WiLL ELECTRIC BIKE BE-EHF07 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

ついにやりました。

[おやじの挑戦]

WILLを購入して、７ヶ月になります。毎日の通勤で片道18km走るので、ギア比が低くスピードが出ないことに不満を持っていました。
WILL純正のスプロケは、最小13Tです。数ヵ月後に11Tに交換し少し速くなったと喜んでいましたが、やはりイマイチです。そこで今回、大枚をはたいてシマノのカプレオ（小径車専用コンポーネント）に交換しました。
1週間乗ってみた感想をレポートします。同じ悩みを持っている方がおられたら、参考にしてください。

【メリット】

�@やはり速い⇒11Tのときは平地で目いっぱい踏んで30km/hでしたが、カプレオでは、30km/hはちょっと頑張ればすぐ到達できます。

�A静かです⇒新品のおかげかもしれませんが、ギアチェンジの時や、アシストONで坂を登る時の音がとても静かになりました。

�B軽い⇒これも、新品のおかげかもしれませんが、フツーに走ってても抵抗が少なく、以前よりとても軽く踏めます。

【デメリット】

�@費用⇒結構かかります。ネットで探してたら静岡のほうで2.5万でやってくれるお店もありましたが、後々のメンテナンスも考え、高いのですが地元のお店にお願いしました。

�Aブレーキとの干渉⇒シフターと前ブレーキの位置が干渉します。色々と配置を変えましたが両方がBESTとなる位置に設置することはできませんでした。ブレーキもカプレオにするしかないか…

�B速いけど⇒実際、私の脚力では、9Tで目いっぱい踏むことがまだできません。これから鍛えます。

以上、１週間乗った感想です。WILLは本来街乗りの仕様なのでそのままでは速く走ることはできないのです。ママチャリに抜かれるのが許せない方、お勧めですよ。

PS　　サップマン３さん、お元気ですか。やりましたよ。

書込番号：4178062

[Ｃ１やろう]

サップマン３改めＣ１やろうになりました。

ご無沙汰です。しばらくパソコンから離れていました。私はバッテリを2本体制でやってます。

書込番号：4604899

買いました

衝動買いで買ってしまいました。
夕方涼しくなってからぶらぶら散歩用の使用が殆どです。
殆どがアシストを使わないで17km/hぐらいのスピードで走り、時々ある急な坂道のみアシストを使っています。
アシスト無しの時は普通の小径自転車の負荷と同じくらいです。
そんな使い方をしているとバッテリーは70kmから100kmぐらい持ってしまいます。

購入したときフロントリムに段差がありブレーキをかけるとコクンコクンと音がするのと,RRブレーキキャリパーがリムに平行になっていなかった為ナショナルに電話すると４日くらいでサービスの方が家まで来て調整をしてくれました。
さすがにナショナルだけ有るなあと思いました。

アクセサリーとしては
サイクルコンピュータ、ライト、リア点滅ライト、セレサンマルコのサドルをつけました。
純正のサドルは5kmも走ると尻が痛くてたまりませんでした。
セレサンマルコの穴あきサドルは驚くほど尻が痛くありませんでした。
これはお勧めです。

今まで自転車は長続きしませんでしたが、このアシストバイクはいざとなったら電動アシストがあると言う精神的な支えとなって随分遠くまで乗れるようになりました。

書込番号：3164006

[Panasonicfan]

セレサンマルコってフランス？

http://www.sellesanmarco.com/

書込番号：3703619

[Panasonicfan]

おっと、フランスじゃなくて、イタリアですね。

穴あきサドルというのが、どれかわかりませんが・・・

書込番号：3703631

インプレッション

4月に購入しました。購入してから約2ヶ月乗った感想です。
良い点：
１）カッコイイ
友人達の評判がすこぶる良いです。さらに、買い物等で駐輪していると、
横に止めた人が、どこで買ったのか・・などと声をかけられます。
なお私は、カタログでよくみるオレンジ色のタイプではなく、シルバー
を購入しました。オレンジ色の方はちょっと女の子っぽいテイストも
ありますが、シルバーはシャープな感じで、そういったものを求める
方にはお勧めです。なお、専用のドロヨケはつけたほうがカッコイイ
です。
２）アシストは、やはり楽
私は坂の多い街に住んでいますが、ちょっとした坂ならスイスイと登って
ゆきます。ママチャリを押して上っている人の横を、スーっと登ってゆき
ます。

