サブナードスポーツ NSS76T のクチコミ掲示板

点灯虫

[MZパワー]

サブナードスポーツの点灯虫はLEDが主なんですか？
ライトはどのようになっているのか教えてください。
お願いします。

書込番号：11106619

[讃岐の自転車屋]

お邪魔致します。

前照灯についてですが。[製品明細情報]にて。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/spec.html

「スタンダード」車と「エアハブ」車はダイナモ式の前照灯（手動による点灯）になります。

点灯虫タイプ（ＬＥＤ）では前輪車軸に発電機が内臓されていまして、暗いと自動で点灯します。
信号待ちなどの一時停止は前照灯の両端が自動点滅（黄色の光）するようになっています。

ただ、点灯虫タイプは曇りや雨の日、薄暗い昼間にもＬＥＤが点くようです。
これは安全のため自車の存在をアピールするものになります。

書込番号：11113609

[MZパワー]

返信ありがとうございます！！

書込番号：11114249

[讃岐の自転車屋]

MZパワーさんへ

こちらこそ！お役に立てて光栄で御座います。

書込番号：11114593

[氷の爆笑]

点灯虫のサブナードに乗っています。
>信号待ちなどの一時停止は前照灯の両端が自動点滅（黄色の光）する
とありますが、本当ですか？
私のは走行中には前照灯の両端が点滅していますが、さすがに一時停止時
にはこうはなりません。停止時は発電していないわけですから消灯していま
す。

私は１年以上前に購入したもので、もしかしたらこの辺は改善しているかも
しれませんが、この点灯虫の前照灯は思ったより暗いです。私はハンドルに
もう一灯、着脱式の電池式のライトを取り付けて乗っています。

書込番号：11116273

通学

[MZパワー]

サブナードスポーツは、名前の通りスポーツに向いていると思いますが、
通学に向いているかどうか教えてください。
また、普通のシティーサイクルより車体は軽いのでしょうか。
お答えをお願いします。

書込番号：11007069

[comics]

サブナードスポーツは、スポーツ車とは言えないです。スポーティなシティサイクルといったところです。だから通学に向いていると思います。
通学通勤買物車向きな特徴だとして私が思うのに以下のような点があります。
　　標準で前カゴ付き、純正オプションにリアキャリアと両立スタンドあり。
　　サドルの前から足を回すやりかたでも乗り降りできるフレーム形状。
サブナードと同一価格帯のスポーティなシティサイクルで、よりスポーティなモデルとしてミヤタのEXクロスというのがあります。そのオプションリストには両立スタンドがありません。また、乗り降りのときにサドルの前から足を回すのは難しいです。
※サドルの前から足を回すやりかたは私の地域では「女乗り」と呼ばれてました。狭い所での乗り降りや疲れた時の乗り降りに楽です。

重さですが、同じブリヂストンの定番通学車であるアルベルトと比べると３ｋｇほど軽いです。取り回しのときに「お、軽いな」と気が付くレベルの差です。

書込番号：11017574

[MZパワー]

comicsさん、詳しいご説明ありがとうございます。
サブナードスポーツを購入の候補にいれたいと思います。
やっぱり車体が軽い方が登坂や発進が楽ですよね。
ありがとうございました！！
　

書込番号：11019124

かごが小さいのと、いすが小さいのが気になります

[はんどりー]

サブナードかプレスティーノにするか迷っています。エアハブかアルベルトか迷ってるんですけどね。用途は片道5キロの通勤用です。歩道を走ることがほとんどなので段差が結構あるんですよ。両方共あの小さなかごでかばんが落ちないのか気になります。嫁はおばさんがつけてる、ひったくり防止用のあみをつけろと言ってますが、自称イケメンサラリーマン？でスーツを着ている私にはなかなか受け入れがたいのです。特にかごについて何かいいアドバイスある方教えて下さい。

書込番号：10285946

[一体型]

サブナードのかごはむしろ大きいし、深めです。
普通に乗っていて鞄が落ちる事はそうそうないです。というかそこまでスピード出すなら素直に車道を走った方がいいかも。

＞ひったくり防止用のあみをつけろと言ってますが

賢い選択だと思います(笑）。
あとはウレタンかなにかを下に敷くか、鞄を柔らかめの素材のものに変えるかですね。

プレスティーノが候補に挙がるなら、空気を入れるのがめんどくさくないということでしょうからスタンダードタイプにした方が安いし、車体も軽くなるので走るのが楽だと思います。

個人的にはシティサイクルでよく採用される幅広バネ付きのクッションのよいサドルは、止まった状態もしくは低速時には座りごこちがよくていいけど、ある程度以上長い距離、もしくはスピードを出して走るときは足が動かしづらい、クッションのよさがあだになってお尻が安定せず、ペダリングしづらい上お尻が痛くなりやすい等いいことがない印象を受けています。
サブナードのサドルはシティサイクルの中では細めで足が動かしやすく、バネ等過剰なクッションが付いていないので中距離向きの印象を受けました。
できればスポーツタイプのサドルの中のコンフォート系のものに交換した方が楽だと思います。

プレスティーノ本体の値段で
サブナードスタンダードタイプ＋5,000円程度のサドル＋空気入れ（1000円）＋フラッシングライト（1000円）＋サイドミラー（1〜2500円）＋ワイヤレスタイプのサイクルコンピューター（4000円）くらい買えるのでそっちの方がよくないですかね？

