08 オフタイム BE-EPW072 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

航空機に手荷物として預けられますか？

[還暦祝い]

還暦のおじさんです。定年の記念にｵﾌﾀｲﾑを購入しました。関東（羽田まで約3時間）に住んでおりますが3〜5泊位で道東とか沖縄１周とか漠然と考えています。そこで問題なのが輪行ﾊﾞｯｸﾞに入れれば航空機に預けられるか･･･ということです。JALのH.Pでは15Kg以上は有料だが可能と思われるのですが。どなたか経験した方がおられましたら教えてください。（駅の改札や階段の昇降についても経験した方があれば是非お願いします）本音ではｵﾌﾀｲﾑでは無謀だと思われる方がおられましたらそのように教えてください。

書込番号：8463380

[神戸みなと]

ここに参考になることが書かれています。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E3%81%A7%E3%81%AE%E8%BC%AA%E8%A1%8C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja&aq=f&oq=

また、「輪行おさんぽくるくる」というホームページには伊丹から札幌までのANA航空機での話が紹介されています。

重い自転車を持ってターミナルを移動するのは大変ですよ。
私のは公称１０.５Kgの小径の折りたたみ自転車です、JRを利用しての輪行はよくしますが駅舎内や通路は袋に詰めて持って移動します。組んだ状態での押し歩きは経験がありません。
駅の改札は袋ごと持ち上げて自動改札機を通るか駅員さんの方を通るかですね。いっしょに旅をする友人のは重いMTBなのでなにかと困難を極めます、すぐに軽量のを買っていました。
この自転車を購入して東急ハンズの最大の包装袋に入れて路線バスに乗せたことがあります、すいていたので大丈夫でした。

書込番号：8463545

[還暦祝い]

　 神戸みなと　さん。
大変参考になりました。ありがとうございます。可能性が見えてきました！

書込番号：8463962

[ニ之瀬越え]

還暦祝いさん　こんにちわ。

ｵﾌﾀｲﾑでは無謀だと思いますよ。
公称１９．２kgで輪行バッグに入れてごちゃごちゃとパンク修理セット、携帯工具、空気入れやライト、充電器なんか入れると実測２２ｋｇなんて直ぐに行くと思います。
これで、自分の着替えの荷物なんかも別で持つわけです。

この重量で私なら、よっぽど歩く移動距離が少なくない限り絶対に飛行機輪行どころか電車での輪行でもしたくないです。
実際に輪行袋を買って入れてもって歩いてみれば、どの位の距離で限界がくるのかわかると思いますよ。ただ、１００メートルも歩けば嫌気がさすと思います。
腰を痛めないように注意しないと。

因みに１１月の沖縄に２台ロードを、電車＋飛行機で持って行きます（連れと現地集合なもので・・・）が２台＋全荷物で２５ｋｇくらいでしょうか。
自分は既に電車のホームに出るまでで、めげている気がしてならないです。

書込番号：8464595

[アルカンシェル]

もし、重たくて持って行くのが、苦労しそうですと、此方を参考にしてください。
一般のサイクルリストの方がよく利用されています。

http://www.j-cycling.org/ctag.html

書込番号：8466905

[還暦祝い]

二之瀬越えさん、アルカンシェルさん有難うございます。せっかく手に入れたｵﾌﾀｲﾑですからなんとか実現したいです。最初の宿泊地に本体以外（ﾊﾞｯﾃﾘｰ、充電器、工具、着替え等）は宅配してなんとか軽くして････可能にならないかと考えています。

書込番号：8471167

[還暦祝い]

　少し残念なことがあります。日本航空に問い合わせたところ「電動自転車のﾊﾞｯﾃﾘｰは取り外してﾊﾞｯｸﾞに入れれば自転車は手荷物として預かりますがﾊﾞｯﾃﾘｰは機内に持ち込むことはもちろん、手荷物としても預かることは出来ません」と言われてしまいました。悲しい････、搭乗予約はしたのに････。どなたか航空機で輪行した方おられませんか？
　参考までに小生の輪行の工夫を。輪行時にはﾍﾟﾀﾞﾙをはずしてﾊﾞｯｸﾞに入れています。すると幅に余裕ができます。（幅に余裕が出来ると高さ、長さにも余裕ができます）今は安物の35ｘ53ｘ80のﾊﾞｯｸﾞに入れていますが大分余裕があります。ついでにﾍﾟﾀﾞﾙも折りたためる必要がないのでｽﾎﾟｰﾃｨな軽いものにしました。15ｍｍのｽﾊﾟﾅを携行しなければなりませんが。あっ、ｻﾄﾞﾙもはずして背負っています）

