goodLUCKリチウム PFTステンレスY VSU-637L + 専用充電器 のクチコミ掲示板

子供を乗せての徐行

[モンクの叫び]

０８年２月にアウトレット自転車館さんで購入しました。OGKのRBC-005DXNを同時購入し組み立てて発送してもらいました。トータルで\82,000でした。ペダルをこぎはじめてからほんの一瞬間がありますが、それからは強くアシスト（押し出されるような感じ）してくれるので、特に子供を乗せているときの発信や徐行では、ふらつきがなく非常に安心感があります。電動自転車は初めてで他商品との比較はできませんが、電気系部分はブリヂストンアシスタやヤマハパスと同じだそうなので、前述の使用感も同様かと思います。そうすると、車重も同等か少し軽いくらいで、国産メーカーミヤタが作るこの商品は、お買い得だと思います。ただ、モデルチェンジしたのか、自転車館でも同じモデルはもう販売していないようですね。

書込番号：8646900

リチウム電池４年目

[しおせんべい]

リチウム電池７．５Ａｈを、前車から使い続けて４年目に突入。
充放電回数は、電池の自己診断機能の表示で４００回くらい。
実効容量は、やはり自己診断機能で、７５〜１００％を維持している。

思ったより、リチウム電池が長持ちしている。一充電で走行可能な距離も、
購入当時と変わらない。

毎日の通勤に使用。往復１０ｋｍ。海抜２００ｍを上り下りする通勤路。
アシストは常に「強」ヘッドライトは昼も点灯したまま走行。
２往復＋１片道ごとに充電というペースを、盛夏も厳冬期も守って３年間。
電池が衰える気配なし。ある日突然寿命が来るのかもしれないが。

書込番号：7587433

ハロゲンライト、電池診断機能、ステンレスが秀逸

[しおせんべい]

ヤマハ・パスからの乗り換えで購入。

購入の動機は
・数少ない１０Ｗハロゲンライト搭載車
・ヤマハのユニットを使用しているので、加速は申し分なし
・ステンレスリム
・パスの電池がそのまま使える

１０Ｗハロゲンは、ＬＥＤの比ではないほど明るく、原付バイク並みの感覚で走れる。トンネルを走ると地面から壁、天井まで光が届く。街灯の無い田舎道でも安心。いまはミヤタとサンヨーしか作っていないと思う。球切れに備えて予備球も購入したが、７００円は良心価格だと思う。
自転車ライト専門メーカーでも、１０Ｗ機は高級品に属するものだが、リチウム電池のおかげで安心して連続点灯できる。

電池の自己診断機能があり、これも便利。
・充電回数（５０回刻み。３５０回まで表示）
・実効容量（新品比で容量＊＊％と分かる）

地味だが、完成度の高い品だと思う。

書込番号：6509219