オフタイム BE-EHW07 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

タクシーのトランクにはいりますか？

[colore]

普通の自転車はBD1に乗っているのですが、
電動アシストに興味がありまして・・・
BD1はたたむと簡単にトランクに入るのですが、
オフタイムはいかがでしょうか？
経験ある方、何卒お教えください。

書込番号：5503798

[シャルンホルスト]

私はまだトランクに積んだことはないのですが、BD-1クラスとほぼ同等の大きさなので、恐らく問題ないと思います。

ただ問題はタクシーのトランク。意外と汚かったり、物がゴチャゴチャしてるタクシーもいますから、注意したほうがいいかと思います。

書込番号：5538329

[colore]

ありがとうございます。
実際に載せることはあまりなさそうですが、
参考にさせていただきます♪

書込番号：5572283

バッテリー切れの場合……

[ポコンパパ]

震災時の長距離帰宅用に職場に折りたたみ式自転車を置いておこうと
思っています。
途中ＵＰ・ＤＯＷＮもあり、家族の元に少しでも早く帰りたいので
電動自転車も選択肢に入れています。
（もちろん、タイヤは「リペアムゲル」を注入するなどして
ノーパンク化する予定です）

さて、職場〜自宅まで約70キロありますが、途中でバッテリー切れは必至。
そうなった場合の、この機種の操作性はいかがなものでしょうか？
普通の自転車と同じ感覚で乗れるのでしょうか？

電動自転車が最初に発売された頃は、バッテリーが切れると
“重り付き自転車"　と化した記憶がありますが、最近の商品は
改善されているのでしょうか？

近くに展示品がないので、どなたかご使用中の方に教えていただけますと
ありがたいです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：5426825

[本職]

今のタイプはバッテリーが切れても軽くできています。
外装変速ですのでバッテリーが切れても問題ないと思います。

書込番号：5430172

[nypoo]

YAMAHAの27インチに乗っていますが、電源がＯＦＦの状態でも重さは通常の自転車と変わりません。ぼろい普通の自転車と乗り比べてみました。

ただ、アシストありの状態から突然ＯＦＦになると、重りがついてるのではという感覚はあります。アシストありの状態が余りに楽で、アシストありの状態が自転車の普通だと体が慣れてしまうからだと思います。

ちょっと気になったのが、70Kmも走るとのことで、実質のアシスト距離が25kmだとすると、55kmはアシストなしの状態で走ることになると思います。それをこのタイヤの小ささで走るとすると歩くのに比べるとぜんぜん楽ですが、相当疲れると思います。10km辺り30〜40分掛かると思うので、4〜5時間は走りますね。まぁ災害時のもしもの予備と考えれば良いのかもしれません。登り坂などだけ、ＯＮの状態で走ったりすると良いかもしれませんね。

あと、「リペアムゲル」を注入して２ヶ月ほど経ちましたが特に問題もなく快適に走れています。今の所は、90点ですね。

書込番号：5432923

[ポコンパパ]

本職さん、nypooさん、ありがとうございました。
お礼遅くなってすいません。

バッテリーが切れても、一応、大丈夫なんですね。
今や、皆さんにとっては当たり前のことだったんでしょうが、
自家用車一辺倒で、電動アシスト発売当初しか知らない自分には
隔世の感がします。

さて、nypooさんがご指摘のアシストの有効距離の件ですが、
なるほど　“なし”になったらきつそうですね。

職場には防災用品を用意していますが、その中に予備のバッテリーを
入れておいた方が良いかもしれませんね。
（痛い出費になりますが、万が一の備えとしてはしかたないかな…）

それと、期せずして、「リペアムゲル」の使用感が聞けて
ありがたかったです。

お二方、どうもでした。

書込番号：5445394

実物展示の店について

[ダッシュ貫通]

現在購入を考えていますが、最終実物を見て判断したいと思っています。
そこで、何軒か問い合わせをしたのですが、在庫の店が見つかりません。
そこで、近畿圏で実物を見ることができる店を教えいてください。
よろしくお願いします。

書込番号：5335668

[JET PILOT]

ViViですと、一発検索が可能のようですが、オフタイムですと電話での問い合わせになるようですね。

http://www.panabyc.co.jp/cs/index.html#toiawase

書込番号：5336222

[本職]

店舗に試乗車が無い場合は工場にいけば、乗れると思いますよ！
事前連絡必要？？？

書込番号：5337992

[ダッシュ貫通]

JET　PILOTさん、本職さんありがとうございました。
本日連絡があり、工場へ事前予約すれば試乗できるかもしれないそうでした。
都合がつけば行ってみたいと思います。

書込番号：5365976

[JET PILOT]

ダッシュ貫通さん、良かったですね。

私は、試乗はしたのですが買ったのは違うタイプで後悔したので、これから買われる方は乗り比べて欲しいですね。
まあ、買い替えましたけど・・

電動自転車は、どれも同じだろうと思っていた浅はかさでした。

書込番号：5367128

宅配便等で発送できますでしょうか？

[BourtonShapes]

