08 Metro のクチコミ掲示板

割れてしまいました。

[ビルエヴァンス大好き]

チェーン脱落防止用のカバー(白いプラスチックのやつ)がこけて割れてしまい,乗るたびにカラカラ音を立てている状況です。（涙）購入店に問い合わせたら割ってはずしても構わないとのこと！本当にそれで良いのでしょうか？また,修理の必要があるのであればいくらぐらい費用がかかるのでしょうか？

書込番号：8272739

[神戸みなと]

白いのがタイラップです	拡大しました

クランクのチェーンホイールと呼ばれる大きなギアーの保護カバーのことですね。
チェーンの落下防止とチェーンとズボンや足の接触を防いでいるのです。
なくても別段不具合はでませんがチェーンの外れやズボンや足が汚れます。

修理ですが部品は出れば安いものですが取替えにはクランクの取り外しが必要なので工賃が数千円かかると思います。部品代と工賃で５千円以内だと思いますが確認してからがいいですね。
私のＢＤ−１の同じ部品もボルトでの接合部が割れてぐらぐらしていました、部品は東急ハンズで取り寄せてもらいましたが交換してもすぐに割れそうなので、タイラップで縛り上げてぐらつかないようにしてそのまま乗ってます。
カバーが無いと汚れちゃいますね。

書込番号：8274108

硬めのサドルです

[ロースト]

長さ２６５ｍｍ×幅１６５ｍｍ	左から見た画像	右斜下から見た画像

標準装備のサドルは、シートレール直付タイプでクッション性に乏しく、多少慣れもありますが、少し経つと尻が痛くなり、振動が伝わりやすく腰にも響いて、長時間走行には不向きです。

チョイ乗りで無い限り、クッション性の良いサドル交換するか、ゲルサドルカバー等を付けた方がいいと思います。

※画像寸法は実測値ですので、参考程度にして下さい。

書込番号：8132203

[ロースト]

Newport Z2	下から見た画像	後ろから見た画像

…という訳で、私はサドルを交換する事にし、見た目もそこそこ良く、標準サドルとほぼ同じサイズで、乗心地に優れるとの記載があった、ＶＥＲＯ製の　『Ｎｅｗｐｏｒｔ　Ｚ２』　を購入しました。

【商品説明】

・クルージング用サドルリアリフレクター付きで、Ｄ２プッシュパッド＆オーゾーンカットデザインを採用。

● トップカバー：合皮
● パッド：Ｄ２ダブルデンシティー
● シートレール：スチール＆エラストマーバンパー
● オーゾーンカットデザイン
● サイズ：２６５ｍｍ× １７５ｍｍ
● 重量：６３８ｇ

http://www.velosaddles.com/products_detail.php?cat_id=10&id=53

http://velosaddles.jp/store/product_info.php/products_id/63?osCsid=1d757dbccbf16733d6f8a54bed41aa3f

私が調べた中では、ヤフーショッピングの『アトミックサイクル』が２，５２０円（税込・送料別・’０８．７月現在）と最安で、在庫も２つあるとの事でしたので、早速注文しました。
※メールで問い合わせた所、ｍｅｔｒｏにも取付可との事でした。（要確認）

http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/24-velo-newport-z2.html

また取付けたら、レポートしますね。

書込番号：8132310

[kappa59]

　そうそう　お尻長く乗ると痛そうですね　　レポート結果待ってまーす

書込番号：8149216

[ロースト]

オーゾーン左側拡大画像	サドル先端裏面	左から見た全体画像	後面リフレクター反射状態

kappa59さん、遅くなりましたが、以下参考になると嬉しいです。

【『Ｎｅｗｐｏｒｔ　Ｚ２』開封後、点検結果】

・サドル座面オーゾーン左側の表皮が、画像の様に水ぶくれみたいに、若干シワが入っていた。
・サドル先端の、裏面取付ビスの＋ドライバ挿入部が、画像の様に少し潰れていました。

