『バッテリー切れの場合……』のクチコミ掲示板

[ポコンパパ]

震災時の長距離帰宅用に職場に折りたたみ式自転車を置いておこうと
思っています。
途中ＵＰ・ＤＯＷＮもあり、家族の元に少しでも早く帰りたいので
電動自転車も選択肢に入れています。
（もちろん、タイヤは「リペアムゲル」を注入するなどして
ノーパンク化する予定です）

さて、職場〜自宅まで約70キロありますが、途中でバッテリー切れは必至。
そうなった場合の、この機種の操作性はいかがなものでしょうか？
普通の自転車と同じ感覚で乗れるのでしょうか？

電動自転車が最初に発売された頃は、バッテリーが切れると
“重り付き自転車"　と化した記憶がありますが、最近の商品は
改善されているのでしょうか？

近くに展示品がないので、どなたかご使用中の方に教えていただけますと
ありがたいです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：5426825

[本職]

今のタイプはバッテリーが切れても軽くできています。
外装変速ですのでバッテリーが切れても問題ないと思います。

書込番号：5430172

[nypoo]

YAMAHAの27インチに乗っていますが、電源がＯＦＦの状態でも重さは通常の自転車と変わりません。ぼろい普通の自転車と乗り比べてみました。

ただ、アシストありの状態から突然ＯＦＦになると、重りがついてるのではという感覚はあります。アシストありの状態が余りに楽で、アシストありの状態が自転車の普通だと体が慣れてしまうからだと思います。

ちょっと気になったのが、70Kmも走るとのことで、実質のアシスト距離が25kmだとすると、55kmはアシストなしの状態で走ることになると思います。それをこのタイヤの小ささで走るとすると歩くのに比べるとぜんぜん楽ですが、相当疲れると思います。10km辺り30〜40分掛かると思うので、4〜5時間は走りますね。まぁ災害時のもしもの予備と考えれば良いのかもしれません。登り坂などだけ、ＯＮの状態で走ったりすると良いかもしれませんね。

あと、「リペアムゲル」を注入して２ヶ月ほど経ちましたが特に問題もなく快適に走れています。今の所は、90点ですね。

書込番号：5432923

[ポコンパパ]

本職さん、nypooさん、ありがとうございました。
お礼遅くなってすいません。

バッテリーが切れても、一応、大丈夫なんですね。
今や、皆さんにとっては当たり前のことだったんでしょうが、
自家用車一辺倒で、電動アシスト発売当初しか知らない自分には
隔世の感がします。

さて、nypooさんがご指摘のアシストの有効距離の件ですが、
なるほど　“なし”になったらきつそうですね。

職場には防災用品を用意していますが、その中に予備のバッテリーを
入れておいた方が良いかもしれませんね。
（痛い出費になりますが、万が一の備えとしてはしかたないかな…）

それと、期せずして、「リペアムゲル」の使用感が聞けて
ありがたかったです。

お二方、どうもでした。

書込番号：5445394