『ヤマハの機種と迷っています。』のクチコミ掲示板

[パンダ大好き]

アルフィット ViVi BE-EPS63を購入予定ですが、ヤマハもいいかなって思ってます。良いアドバイスをお願いします。使用理由は、往診なんですが。。。(~_~;)　千里は坂が多くて困ってます。

書込番号：6340829

[JET PILOT]

坂道では小径モデルが有利とされていますが、ダントツでPAS CITY-C リチウムに軍配が上がるでしょうね。
但しリアキャリアは付いていないし、荷物を積むような設計概念ではないかも知れません。
往診に使われるなら、荷物も積むのでしょうか？

ニッケル水素のモデルを選ばれるなら、坂道を考えるとエナクルが有利だと思います。
SSは駄目です。
試乗しましたが、坂道でのアシストは、SNより弱く感じました。

書込番号：6356470

[XエルクX]

CITY-Cではないコンパクトリチウムならキャリアとか標準ですよ。
しかし、最低24ｲﾝﾁある方が良いですよ。

書込番号：6362577

[パンダ大好き]

アドバイス有難うございました。
ところで、リチウムとニッケルで、どちらが良いのでしょうか。
使う頻度としては、お昼しか使用しないのですが。距離も短いです。

書込番号：6362756

[JET PILOT]

＞使う頻度としては、お昼しか使用しないのですが。距離も短いです。

往診に使われるのではないのですか。
それとも、お昼の時間を犠牲にして往診されるのでしょうか。
本当にご苦労様です。
坂道が多いのでは、なるべくアシストの強い物を希望されるのも頷けます。

リチウムとニッケル水素ですが、走る距離が短くて、充電が億劫でなければニッケル水素モデルの方が、かなりお安くなりますので、そちらで十分だと思います。
但し、最新のリチウムモデルの方がアシストパワーでは有利かも知れませんが。

同じような環境に住んでいるのですが、毎日の充電が億劫な私は、横着したり忘れたりする時があります。
そういう時に限って、次の日には少し遠い場所まで行く用事が出来たりして、バッテリーがもつかなとか思いながらも無理をしてしまうのです。
案の定、帰りの坂道は押す羽目になりますね。
俗に言うママチャリの、内装三段変速の自転車で立ち漕ぎをして、途中でフロントが上がるような坂（マウンテンバイクやクロスバイクの連中も押して上がっています）が数箇所ありますが、地獄です。（笑

追記
小径でアシストが強いと言ってもコンパクトリチウムはデザイン的に耐えられません。
かなり、個人的な意見ですが・・

書込番号：6367127

[kitsunezuka]

コンパクトリチウムとCITY-Cはフレーム一緒ですけど・・・・

書込番号：6824928