書込番号：10286268

[はんどりー]

にゃるほどぉ・・・　宮迫の妻似の嫁が（ただいま韓国ドラマ夢中）横で『ほらあんた！やっぱりおばちゃんネットつければいいじゃん！！』と笑っておりました。現在持っているのがソフト系のかばんゆえ、そんなにかばんの落下は気にしなくてもいいかもなぁ。サドルの大きさは買ってみてどうしても不具合があれば検討してみるかぁ！（信号につかまってばかり＋あんましスピード出しすぎてもあぶないので主に低速走行してますが・・）
それより、ミラーにワイヤレスリモコンなどのオプションめっちゃひかれますねぇ！！これから現物見に行ってきます。早速の返信ありがとうございました

書込番号：10286418

[一体型]

ミラー

サイクルコンピューターは下手なお店よりAmazonの方が安いですよ(^^)
ワイヤレスなら取り付けも簡単だし、見た目もすっきりしていいと思います。
見た目や大きさにこだわらなければもっと安いものもありますよ。
http://www.cateye.co.jp/products/cc/rd300w.html

私が使っているミラーはこれですが、小さい割に見え具合は良好だしデザインも悪くないと思います。
ただ取り付け部が太いので右の太さから左の太さくらいまでカッター等で削らないといけないのと、値段が高めなのが難点です。
http://www.amazon.co.jp/ブッシュ-ミューラー-CYCLESTAR-サイクルスター-901/dp/B0014IA606/ref=pd_cp_sg_1

書込番号：10286607

[はんどりー]

ほんとにご丁寧にありがとうございます。自転車購入したら自分なりにプチカスタマズしてみます。先ほど帰宅したのですが、サブナードとプレスティーノの現物がどこにもありません・・・　ホームセンターやら街のブリヂストンショップにも行ったのですが一体どこにあるのやら？　あるのは高校生用通勤用みたいなのばかりで・・・・また明日から現物探しの旅にでかけます

書込番号：10288292

どなたか・・・

[段差ダン]

今乗っているのが10年過ぎたので買い換えたいと思い
こちらを候補にと思っているのですが悩みが。
ずばりチャイルドシートを付けることは可能なのでしょうか？
実は優先順位の最初がそれが可能かどうかなのです。
あと少しで子供も自分のものに乗せようと思うのでそれまではと。
いわゆるママチャリみたいなものは避けたいのです。
チャイルドシート装着可でお勧めのものを知っている方が
いらっしゃいましたらぜひ教えてください。
その時の乗り心地までわかればなお嬉しいです。

書込番号：9704219

[神戸みなと]

後ろに乗せるのでしょうか？
リアキャリアーは付いていませんが、取り付けボス穴がフレームに付いているように見えるので汎用のキャリアーを取り付けた後チャイルドシートが付きますね。
http://www.yasan-j.com/child_seats.htm

書込番号：9704391

[BILLING PERIOD]

純正オプションでリアキャリアと両足スタンドがありますので、後ろにチャイルドシートの取付けは可能と思われますが・・・

デザインがママチャリと変わらなくなりそうな予感

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/option.html

書込番号：9704414

[段差ダン]

神戸みなとさん、いつもご親切にありがとうございます。
とりあえずリアに装着可なので安心しました。
ＢＩＬＬＩＮＧ　ＰＥＲＩＯＤさん、ありがとうございます。
確かに見た目はママチャリと変わりませんがあくまで
外して乗ることが前提なのでしばらくは我慢します。
あと乗り心地はさすがにわかりませんよね。
まあ我が子は4歳児で体重19キロなので
乗り心地以前の問題かもしれませんが。

書込番号：9705720

[RMT-V300]

> 体重19キロ

荷台の積載荷重を確認した方が良いと思います。

自転車後部の幼児座席、荷台ごと脱落事故が多発
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090604-OYT1T01104.htm?from=navr

安全性を考えると、お薦めしません。

自転車の荷台の強度−幼児座席を安全に使用するために−
http://www.kokusen.go.jp/test/data/s_test/n-20090604_1.html

書込番号：9706360

[ニ之瀬越え]

ちょっと違うけど、タイムリーな話題なので

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090616-00000037-san-soci

書込番号：9707375

[段差ダン]

今日私もニュースで見ましたが
子供の重量オーバーが事故につながるのは
大変危険なことです。ではその重量制限は
どこで確認すればよいのでしょうか？

書込番号：9707717

[一体型]

乗り心地は軽いですよ。

ブリヂストンからは26インチ用しかないし、高いけど普通のキャリアとは別にステンレス製の骨太キャリアというものも売っています。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/option/childseat.html
ただどんな頑丈なものを買ってもビスが緩んでいたら意味がないし、屋外保管の場合、錆びやすい（強度が落ちやすい）ものは避けた方がいいと思いますよ。
リアキャリアが土台になるのでここはケチらない方がいいでしょう。

参考までにOGKのチャイルドシートの製品ページです。
http://www.ogk.co.jp/gooditem/childseat/index2.html

実際にサブナードにチャイルドシートを付けている人のブログです。
http://hattori.cocolog-nifty.com/brog/2008/week18/index.html

ブログで紹介しているのはこれかな？見た目的には怖いけど22キロまでOKとあります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hamax/bct019.html

書込番号：9709555

[段差ダン]

一体型さん
参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：9712388