購入を検討中です。キャリーバッグで宅配便での発送は可能でしょうか？ご存知の方、経験がある方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。旅行先、出張先などで使えるとものすごく便利だなぁと思ってるんですが、発送が心配です。
重量は２０kg以下なので何とかなるんじゃないかと思うんですが、折りたたみ時の３辺計が宅配便の限度の１７０cmを超えているようなので、普通の宅配便ではＮＧじゃないかと思うのですが、もしよく発送している方がいらっしゃいましたら、ご教授よろしくお願いします。

書込番号：5186257

[RMT-V300]

> ３辺計が宅配便の限度の１７０cmを超えているようなので、普通の宅配便ではＮＧじゃないかと思うのですが

３辺の合計が 170cmを超えている場合、ペリカン便（日本通運）でも無理だと思います。

後、知っている方法は、サイクリングヤマト便でしょうか。
http://www.j-cycling.org/yamatobin/index.html

いつか使ってみようかなと思っていますが、使った事はありません。

書込番号：5186387

[けろけろにゃん]

便乗にて失礼いたします。

オフタイム用キャリーバックへの収納時、
車体はどのような向きで収めるのでしょう？

バックは台形型をしています。
折りたたんだ車体の画像など見ていると、
台形へ収めるためには、車輪とサドルを底辺（ひっくり返した状態）
にするのがベターのような気がします。

ご存知の方よろしくお願いいたします。

書込番号：5202174

[BourtonShapes]

RMT-V300さん、情報ありがとうございます。サイクリングヤマト便、初めて聞きました。佐川だと３辺計が１７０オーバーでも大丈夫そうですね。（価格は上がりますが）
キャリーバッグにキャスターが付いてれば無理して持ち歩けそうですけど、これを担いで旅行には…、行けませんね。

書込番号：5207333

[RMT-V300]

> 佐川だと３辺計が１７０オーバーでも大丈夫そうですね。

佐川急便ですか…

個人的には、「荷物の扱いが手荒い」との印象があるので、自転車を託すのはちょっと心配です。（今はどうだか知らないけれど…）

書込番号：5210102

[あめっぽ]

RMT-V300さんと同じく・・佐川について

取引をやめました。
理由、配送センターに出向き
集配場が不明なためグルっっと構内を歩いてたところ
トラックからの荷降ろしで投げては受け取りコンベアに流す作業中・
ガシャ！”　っと額縁？のような平たく大きい枠からの音。
両面にはガラスマーク等の取扱注意シールが複数枚付いてました。
その後、確認するでもなくそのままコンベアへ
目を疑うような行為。

別の日。他所で物が届くのを待ってました。
荷物は届きましたが
ダンボールを足元にドスン！”　っと
この段ボールには取扱注意・ガラスの絵がどの面にも付いてます
　シールの存在は無視されており
明らかに破損してる状況でも無視。
≪他人からの話ではなく、私が遭遇した状況ﾃﾞｽ。≫

書込番号：5335799

音が気になります

[夏バテ太郎]

先日、レッドを買いました。
とても快適でカッコよく大満足です。

しかし、最近故障かな？と思う症状が出て来ました。

平坦な道をスイスイ進んでる時は問題がないのですが
急な坂道など、ペダルに負荷がかかる場面で
力強く踏み込むと「パキバキッ」というような
きしむ感じの音が聞こえます。
どこが鳴っているのかハッキリはしませんが
ギヤクランクの付け根当たりのような気がします。
ちなみにアシストしていない時でも聞こえます。

我慢できないほどの音ではないのですが気になっています。
みなさんのオフタイムはどうですか？

書込番号：5294264

[ツキサムanパン]

ボトムブラケット（ギヤクランクの付け根）の中のベアリングボールが割れているかも知れません。
一度調べてもらったほうが良いですよ。

書込番号：5294346

[k5.]

オフタイムの赤を購入して、７、８ヶ月経ちます。私も全く同じ症状が出ています。都内在住で、毎日電車に乗らずにそれこそ「足」としては相当な使用頻度なので、当然細かい部品等色々ガタついてきております。
　力を入れて漕ぐたびに「パキ　ピキ」と鳴るので、最初はプラスチックカバーの立て付けか、ペダルの劣化かなにかのせいかと思いましたが、昨日購入店で見てもらった所、原因はやはりBBのようでした。くわしくは週明けメーカーに問い合わせてくれるとのことでしたが、オフタイムと一般車両のBBとでは、そんなに構造上違う部品なのでしょうか？ボクは自転車に関して素人ですが、「メーカーからの内部構造部品についての資料や開示が少なすぎる」というのも素直に思うところです。
まぁでも、商品そのものには満足しています。毎日キビキビよく走ってくれますし、早く直して今後も大事に乗る予定です（笑）

書込番号：5302483

バッテリーは雨の日は大丈夫？

[sanpin]

購入を考えてます。
今日雨だったのでふと思ったのですが、バッテリーは雨にはもちろん弱いとは思いますが実際のところどうなのでしょうか？
大雨でも大丈夫なのでしょうか？？

書込番号：5088516

[k5.]

　こんにちは。オフタイムのアルミナレッドに乗り始め半年以上経ちます。基本的に電装部品関係は濡らさない方が良いのでしょうが、私が雨天時に使用している限りでは、全く問題ありませんよ。防水はキチッとしてある構造のようです。ちなみに購入時に店の方も「問題ない」と言っておりました。御心配なさらぬ様に....ではでは。

書込番号：5089061