アルフィット ViVi スポーティ BE-EHK76 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

強力（？？）モード

[よしえりん]

1週間前に購入しました。
　発車時には非常に楽ですが，きつい坂道は降りて歩かなければなりません。きつい坂道を想定して強力モードがある本自転車を購入したのですが，標準モードと強力モードで体感がほとんど変わりません（といいますか，分かりません）。
　強力モードといっても人には感じられない程度のパワーアップなのでしょうか？
　皆さん，「強力モードは全然違うよ！」「いや，標準モードとあまり変わらない・・・」どちらですかね？

書込番号：4626082

[はせっち]

＞よしえりんさん

電動アシスト自転車のアシスト力はお役所とメーカーの間で取り決めがある為、
モードに関わらず最大出力は同じハズです。
恐らく、力の出し方が違うだけだと思います。
急な坂に対応するには後輪のスプロケットと呼ばれる部品を交換すればいいですよ。
今付いている物より歯数が多い物にすれば楽になると思います。

書込番号：4626312

[よしえりん]

はせっちさん，有り難うございました。

強力モードがあるので購入したのに威力を発揮するためには部品を換えなければいけないのですね・・・残念です。
次回購入時にはアシスト力に評判のヤマハを検討してみようかと思います。

書込番号：4634787

[raputa]

自分は主に通勤につかっていますが、時々子供二人を乗せたりします。
強力モードと標準モードの違いは確実にあります。
通勤時にはほとんど変化ありませんが、子供二人を乗せたとき（総重量９０kgくらい）や急な坂道などの高負荷がかかったときにはけっこう楽になりますよ。
この自転車は６段変速ですからギヤを落とせばよほどの状況でなければ対応できるんじゃないでしょうか。

書込番号：4641980

[よしえりん]

　私も体力に自信がある方ですが，急な坂では変速を１に落としても強力モードでも，降りて押さなければなりません。やっぱり初期不良でしょうかね・・・。通販で買ったので（遠いところの），自転車持って行くわけにもいかないし・・・。

書込番号：4642172

[ひろピンcom]

標準と強力モードで違いが感じられないというのは変ですね。
私のビビは上り坂で標準から強力モードに切り替えると確実にべダルが軽くなってるのがわかります。
もし、よしえりんのビビが全く変わらないのであれば、ひょっとすると故障しているのかもしれませんね。
ですが、軽い重いは人によって体感差があるので、別の人数人に乗って貰って確認してもらった方がよろしいのではないでしょうか。

また、坂を登れる登れないは人の脚力によって差があり、またいくらアシストでも登れない急な坂はあるので、急坂を登れないからアシストが弱いと考えるのは早合点だと思います。
ビビの6速の1番ローギヤはヤマハ等の内装3段等に比べて多少ローギヤードなはずなので、ビビのローで登れなければヤマハでも無理だと思われます。

書込番号：4642655

[raputa]

もしかして強力モードではなく、エコモードでは？
マイナーチェンジ前はエコモード仕様でしたよ。

書込番号：4643636

[よしえりん]

やっぱり全く体感できないというのは，おかしいですよね・・・。
販売店に初期不良ではということでメールしているのですが・・・まだ返事がないので，もうしばらく待ちたいと思います。
皆様，お騒がせしました。

書込番号：4647910

カゴの取り替えについて

[ゆらゆら帝国]

最近この機種を購入しました。
１日30分位しか乗らないわりに、電池の減りが少し早いのが気になりますが、
その点以外はとても気に入っております。

質問なのですが、
この自転車の前カゴって、もっと大きい他のカゴに取り替えることができますか？
A4大のかばんを、縦にせずに入れたいのですが、付属のカゴだと横向きにしか入らないんです。
また、もし取り替えることが可能な場合、やはり自転車屋で頼まないと駄目でしょうか？
近くに自転車屋がないので、行く場合は気合が必要で(^^;
自分で取り替えられるのなら、それに越した事はないのですが…

どなたかおわかりになる方おられましたら、教えて頂けると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：4530779

[はせっち]

＞ゆらゆら帝国さん

カゴの取り付け方法は軽快車やママチャリと同じですので付け替えは可能です。
基本的にはプラスドライバーとスパナ（８ミリか１０ミリ）があれば出来ます。
しかし、カゴの大きさによってはカゴアシの角度を調整しなければなりません。
（カゴアシとは前輪の軸とカゴを繋ぐ部品です）
カゴアシは前輪と一緒に固定されていますので、一般の方が手を出すのは危険です。
専門店に依頼される方が賢明です。

書込番号：4530865

[ゆらゆら帝国]

やはり専門店にお願いした方が良いみたいですね…。
レスありがとうございました！

書込番号：4530953

ママチャリへのサスペンション装着について

[ice9]

