『教えてくださいリアストとの違い』のクチコミ掲示板

[シベリアンラッキー]

はじめまして、最近この提示版を真剣に拝見させていただいています。皆さんとても親切な方がいらっしゃるようでとても気分が良い提示版に感じます。
　最近リアストを雑誌で見て惚れてからからいろいろ調べ始めてアシスト自転車にはハリアーとリアストが大まかにスポーツ車種にあることが解り今まで自転車の雑誌も見たことの無かった自分が本屋で読むようになりました。専門用語はまだわかりませんが「ケイデンやインター8」「内装外装」などよく提示版の中にでてきまして初心者にはちと難しいですがたまにカッコ書きで「1分間のクランクの回る回転数」など書いていただいてなんとなく解り始めました
　
　リアストとハリアーですが正直好みですがハリアーの方がプロポーションが美しくサドルなど高級感を感じます。リアストは確か後発のためハリアーを研究しているようなレスを見た気がしますがその辺で教えていただきたいのですが外観は自分自身の好みとして、レスを書いている方はハリアーに決めた要因があると思います。私としては機械的な部分の良し悪しや劣る部分を素人の自分にわかる範囲で宜しくお願いします。

書込番号：8443660

[Peugeot 405]

シベリアンラッキーさん、今晩は。はじめまして。

ハリア発注寸前でしたが、発売されて直ぐにリアストを買いました。

過去スレッドありますので、ご参考に。

http://bbs.kakaku.com/bbs/64605010435/SortID=8123278/

http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/SortID=8282603/

書込番号：8449113

[永遠にライダー]

シベリアンラッキーさん、こんばんわ。

ハリヤをお気に入りのようですね。

まず、電動自転車が本当に必要な環境なのかをお考えになられることをお薦めします。
私は最近まで、私が考えた究極のハリヤに乗っていたこともあり、リアストとパスブレイスの改造車に乗ったこともあるので、
今ある電動自転車の限界というものを知ってしまいました。

電動自転車は坂道やお年寄りなど体力の衰えた方が利用される場合、その力を存分に発揮することが可能となります。

それ以外は、車体重量が20kg以上もあることから重たく遅い自転車になってしまいます。
シベリアンラッキーさんのご利用になる地域は坂道があるのでしょうか？
また、平地での最高速度や巡航速度はどの程度を求められますでしょうか？

巡航速度30km/h超えをお考えで有れば、究極の電動自転車でも脚力を鍛える必要があるのでロードレーサーなど、700Cタイヤが付いているものの方が楽で速いです。

書込番号：8453970

[ｐ993]

シベリアンラッキーさん　
ハリヤもリアストも買った状態であれば、バッテリーの容量が多いハリヤの方が良い程度です。どちらも、普通に乗るには変わり無いと思います。
突き詰めれば、ハリヤのモーターの出力が実質で1割程度高いとか、アンプの踏み出し時のトルクの出し方が違うとかありますが、24kmの制限が有るので、20km以上では差は無いと思います。
購入選択としては、好みで良いと思います。
但し、慣れてくるとスピードに対し追求したくなる部分は必ずあると思いますので、それを考えれば、永遠にライダーさんのコメントが正解に近いと思います。
ここのコメントを入れる方は、自転車競技を現行で行っている兵が多く、自力でアシスト圏内を突破し瞬時に50km程度まで走れる方からすれば、電動自転車ほど価格が高く無駄の装備とは思います。でも私からすると、全ての人が絶対スピードを重視とは思っていませんし電動自転車はけっして坂道やお年寄りなど体力の衰えた方の物では無く次世代のジャンルの車両と思ってます。法規制の変更も含め、これからのジャンルと思います。

話は本題に戻りますが、良いと言えるか判りませんが、違いは変速の内装と外装の違いでしょうか。フロントのペダルを回し、チェーンでリヤに動力を伝えますが、外装の場合選択したポジションのギヤにチェーンを移動し、車輪1回転にリヤギヤを1回を回しますが、インター8の場合、本体内部で増減速していますのでフリクションは高いです。色々な意味でインターが普及しない理由の1つでもあります。あと、重たいのがネックと思いますが、フレームなどリアストも頑張っているので同等の重さですが。
ですので、そのまま乗るようであれば好みで良いと思います。
あとは、どこまで自分の好みに合わせていくかになると思いますが、ここからは旧ハリヤからの実績を取るか、(10Aバッテリーや9T化)か新型のリアストに期待するか有りますが、共にお金かかりますので、程ほどに。
私の場合は、購入した後にリアストが出ましたので、決定的に良いのはギャを変更出来るのと、制御関係が簡易なハリヤの方が良いと思ってます。リアストも面白いと思いますが、トルクの出し方?とモーターを含め弱いと思います。まだまだ、私のハリヤは終着が見えない状況ですが、乗る分にはフレームやブレーキのバランスに慣れてきました。

ただ、両方共に個性あるので、続けて乗り続ければ、次の自転車に反映されると思いますので、まずは楽しく乗り始めましょう。
あと、購入する自転車屋さんがどの程度まで対応して頂けるか聞いた方が良いです。
自分で修理等の対応出来れば良いですが、乗っていると欲が出てくるので、自転車部品の事を良く知っていて相談乗ってくれる所が良いです。
では。

