エナクルSS CY-SS263D + 専用充電器 のクチコミ掲示板

最安値 税込み 78540円

[shin155]

昨日近所の自転車屋(東京都世田谷区北東部)で買いました、
価格は消費税込みで７８５４０円でした。
オプションの子供乗せとヘルメットも２割引きにしてくれたので
これらのオプション込みで８４０００円ぐらいでした。
価格comの最安値価格より安いですね。

乗った感じはとても良いです、
前で引っ張られてる感じが最初は違和感ありますが、
すぐになれました。購入前に気になった、前が重いのでは？
というのもほとんど気にならないですね。
ハンドルロックが強制固定では無く、万が一ロックしたまま乗っても
良いように、カチカチと言う音ともにハンドルが動いてくれるので、
子供をのせた時でも、たちこけの不安感は無く安心です、

使わないだろうと思ってたエコノミーモードでも
平地ならほとんど問題なく使えるので、
電池が切れそうになったときも安心感があります。
後輪ブレーキで発電するのも、若干モーターに抵抗感がありますが
坂道を下る場合も後ろブレーキを利かせればモーターがロス抵抗になるので、ブレーキ力も
強いように思えます。

パスリチウムと迷いましたが、電池の値段の高さと、走行距離の違いから
同じぐらいの予算で買えるサンヨーのものを選びました。
このモデルは電圧(普通２４Ｖ)３３，６Ｖと他の物に比べると高いので、容量は同じでも
電圧降下分を考えて、容量アップと謳ってる商品なので、
古くなりバッテリーの電圧が弱ってきても、パワーロスが少ないだろうと考え
購入しました。モーター自体は２４Ｖなので多分ですが、エナクルSN CY-SN263D このモデルと
同じだと思います。

メリットは
長距離モデルなのに電池が安い、車体価格が安い、なんとなくモーターはサンヨーというのが
安心です、前輪駆動、お店の人が言うにはタイヤが普通の自転車と同じタイプなので長持ちすると言ってました。
走行中に充電できる(実際効果がどれぐらいるのかは、まだ少ししか乗ってないのでわかりません)
定価より大分安く買えたので万が一の盗難時も持ち出し金が少なく同じ物が手に入る。

デメリットは
リフレッシュ充電が必要(リチウムイオン電池ではないので)、人によっては前輪駆動
ぐらいですかね。

まだほとんど乗ってないので、これから色々試したいと思います。

書込番号：4198670

[ｓｓｋｋｚｚ]

私もずーっとパスリチウムとエナクルｓｓを迷っていますのでshin155さんのコメントはくわしく解りやすくとてもありがたかったです。

世田谷・北東部の自転車屋さん、どちらでしょうか。是非教えて頂きたいのですが。

ご購入後から一年ちかく経っておられますが、お気づきの点などありましたら、ご返信お願い出来ないでしょうか。（ぶしつけな申し出、お許しください。）

書込番号：4895777

急斜面でも楽?

[がぁこチャン]

このタイプの自転車を購入しようと考えているのですが・・
私の住んでる街はとにかく半端ない急斜面の坂が多く、この自転車は坂道強いのかな〜と疑問に思っています。
実際乗られている方乗っていていかがですか？？
買って失敗はしたくないので・・教えてください!＾＾：

あと、子供を乗せて運転している方、乗り心地はいかがですか？
（私は後ろにチャイルドシート付けようと考えています。）感想も教えてください!

よろしくお願いします！！

書込番号：4762519

[AURI]

がぁこチャンさんの言う傾斜がどれだけのものかは分かりませんが、普通にあるような坂でパワフルモードで走行すれば正直、坂道を登っている感覚すらありません。道は傾斜があるのに平坦路を走っているような不思議な感覚です。急な坂道も我が家の近くにありますが、全く苦になりません。４年前くらいのナショナルの電動自転車から乗り換えたのですが、技術の進歩にただただ驚くばかりです。

書込番号：4765719

[がぁこチャン]

お返事ありがとうございます！
うちの周りの坂は緩やかな坂より登るのが辛いような急斜面・・。今外出するたび子供をベビーカーに乗せ登っている状態なのですがゼーゼー息が切れるほど大変です。なのでこの辺に住んでる方は電動アシスト率高いです!!
ＡＵＲＩさんのお返事で益々この自転車が欲しくなりました!
ほんと参考になりました！ありがとうございました！！！