と、２つの不具合を見つけましたが、使用には差し支えなく軽微な物なので、ノークレームで使用する事にしました。
双方共、製造時のものと思われるので、販売店ではなくVERO側に負がありそうです。
Made in Taiwanなので、当り外れがあるのかな…。

【サドル交換について】

metroのサドルとサドルポスト取付部は、やぐらという部品で固定されている為、部品が多く、下記URLを参考に、慎重に行った方が良いです。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000399/

では、気を付けた方が良い事等をおりまぜながら、私が行った作業順に説明したいと思いのますで、参考程度にして下さい。

�@サドルポストを、クランプで確実に固定する。
�A純正サドルの取付状態を良く見ておき、必要に応じ携帯カメラで撮影したり、シートレールのどこにやぐらが付いているかや、取外後やぐらの左右が分かる様、必要に応じマーキングする。
�Bやぐら取付ナットの片方を、１４のメガネレンチ等で緩める（反時計回り）。
�Cしばらく緩めると、サドルを上に持ち上げると、サドルポストから抜けます。
�D更に緩める又はボルトを外すと、シートレールからやぐらが外れます。
�E社外サドルのレールにやぐらを取付け（この時マーキングが役に立ちます）、サドルポストに差し込み、サドルを水平位置に調整し、やぐらのナットを締付ける（時計回り）。

※ナットの締付トルクは、JIS規格の『２０Ｎ・ｍ』です。

トルクレンチが無い場合は、�Bでナットを緩める際、大体の締付度合を覚えておき、締め過ぎに要注意！！
オーバートルク（締付け過ぎ）は、サドルポストが変形したり割れたり等、不具合の原因になりますので、自信の無い方はプロに任せるか、自動車整備工場等でトルクレンチを借りて締付けると良いと思います。

�F最後に、サドルのガタやズレ等がないか点検し、完了です。

【使用感】

まず、見た目が妙に豪華になったというか、スポーティになった感じです。

停止状態で座ってみると、標準サドルとは比較にならない程ソフトな座り心地で、座面の平らな部分も広い為、尻の割れ目や股間への食い込みが少なく、どっしり安定して座れました。

走行開始すると、振動が大分緩和された感じで、ママチャリのスプリングサドルには及びませんが、標準サドルの『ガツン！ガツン！』と伝わった振動が、『ドンッ！ドンッ！』と柔らかく伝わる様になった感じです。
約１時間連続して乗りましたが、標準サドルはすぐお尻が痛くなったのに、お尻が痛いのを気にせず走行出来るまでに改善しました。

又、サドル後面中央には３Ｍ製銀色リフレクター付きなので、夜間の被視認性も向上します。
画像は、サドル後方約１ｍから携帯のフラッシュで撮影しましたが、右下のペダルリフレクターよりかなり反射しています。

見た目もある程度良くて、この乗心地ならば私は満足ですが、更にママチャリレベルまでフワフワした乗心地にしたい方は、見た目度返しでブリヂストンの『大きなフカフカサドル』（http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/1600371.html）等に交換するのも、手かもしれません。
※取付可否や、折畳時の干渉有無は要確認。

という事で、長時間走行する方で標準サドルの乗心地に不満な方は、クッション性の良いサドルに交換してみる事をお勧めします。

書込番号：8165171

[ロースト]

標準サドルの方がやや小さいです	パッケージのスペック表	後ろから見た全体画像	サドル盗難に気を付けて下さい

画像の様に、標準サドルとほぼ同じ大きさなので、折畳時の干渉もありません。
ただ、表皮が標準サドルより薄そうなので、干渉しない位置で固定し、破れに気を付けています。

スペック表を見ると、サドル表皮は『エクストラソフトレザー』が使用されている様です。
『エクストラソフト…』いかにも柔らかそうですね。
Ｎｅｗｐｏｒｔ　Ｚ２の下から見た画像の座面下の青い物は、軟質樹脂にジェルの様な物が入っており、指で押すとプニプニしたので、ジェルシートなのかもしれません。

