08 アルフィット ViVi シティ BE-EPK733 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

[只今禁煙中]

先日、近所の普通の自転車屋で税込72.000円で購入しました。以前乗ってたマウンテンバイク(前後Wサス)に比べ、かなり乗りごこちも良くアシスト感も満足いくもので不満は特にないのですが、ただ1つ、バッテリーのもちがカタログほどでは無いような気がします。家から会社まで往復15km、途中50mぐらいのやや急な登り坂5本、信号8ヶ所とあるのですが、2日目の帰宅途中の28kmぐらい走った辺り(家まであと2km)でバッテリーが切れます。体重(72kg)も関係があるのかも知れませんが、非常に残念なバッテリーです。たまたまハズレだったのか、乗り方に問題があるのか分かりませんが、バッテリーだけが唯一の不満でした。ただ他は凄く満足しています。規制緩和で新しいパワフルなのが次々に出てくるでしょうが値段と機能性を考えたら私のライフスタイルには合っているので買って良かったです。

書込番号：8553707

[電動サイクリスト]

ただいま禁煙中さん、こんばんわ。
昨年までｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｼﾃｨｰの前の型の、ｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｽﾎﾟｰﾃｨｰに乗っていました。
ﾆｯｹﾙ水素の電池で、公称27Km、実際は22、3Kmぐらいしか走れませんでしたので、
ｼﾃｨｰの28Kmは妥当な数字です。私は走行距離が不満だったので、予備電池を買い、
防水袋（登山洋品店で販売している物）に入れ、かごに放り込んで、
ｻｲｸﾘﾝｸﾞによく行きました。予備電池の値段まで含めると､長距離走行ができるﾀﾌﾈｽの
価格帯に近くなります。ﾆｯｹﾙ水素電池の価格は、2年ぐらい前なら安かったので、予備を
すぐに注文しました。ﾘﾁｳﾑは価格の面で、高いですね。
　通勤2日目の途中で電池切れとのことで、充電器を職場においておくことを進めます。
2日目の朝　職場に着いたら、すぐ充電すれば大丈夫でしょう。
私はｽﾎﾟｰﾃｨｰに5年乗ったことと、予備電池を携帯するのが面倒になり、昨年の冬に
ﾀﾌﾈｽを買い足しました。

書込番号：8556042

[只今禁煙中]

電動サイクリストさん
アドバイスありがとうございました。走行距離を考えて危なそうな時は充電器を持って行ってます。ただこの充電器もB5の紙ぐらいの大きさなのでかなり邪魔です。携帯の充電器みたいにコードのみでバッテリーに差し込むだけ、みたいな物になれば楽なのですが。今後のパナソニックさんに期待したいと思います。

書込番号：8556254

[電動サイクリスト]

ﾊﾞｯﾃﾘｰの容量不足については、ﾊﾘｱやﾋﾞﾋﾞDXの欄で、電池を5Ahから10Ahに交換する方法が
出ています。しかしｱﾙﾌｨｯﾄﾋﾞﾋﾞｼﾃｨｰについては、10Ahの電池に交換するのは
無理のようです。電池の形状が異なっていました。電池の左側の出っ張りが10Ahは直線で、
ｼﾃｨｰの電池では曲がっていました。
1.5年から2年ぐらいで電池容量が半減します。
頻繁に充電するようになると、電池の買い替えとなります。
私のﾆｯｹﾙ水素電池では6Kmぐらいしか走れないため、ちょい乗り専用になっています（笑）。

書込番号：8556810

[本職]

少し遅いですけど、10Ah取り付け可能です。
05年以降のリチウムはすべて共通ですので
取り付け可能です。

書込番号：8579062

[只今禁煙中]

えっ!?そうなんですか？
本職さんありがとうございます。買ってからまだ10日ほどしかたってないのにバッテリーの寿命が短くなってきたように思います。
計算上、家から会社まで2往復(約30kmぐらい)はもつはずなのに、最近は1往復半で点滅してしまいます。1日おきに充電器を持って行くのも面倒なので早速10ahバッテリー探してみたいと思います。情報ありがとうございました。

書込番号：8579153