学生の時に事故で体を痛め、現在リハビリのために、電動アルフィットビビに乗っています。おおむね製品に満足しているのですが、右手首も手術を行った為、電動でサスつきのライアバードにすればよかったかなとも思いましたが、お金が届きませんでした（笑）。ママチャリのフロントフォークにサスペンションを付けられれば、悩みが解消するのですが、どなたか有益な情報をご存知の方、いらっしゃらないでしょうか？
ママチャリのフロントフォークには単体のサスは絶対つけられない等の情報であっても、お書きいただければ幸いです。

書込番号：4502989

[はせっち]

＞ice9さん

７〜８年前、ナショナル自転車の展示会でフロントサス付きの軽快車に試乗した記憶が有ります。
たしか、ブリヂストンのラクッションに対抗して出された車種だったと思います。
取り付けの規格は通常のフォークと同じでしたので、
手に入りさえすれば取り付けは可能だと思います。

書込番号：4503063

[ice9]

はせっちさん、こんにちは。返信ありがとうございます。今日、とりあえずハンドルを換えてみました。前傾姿勢をアップライトに起こすことで手首の負担は激減しました。そのかわりに腰部への荷重が増えてしまいましたが・・。ラクッションの画像は手に入りました。これは自転車の中心あたりにサスがあり、後輪がトラベルするタイプのようですね。
今日自転車屋さんでアルフィットにサスが付くか尋ねたところ、それは完全に無理とまた、言われてしまいました。僕としてはなんとなく、可能な気がしているんですが。ハンドルは一長一短ですが、とりあえず満足しています。

書込番号：4505356

[はせっち]

ice9さん

＞腰部への荷重が増えてしまいましたが・・。
サスペンション付きのシートピラーがあります。
多少乗り心地は良くなると思います。

POST MODERNE クッシーST
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rink/post/cushy-st.html

書込番号：4508024

[ice9]

はせっちさん、ありがとうございます。
実ははせっちさんがリンクしてくれた自転車屋にお世話になっているんですが、シートポストの話が出て、4500円以上の品を薦められましたね。ちょい、高めだなと帰ってきましたが・・この品ならつけたいなと
思いますね。感謝です。もしつけたらレポートします。

書込番号：4510758

アルフィット ViVi スポーティ or タフネス ViVi

[ワイエスエス]

アルフィット ViVi スポーティ もしくは タフネス ViViを購入するか迷ってます。
バッテリーの違いも気になりますが、アシスト力の違いが気になっています。
カタログには、アルフィット ViVi スポーティは強力モード搭載と載っていますが、タフネス ViViには強力モードが搭載されていません。
ニッケルとリチウムバッテリーの違いや、型式の違いがあるのですが、
どちらのアシスト力が優れているのでしょうか？

書込番号：4306086

[本職]

もちろん強モードの方がアシストは、強いです。
しかしYAMAHAのアシストよりマイルドな設定になってます。
バッテリーは、信頼性はやっぱしニッケルです。
便利さでは、継ぎ足し充電の出来るリチウムです。

書込番号：4306899

[ワイエスエス]

本職様

回答ありがとうございます。

掲示板によくレスを下さっている方の回答なので信用度、大ですね。

通勤途中にに心臓破りの坂がある事と価格的なバランスを考えて、僕のアルフィット ViVi スポーティのほうが僕のニーズにあっていると思います。
今のところ、PANASONICの製品しか検討していませんでしたが、YAMAHAについても調べてみたいと思っています。
アドバイスがありましたらご教授下さい。

書込番号：4307963

バッテリー

[えみっぺ]

先輩のアルフィット　vivi　sporty　BE-EHK76を譲ってもらったんですが、バッテリーだけ交換したいのです。ネットでは本体とセットでしか売ってないようなのですが、メーカーから買う方法が一番手っとり早いんでしょうか？バッテリーだけ安く購入できる方法などあれば教えてください。

書込番号：4144684

[はせっち]

＞えみっぺさん
ナショナル自転車を取り扱っている自転車店で購入されるのが一番確実だと思います。部品単位で取り寄せが出来ます。

書込番号：4145596

[えみっぺ]

はせっちさん情報ありがとうございます。
早速自転車屋さんに行ってみます。

書込番号：4149025

改造できますか？

簡単にパワーアップする改造方法とか知りませんか？なんかできそうなんですけど、公道走るのにそんなに早くする必要ないとか言いますが意外と・・・みんなやりたいのでは？もう2年乗っているのですがもう一息
欲しいところです。毎日通勤往復24キロ走ってますが坂道とか物足りないですね。それ以外は大満足！！お薦めですね。

書込番号：3973187

[はせっち]

>ジュンちゃんパパさん

パワーアップとはアシストの出力アップのことですか？
電動アシスト自転車の出力はメーカーとお役所の間で決められていたハズです。
「人力１に対してアシスト１」だったと思います。
出力アップを行えば原付扱いとなりナンバーの取得と免許が必要になるかと。。。

書込番号：3973943

はせっちさん、ありがとうございました。
ほんのちょっとでも出力アップとかできないのでしょうかね？
やっぱり違法ですよね。

書込番号：3975444