電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > リチウム ViVi DX BE-EPD63 + 専用充電器
『リチウム ViVi DX BE-EPD63』を購入しました。
届くまでに1週間近くかかりましたが、妻も子供も自分も久しぶりのワクワク感に、届くまでの数日も待ち遠しかったのを覚えています。昭和の時代のテレビが届く位のプチ感動があったものです。
しかし、充電して早速試乗した妻に聞くと、少し拍子抜けした感想。「こんなもんかぁー。」妻の言葉を確かめるべく自分も試乗してみました。妻の言葉の意味を理解しました。
数ヶ月前に自転車屋さんで始めて電動アシスト自転車に乗りました(たしかSANYO製)が、はじめ使い方すら知らない自分は、電源を入れずに走り、なんだ、全然軽くないじゃないか・・・と思っていました。すると、それを見ていた妻が、「ちゃんと、スイッチ入れた?」その言葉に、すぐにハンドルのスイッチを入れ再度発進。
坂道を登っても、平らな道を発しても非常に軽く、感動しました。すぐに電動アシスト購入を決めました。
しかし、購入にあたり色々検討した結果、『リチウム ViVi DX BE-EPD63 』にしたのですが、初めて試乗したときの衝撃が大きすぎた為なのか、時間と共に過剰に記憶されてしまったのか・・・
確かに軽く、上り坂発進では電動アシストの力を体感するのですが、平坦な道では走り始めの二漕ぎぐらいにアシスト感を感じる程度で、それも非常に弱く感じるのですが、こんなものなのでしょうか?
それともどこか調子が悪いのでしょうか?
何台かお持ちの方がいらしたら、何か良いアドバイスを下さい。
書込番号:5464022
0点
絶対的な答えとは言えないかもしれませんが。
アシスト車に求められている事は人によっていろいろです。
ばーっと出るアシスト車を望まれる方もいれば、ばーっと出る
のは怖いという方もいらっしゃいます。
ヤマハ、BSは、どちらかと言えば出だしのアシスト力強化の
プログラミングをしていますが、パナはマイルドな出足にプ
ログラミングされています。
ですので、出足パワー重視でしたら、ヤマハ、BS陣営のタイプ
の方が良かったかもしれませんね。
書込番号:5468344
0点
サンヨーのエナクルは、他社に比べるとぐいぐいと力強いアシスト感がありますので、マイルドなパナソニックとは差が大きかったのでしょうね。
でも、毎日使うものですから、アシスト感は慣れますので、乗り比べなければ最初の感動は薄れてしまいます。
リチウム ViVi DX BE-EPD63もよいアシスト自転車だと思います。
大事に使ってあげてください。
書込番号:5470402
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