左右エラストマーバンパーは、硬質樹脂で橋渡しされているので、ここにワイヤー錠等を通しリアキャリアとかに結べば、サドル盗難にも効果的だと思います。

書込番号：8166516

[ロースト]

サドル単体（やぐら除く）で計測

『標準サドル』の重量は、３６４ｇ（実測値）です。

これに対し、『Ｎｅｗｐｏｒｔ　Ｚ２』は、６３８ｇで１．８倍強。
参考までに、ブリヂストンの『大きなふかふかサドル』は、９１０ｇで２．５倍。

どうやら、乗心地が良いサドル程、重量が増すみたいです。

折り畳んで持ち歩く距離が長い方は、交換による重量ｕｐも考慮し、サドルを選んだ方が良さそうです。

書込番号：8174445

[kappa59]

先日初めて買って初めて行き成り合計4時間程走りました　２時間程でお尻がたまらなく痛くなりしびれるみたいでした　若いときは四国も一周したのにもっと硬いサドルでしたがお尻が痛いなんって感じた事が無かったのに・・・・・歳で肉が落ちているのかたまらなくなり丁度自転車さんがあったので飛び込みサドルを取り替えました急なので何処のメーカーかも知れず店員さんの進めるまま４０００円ほどの少し柔らかいのに変えました　それと後日、プラスサドルカバーにシリコーンのようなゲルの入った２０００円ほどするのも買いました(-_-;)　(T_T)・・・・これで少しはましになるのではと思います
　ロートさんのレポートを待たずたまらなく痛かったです　(-_-;)　(T_T)・・・・
リポートありがとうございました
これでもだめっだたらママチャリのサドルに変えます
　歳は取りたくはありません
　ありがとうございました！！　

書込番号：8185422

[ロースト]

kappa59さん

標準サドルで４時間も！！すごい！！！
尻の痛さは年齢も関係するのですね、勉強になりました。
しかし、４０００円もするサドル＋サドルカバーなら、乗心地もだいぶ改善した事でしょうね。(^^;

またよろしければ、どんなサドルを購入されたのか、詳細をご紹介頂ければ幸いです。

書込番号：8187897

[gogo8823]

ローストさんの書き込みを読んで最近サドルを変えました。
同じVELO（Newport,Z2）です(^^;
確かにスポーティな印象になって、そして尻が痛くない!!
ただ、取り付けてから試しポタリングの途中で何度かゆるみが
生じました。そのつど１４レンチで締め増ししたんですが、
どのくらい締めたらいいのかちょっと不安になりました。
あまり締めすぎもいけないとのことなので･･･加減が難しい(^^)

書込番号：8199998

[ロースト]

gogo8823さん、サドルを同じのに換えられたのですね。(^-^)
気に入って頂けた様で、私も紹介した立場として一安心です。(^^;

締付トルクですが、０８ｍｅｔｒｏのサドルポストはアルミ製なので、カーボン製みたいにそこまでは気を使う必要はありませんし、走行後何度も緩んでしまうとの事ですので、もう少し強く締め付けても大丈夫だと思います。(^^;
※ちなみに、長さ１ｍのレンチの端を持ち、体重６０ｋｇの人が全体重を掛けて締付けると、約６００Ｎ・ｍになります。

私が言いたかったのは、体重を掛けたりして、思いきり締めたりしない方がいいですよ、とう事ですので、gogo8823さんを不安にさせてしまった事、ちょっと申し訳なく思っております。

どうしても気になる様でしたら、gogo8823さんのマイカーの点検やオイル交換がてら、馴染みのディーラーにｍｅｔｒｏを持ち込んで、『１４ｍｍのナットを、２０Ｎ・ｍのトルクで締め付けたいんですけど、トルクレンチを貸して頂けませんか？』と整備士の方に頼めば、きっと快く貸してくれると思いますので、よろしければお試しになって下さい。

また、その時に大体の力の入れ具合を覚えておきますと、次回からはご自身で手加減で締め付けられると思います。

【締付トルクについて】

http://digital-ratchet.jp/torque.html

http://mamapapa.at.webry.info/200710/article_7.html

書込番号：8201693

[gogo8823]

