エナクルSS CY-SS263D + 専用充電器 のクチコミ掲示板

後ろブレーキ故障(2度目)

[turbo_tmr]

先日、1週間振に乗って発覚したんですが
下り坂でブレーキをかけたら後ろ(左)ブレーキが戻らない・・・・
手で戻さないとだめ

冷や冷やしながら、徐行しながら通勤しました。
購入から1年半が経過して2度目の故障です。
前回は昨年末。
今回と同じく、後ろブレーキをかけたら戻らない。
なんでも、中の部品が倒れて？いたようです。

今回も同じだったよう
修理依頼をしましたが、来週にならないと来てもらえないので
家族にみてもらいました。

恐らく強風の時に倒れてそうなったのだと
初めての電動アシストなので、よくわかっていないんですが
今まで乗っていた自転車でこんな事がなかったのでびっくりです(当たり前の事だったらスイマセン)

この機種に限った事ではありませんが、お気をつけください。

書込番号：6692542

[kitsunezuka]

まぁ修理してもらえば原因はわかると思いますが
後はローラーブレーキなんでブレーキ自体には
倒れたりする場所はないですね、長年使用して
さびでワイヤーが太って戻らなくなるというのは
良くありますが、そうではないようです。
後考えられるのは、ブレーキをチェーンステー
に固定するネジがゆるくてアウターワイヤーが
移動してしまうともどらなくなるのと、エナクル
は回生ブレーキのスイッチが左ブレーキに組み込まれ
ているので、これが倒れた時にまがってブレーキレバー
の動きをとめてしまったというのは一件ありましたね。

書込番号：6694203

[turbo_tmr]

家族に直してもらってから、とくに不具合は感じないので
修理依頼はお断りしたので詳しいことはわからずです。

今まで以上に転倒しないように気をつけて乗っていこうと思います。

kitsunezukaさん返信ありがとうございました。

書込番号：6711284

くるぴた？

[ガッツゲッツ]

電チャリを購入希望しています。
こちらの自転車はくるぴた機能ついてますでしょうか。
新モデルはついているみたいですが旧モデルでもついていれば旧モデルの方が希望なので。
メーカーサイト見てもちょっとわからないのでお聞きします。
あと長距離機能はメーカー通り長い距離でも大丈夫でしょうか。
ニッケル電池での長距離機能にも興味あるので。
よろしくお願いします。

書込番号：6649922

[turbo_tmr]

くるぴたについて
それに近いものはありますが、ほぼ固定はできません
やっていても、ハンドルは普通どおりに回るのでできているのかがわからないです。

買い物したものをカゴに入れる際に関しては、使い物になりませんでした。

長距離走行について
以前、片道7Km(かなり急な坂が何箇所かあり)を通勤で使っていましたが
往復プラス片道は余裕でもちました。
ノーマルモード、3段、夜はライト使用です。

書込番号：6692571

[ひなのすけママ]

今頃…の書き込みですいません。

くるぴた機能ついていますよ。
私は子供を前に乗せているのでこのくるぴたを必ず使っています。
くるぴた部分を右に回しながらハンドルを軽く左右に小さく回すと
ロックがかかりやすいですよ。
ロックがかかるときにカチッという感触があるのでわかりやすいです。

書込番号：7439846

SS263DK との違い

[ぷよし]

新製品で、SS263DKがでていますが、ホームページの情報では、スペックの違いとか、改善点がわかりません。なにか具体的によくなった点がおわかりの方がいらっしゃれば、アドバイスお願いします。違いがなければ、安い流通在庫を見つけて、こちらを購入しようと思います。

書込番号：6624684

バッテリー残量表示LED

[rukka]

SSのバッテリー本体には、ハンドルにある3段階の表示より細かい（5段階？）LED残量表示がありますが、これは走行中もずっと点灯しているのでしょうか。

書込番号：6342885

[うめちゃん３]

走行中はランプはついていません。あくまで押したときのみです。

書込番号：6344907

[rukka]

そうですか。自転車本体に付けたままボタンを押せば、より細かく残量が確認できるということですね。これから買ってこようと思います。

書込番号：6351064

[rukka]

買ってきました。ダイクマで￥70ｋ。ポイント10％還元ということでしたが、なぜか15％にしてくれました。中国製のフル電を2台持っていますが、比較にならないダントツの品質です。

書込番号：6351937

[二幸]

中国製のフル電と比較しちゃ失礼ですよ（笑）。とはいっても、エナクルのフレームも立派な中国製です。中国製＝悪い　ではなく、きちんと管理されていないものはダメですね。LEDライトなども中国製が見た目のスペックが高く値段も安いのが出回っていますが、まづ間違いなく直ぐに使い物になります。
本題に戻って、バッテリー残量表示LEDですが、私が一番役立っているシチュエーションは、バッテリーを外して（もしくは外されていて）、自分で充電した記憶がないときに、このバッテリーは充電済みかまだなのかが直ぐに判明することです。わからないと、いちいち自転車に取り付けて確認しないといけませんからね。せめて充電器にレベルメータがあるとよいのですが。しかし、こんな、間抜けは私だけか・・・