書込番号：8527494

[asa-20]

もしかして、自動車用バッテリーなどの鉛蓄電池と混同して判断されたのでは？
リチウムイオン充電池自体が航空搭載不可能なのか、それともサイズの問題なのか、
ipodもリチウムイオン充電池で、発火事故を起こしていますけど、持込制限はされていませんよね。
JALの空輸禁止品目にもリチウムイオン充電池はカテゴライズされてはいませんし、
もう一度問い合わせをされてみてはいかがでしょうか。

それでもだめだったら･･･営業所留めで宅配か郵送しかないですね。
荷物が軽くなると思えば、そう辛くもないかと･･･。

書込番号：8527607

[還暦祝い]

asa-20さん　有難うございます。なるほど、そう云われればそうですよね。もう一度調べて見る必要がありそうです。

書込番号：8528268

[はこひゃん]

私もオフタイムを持ってるのでJALに問い合わせた所、
輪行袋などに入れていただければ大丈夫とのことでした。
ただし15kgを超えると1kgごとに別途料金が発生しますので注意して下さい
オフタイムはカタログ値で19.2kgあり袋も入れると20kgくらいになるでしょうから
厳密に5kg分徴収された場合、旅行先の郵便局や宅配業者の営業所留めで送ったほうが
安くなるケースもありますのでケースバイケースで活用してください。

書込番号：9431170

[gibeon]

サドル棒と、サドル、ペダルなどを軽量の部品に変えれば、幾らか重量を減らすことが可能なのかも知れませんが、これが海外旅行とかになると、その一キロごとにプラスされるという料金はどうなるんでしょうかね？それを考えただけで、ぞーっとします。YS３３ハイブリッドは、オフタイムよりも軽いのかも知れませんが、走行距離は短いみたいです。現時点では、全部売り切れのようですが。

書込番号：21637138

[gibeon]

北海道まで持ち運ぶとなれば、フェリーは使えるかも知れません。上手くいけば、バイクの積み込み料金は取られない可能性もあるのでは？大洗港とか、舞鶴港とか。

書込番号：21637143

オフタイム BE-EPW072

[nkan815]

スポーティな折りたたみ電動自転車を探していたら、オフタイムに
たどり着きました。１６インチタイヤですから安定性に不安があり
ますが、経験者の体験をお願いします。
標準モードとオートマチックモードの違いも、分かったら教えてく
ださい。

書込番号：9602134

[Premium Clear]

今年の４月に陽気に誘われて購入しました。２ヶ月間使用した感想です。ご存じのようにタイヤは小径ですが、あまり不安定感を感じた事はありません。バッテリーのもちはまあまあでしょうか。私は標準モードを使用する事はあまりなく、どちらかというと「オートマチックモード」と「強モード」の使い分けをしています。通常はオートマチックを使用する事により電池消費を最大限抑えられ(厳密に言うと下りなどではOFFにすることもあり)登りは「強モード」にするといった具合です。このような使い方で、先日も一日で７０ｋｍの走行ができました。「オートマチック」で走行していて「強」にすると低速では、そこからでもあきらかなアシストを感じる事ができます。車重としては１８ｋｇもありますが、輸行も経験ありです。普段はデスクワークがほとんどで特別な運動もしていない自分でも７０ｋｍもの距離を走行できたのは電動アシスト自転車だったからだと思います。ちなみに私の身長は１８０ｃｍで体重７４ｋｇです。参考になればと思い投稿しました。

書込番号：9644502

[nkan815]

Premium Clearさん　早速の体験談をありがとうございました。小生の
居住地は坂が多く、ママチャリ以外の電動を探しておりましたところ、
オフタイムを見つけた次第です。
７０�qも走ったなんて感動です。走行モードについてもアドバイスを
いただき、大変参考になります。
急ぎませんでしたが、早速購入したくなりましたので、手続きを開始
いたします。
ありがとうございました。