悪い点：
１）急な坂はやはりきつい
宣伝では、かなり急な坂でも楽々登れるようなイメージを抱かせますが、
やはり急な坂はきついです。路面がコンクリートで丸い溝があるような
急坂はアシストつきでも少々きついです。特にハンドルが横方向に向い
ているので、立ちこぎなどをしたときに力が入れにくいです。もう少し
体のほうへラウンドしたハンドルデザインの方が操作しやすいです。
ただし、今までに登れなかった坂はありません。
２）スピードが出ない。
小径車なので、仕方ありませんが意外とスピードが出ません。サイクル
コンピュータをつけていますが、25キロを超えるあたりから、最も重い
ギアにしても軽すぎて足が空回り状態になります。高校生の頃乗ってい
たランドナータイプの場合40キロ近くまでは、出せていたと思います。
7段もギアがありますが、私は普段 5〜7段しか使用しません。もう少し
ギア比の設定を広げても良いと思います。
３）電池の持ちが短い
ちょっとした買い物なら問題ありませんが、天気の良い休日にちょっと
遠くまでツーリングに出かけると、復路の後半電池切れになる事があり
ます。まぁ、これは予備のバッテリーを購入し、バックパックにそれを
携帯することで解消しましたが。
４）フレームの太さが標準的でない
後輪とサドルを結ぶ部分のフレームの太さが一般的な自転車よりも太い
様です。そのため、サイクルショップで売っている各種ライト等が取り
付けできない時があります。アクセサリー類を購入する際には、取り付
け可能か良く確認してから購入する事をお勧めします。

悪い点の方が多いコメントになってしまいましたが、総合的には気に入っ
ています。街中を走っていると、注目されることも多いです。ブレーキの
甘さが話題になっている様ですが、確かに最初甘いと感じましたが、最近
はブレーキシューが馴染んできたのか、それほど甘いとは感じません。

中年レッドさんとほとんど同じような感想になってしまいました。

書込番号：2929793

私は最近買ったのですが、ボトルケージなどをどこにつけようか悩んでします。何かパーツはつけられましたか？

書込番号：2966236

サップマン３　さん、こんにちは。

私が取り付けたものは、以下の物です。
１）サイクルコンピュータ
　サイクルショップで２千弱で売っていた安物
　http://www.cateye.co.jp/cateye/cchtml/vl100.html
２）前照灯
　キャットアイの HL-EL500
　http://www.cateye.co.jp/cateye/hlhtml/el500.html
３）バックミラー
　サイクルショップで売っていた安物
４）ヒカッチャリ
　http://www.mew.co.jp/wellness/jsp/wellonpare.jsp?sg=68
５）鈴

です。

ちなみに、サイクルコンピュータは小径車のため、センサー位置が前輪の
中心部に近くなり、配線コードの長さがギリギリでした。表示装置の取り
付け位置によっては、長さが足りなくなったり、ハンドルを折りたためな
くなります。

ライトは、ちょっとゴツイですが、まぁまぁ光量もあり夜間裏道を走る時
には重宝します。

バックミラーはアーム部分の長さが短いので、右腕に邪魔されてあまり良
く見えません。まぁ後方を振り返る動作そのものが、後方から近づく車両
に対するサインになるので、これは半分飾りですね。

ヒカッチャリは、アラーム機能が結構いいです。自転車から離れるときに
安心感があります。取り付けは、自転車のフレームサイズが太いので、ゴ
ムのスペーサーを使用しては取り付けできませんが、それを外せば、なん
とかギリギリで取り付けできます。ただし、プラスチックのバンドで直接
取り付けることになるので、後でヒカッチャリを外したらきっとそこは傷
だらけだと思いますが・・。
なお、ヒカッチャリをつける前は、キャットアイのフラッシングライトを
つけていました。
http://www.cateye.co.jp/cateye/tlhtml/ld250.html
夜間後方へ自分の存在を知らせるには効果があると思います。ただ、ヒカ
ッチャリと一緒だと、昔のデコチャリみたいなので外しました。

鈴は、100円ショップで買いました。キーホルダーと一緒についている小
さな物です。
歩道を走るとき、ベルを鳴らすと歩行者に威圧感を与えているようでが、
鈴をつけてからは、これが常に小さな音でチリチリと鳴っており、これで
ほとんどの方が私の存在に気づいてくれます。なので、ベルを鳴らすこと
はほとんど無くなりました。