書込番号：8461029

[シベリアンラッキー]

Peugeot 405さん、永遠にライダーさん、ｐ993さん返信ありがとうございました。本当に本当に参考になりました。
　（自転車競技を現行で行っている兵が多く）
皆さんは50・60キロ休日はコイでラシャる自転車のスペシャリストの方が多いって事ですね。
　私は環境は昼間片道4キロの通勤と夜片道10キロの道のりが週5でありますほぼ坂道はありません家の近くの橋を渡る100メーターぐらいです15度くらいの。一日合計28キロです。ただ夜は12時に終わるため車であれば17分ですが並みの自転車では今の私ではきつい気がします...
昼間だけ天気のいい日はチャリですがmiyataオールアルミ13キログラム3段変速でチェーンですが北風でへこたれます。

　高校時代ママチャリで13キロの道のりを毎日通学していました。毎日汗ダクでまたついつい飛ばしてしまいますが、坂道もだいぶありましたが30分切りが私の中での誰も認めてくれない日本記録です。(悲）プロの人たちの前でとてもはずかいしいですが、、、当時ブリヂストンのカマキリの28インチ3段変速ベルトで走り軸のベアリングが3年間で溶けてしまった過去があります。今はそのころよりも足回りが5センチもスリムになりましたが...

実はトレック7.3ＦＸの形が理想で、結婚したいほど（かちょいい）のですが、楽がしたいのが先ですね・・・先日自転車屋で日本車はインチ表示で（26インチ）などでタイヤもフレームも変わりますが素人の私は知ったかぶってトレックの28インチが見たいのですがと言うと笑われる始末のシロオトブリ全開です...海外は違うのですね？サドルとペダルの長さで変わるような...話でしたが？ただトレックも08モデルは終了するとの事で見ることはできませんでしたが...

　今お金をためて検討中ですがこれからも宜しくお願いします（又プロフィール更新です）

書込番号：8462564

[永遠にライダー]

シベリアンラッキーさん、こんばんわ。

昼間と夜間に別々のお仕事をされておられるということでしょうね。
夜12時に帰宅とは…
大変なお仕事ですね。

私は３交代勤務を経験したとき、丁度、運転免許を紛失しておりまして(１年ほど…)
見つかるまで、ロードレーサーで片道25kmの平坦な道路を通勤をしていた時期がありました。
競技を止めた後だったのですが、73kgあった体重が３ヶ月でベスト体重の62kgまで戻ったのを覚えております。

＞実はトレック7.3ＦＸの形が理想で、結婚したいほど（かちょいい）のですが、
とおっしゃっておられますので、
私は、トレックをお薦めします。
数ある自転車メーカーの中で、トレックを選ばれたのは大変良い選択をされていると思います。
欲を言えばキリがないのですが、7.5FXの方がコストパフォーマンスが良いように思いますが、ご購入の際に検討されるのがよろしいかと思います。

まずは、電動にするかどうかというところだと思います。

１日に走られる、28kmのうちの100ｍ往復２回、計400ｍほどの15度(ホントでしょうか？うちの家の前も凄い坂なのですが…ここまでは無いかも？）の坂道を上るためだけに電動自転車を選択されるのはどうでしょうか？

計算すると電動が必要となる坂道は全体の1.4％です。

トレックでもギアの選択によって電動より遅いかも知れませんが15度の坂道を上ることは可能です。

例えば、トレックで上った場合、人が歩く程度の速度4km/ｈだったとして、
電動自転車が8km/h(電動アシスト自転車は時速15kmまで1:1のアシストをしますので理論上、自力の倍の速度しか出ません)だったとしても

○トレック　　　　１分３０秒
○電動自転車　　　４５秒　

往復１分３０秒の差しかありません。

それに対して平坦路は全体の98.6％であり、

その大部分については、お気に入りのトレック7.3ＦＸの方が楽しく走れるうえに、平坦部分は電動自転車より10kgも軽いことから楽に速く走ることが出来るのでトータルでの通勤時間は電動自転車より短縮できること間違いなしです。

書込番号：8464936

[3san3]

私もハリヤーとリアストで悩みました。
電池の点でハリヤーに決定しました。子供を乗せる用にもチャイルドヴィヴィを
使用していたので安心感はありました。
しかも、ハリヤのスプロケットをフリーからカセットの11ｔに交換もしました。
車などの改造に比べたら本当に安価でこの感覚、ハリヤは最高です。

書込番号：8479669

[港区台町]

はっきり言って坂道以外は、電チャリは不必要でーす。

チョイ前は、ママチャリっぽい電チャリしかなかったでしょ。
パナの高性能社員が、購買層を広める目的で、ビジュアル的に
クロスバイクっぽいハリヤを造ったんでしょう。

そんで、オジサンを認めたくない、気持ちだけ若いオジサン
（私もその中の一人でーっす）にヒット（釣られた）したんですな！

ですから、けいでんすとかインター８とかおじさんに解らない
事を言わないでください。

だって体力に自身の有る若者は、間違っても絶対に、
ハリヤ（リアスト等電チャリ）を買わないでしょうから。
メッチャ重いですからねー。

私的には使用環境と使用状況がマッチしていて、満足してまーす。
一年過ぎて電池が弱ってきました・・・
そろそろ１０アンペア交換しよかな！

書込番号：8533006