書込番号：9644932

「オフタイム BE-EPW072」について

[sarurururu]

オフタイムの購入を検討していますが、部品の販売をしているのか知りたく掲示板に投稿しました。知っている方が見えましたら教えて下さい。
○休日の近隣へのサイクリング、及び輪行を検討していますが、輪行時の持ち運びをする際に欲しい部品で、キャスター付きリアキャリアは発売しているのでしょうか？また、それに合わせた輪行バッグの販売もしているのでしょうか？
○電動アシスト自転車の場合、運転者の意思で強制的にアシストをオフにする事は可能でしょうか？
ご存じの方が見えましたら、何とぞお教え願います。

書込番号：9352288

[神戸みなと]

キャスター付のリアキャリアーは折りたたみ方法が独特なＢＤ−１とブロンプトンには用意されていますが、通常の２分割フレームセンターでの二つ折りのにはないですね。
元気な頃、自転車とカヌーをもって旅ができたらなと思ったことがあります、できませんでしたが。

背負うしか方法がありません、背負子（しょいご）といい次のようなものです。
http://www.be-tackle.com/outdoor.index/carry/sp.carry/sp.carry.htm
オフタイムには専用のケースがあるので駅などでは包まなきゃなりません。
重量から言うと相当な覚悟が必要です。
でもキャスター付を選べば自転車に乗車中は背負子だけですので、やろうと思えばできますね。
私はスクーターに折りたたみの小径自転車を積んで行くことがあります、信号待ちでじろじろみられますが便利ですよ。

書込番号：9357348

[sarurururu]

背負子とは考え付かなかったです！何か凄くいい感じですね！！キャスター付キャリアをオフタイムに取り付けると言う考えでなく、良いと思いました。ただ、自転車に乗っているときも背負子を背負った状態でサイクリングするしかないのですよね？そこが１番悩むところでもありますが･･･。本日、オフタイムの現車を見ました。身長が１８０あり、サドルを高くするとハンドルが随分低くなってしまいますが、運転はそれ程気にならないでしょうか？また、長距離の運転も大丈夫なんでしょうか？どなたか経験された方、ご教授願います。

書込番号：9358411

[Wing Man]

オフタイムを買おうとして結局結局ライトウィングを買ってしまった者です。
多分同じだと思いますが、間違っていたらごめんなさい。
私の身長は170cm程度なのですが、それでも前傾は厳しいです。ハンドルポストの交換が
出来ないとショップで言われたので、ハンドル自体をMTB用の10cm Upのライズハンドルに
変更しまし、何とか我慢できる範囲内にはなりました。
　当然ながら輪行時の納まりは悪くなりますが、もともと納まりが悪いので、あまり気に
なりません。ちなみに輪行時は嫁さんのと2台担いでますので、重量的にはオフタイムと
同程度以上だと思います（2台で22kg）。
　東京メトロの有楽町駅から日比谷駅への乗り換え時には泣きそうになりましたが、
不可能ではありません。
　輪行バックはダホンのスリップカバーをお勧めします。シートを持って斜めにして
前輪のみの一輪車走行状態にすると、担がなくて済みます。

書込番号：9361078

[はこひゃん]

＞電動アシスト自転車の場合、運転者の意思で強制的にアシストを
オフにする事は可能でしょうか？

可能です。単にハンドルについてる電源をOFFにすればいいだけです。
走行中に電源のON、OFFが可能なので。

書込番号：9431187

[snow2005]

Wing Manさん

ライトウィングのステムはオフタイムと同じものなので交換可能です。
高さ調整のみ可能なもの、アヘッド化して高さ、前傾角なども変更可能です
、ブログでパーツ公開してますので興味があればどーぞ。

すいません本筋から外れました。

書込番号：9496342

[snow2005]

輪行が話題でしたのでもう一つ。

電動が輪行に向いているとは思いませんが、オフタイムの場合重いパーツがありますので取っ払ってしまうのがお勧めです。

簡単には、スタンド→ 鉄製でかなりずっしりです。
ちと面倒ですが、ホイール交換前提でリアのブレーキを軽量なものにできます、これは当初想像よりかなり重く軽量化の効果は顕著でした。

