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電動自転車・電動アシスト自転車 > サンスター > インテリジェントバイク BX-20Li + 専用充電器
こちらのBMXタイプを購入しました。
2KMほど離れた勤務地まで1KMほどの長い坂がありまして、何台ものアシスト自転車にバンバン抜かれたため購入を検討。
距離が短いのでスタイル重視でこのモデルに決めました。
往復4KMなので5日ほどで充電が必要になります。
乗り心地は良く、ブレーキも良く効きます。
でもタイヤが新品だったためか段差で前輪がすべり大転倒。
アシストの強さが裏目に出てしまいました。
この自転車にはターボモードがあり、ぐんぐんアシストしてくれて
普通の自転車を抜きまくってます。
買ってよかったと思う瞬間です。
0点
質問ですが、街走りでの乗り心地はどうですか?
あと、低回転域のパワーと言うか…ペダルを踏み込んだらすぐにMAXパワーになりますか?
サンスターのモーターカーブが気になります。
書込番号:6364568
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いままで安いダブルサスの折りたたみ自転車に乗っておりましたが、ぜんぜん違います。きちんとショックしていますので乗り心地は良いです。
ペダルも踏み込みと同時にパワー感があります。ターボモードにすればもっときますが電池が持ちません。Lサイズの電池があればなぁと思います。
サンスターのモーターカーブが自分にはわかりませんが、今日もアシスト自転車を含めて2台抜きました。
書込番号:6365459
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やはりサスが付いてると随分違うのですね。
しかし、折り畳み式で多分街乗り設計なのでバッテリーはそんなもんでしょうね。
あと、抜くと言うだけではパワー分かりませんね(^_^;)平地ではどんな電動自転車も最高速度は同じですから…。
追い抜いたのは坂道ですか?
カーブは分かると思いますよ。自動車でも回すほどパワーが出る車や、低回転でパワーが出る車もありますしね。
書込番号:6366422
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坂道でおもしろいように抜けます。
今日もぐんぐん登って抜きました。
感覚を言葉にあらわすのは難しいので喜びを表現してみました。
いままでたちこぎでふんこらしていたのと大違いです。
自分は自宅近くのバイク屋さんにAL-14の試乗車があったので乗ってみたところ楽しかったのとバイク屋さんの対応がものすごく良かったので購入しました。
モーターの『パワーカーブ』に関しては試乗されるのが一番と思われます。
あまり良い表現ができずにごめんなさい。
書込番号:6366764
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私も買いました。色はメタリックグレーです。高級感があって、なかなか作りは良いですね。
ただ、アシストがギクシャクする感じがするんですが、そんな経験はないですか?坂道で1速にギヤを入れ、(ターボモードで)力を込めてペダルをこぐと、急にペダルが軽くなったり、重くなったり。。。あれれ?って感じ。その時の速度はサイクルコンピュータの読み値で10〜15km/h位で速度にムラは無いのですが。。。私のペダルのこぎ方が悪いのかなぁ。。。
乗り心地の方はまずまず。サスは硬めのような気がしますが、平地の街乗りには快適です。サドルは私にとって幅がちょっと狭く、お尻が痛かったので、ホームセンターで幅の広いサドルを買い、付け替えました。
アシストフィーリングに少々違和感があるものの、それ以外の点では満足な買い物でした。
書込番号:6519681
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同じ自転車を乗っている方がいて嬉しいです。
これからもよろしくお願いします。
さてフィーリングですが自分もギクシャクしている感じです。
さらに最近はノーマルモードでパワーダウンしているような感じです。
ゆるい坂道でもターボにしないとつらいです。
ターボモードは調子いいのですが・・・
タイヤの空気圧なども考えられるので今度販売店に相談してみます。
書込番号:6521773
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