ローストさん
ありがとうございます。あれから、結構強く締めたので
現在は緩むことなく快適です。
茨城のつくばりんりんロードというサイクリングロードを
走行してきましたが、尻も痛くならず、緩まないし良いサドル
を紹介してもらったと感謝してます。
なお、トルクの件一応いつも行く自転車店（購入した店）に
行ってみます。

書込番号：8207713

[ロースト]

gogo8823さん

確かに、購入した自転車店に行くのが1番ですね。(^^;
ただ、トルク管理をどこまでしているかは、店主さんにもよりますし、手加減（勘）で締め付けているのが現状かもしれません。

【同じサドルを買われた、gogo8823さんにお聞きしたいのですが･･】

・サドル座面オーゾーン左側の表皮が、画像の様に水ぶくれみたいに、若干シワが入っていた。
・サドル先端の、裏面取付ビスの＋ドライバ挿入部が、画像の様に少し潰れていました。

↑これ、そちらのサドルにはありませんでしたか？(^^;

書込番号：8209518

[gogo8823]

ローストさん

届いたときに真っ先に確認いたしました。
ローストさんのレポートに書いてあったので(^^;
ただ、届いたサドルには見当たりませんでした

それから締め付け具合を自転車店で確認してもらったら
手加減で、これなら大丈夫と言われました(^^;;;

RES遅くなって申し訳ありません。

書込番号：8224295

[ロースト]

gogo8823さん、返答ありがとうございます。

そちらのサドルには無かったのですね、安心しました。
どうやら、私がハズレくじを引いてしまっただけみたいですね。(^^;
気のせいかも知れませんが、通販の一番安い店で購入すると、どうも不具合が多い気がします。
安いのには、それなりの理由がある…のでしょうか。
今度からは、最安店は避けて２番目に安い店で買おうかなと…。(^^;

サドルも手加減でバッチリだった様で、さすがgogo8823さん、勘が鋭いですね！(^^)

書込番号：8225069

面白いペダル見つけました♪

[ロースト]

パッケージング	足乗部右端中央に内臓発電機有、少し膨らみがある。	黄色リフレクター右に２個ＬＥＤ有、裏面も同様。	軸方向も、左右にＬＥＤ内臓レンズ有。

●メーカー　Ｒａｙｃｈｅｌｌ（レイチェル）
●商品名　　フラッシュペダル
●購入価格　１，９２１円（税込・送料込・自己取付）

※Ａｍａｚｏｎで購入。（’０８．８．１０現在）
http://www.amazon.co.jp/Raychell-%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%AB-%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB/dp/B000GFRA20/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1218510669&sr=8-1

※私が調べた中で、送料込み最安値は、ＡＤサイクルの１，６８０円（’０８．８．１０現在）でした。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/z237.html

●大きさ　　縦８０ｍｍ×横１００ｍｍ×厚さ３０ｍｍ（実測値）
●重量　　　約１９５ｇ（実測値）
●製造国　　中国
●必要工具　１５の薄型スパナ
※左用右用が決められているので、取付時は注意して下さい。　　 　

【使用感】

折畳ペダルではありませんが、内臓の発電機により、ペダルをこぐ事で発電し、内臓の赤ＬＥＤ６個（前・後・側面に各２個）が光って、夜間の安全性を高めた商品です。

ペダル１回転で、ＬＥＤ６個の内、３個（前・後・側面の各１個）が交互に２４回点滅します。

私の場合、ｍｅｔｒｏは輪行する機会が多いので、ママチャリに取付けました。(^^;

これ、なかなかというか…かなりいいです！
発電機内臓なので電池交換の必要もありませんし、ペダルをこぐ重さもほぼ同じで、足乗部も大きめで安定してこげます。

直径５ｍｍＬＥＤの為、光量自体はさほどではありませんが、前後側面のＬＥＤがチカチカ光りながらペダルが回るので、結構目立ちます。
※光量や点滅速度は、ペダルをこぐ速さによる。