書込番号：9496454

チャイルドシート取り付けられた方いらっしゃいますか？

[kkrs2007]

別の自転車に、ＨＡＭＡＸキスをつけて、休日は子供とサイクルしてます。どなたかＨＡＭＡＸ取り付けた方いらっしゃいますか？取り付け可否、苦労点あればお願い致します。

書込番号：9200656

[ビーフシチー]

HAMAXは取り付け金具の形状により電動自転車には取り付けられないはずですよ。
バッテリーをはずしてなら取り付けできるかもですが、それでは電動の意味ないですしね。

書込番号：9201291

[kkrs2007]

返信ありがとうございます。Ｈａｍａｘユーザーですので、オフタイムには多分無理?ではないかと思ってます。（サドルパイプの部分にはめればいけそう!?）その他のチャイルドシードを着けた方いらっしゃいますか？

書込番号：9202256

どんなかんじですか？

[Ｂ４３．０Ｒ予定]

この自転車をお持ちの方これはいかがですか。どなたか感想をお聞かせください。

書込番号：7764255

[タイベリアス]

まだあまり乗っていませんので、簡単に気付いた点でけですが…。
アシスト力は必要充分です。かなりの坂道でも(バッテリーの節約を考えなければ)7段目(最高速側)で軽々登っていけます。普通に使う分には5〜7段目しか使わなさそうです。
重量はバッテリー容量アップとともにまた増えてしまいましたが、折畳んでの車載の積み降ろしには問題ないレベルの重さです。でも輪行にはちょっとつらいかな。
新しいカラーリングはどれも渋くていい感じです。エルゴ形状の新グリップも、ちょい太めですが握り疲れはしにくそうで、個人的には○。
リアスプロケットが標準で13〜28TのMF-HG37でしたが、これって前からですかねぇ?
最高速は平坦路頑張ってこいで25〜30km/hくらいですから、やっぱりもうちょっと上が欲しい気がしました。

書込番号：7803144

[solalin]

走行距離について（充電器がゼロになるまで）
普段はオートマチックモード　坂道では強、平地で時々（たまに）オフで
55.5KMでした。まあまあだと思います、アシストは人力１に対してアシスト1
極端な坂道が長く続くとくたびれることもありますが、途中で上れなくなることはありません。メタボ対策にはちょうどよいぐらい。高い買い物でしたが、毎日楽しく乗っています。

書込番号：7845466

[薔薇色の人生]

この前のオフタイムの機種に乗っていますが走行距離も長くなって良いですね。
ただ総重量が１８．８ｋｇから１９.２kgと増えたのは残念です。

自動車に積んで移動するなら問題はありませんが電車での移動はつらいですよ。
私は小さくて軽い二輪の台車を使って電車移動していますが通常はそのミニ台車を前輪の上に取り付けカゴ代わりに使っています。

書込番号：7857954

[solalin]

二回目の報告です。今回はオートマチックモードで測定、最初の10KMほど強烈な坂道を走行、登山（標高405ｍ）それだけで早くもランプが二つ目に、その後普通の道を走行して、計３０ｋｍで充電切れの点滅、やはり坂道が多いと、はやく電力を消費するようです。ただ今回ランプが点滅してから２ｋｍ走ってもアシストしてくれました。その後充電しましたので、点滅後どれぐらい走るかは不明ですが、点滅後すぐにアシスト切れにならないことがわかりました。

書込番号：7862602

[ここもん]

こんにちは　

薔薇色の人生さんにお聞きしたいのですが、

>私は小さくて軽い二輪の台車を使って電車移動していますが通常はそのミニ台車を前輪の上
>に取り付けカゴ代わりに使っています。

この小さく軽い二輪の台車を詳しく教えていただきませんか？
籠になるような工夫もしてるなんて、よろしければ参考にしたいんですけど画像とかあれば是非、宜しくお願いします。

書込番号：7885037

[薔薇色の人生]

ここもんさん、ホームセンターで１２８０円で買ったものですが前の部分を倒すと直角になり
そこに物を置いたり（付属の強いゴムヒモで止める）重いものを運ぶ場合であれば折りたたみのカゴをつけて運びます。
二輪の台車は重量３０キログラムまではOKです。