書込番号：6354657

[rukka]

ほぼ毎日自転車に乗っている母のために買いましたが、溶接の痕も美しいアルミフレームは中国製だったのですか。仰るとおり要は品質管理なのでしょうね。私が持っている多LED懐中電灯は、5本のうち3本はLEDがいくつか発光しなくなっています。
ヤマハPAS系を選ばずエナクルを選んだ理由は、積雪や悪路に強い2WDであるということです。SSを選択したのは、SNに比べシート形状がいい・ライトが明るい・バッテリーが長持ち・くるピタが付いている・スタンドが立てやすい・サークル錠もいい物を使っている・そして残量表示LEDをバッテリー本体に内蔵している・等でした。
二幸さんの、LED内蔵の長所の所有者でないと気がつきにくいご指摘は、妙に腑に落ちました(笑)。有難う御座いました。

書込番号：6358745

[XエルクX]

一度友人にナショナルのviviを借りましたが、ナショナルはペダルを踏んでる間はずっと点灯してましたよ。
ちょっと驚きました。

書込番号：6364577

[rukka]

毎日4〜5km乗る母が、毎晩充電しないと翌日すぐ空になるというので、試しに引き取りリフレッシュ充電して、深夜平坦な国道をライトを付けて標準モードのみで試走してみました。7km走った時点で、手元の3段階残量表示もバッテリー本体の残量表示も共に全点灯を確認。その後1km走った時点で急にアシストが弱くなり、たちまちゼロへ。batt残量を確認すると、手元は全点灯なのにbatt本体は1ヶのみの早い点滅で「早く充電して下さい」という合図。そりゃないよ。帰り道は電源を切るとライトも付かなくなるので、既にアシストが効かない標準モードにするも、battがないためか1分ほどで電源が自動的に切れてしまう。そこでライトを付ける最後の手段、アシストゼロに成り下がったエコ充電モード(重い!)でエッチラ漕いで帰った。翌日の夜今度は近所を1kmほど走行してみると、そのbatt残量表示LEDずっと付きっぱなしで、時折消えるという症状に気づく。今日サンヨーの方が来て、バッテリーを新品交換してくれた。雨の中6kmほど走行してみると、今回は手元のパネルの表示が一個消えていて、本体のLEDも一個消灯し4ヶ点灯の状態で、まぁ順当な電力消費とみました。ただやはりbatt本体残量表示LEDは走行中ほぼ付きっぱなしの状態。電源をOFFにすると直に消える。サンヨーの方は、自転車に装着しても、ボタンを押さない限り発光しないはずですというので、今度不良の方のbattを引き取りに来たとき、2つのbattで再現した件をもう一度話してみるつもりです。

書込番号：6371561

ヨーカドーのベネトンモデル

[橋本＠横浜]

エナクルSSをベースにした、イトーヨーカドーの独自ブランド「ベネトン」モデルを昨日買いました。
http://www.itoyokado.co.jp/company/news/spcl/050329.html

現品処分価格にポイント10％還元セールだったので、実質58500円くらい。

当初、パナソニックのアルフィットビビ・シティを購買候補としていましたが、欲しかったブラックがメーカー在庫切れで、入荷は5月下旬ということで、迷っていたところ、先の条件でベネトンが出ていたので、価格コムの口コミ情報等を参考に、決定しました。初めての電動アシスト自転車です。

私の住む街は坂道が多いせいか、ヨーカドーでも電動自転車の在庫が多く、常時4〜50台を展示しています。でも、そのほとんどがヤマハ・パスリチウムで、土日にはメーカーからの販売員も来ています。ヨーカドーの店員に言わせると、「今まで他のメーカーも扱ってきたが、お客様の評判はヤマハがいいから」とのことですが、まあ、ヨーカドーの販売戦略ではないかと私は解釈しました。
ベネトンについて聞くと、「サンヨーは急な坂道を登れませんよ」と、ヤマハを薦められました。何台か置かれている試乗車の殆どはヤマハパスリチウムで、一台だけ置かれているサンヨーの試乗車は旧型の変速ギア無しモデルで、まるでヤマハの引き立て役みたいでした。

ベネトンは2年前のモデルということもあり、やはり私としても考えてしまいましたが、SSベースの長距離タイプがこの値段で買えるということ、｢充電機能」に技術的な興味があったこと、そして何よりデザインが好みだったことから、購買を決定しました。