ｍｅｔｒｏに取付ければ、ギア比の関係で、ペダルをこぐ速さはより増しますから、更に目立つと思います。

ｍｅｔｒｏを輪行する事がなく、夜間走行される頻度が多い方には、おすすめです。

書込番号：8198451

[ロースト]

非点灯状態	点灯状態

同じ撮影角度での、非点灯時、点灯時（指で目一杯回しました）の状態です。
ゆっくり回していると、点滅しているのがハッキリ分かりますが、回転が速くなるにつれ、点灯状態に近くなります。

周りが暗いと、結構目立ちますね。

書込番号：8199112

[ロースト]

商品名＝スパナ（サイズ15-17mm）	ジャストサイズだが、厚みがもう少し薄いと、なお良い。

ペダルの脱着には、１５のスパナが必要ですが、私はダイソーで売っていた１００円の物を使用しました。(^^;
１５は滅多に使用しませんし、ホームセンターに売っている５００円以上もする本格的な物は、買う気になれなかったです。

しかし、いざペダルを緩めようとした所、ガチガチに締まっていて体重を掛けても全く緩まず、仕舞いにはスパナに鉄パイプをかぶせ、テコの原理でようやく緩みました。
※ペダル軸の締付トルクは、４０Ｎ・ｍ程度のハズなのに…一体、何倍のトルクで締まっていたのやら…。(^^;
さすがに、鉄パイプで力を込める時は、１００円のスパナが折れないか心配でしたが、何とか大丈夫でした。(^^;

皆さんも、右側は右ネジ（時計回り＝締まる）、左側は左ネジ（時計回り＝緩む）を間違えない様、取付説明書を参考の上、固定を確実にし、怪我に気をつけて作業なさって下さいね。

書込番号：8199817

08metroのペダルの外し方

[gogo8823]

現在08metroでポタリングを楽しんでいますが、折りたたんで
車載や輪行もしたいと思っていますが、純正のペダルは折り
たためないので、外してみようと思ったのですが外し方が
わかりません(^^;;教えてください。
また、折りたためるペダルでお勧めのペダルがあれば
教えてください。

書込番号：8152558

[神戸みなと]

ペダルの軸はボルトになっています、クランクにねじ込んで固定されているのでスパナで緩めて取り外します。
左のペダルは逆ネジになっていますので間違いないように。
スパナは１５ミリの薄型が使いやすいですが、ペダルスパナといって安いのも売ってます。
これが一般の自転車の分解方法です。
折りたたみペダルは数種類売ってますので予算と好みで選べばいいですよ。高価なものほどしっかり作られています。
メンテナンス情報です、該当する項目を見てください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

書込番号：8152683

[gogo8823]

神戸みなとさん
的確なアドバイスありがとうございました。
いろいろ覗いてみました(^^;
非常に参考になりました。

書込番号：8152806

[ロースト]

こんにちは、ローストです。

gogo8823さんのおっしゃったのは、「08metro純正ペダルが構造的に折りたためない物だ」という事ですか？
そうだとしたら、構造的には、左右共折りたためますよ。

ペダル内側の平らな部分を、ペダル取付部方向へ押しスライドさせ、ペダルの足が乗る部分をたためばＯＫです。
なんでしたら、画像付きで説明しますよ。

もし、私が思っているペダルの部品自体が異なっていたり、「折りたためない」の意味が違っていたらすいません。

書込番号：8155394

[ロースト]

くぼみに親指を入れ、残指で右端を持ちます	右端を左に押し、足乗部を左にスライドさせます	右端を下に押し折り畳みます	そのまま90°折り畳んだら折り畳み完了です

文章では折りたたみ方法が分かりにくかったですね、画像付きで説明しますので、参考にして下さい。

※画像は右側のペダルで、画像上が自転車前方になります。

書込番号：8155688

[gogo8823]

ローストさん
ご丁寧に写真までありがとうございます。
ただ、私のMetroのペダルとは形状が異なりました。
写真をUPできないのが（今度勉強します）残念ですが･･･
黒いゴム製みたいなペダルです。
近くのちゃんとした自転車店で買ったのですが、今度
聞いてみます。