書込番号：7887406

[ここもん]

こんばんは

薔薇色の人生さんどうもお早いレスありがとうございます。

そういう風につけてたんですね。よく工夫してらっしゃる。参考になりました。
わたしもそういうアイデアが閃くよう見習ってがんばりま〜す。

書込番号：7888539

[solalin]

薔薇色の人生さん 二輪の台車の件　よいアイデアだと思い早速ホームセンターで
似たようなものを購入しました。それでお教えいただきたいのですが、
電車に乗せるときはどのようになっているのですか。具体的にはりんこうバックに入れて
台車に乗せるのでしょうか。それとも自転車むき出しでしょうか。できればそのときの写真があればお願いします。（すみませんあつかましいことをいって）
また、そのときの運賃（JRの）はどうなるのでしょうか。アドバイスよろしくお願いします。

書込番号：7892822

[薔薇色の人生]

solalinさん
JRは旅行鞄と同じように別途運賃はかかりませんが
自転車むき出しでは不可でやはり輪行バッグが必要です。
パナの正規輪行バッグは高いですから、他のメーカーの輪行バッグでOKかとおもいます。

＞できればそのときの写真があればお願いします

ごめんなさい、カメラには収めていません。＾＾；

輪行バッグ自体に車輪付きフレームをつければ良いのですがそんなものは売ってないので自分で作るしかなさそうです。う〜ん

書込番号：7893732

[ふにゃさん]

オフタイムを使用して約１年経ちます。（07オフタイム？）
私のを見て、同じオフタイムを買った知人が3人います。
街中を走っていて、『カッコいいね！』『いくら？』『どこで買えるの？』『メーカは？パナソニックかｱ』など、多くの人から声をかけられました。

書込番号：7904114

[solalin]

薔薇色の人生さん アドバイスありがとうございました
いろいろ試してみましたが、やはり輪行は非力な私には少し無理なようです
以前から持っている非電動の折りたたみ自転車（12ｋｇ）を電車に、そして
オフタイムは車でと使い分けようと思います。今度
二輪の台車を使って非電動で京都へでも行ってみようと思っています
ありがとうございました

書込番号：7927594

[SONY馬鹿]

オフタイムBE-EPW072の購入を検討中です｡本機に泥除けと買い物用途にも使え、観光地に持って行って乗る時等は、小物を入れられる様な収納籠を付けられた方がおられませんか？｡もし実践者がおられたら、写真等の詳細を記載して頂ければと思います｡純正でなく準正で安く上げたいのと、便利さ＆オリジナリティを出してみたいのですが・・・・・｡
乗り心地について、サドルで、もう少し御尻の痛くならないタイプの物に交換された方がおられたら、教えて下さい（型式、メーカー名等々）｡小生、若干の御尻の方の痛みが気になる人間で、現有の折りたたみミニ自転車では、観光地での乗車が連続精々１時間が限度なので、真剣に対策を検討中です｡

書込番号：8009856

[On the Offtime]

サドルについて
07モデルのオフタイムで片道25キロの通勤をしている者です。1時間20分ぐらいかかります。08モデルのサドルは画像で見たところ、カッコはいいものが付いていますが、私の07モデルのサドルはちょっと･･･デザインもイマイチ（マルキン自転車のエアーサドルのスポーツタイプのようです。）な上に、1往復しただけでお尻が痛くなりました。
今では、以前から乗っていたマウンテンバイクにつけていたSPECIALIZED スペシャライズド BG COMFORT CLASSIC (サドル) に換えました。これはおすすめです。むっちりしたジェル入りの分厚いクッションが75�sの私の体重も支えてくれます。一度絶版になったのに、人気が高くて復活・再販されたほどです。値段も3000円程度とお手ごろなのでオフタイムに限らず、お尻が痛い人はお試しになってはいかがでしょうか。

書込番号：8061915

[薔薇色の人生]

On the Offtime さん,
貴重な情報、ありがとうございます。

私はサドルに市販のクッションカバーをつけているのですがまだ痛みがあり困っていました。

ちなみにこれは御自分で取り付けたのでしょうか？
工具はどのような物を使えばよいのでしょうか？

ご指導いただければありがたくおもいます。

書込番号：8062163

[SONY馬鹿]

