電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ハリヤ BE-EPH67 + 専用充電器
現在PASを使用してますが、段差での衝撃が気になるので、ハリヤのフロントフォークを移植したいのですが、移植出来ますかね?
教えて下さいm(_ _)m
書込番号:6386737
0点
ブレーキの形式が異なるし 部品の入手も困難でしょうから
買い替えた方が安上がりに思います
書込番号:6386808
0点
この件。
すっごい「無理難題」な質問かもしれませんね。
<フロントフォークの交換って…>
(私も 付け焼刃 な知識しかありませんが)
フロントフォークを交換するには
■ステアリングコラムの径
■ブレーキマウントの種類(ハリヤはVブレーキ)
■ハブ軸の径
■肩下寸法
最低でも上記の情報が必要となるんです。
(まぁ。肩下寸法は合わないとダメというものではありませんが)
仮に。
幸運にも「両方」を所有している方が居たとして。
せっかくハリヤを所有しているのに
「パスにサスペンションフォークを移植しよう」
という考えに至る方がいらっしゃるのかどうか。。。
って、ことは自転車屋さんでも経営していない限り、
ちょっと両方の車両の情報を持ってるなんてケースは
無いと思われます。
(自転車屋さんでも知らないと思いますけど)
やはり、この件について
回答できる方って いなさそう です。
<ブレーキ種類の問題>
ちなみに。
FUJIMI-Dさん もおっしゃられている通り
「ハリヤ」と「パス」はブレーキ種類が違います。
Vブレーキは「Vブレーキ専用のブレーキレバー」が
必要になります。(交換が必要です)
ですので、「右と左」でブレーキレバーの形状が
変わってしまうと思われます。
(似たデザインもあるカモ知れませんが)
そういった点も含めて、
ご考慮いただければと思います。
<ゴツゴツ感の解消なら…>
グリップを代えるだけでも
衝撃吸収は かなり効果 がありますよ???
たとえば、コレ↓なんか。(私も愛用してます)
http://review.rakuten.co.jp/item/1/196403_10189044/1.0/
書込番号:6386961
0点
よくよく考えると。
質問の "発端" がよく分からなくなってしまいました。
なぜ、「ハリヤ」のサスペンションフォークに拘ったのでしょう?
同じ「電動アシスト自転車」だから(???)
ハリヤに拘るのではなく。
世界中にある「フロントサスペンションフォーク」を対象に
「パスに取り付け可能なモノありませんか?」と解いた方が
自然に思えますが…はて???
-----
ちなみに、今 気づきました が。
ハブサイズが変わっちゃうと、
タイヤも違うものにしなくちゃいけないカモ知れませんね。
※ワザワザ、リムをパスのものでタイヤ再作成するのなら別ですが。
(トータルな改造費でハリヤ買えちゃいそうな?)
書込番号:6386996
0点
結構前ですが、確かパナからホットジャンプと言う自転車が発売されていました。フロントサスペンションつきの・・・
補修部品としてパナのほうで持っているかも知れません。
もしくはホークメーカーより取り寄せできるかも知れません。
一番手っ取り早い方法だと思います。
『「右と左」でブレーキレバーの形状が
変わってしまうと思われます。』
上記の件は左右で形状は変わりません。
確かテクトロというメーカーでひとつのブレーキでレバーでキャリパーとVブレーキと両方対応しているタイプがあります。
自転車屋に相談するのもよし自分でいじるのも良しがんばってください。
書込番号:6387246
0点
市販されている部品で構成したとしても
サスペンションつきのフロントフォーク 部品だけで2万円〜かかります
(ハリヤについている程度のものでも)
さらにVブレーキとレバー・フロントのホイール ハンドルを取り付けるための部品など
と工賃を加えると・・
多分買い換えたほうが遙かに簡単で 満足行くできになることでしょう
書込番号:6387250
0点
Yahooオークションでホットジャンプと検索すればでてきますよ。
どんなホークか一度ごらんになってはいかが?
書込番号:6387290
0点
それよりも手軽にできるのが
ゲルシートカバーという シートカバーですね
これは1500円くらいで売ってます。ただし雨の場合濡れますので注意
取り付けはかぶせるだけなので簡単。http://www.rakuten.co.jp/hakusen/142201/301169/301173/#309517
それでも 段差でお尻がという場合
サスペンションシートポストというのもあります。
http://www.cycle-yoshida.com/parts/sus_post_menu.htm
4000円くらいでしょうか それでかなり軽減されますよ。
どちらも実験的につけてます。取り付けは自転車やサンに任せたほうが良いです。
ゲルシートより サスペンションシートポストのほうが
ショックはかなり吸収されました。
私が走るサイクリングコースは
坂道2キロ(アシストなしでは上れない 自転車を押してる人を見かけるような坂道)
聖蹟桜ヶ丘の都会の歩道 段差も交通量もあり
そして 細く歩道の段差がかなりきつい一般道
などなど 特に歩道の段差ではねる感じです。
この改良でかなり快適になりました。
書込番号:6425118
0点
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