『使用感』のクチコミ掲示板

[すぴねこ]

そろそろレポート（良）スレに移行します

この機種は前輪にサスが付いているので、段差も楽に乗り越えます
以前使用していた機種は段差の度にショックが手首に来るので、歩道を走るのが苦痛でした

7段変速なので平地のスピードはかなり上がります
さらに、下りは強力なVブレーキのおかげで、いつでも減速できます
長い下りでの連続使用でも熱ダレは起きません
アップダウンの多い道を走っても安心です

欠点と言えばランプでしょうか
小型のLEDランプなので、某社の4連LEDと比べるとかなり貧弱です
追加を装備した方がいいかもね

書込番号：5503466

[すぴねこ]

追加です

ハンドルステムの角度が調整できます
購入時よりも前に倒して、前傾姿勢になるようにしてみました
調整のためには六角レンチが必要ですが、本体には付属していません
使用者が買うことになっているようです
5mmのレンチでボルトをゆるめて、調整します
ハンドルステムを傾けると、ブレーキレバー、変速機グリップの角度が変わるので、再調整が必要です

ブレーキレバーは同じ5mmの六角レンチで調整できますが、変速機グリップはさらに小さいサイズのレンチが必要です
なんだか、ユーザに調整を開放しているようで、イマイチ親切さが足りませんね

まあ、簡単に調整できることは良いことですが

書込番号：5519199

[KSSOMT]

　現在、旧ライアバードのサドルも手配して入手予定なのですが、
（サスペンションが付いていますので）このサドルに変えた場合は
サスペンションの長さ分サドルの高さが高くなってハンドルと同じ
高さになる筈で、自然に前傾姿勢になる予定なのですが、ハリヤの
サドルにサスペンションは不必要でしょうか？乗り心地はどうで
しょうか？１日８時間乗って疲れるとサドルにサスペンションは
欲しくなるでしょうか？先輩の使用感などお知らせ下されば参考に
と考えています。
　このあたりはすべて購入店に情報・アドバイス・調整などお願い
する予定で手配していますが、一応、先輩のご意見も参考にさせて
いただければありがたいと思う次第です。

書込番号：5519544

[すぴねこ]

1日8時間も乗らないので、厳密には分かりませんが、舗装道路で1時間以内の使用ではサドルのサスは必要ないと感じています

サドル、ハンドルの高さについては両方とも調整可能ですので、標準のままでも十分前傾姿勢にはできますよ
でもすでにサス付きシートポストを手配済みとのことですので、使用感をレポください

書込番号：5520458

[すぴねこ]

> KSSOMTさん
一年前のバッテリー寿命の書き込みを読みました
充放電回数300〜400回で容量がほぼ60％になるとは認識していましたが、
回数がそれ以下でも、1年半から2年で同様の容量低下があるとは知りませんでした

説明書をよく読むと、確かにそう書いています
バッテリーをもう一台買って、交互に使用すると充放電回数が少なくなって、長持ちするとばかり思っていました
予備バッテリーを買う前に事実を知って助かりました
今のバッテリーを使い切ってから、新しいのを買うことにします

書込番号：5525296

[KSSOMT]

すぴねこさん
　僕はツアー・山越えしますので、バッテリは１個では不足で
最初からもう１個（８Ａの強力な方＝ビビＥＸ用のもの）買うよう
手配しています。
　今月中の入手は多分無理で来月になるのではないかと寂しい連絡
が入っています。（まだ不明ではありますが。）

書込番号：5526575

[すぴねこ]

ViViEX用のバッテリーですが、ViViでの使用時にモーター不具合が出たこともあり、メーカでは保証対象外にすることもあり得るとの情報を得ました

購入前にもう一度、メーカに確認してはいかがでしょうか？

書込番号：5528146

[KSSOMT]

すぴねこさん
　９月２６日にビビＥＸ欄に投稿した通り、すでに個人的には、
メーカーに確認して購入手配しました。
手配店でも今回のご指摘と同様なことを言っています。
そこまでの厳格な話になるとカタログにも明記されていませんし、
社会的にパニックになると困りますので、一般的には「使用不可！
！」と言って社会的に安全・安心させておきたいと思います。
その方がメーカーとしても楽と思います。
営業・技術・広報・など、巨大メーカーでは立場の違いもあるで
しょうし（公には無い？？？）、巨大メーカーとの付き合い方と
してはある程度の感触さえ得られれば、一般には「使用不能！！」と言って社会的には安心させておいて、自分だけ「知らぬ振りを
して自己責任で自分だけ使う」のがコツです。
　知識のある人が購入・使用するのと知識の無い人が購入・使用
するのと、厳密には同じ扱いには出来ません。
（３歳児にマッチを与えると火災の危険性が出て、危険極り無いの
と同様です。）
知識のある人は自分の目的に応じて改造してまでテストを繰返し、
得た情報は産業界にフィードバックして社会の発展に貢献するよう
に動くのは良くあるパターンで当然です。（誰でもは出来ません）
また、質問の仕方や内容で頭の中まで見えますので、それなりの
人にはそれなりの答が返って当然です。
　以上、ここでは社会的にパニックを起こさないために、
一般には「ビビＥＸのバッテリはハリヤには取付出来ますが、
それに伴う影響はまだ不確定で市場サンプル数も少く不十分のため
保証対象外、自己責任で使用する領域」とだけ言うこととします。
この点については今後メーカーの発言が変わることも考えられ、
これ以上はその時点でのメーカーの回答に従われると良いと思います。ここではこれ以上の報告は差し控えることとし、今後はこの点
については何も発言・投稿しないこととさせていただきます。
　一般論と保障要求が発生する内容とでは、話の仕方も変わる点、
ご了承をお願い致します。
（メーカーもカタログに記載されていない内容の保障要求を受ければ、「使用不能！」を回答すると思いますし、その方が楽です。）

書込番号：5528720

[KSSOMT]

追記します。
　すぴねこさんの記述だけでなく、ビビＤＸにビビＥＸのバッテリ
を付けて多くの障害が出たのは周知の通りです。
ここで気をつけねばならないのは、ハリヤにビビＥＸのバッテリを
付けると同じ事が起こるということです。
　ビビＥＸは大容量バッテリを使用して長距離走行・長時間走行に
耐えるように出来ています。使用部品は発熱しないよう、また、
自然の環境の中を走るので絶縁性能・漏電防止性能など、シビアな
部品を使用して出来ています。
これに対し、ビビＤＸは（ＥＸの半分の性能で良いので）短距離走行・短時間走行だけなので、
ラフな部品で十分で、出来上がっています。
ビビＥＸで検査不合格となった部品をＤＸに使用して十分です。
　ハリヤはビビＤＸと同じクラスの部品で仕上がっていますので、
ビビＥＸのバッテリを取付けた場合、部品の性能不足が原因で障害
が発生することが予想されます。（ナショナルが影響場所が未確定
と言う理由です。厳密に保障要求すれば使用不可となります。）
　以上、過度の期待を寄せることの無いよう、特にメーカーの保障
が欲しいと言う方は専門の知識が乏しい筈ですから、取扱説明書に
記載されているバッテリのみを複数個装備してハリヤを安全に使用
されるようお勧めします。
これに対し、専門家は以上の記述で（一般の方への対応がどれだけ
困難か判るでしょうし）自分のハリヤを自分だけの自転車として
十分活用出来る筈です。
一般の方、専門の方、皆が自分の知識に応じてハリヤを有効利用
されるよう、お願いする次第です。

書込番号：5534650