On the offtimeさん　０７タイプでのサドル交換の実績情報有り難う御座います｡簡単に言えばママチャリの様なサドルが一番乗り心地は良いと思うのですが、形状に若干の難ありで・・・・｡さて０８の標準装備のサドルを経験された方は、如何でしょうか、何方か感想をお聞かせ下さればと思います｡写真で見る限りでは誠にスマートですが、乗り心地は如何なものでしょう？　またOn the offtimeさんのように、他のサドルに換装された実績のある方、是非御一報下さい｡　お勧めの交換サドルの銘柄、型式等もありましたら教えて下さい｡

書込番号：8062211

[On the Offtime]

サドル交換に必要な工具について
オフタイムのシートポストには、下がレールになっている通常のスポーツタイプのサドルが着けられます。必要な工具はアーレンキー（一般には六角棒レンチと呼ばれる）です。サイズは６ミリだったと思いますが、アーレンキーは普通、各種サイズがセットになっているものなので大丈夫だと思います。

書込番号：8075504

[薔薇色の人生]

On the Offtime さん
ありがとうございました。

早速注文してみました。
ひとによって痛みの違いがあるかとおもいますので試してみます。
私の場合、尻の筋肉がだいぶげっそりしているので・・。＾＾；

書込番号：8076794

[還暦祝い]

　薔薇色の人生さん。こんにちは。
　これからオフタイムを輪行しようとしている小生にはこのクチコミがとても参考になります。薔薇色の人生さんのスレの一部に
＞私は小さくて軽い二輪の台車を使って電車移動していますが･･･。とありますが台車に載せたままで改札を通れるものですか？それとも改札だけは担ぐか駅員さんの前の広いところ通してもらうのですか？よろしくお願いします。

書込番号：8499097

08 オフタイム の安定性について

[コッパコッパ]

私は健康のため土日にオフタイムでのんびりサイクリングを考えています。メタボ対策でもあります。
オフタイムは前輪が小さいため安定が悪そうに見えます。私は６０歳台ですのでスピードを楽しむことより楽に坂道を走りたいと考えています。それと車に積んで河原などを走らせて見たいと思っていますがこのオフタイムはいかがでしょうか。お乗りになっている方の印象などお聞かせ願いたいと思っています。よろしくお願いいたします。コッパコッパ

書込番号：7987675

[ＢＲＤ]

コッパコッパさん　　こんにちは。　　過去ログにざっと目を通されますか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/64605010424/

河原とは石ころや砂地ですか？　それとも自転車専用道路？
MTBではないので悪路走行に適さないと思います。

もし、のんびりポタリングされるなら人力のみが良いのじゃないかなー

書込番号：7988251

[ひねもすゆたり]

コッパコッパさん こんにちは
私もオフタイムを車に積んで現地でのんびりサイクリングしています。
歩くと往復４キロ程度でフーフー言いますが、自転車だと１０キロでも２０キロでも大丈夫です。
先日も九州の湯布院にゆき湯布院盆地をのんびりと、くまなく回りました。
いいですよ〜。もう手放せないです。
さて、安定性ですが、車輪の大きな２６インチとかに比べれば悪いと思いますが、
のんびり走るにはなんの問題もないです。
オフタイムの仲間が増えるのは歓迎です。
ぜひ買って楽しんでください。

書込番号：7992389

[ジョン・ドーなの]

自転車を所有するのは20年ぶりの者で、身長178cm、体重70kg、股下は･･･(国産ジーンズならギリギリ裾上げしない程度)です。
サドル高を自分に合わせてから車道を走ったら直進性があまりにも不安定で何度も転びそうになりました。

何で皆は普通に乗れているんだろう？20年のブランクのせい？運動神経が0どころかマイナスになってしまった？？？
安くはない買い物ですし本気で悩み、ふと思いました。
ハンドルよりサドルの方が高いから不安定なんだろうと。
サドルを下げたらまっすぐ走行できるようになりました。

スピードは出ませんので、名前の通り、まさにオフタイムを楽しむような乗り方にピッタリの良い自転車だと思います。
ただお値段がネックですね。

書込番号：8349611