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EZ BE-EPZ01 + 専用充電器 製品画像

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EZ BE-EPZ01 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2007年 7月31日

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変速機について質問です。。

2008/09/15 23:12(1年以上前)


電動自転車 > パナソニック > EZ BE-EPZ01 + 専用充電器

スレ主 黒 陽さん
クチコミ投稿数:6件

変速機をつけるとしたら費用はいくらくらいかかるのでしょうか?また、ふつうの自転車屋さんでやってもらえるのでしょうか?教えていただけるとうれしいです。

書込番号:8357142

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FUJIMI-Dさん
クチコミ投稿数:12842件Goodアンサー獲得:44件

2008/09/15 23:22(1年以上前)

元々付いている機種にしたほうがいいです
後から取り付けるにはそういう構造になっていないため大きな変更が必要で まずムリです

書込番号:8357219

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スレ主 黒 陽さん
クチコミ投稿数:6件

2008/09/15 23:59(1年以上前)

お返事ありがとうございます。
そうですか、やはり変速機付きの方が良さそうですね。。

なぜ変速をつけなかったのか疑問です。

書込番号:8357430

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クチコミ投稿数:1件

2008/10/27 01:23(1年以上前)

変速機つけましたよ。
シマノのインター3(3段変速)なら、
サイズも適合しますし問題ありません。

さらにスプロケットも純正の14tから
インター3に適合するブロンプトンの13tに変えれば、
高いギアでもより快適に走行することができます。

ただ、現在のタイヤ(リム)、ブレーキ等をそのまま利用するなら
スポークの張り替えが必要となってきます。
(変速機をつけることでスポーク長が変わるから)

スポークの張り替えは素人ではまず無理です。
面倒くさいので嫌がる自転車屋さんもあります。
私の場合は気の良いショップのおじさんにお願いし
快く引き受けてもらいましたが。

インター3もスプロケットもオークション等で入手できます。
部品や作業賃込みで総額20,000〜25,000円は必要でしょう。


ただ、高いギアを備えてスピードも出るようになる反面、
バッテリーの減りは早くなります。

もっとも自動車の発進のように、
低いギアから順にシフトアップする癖をつければ
バッテリーの減りはおさえられます。

バッテリーを使用せずに走行する場合でも
変速機を備えていることで、さほど自重を気にすることなく
快適に走行できますし、トライしてみる価値はあるように思います。


というか、この機種は変速機がないとちょっときついですね。正直言って。
こだわらないのであれば、あるいは変速機のある同じパナソニックの
「ハリヤ」を選択するというのも良いのでは とも思います。




書込番号:8558398

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rifanさん
クチコミ投稿数:38件 EZ BE-EPZ01 + 専用充電器のオーナーEZ BE-EPZ01 + 専用充電器の満足度5

2009/04/22 23:23(1年以上前)

私はヤフオクでインター3ハブ付の20インチホイールセットを8800円にて購入し、取り付けました。
普段自転車はいじっているので楽に取り付けできました。
ついでにハブダイナモ付のフトントホイール(CATEYEのLEDライト付)も7800円にて購入し、取り付けました。
ダイナモハブは初めての経験でしたが、本当に負荷がなくよく光ります!
3段変速+電動アシスト+ハブダイナモで機能としては文句なし!です。
ちなみに車体は自転車館で79800円で購入したので合計10万円弱でした。
(その他にもいろいろカスタマイズしちゃってますが・・・)

書込番号:9434057

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