書込番号：8177345

[ロースト]

gogo8823さんが購入されたのは、間違いなくＤＡＨＯＮの０８ｍｅｔｒｏですよね？(^^;

同じ０８ｍｅｔｒｏで、ペダルが違うという事は考えられないのですが、あり得るのでしょうか？
自転車屋さんが、間違えて違うペダルを取り付けてしまったのかなぁ･･･。

下記ＤＡＨＯＮホームページのｍｅｔｒｏ画像を見ても、私のと同じ『Suntour Foldin』の折畳式ペダルが付いているはずなんですが。
http://www.dahon.jp/products/compact/metro/index.html

私のと同じペダルも通販で買えますが、標準装備であるはずの物を別個に購入するのも、もったいない気もしますよね。(^^;
※短時間で探した為、価格は最安値ではないかもしれません。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/atomic-cycle/27-plustic-new.html

書込番号：8177831

[gogo8823]

ローストさん
ありがとうございます。本日自転車店で聞いたところ、
折りたためなくなっているとのことでした。
実際ＤＡＨＯＮの自転車が多く展示されてるので、ペダルを
よく見たらたためるのと、たためないのがありました。
（Metroは残念ながら展示品なし）
一応自分のMetroの写真をＵＰします。

書込番号：8178992

[たつま]

http://www.ss-site.com/4_59.html

こちらの情報によると、折りたためない仕様に変更になったようですね。

書込番号：8179419

[gogo8823]

たつまさん
情報ありがとうございます。
仕様変更されたんですね。特に現状のペダルで
差支えはないのですが、輪行のときにはペダルを
はずしたいと考えています。
車に積載の場合は現状で大丈夫でしたので、今のところ
ペダルの交換は考えてません。

書込番号：8180565

[ロースト]

gogo8823さん、画像ありがとうございました、綺麗な青色ですね♪

ペダルが折畳不可仕様に変更になったのは、知りませんでした。(^^;
ｍｅｔｒｏは、２０インチの割りにコンパクトに折り畳めるのに、ペダルが折り畳めないのはもったいないし、かさばりますよね。
輪行する度に、ペダルを付け外しするのも、少し手間ですね。(^^;
クランクがアルミ製なので、頻繁な付け外しは、ねじ部の痛みが懸念されますから、いい折畳ペダルがあれば交換してしまうのも、手かもしれません。

しかし、なぜ仕様変更になったのだろう･･･折畳ペダルに不具合でも出たのかな。
滑りにくく、大き目の足乗部で安定してこげるし、簡単に折り畳める為、結構気に入ってたので、変更理由が気になるところです。

たつまさんの情報も参考になりました、ありがとうございました。

書込番号：8181652

[ロースト]

ＳＲ ＳＵＮＴＯＵＲ　ＰＬ−ＮＸ７０

０８ｍｅｔｒｏの折畳ペダルは、『ＳＲ　ＳＵＮＴＯＵＲ（エスアール　サンツアー）』というメーカーの、『ＰＬ−ＮＸ７０』が装着されている様です。
http://www.srsuntour-cycling.com/SID=si707335ef199d5bcc3d5af6a639dd1a/index.php?screen=sh.detail&tnid=1769

上記メーカーサイトは英語の為、調べ尽くせませんでしたが、私がネットで調べた限り、このペダルに不具合は出ていない感じでした。
調べている途中、ドッペルギャンガーの折畳ペダルの不具合を見つけて『ドキッ』としましたが、型番が違ったので一安心。(^^;
http://www.be-s.co.jp/Support/pedal0712.html

書込番号：8189709

フロントバッグ取り付けました

[gogo8823]

OUT-BACKというネーム	マジックテープで取り外し簡単

今までは背中にリュックサック（小型）を背負って走っていましたが
この暑い中、いくらＴシャツ1枚でも背中に汗がしみ込んで気持ちが
悪かったので、ジョイフル山新で偶然見つけたバッグを取り付けました。

