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シフト数:7段変速 ハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器のスペック・仕様

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ハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2006年 8月31日

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PASとの比較

2007/05/09 23:22(1年以上前)


電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器

スレ主 hayata.comさん
クチコミ投稿数:3件

学生時代は運動でならしていたのですが、最近は運動不足のため、自転車通勤にしようと考えている30代のものです。
運動不足解消なら電動にするなと言われそうですが、帰りは仕事でへとへとになるため、電動自転車の購入を考えています。片道7-8kmほどの距離で、ほぼ平坦ですが、ところどころ小さな坂があります。候補として、YAMAHA PAS CITY-Sとパナソニックのハリヤのどちらかがデザイン的に気に入り購入を考えています。
ハリヤは7段変速ですが、タイヤが26インチなのと、バッテリーの持ち具合が気になります。3段変速のPASとハリヤとでは、走行性能やバッテリーの持ちはかなり違いがあるのでしょうか?また、このぐらいの距離だと、ほぼ毎日充電する感じでしょうか?ハリアのフロントサスペンションはかなり重宝するのでしょうか?

書込番号:6319637

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クチコミ投稿数:345件Goodアンサー獲得:1件 ハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器のオーナーハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器の満足度5

2007/05/10 00:31(1年以上前)

PASはアシスト力が強いので、ついついバッテリーを消費してしまいます
ハリヤは7段変速を適切に使うと、バッテリー消費を抑えることが可能です

ギアの使い方にもよりますが、平坦地の往復15kmなら、2日に1度の充電で行けるのではないでしょうか
(坂を高いギヤのままで楽して登ると、当然消費が激しい)
私は急坂ありの往復10kmを毎日乗って、3日に1度の充電でこなしています
しかし、三日目はさすがにアシストが少なくなって、準トレーニングモードになります(笑)

フロントサスに多くを期待してはいけませんが、全くないPASよりは十分マシです

書込番号:6319927

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クチコミ投稿数:1件

2007/05/12 01:06(1年以上前)

はじめて、書き込みさせていただきます。

私も30代での者です。
hayata.comさんと全く同じ理由でハリヤを購入しました。
しかも、購入候補も全く同じYAMAHA PAS CITY-Sでした。

近所の大手サイクルチェーン店へPAS CITY-Sを見に行くと翌週に
入荷予定という事で、入荷予定日に見に行くとなんと!ハリヤが
横に並んでいるではありませんか!

私は実物のハリヤを見たことが無かったのですが、一目ぼれして
ハリヤを購入してしまいました。ん〜、店に行くまではほとんど
PAS CITY-Sを買うつもりだったんですが・・・出会いは偶然です。

購入後の感想は、「偶然出会えて良かった!」が本心です。
電動には見えないスタイルと電動としては抜群の取り回し易さ!
また、自転車に乗っていると感じる事が出来るアシスト感や、
私の周りには少ないので、満足感などなど。

私は通勤片道約9〜10kmの道中で大きな坂が2つあります。
その内一つの家の近所の坂は元気な学生が立ちこぎで登るくらいで
手押し率95%位の急勾配で長いです。
その2つの坂だけパワーモードで乗りますがあとは標準モードです。
それで、2日に一度の充電です。バッテリーの残量からあと片道は
行けそうですが、帰りが怖いので充電しています(笑

またフロントショックは、すごく感じるという訳ではないですが
ごく自然に吸収してくれる感じで個人的には良いです。
私も先月に購入したばかりなので、よいトコばかり言っているかも
分かりませんが、気に入って乗っているのでご容赦ください。
今はガラにも無くコンピューターメーターなんてものを付けてはま
っています。

もし購入されたら施錠関係は気にされた方が良いかもです。
長文になりすみません。少しでも参考になれば幸いです。

書込番号:6325917

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スレ主 hayata.comさん
クチコミ投稿数:3件

2007/05/12 20:06(1年以上前)

アドバイスありがとうございました。ハリヤをさっそく注文しました。到着を楽しみにしています。

書込番号:6328242

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