『電動自転車の走行スピード』のクチコミ掲示板

[20051005]

電動自転車の購入を検討しております。
走行スピードですが、
平らな道の場合だと
普通の自転車を使用したのとでは、
どちらが早いのでしょうか？
電動自転車のアシスト機能は、
坂道しか効果がないのでしょか？
急ぎたい時などは、
車体が重い分、通常の平な道では、
電動自転車のほうが遅くなってしまう可能性はありますか？
教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：8397472

[電動サイクリスト]

ﾘﾁｳﾑﾋﾞﾋﾞﾀﾌﾈｽに乗っています。ｱｼｽﾄですが、平地でも働きますので、心配ありません。
ただしﾒｰｶｰと国土交通省との取り決めで、時速24Kmの速度ではｱｼｽﾄが働かないように
なっています。仕事で普通のﾏﾏﾁｬﾘを使っていますが、やはり電動のほうがｱｼｽﾄが効く分、
楽です。平地の整備された道で、ｵｰﾄｴｺﾓｰﾄﾞで時速20Km前後、強ﾓｰﾄﾞで22Kmぐらいの
ｽﾋﾟｰﾄﾞで走ることができます。坂道の強ﾓｰﾄﾞで時速15Kmぐらいでしょうか。
その辺は個人の脚力というか、個人差があります。それと冬の北風の季節には、電動の
ありがたさを痛感します。普通の自転車では走れないような風の強い日でも、
ｱｼｽﾄを強ﾓｰﾄﾞにすれば、全然へっちゃらでした。
　ただし平坦な道を早く走ろうとすれば、ｸﾛｽﾊﾞｲｸのほうが楽しいかも
しれません。ｸﾛｽﾊﾞｲｸなら車体が11Kg前後で軽く、ｽﾋﾟｰﾄﾞが時速30Kmぐらいは楽に出ます。
また価格も、電動に比べれば安いです。
要は、走る道の状態（坂道の有無等）と用途（ちょい乗り、買い物、通勤、趣味のｻｲｸﾘﾝｸﾞ）、体力（腰痛もしくは持病の有無）で、決まります。
私は腰痛持ちだったため、やむなくﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰから電ﾁｬﾘに替えました。

書込番号：8400971

[おしゃべり九官鳥]

＞ 平らな道の場合だと普通の自転車を使用したのとでは、どちらが早いのでしょうか？

一言で言えば、スレ主さんの脚力次第……　(^^;;

走行速度が15km/h以下だと、電動モーターでアシストされて、2倍のパワーになります。
いくら電動アシスト自転車が重量級だからと言っても、
　・車体重量＋ライダーの体重
は2倍にはなりません。
したがって、平地でも停車状態からの加速力は電動アシスト自転車の勝ちです。
※ 加速度（m/s2） ＝ 押す力（N） ÷ 質量（kg）
　　押す力は、ペダルを漕ぐ力とクランクの長さとギヤ比とタイヤの大きさで決まります。
　　パワーは押す力×速度（ペダルに注目するなら、漕ぐ力×クランク長さ×回転速度）。

もちろん、空気抵抗はアシストがあろうがなかろうがほとんど変わりませんから、
アシストがなくなる 24km/h 超の領域でもあまり差は出ませんね。
※ 脚力と空気抵抗が同じになる速度が、あなたの出せる平地での最高速度です。


ギヤ比やタイヤの太さの方が影響は大きいでしょう。
自転車のエンジン（すなわち脚力）は回転速度によって出せるパワーが異なります。
乗り手の能力にマッチしたギヤ比が必要となります（膝を痛めたりしないためにも）。
タイヤが太いと乗り心地は良くなりますが、接地面のエネルギーロスが多くなると共に、
タイヤの回転のための慣性の運動量（エネルギーとはチョット違う）に力が取られます。
そのため、加速が悪くなります（走り出したら止まりにくくなるなるので安定しますが）。

ですので、「普通の」とおっしゃっている自転車が、
検討されている ViVi とほぼ同じ（軽快車）なら
　　「速くなることはあっても遅くなることはなく、高速領域でも大きな差はない」
という結論になります。

比べる相手がロードレーサーだったりすれば、また別の話です。


電動サイクリストさん
＞ ただしﾒｰｶｰと国土交通省との取り決めで

知らない人が読んだら、誤解を招く表現ではないでしょうか？
法律の規定は特定のメーカーと国土交通省の間だけの取り決めではありません。
この表現だと、取り決めに賛同していないメーカーがあったら、
より高出力な電動アシスト自転車（とは呼べないけど）が存在できることになります。

現実には存在はしていますが、道路で乗れば違法（道路交通法違反、等）です。
場合によっては前科になるのでご注意を。

書込番号：8408125