書込番号：4767048

[3220]

遅いかとは思いますが見てしまったので

急坂での性能は、初期のエナクルから相当進化していますから、余程の坂で無い限りアシスト不足で困ることはないでしょう。

坂道での強さってのは、ひとの踏み方によって違いますので、同じモノに試乗したお客さんでも評価が分かれますから、ぜひ一度試乗してみることをお勧めしますね〜。
後輪をアシストするタイプに比べて、いわゆる「アシストされてる感じ」がしない自転車ですから、ナショナルやブリヂストン車のようなアシストを期待すると最初は戸惑うかもしれませんが。

書込番号：4767654

[Ｆ２→１０Ｄ]

私は前輪アシストの自転車に乗ったことがないので、感覚は分かりませんが、
後輪アシストの自転車で、勢いよく坂道発進をやるとウイリーしますよ。(^^;)
こけそうになったことがあります。(-_-;)
前輪アシストの方がその点は安全なように思えます。

書込番号：4768401

[金無]

私もついにこの自転車を購入しましたが、確かにアシストの感じが後輪駆動のものとは違います。どちらかというとアシスト感が感じにくいので最初は少し戸惑いましたが、急な坂でも楽に登れる事から、あぁ、アシストが効いているんだな、という感じですね。
前輪駆動でも引っ張られる感じではなく、不自然な補助動力を感じることが無く、良い感じです。

あと、回生ブレーキは特筆モノですね。
これによって走行安定性が抜群に良くなっています。

書込番号：4887804

他のモデルと比べてどう？

[金無]

この自転車、CY-SS263Dの購入を考えています。

今は、ヤマハニューパスデラックス、そして旧型パナソニックあるフィットスポーティを使用中ですが、パナソニックの方が特にパワー不足が感じられるのと、約3年使用してかなりガタが来ていますので買い換えようと思ってます。

ぶっちゃけ、この自転車の使用感はどうなのでしょう？特にパワーが気になります。

書込番号：4802341

ハンドルの交換

[turbo_tmr]

CY-SS263Dを購入しました
坂道や追い風時のアシストには大変満足しているのですが
ママチャリタイプの為か、肩が凝ってしまいます
　ハンドルをまっすぐな物に交換できればいいなと思っているのですが、可能なのでしょうか？

書込番号：4796935

[はせっち]

基本的にはハンドル交換は可能だと思います。
ただ、電動自転車特有のスイッチ類の付け替えが出来るかが問題になります。
これはその自転車特有の問題になるので現物を見てみないとなんとも言えません。
代理店で確認された方が賢明です。
あと、ママチャリタイプのハンドルからストレートハンドルに交換する場合、
ハンドル以外に変速ワイヤーの交換とブレーキワイヤーの長さ調整が必要になります。
また、グリップの位置が低くなりますので、乗車姿勢が前傾気味になると思います。
これもステムと呼ばれる部品を交換することで対応は出来ます。
費用は工賃によって変わりますので代理店に確認してください。

書込番号：4797925

[turbo_tmr]

はせっちさん、ありがとうございます。
代理店に問い合わせてみます。

ハンドル交換ができたら、またご報告にあがります。

書込番号：4799037

サンヨーは他社よりも悪路に有利？

[たけのこやま]

今日、CY-SS263Dを試乗してきました。結構な坂道も楽々なので好印象です。
　さて、どなたか教えていただきたいのですが、サンヨーだけが前輪のモーター駆動とペダルで駆動する後輪とで全輪駆動（2WD）ということになります。これって、4WDの自動車みたく雪道や悪路にも強いという事になるのでしょうか。雪道はさておき、雨でぬかるんだ道や、車道から歩道に車線変更する際のちょっとした段差で不安定になったり転けたりした経験が有るもので、、、
　それからもう一つ、ブレーキ充電ですが、下り坂等でモーターを発電機にする事で磁気的に軽くブレーキを掛けてますね（車のエンジンブレーキみたいに）。これって雨の日でも効き目が変わらないという理解で良いでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：4287164

[大神 達矢]