500mlのボトルが入り、また携帯電話もしまえるポケット付で\2980
でした。取り外しも簡単で重宝しそうです。

書込番号：8184511

盗難対策について

[ロースト]

三洋電機　ジョイントワイヤー錠	サギサカ　クロスチェーン錠	トレロック　ストレートワイヤー錠	トレロック　ホルダー取付状態

私は、場所と離れる時間に応じて、３つのワイヤー錠を使い分けています。

�@三洋電機 ジョイント式ワイヤー錠
http://home.kasai.sanyo.co.jp/kyoei/syouhin-page/JO-JL603(K).pdf

・購入価格　１０００円（税込・イオンスーパーセンターのバーゲン品特価）
・長さ　６０ｃｍ
・直径　２ｃｍ強
・品番　ＪＯ−ＪＬ６０３（Ｋ）

※Ａｍａｚｏｎでも、特価中（’０８．８．６現在）で、送料無料１６７０円（通常２０００円前後）で購入出来ます。
http://www.amazon.co.jp/%E4%B8%89%E6%B4%8B%E9%9B%BB%E6%A9%9F-JO-JL603-K-%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%88%E5%BC%8F%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E9%8C%A0-60CM/dp/B000GHQ53I/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=sports&qid=1218058285&sr=8-2

�Aサギサカ　クロスチェーン錠

・購入価格　５００円　（税込・イオンスーパーセンターのバーゲン品特価・通常１９８０円前後）
・長さ　６０ｃｍ
・極太チェーン採用
・品番　Ｌ１２３７Ｒ

【使用感】

�@�A共、長さが短いのが少し難ですが、ダブルキー採用で、キーの向きを気にせず差し込める事や、キーを抜いた状態でもギボシ（ワイヤー先端）を本体に差し込む事が可能で、ギボシを抜いた状態でカバン等に入れておけば、キー操作不要で即座にロック出来るので、便利で使いやすく、おすすめ出来る商品です。

�Bトレロック　ストレートワイヤー錠
http://www.trelock.de/trelock/t2/en/produktdetails.php?id=ks745&pfad=schliess

・購入価格　３４６５円（税込・送料込・Ａｍａｚｏｎ）
・長さ　１２０ｃｍ
・直径　１５ｍｍ
・品番　ＫＳ７４５

【使用感】

３つの中で、１番高価割りにイマイチ使いにくく（キーを抜いた状態では、ギボシを本体に差し込めない等）、作りが古い（キーの溝が片方しかない等）、失敗買いの商品でした。

※Ａｍａｚｏｎでは、今（’０８．８．６現在）も同じ価格で販売中です。
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF-TRELOCK-KS745-%E3%81%B8%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF-15mm%C3%97120%E3%8E%9D/dp/B000NNOE6K/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=sports&qid=1218063210&sr=8-1

特殊工具を使用すれば、自転車用のワイヤー錠など一発破断されてしまう今の時代、高価な鍵を１つ購入するより、安物でないバーゲン品を複数付けるのが最良ではと、個人的には思っています。

あとは、停める場所を工夫するなりして、盗難に遭う可能性を低くしたいものですね。

書込番号：8178456

[神戸みなと]

私は１番と良く似た太さ１２ミリ長さ６０センチのワイヤー錠を使います。
長いのは重くなるので使いません、サドルの盗難防止のため細いワイヤーも併用するときもあります。
６０センチの長さでも２台結べますので、切断されない限りロックしたまま持ち去られるのも防げます。

書込番号：8180031

[ロースト]

神戸みなとさん、コメントありがとうございます。

そうですよね、長さや太さが増す程、使い勝手や盗難防止効果は高くなりますが、重量は増してしまうのが、難しい所です。(^^;
輪行しなければ、重さは気にしなくて済むんでしょうけど。

私のワイヤー錠の重量も、計ったら３つで１．４ｋｇ近くもありました。(^^;
キャリアやライト類や輪行バックの重量を加味すると、総重量１５ｋｇはありそうです。　

書込番号：8182281