとって、ボードウォークは格好の餌食になったようです。ベアリングのアタリとかを全部調整しました．最終的には、ほとんど別部品の自転車になってしまったのですが。前輪のベアリングの数が、左右対称じゃないのには、ちょっとびっくり。別の車種ですが、私の友人のspeed8の後輪も同様でしたので、高い確率で「そんな仕上げ」をしていると思いました。
　ところで、調整する場所は、ハンドルがT字型になっています。その根元の折り畳める場所を畳むと、大きな６角の穴があいていると思います。そこを調整するのです。フレームのDAHONのマークのあたりを持って前輪を持ち上げたときに、ハンドルが手で触らなくてもスムーズに回転すればOKだと思います。もし、スムーズではなかったら。自転車屋さんで「要調整」です。
　全然別の話ですが、タイヤのローテーションしました。後輪の方が早く減ります。

書込番号：5475336

[ゆりま]

D18さん
今ハンドルの折れ曲がるところを見てみました。六角穴ありまし
た。これはわかります。

＞ハンドルが手で触らなくてもスムーズに回転すればＯＫだと思います。
おっしゃるとおりにダホンのマークの所をつかんで前輪を持ち上げても触らなければハンドルはそのままなんですけど・・
ということはスムーズでない＝締め付けすぎ、なんでしょうか？
六角レンチを手配して調整してみます。
また結果を報告します。

書込番号：5477194

[D18]

とりあえず、販売店で｢知り合いにこんなことを言われたんだけど」が、いいかもしれません。
　２ヶ所緩めるのですが、調整は、かなり微妙なところですから、緩めるとしたら、心してやってください。あくまでも、自己責任です。もし、自転車の構造に自信がなかったら、迷わず｢自転車さん」に。（かなり強く締まっていますから）

書込番号：5478109

[ゆりま]

ご心配おかけしてすいません（笑）
もちろん自分のできる範囲で無理なら素直にプロに任せます。

書込番号：5478382

[ふうごん]

ゆりまさん、折り畳みの場合は、折り畳んだ状態と組み立てた状態で持った場合とでは重さの感じ方が違うのは、ボードウォークＤ７に限らないようです。
もうひとつの要素は、車に載せるか電車に載せるかの問題です。車は組み立て場所まで車で運べますが、電車はそうはいきません。東京駅、新宿駅のようなターミナル駅で移動する際に重く感じるのは当然だと思います。自動改札では腰の高さまで持ち上げなければなりません。
「折りたたみ自転車スモールバイクが楽しい！」というムックではサイクル・ライターが「持ち上げてみました」とそのまま持っていますが、あれでは本当に自分に合った折り畳みを選ぶことはできないでしょう。折り畳みの購入を検討されている方は、自分の使い方をイメージしてから選ぶことをおススメします。

書込番号：5558028

[ゆりま]

ふうごんさんご返信ありがとうございます。
私の場合は車に積み込んでの移動ですので多少重く感じても
別にかまいません。
ただ折り畳んで部屋から車まで持つと
「あれ、こんなに重かったっけ？」とは思います。
もっとも、持ち運びしづらいのは廊下が荷物だらけで歩きにくいせいもありますが・・
折り畳んだときの重量バランスも持ちやすさに影響するとは
購入時には考えもしませんでした。
これから折り畳み自転車を購入なさる素人のみなさん、
（詳しい方は当然ご存知でしょうが）
どうぞふうごんさんのアドバイスをご参考に。

書込番号：5570723