『ノーマルハリヤのリム幅でタイヤはどこまで細く出来ますか』のクチコミ掲示板

2008年 6月27日 登録

08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥114,095

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08 ハリヤ BE-EPH672 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2008年 6月27日

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スレ主 sinnkoさん
クチコミ投稿数:4件

ノーマル状態のハリヤに乗っていますが、タイヤが26×1.95では太すぎるので細くしたいと思っています、全てがドノーマルですけど、1.5、1.25、1.0…どこまでタイヤを細く出来るでしょうか?

書込番号:9590732

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クチコミ投稿数:543件Goodアンサー獲得:15件

2009/05/24 04:58(1年以上前)

チューブを交換しないと、1.5までだったと思います
チューブごと交換すると、1.0でもOKでしょう

細くする場合は、やはりチューブも交換して、米式または仏式バルブにする方が良いでしょう
交換は専門店でしてもらうのが、楽ですよ

書込番号:9594418

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 sinnkoさん
クチコミ投稿数:4件

2009/05/24 08:26(1年以上前)

くぃくいさん返信ありがとうございます。

スリックタイヤに履き替えようと思ってますが、どこのメーカーのどうゆう商品が良いか、おすすめのタイヤの太さがあれば教えていただけないでしょうか?
(通勤で使用、片道10kmの舗装路、雨の日も運転します。)
よろしくお願いします。

書込番号:9594737

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:3件

2009/05/24 08:56(1年以上前)

ドノーマルなら、とりあえず1.5まで細くして感覚の違いを確かめてみるのはいかがでしょうか?。

ちなみに、この掲示板では1.25を付けている方が多いみたいです。
26インチでは妥当なところでしょうか。


(私は雨の日も乗るし、夜間もよく使いますので、1.5で反射板の付いているタイプを使っています)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourkinist-refrect26.html

予備の1.25に入れているやつ↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pasera-reflect26.html

書込番号:9594817

Goodアンサーナイスクチコミ!0


スレ主 sinnkoさん
クチコミ投稿数:4件

2009/05/24 11:23(1年以上前)

皆さんの意見を聞いてタイヤのサイズは1.5にしてチューブも仏式バルブへ変えてみようと思います。

ありがとうございました。

ちなみに1.25のタイヤとママチャリに標準で付いているタイヤではどちらが細いのでしょうか?

書込番号:9595380

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:3件

2009/05/24 22:19(1年以上前)

1.25と普通のママチャリだったら、圧倒的に1.25の方が細いですよ。

書込番号:9598418

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:543件Goodアンサー獲得:15件

2009/05/26 02:47(1年以上前)

スリックタイヤなら、じょん@ハリヤさん 推奨のパナレーサーか
シュワルベのマラソンが定番ですね

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/marathonracer26.html

書込番号:9604726

ナイスクチコミ!1


スレ主 sinnkoさん
クチコミ投稿数:4件

2009/05/27 10:04(1年以上前)

もうちょっと皆さんに聞きたいのですが、フロント・リヤのホイールを 
シマノ WH-M505 へ交換され、リアをクイックレリーズ化されている方がたくさんいらっしゃるようなんですが、簡単にポン付けできるでしょうか?素人でも可能な作業でしょうか?

書込番号:9610242

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:3件

2009/05/27 12:12(1年以上前)

ホイールの交換自体はプラモデルを自分で作れるぐらいの技術があれば可能ですが、スプロケの交換とタイヤの取り付けをやらなければならないので、取り付けに使う専門工具が必要です。

工具を買うのにはそこそこの費用(1万5千円程度)がかかりますので、これから本格的にいじろうって事じゃなければ、専門店でやってもらった方が安心でしょう。

書込番号:9610636

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:543件Goodアンサー獲得:15件

2009/05/29 00:15(1年以上前)

shimanoにこだわらなければ、これがお奨めです
(11Tスプロケ付き)
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/cd/826204.html

タイヤ交換と同時にいかが?

書込番号:9618539

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2件

2017/07/22 09:32(1年以上前)

ノーマルは26×1.9です ここでは逆に太くするメリットを述べ細くするリスクを考察させていただきます。

細くしていくと タイヤ高さが低くなるので、外径が短くなり外周が短くなり同じスピードでもタイヤの回転数が上がり センサーは実質速度より走行スピードは高く判断されます。つまりアシストする速度上限が下がってしまいます。パンクしやすく、段差に弱く、これは公道から、歩道兼自転車走行可の方に溝があるり、かなり浅い角度で侵入するとスリップ転倒しやすくなります。

アシストワット数から考えるとむしろMTBセミスリックで太くしていっても利点は多いです。まずパンクし難い!アシスト速度上限が上がる。わだちに左右されず、走行安定性がます。オフロード用は乗り心地が悪いといわれていますが、前にサスペンションついてますし、サドルをソフトなものにすれば、オフロードやスノータイヤなど北国の方にはよろしいかと思います。以上細くするー太くする際の検討に役立てば幸いです。

書込番号:21061445 スマートフォンサイトからの書き込み

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