サンヨーは特に悪路に強い等とうたっていませんが、前輪を駆動する以上段差や悪路には強いはずです。この車種は前輪を駆動することもさることながら、空転するとトルクを弱めるトラクションコントロールまで付いています。私は現在ホンダの旧型ラクーンに乗っていますが、通常の電動自転車は後輪タイヤの減りが早いということに気づいたのと、自転車通勤なので雪が降っても便利と考え、前輪駆動のこの車種を購入しようと考えています。悪路でも遊んでみるつもりです。
ちなみにブレーキ充電ですが、構造をみたところ左のブレーキレバーにスイッチが付いていますので、これがＯＮになるとモーターが発電機に変わるのだと思われます。そのため雨が降っても関係ないと判断しますが。

書込番号：4295912

[たけのこやま]

大神さん、ありがとうございました。勉強になります。
悪路でもトラクションコントロールで、さらにグリップがいい感じですね。
この機能はSN263DBにも付いてるのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：4307503

[大神 達矢]

ＴＲＣについては、CY-SS263DもCY-SN263Dも、更にエコ充電の無い１つ前の型も同様に付いているはずです。なお、前回の「回生ブレーキは雨の日も効くのか？」という質問に対する回答が不適切でしたので、以下のとおり再度コメントを入れます。
”質問の件について、モーターが発電機になることによる抵抗でブレーキ効果が生まれる訳ですから、雨が降ろうと関係ないと思われます。”
失礼しました。
現在私も、CY-SS263DBにするか、CY-SN263DBにするか迷っています。価格と重量の違い分だけの電圧に対する価値があるか・・・いっそ東京理科大が出している機械式の2WD自転車にしようか等・・・

書込番号：4311541

[大神 達矢]

結局私は近所のスーパーで偶然ＣＹ−ＳＪ２６３が３９８００円で販売されていたので衝動買いしてしまいました。これは旧型になりますが、私にとっては前輪駆動と回生ブレーキが付いていればよかったのでなかなか満足です。ちなみに私はネットで機械式２輪駆動の自転車も購入してしまいましたが、こいつと比較すると悪路走破性は少々劣ります。電動は車体が重いのと、機械式の方が踏んだ瞬間に駆動力が直ぐ伝わる点で、運動性能が足りません。この電動自転車で土手を登る気にはなりません。そうはいっても通常の後輪駆動の自転車（電動も含めて）と比較すると明らかに悪路走破性は高いので楽しいです。急な上り坂の発進や、段差を超えるときの安定性も全然違います。砂浜や雪道はまだ試していませんが、試したらまた今度報告します。

書込番号：4337819

[たけのこやま]

返事が遅れて申し訳有りません。結局CY-SN263DBを購入しました（嫁さん用です。僕はMTB）。大神さんのご意見を参考にしつつ、二つの店でサンヨー、ヤマハ、ブリジストンを乗り比べて決定しました。購入したエナクルの印象は、
・急な坂道でのアシスト力が強い。MTBで必死の僕の横を話しながら嫁さんが走ります。
・急じゃなくても長い上り坂では助かる。
・坂道の有る無しなどで目的地までのコースを考える事が無くなった。
　買ってから気がつきましたが、これって結構重要なポイントでした。
・バッテリーが想像していたより軽い。1Lの牛乳よりは軽い感じかな？
・バッテリーライトは思ってたより良い感じ。
・電源を切っても普通の自転車のダイナモ走行より楽なくらいだったのは意外な嬉しさ。
・段差は楽。
・ブレーキ充電は、充電としてもブレーキとしても便利。ブレーキしながら充電していると思うと得した気分です。もう少し効きが良くても良いくらい。
こんな感じです。
ここ３年程の買い物で良かったと思ったものの１、２を争います。夫婦でサイクリングする事も増えました。もっと早く買っておけば良かったと思いました。いろいろありがとうございました。

書込番号：4356024

[パペットヌペット]

エナクルは悪路での走破性はよいと思いますよ。
私が乗ってるのはCY-SL273Dという2年くらい前の機種ですが、雪の日に乗って見るとスイスイ進んで気持ち良く安定して走れます。
モーターのちょい下くらいまで雪が深くてもズンズン進んで行きます。
うちにはかなり旧型の後輪駆動のパスもあるのですが、これで雪の中で発進しようとすると後輪が空回りしてしまうところでも、エナクルだとTRCが効きながら楽に発進できるのは驚きです。
前輪が駆動されているので直進性が良く、荷物を前に積んでもフラフラし難いのがいいですね。
雪道で走る機会の多い人にはもってこいのアシストだと思います。

書込番号：4356425