午前中に申し込んで、午後に受け取りにいきました。バッテリーは充電してありました。
最初のひとこぎ。音が響くヨーカドー地階駐車場だったので、意外と大きなキュルルというモーター音とともに、引っ張られるように自転車は前に進みました。屋外に出たら、モーター音は気にならなくなりました。標準モードだと、ペダルの踏力に応じてアシストしてくれる感じですが、パワフルモードだと、ただペダルを廻しているだけで自転車は前に進んでくれる感覚です。

早速、普段行くであろう往復5キロほどの区役所と、山を越えていくショッピングセンターまで走り回ってきました。
緩い下り坂が続く区役所へは、エコ充電モードにすると、充電ランプが流れ、いかにも充電中という走行の抵抗感もあります。しかし長い下りなので、軽くペダルを廻したりブレーキをかけているだけで、適度なブレーキになってくれるので、かえって安心です。
山を越えていくショッピングセンター。途中、急坂のある見晴台にも寄ってみました。標準モードだとさすがにきついので、パワフルモードにしてギアを２にすると、特に力を入れることなく見晴台に着くことができました。いつもは歩いて自転車を押さないと上れないショッピングセンターへの道も、自転車に乗ったまま標準モードでも上がれました。パワフルモードにしてギアを２にすると、ほとんどペダルは無抵抗のまま坂を上がれますが、その分、速度が遅くなるので、パワフルモードにしてギアを３にすることで、スピードを保ったまま普通の踏力で上りきることができました。

全行程、地図上で約12キロ。心配したバッテリーのもちですが、三つあるバッテリーランプのうち、一つだけ消灯しました。

注意点は、駐輪するときに電源スイッチを切り忘れること。10分間で「オートパワーオフ」になるようですが、10分間とはいえ何かもったいない。また、走行が快適なので、車道を走りたくなること。(我が家の近所は自転車は歩道走行が可で、安全のために歩道の走行が推奨されているのですが)

大きな心配事であった、我が家の立地からくる盗難対策は、エレベーターに立てて乗せて自室に保管するようにしました。前輪にモーターが付いているので、立てるときに重いのではないかと心配しましたが、意外と軽いので驚きました。

今日は、ママチャリ風の前かごを外し、サイクルコンピュターを付ける予定です。
今の快適な季節、近所のポタリングにも大いに活用したいと思っています。

書込番号：6314554

[橋本＠横浜]

http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=f0084f0d53db923f96fa606ffd67ec79
↑地図ルートサービスです。

どの程度長距離を走れるのか試してみました。
リフレッシュ充電をして満タンのバッテリーを使い、上記コースの21キロを走ってみました。
家にたどり着いたときには、ハンドルのコントロールパネルのランプは２個点灯。バッテリーのランプは3個点灯していました。
メーカーの言う残量ランプ表示を信じれば、フル充電のバッテリーで、40〜50キロは走れることになります。

思っていたよりいい結果だったのは、エコモードを多用したからだと思います。
私はガンガン飛ばす人ではないので、ギアを２にしてエコモードでのんびり走っています。下り坂では左ブレーキレバーを軽く握り、早めに充電モードにしています。
試しに上り坂をギアを３にしてガンガン飛ばしたら、あっという間にバッテリーは消耗するみたいです。

SS用の大容量バッテリーは、ネットで16000円くらいで買えます。この安さもニッケル水素のメリットですね。バッテリーが二個あれば、一個を使い切るまで走れるから、限界の長距離を試せそうです。二個で80〜100キロ走ってくれれば、普通にサイクリングに使えそう。
サイクリング用品を含めて、かっこいい運搬をどうするかが課題。近所にはサイクリング用品店が無いもので。

サイクルコンピューターの取り付けは、エナクルは前輪にモーターが付いているので、フォークとスポークが離れており、どうしようかと思案の結果、消しゴムをスペーサーとして挟んでみました。耐候性とか、どうなるかな。

書込番号：6320613

エコ充電モードでメモリー効果は出る？

[Trudy]

この自転車を使用して半年になります。使用していて素朴な疑問が出てきましたので、「メモリー効果」について2点質問をさせてください。


1.　この自転車の売りの機能である「エコ充電モード」で走行するとバッテリーが充電されますが、これはメモリー効果を発生してしまうのではないでしょうか？

2.　充電器でバッテリーを充電中に、バッテリーを充電器から持ち上げまたすぐ戻す、もしくは、電源を一回切ってまたすぐ入れるという行為によっても、メモリー効果は発生するのでしょうか。


ご存知の方いらっしゃいましたらぜひお教え下さい。

書込番号：6202164

[ＢＲＤ]

Trudyさん 　こんにちは。　　サンヨーでは、、、
http://www.sanyo.co.jp/energy/faq/faq1.html

（　http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%AB%E6%B0%B4%E7%B4%A0%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%80%80%E3%83%A1%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8A%B9%E6%9E%9C&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja　）

書込番号：6202303