とりあえず、今はこれで落ち着いていますが、あと何か取り付けるとすれ
ば、バーエンドかなぁと思っています。

書込番号：2975538

追伸です。

ボトルケージは私も悩みましたが、結局取り付けていません。
私は普段自転車に乗るときは、デイパックを背負っている事が多いのです
が、それにペットボトルが入るサイドポケットがあるので、必要な時は
ペットボトルをアウトドアショップなどで売っている保冷容器に入れた上
で、そこに入れています。

ちなみに自転車用のボトルケージは、専用の容器でないと入れられないタ
イプが多く注意が必要です。この容器を使う場合、出発時から水を入れて
おくため、この季節は走行中ヌルくなり、水がマズイそうです。

私は、喉が渇いてきたなぁ〜と思ったら、視界に入ったコンビニに寄って
冷たい水を調達し、飲みきれなかった分はデイパックのサイドポケットに
入れる、という感じですね。

書込番号：2975641

ちゃりんこおぢさん、さん（変！！）。
詳しい説明ありがとうございます。結局ボトルはサドルの下につけました。足は当たりません。ライトはLEDのを持っているのですがくらくて使い物になりませんでした。前に使っていたハロゲンに変えました。
　あとバーエンドをつける予定です。坂道でも楽ですから。

書込番号：2985514

ボトルはにおいがいやなので、私は普通の水筒を使っています。真夏でも
半日は冷たいし、コンビニで大きめの飲み物を買って余ったら水筒に入れてます。ボトルケージは大きさを調整できるのがあるので（私はゼファールかトピークです）、水筒の大きさを合わせれば使えますよ。

書込番号：2985525

自分も購入したのですが、あまりにもｽﾋﾟｰﾄﾞが出ない事に愕然としています。スプロケット？を変えるだけで解決するとおもうのですが、どこかで作ってないですか？自分はほとんど７段しか使いません。

書込番号：3099315

私は思いきって8段にしました。最小は11Tです。リムやハブ、シフトの交換が必要なので高くつきますね。でも、異様に足を回す必要がなくなったので満足してます。取り付け時にチェーンがカバーにあたるのでカバーを
とめているボルトを浮かせるためにスペーサーをいれました。

書込番号：3121793

良いです。

ネットで87200円で購入し、通勤で約一ヶ月間乗った印象を報告します。
＜良い点＞
1.とにかく軽いこと
アシスト時、非アシスト時、持ち運ぶ時いずれにも自転車本体が軽いことは重要だと感じました。この点だけでもこれを選んで本当によかったと実感できます。またバッテリーも見た目から想像するよりはるかに軽いです。ただ、風の強い日は駐輪中倒れやすいですが。
2.デザイン
格好いいですね。特にオプションのドロヨケをつけて人が乗っているときのシルエットは完成されていると思います。
3.作りのよさ
全体に作りがしっかりしているため高級な感じがします。折りたたみ機構もしっかりして十分実用的で、毎日おりたたんで玄関に置いていますが、それ程苦ではありません。後ほど書く一点を除いては。

＜いまいちな点＞
1.ブレーキ
ブレーキだけはコストダウンのためでしょうか、いまいちですね。剛性感がなく握った感じが貧弱で、実際下り坂では効きが弱くてちょっとこわいですね。ここは安全性の面からも改善を望みたいと思います。
2.アシスト力
平地や軽い登り坂はすこぶる快適ですが、やや急な登り坂はアシスト力が弱くしんどいです。ただ、アシストがなければ絶対登れない坂でも、登りきることは可能ですが、相当しんどいです。自転車も軽いのでつい降りて押してしまいます。この方が楽です。買う前は急な登りも電動アシストで楽々よとイメージしていたのでギャップが大きかったです。この辺は最近のターボアシスト車では快適なのかもしれませんが、急坂の多い地域の方は注意が必要です。
3.バッテリーの持ち
思っていたよりバッテリーはもたない印象です。片道４kmの通勤に使用していますが、一回の充電で３往復が限界です。下り坂では電源をOFFにしていますが、他の方もこんなものでしょうか？

だいたいこんなところですが、全体としては非常に気に入っています。もう普通の自転車には戻れなくなってしまいました。人間、楽な方に慣れるのは本当に早いですね。

書込番号：2864100

ネットで87200円で購入されたそうですが、どこで購入されたのでしょうか？
おしえてください。

書込番号：2897652

「サイクルショップつじの」さんです。安いうえに対応も大変良かったです。お勧めです。ネットで検索すれば簡単に見つかると思います。

書込番号：2899440