エナクルSN CY-SN263DB + 専用充電器 のクチコミ掲示板

エクナル ２６ CY-SQ263 について

[くわくわっち]

電動自転車を購入しようと、とりあえず下見に近所を回ったのですが、カルフールで　ＣＹ−ＳＱ２６３が４９，８００円で売っていました。現品だとさらに−２，０００円です。
　
　激安だと思うのですが、帰ってから調べてみると、この型番のものが売っていないのです。

　現行は ＣＹ−ＳＮのものがほとんどです。

　ＳＱと言うのは旧タイプのものなのでしょうか？
　また、旧タイプと言うことは、充電池も古くなっているのでしょうか？

　どなたかお分かりになる方のご助言をお待ちしています。

書込番号：6545023

[二幸]

くわくわっちさん

ＳＱはホームセンター専売モデルで、ホームページのカタログには載っていません。
旧タイプではありませんので、電池が古いなどということはないのですが、機能的には旧タイプ以下です。フレーム形状も旧タイプと同じになります。これは、本人が気にならなければ問題はないですが・・・。
機能面をもう少し説明しますと、いわゆる乗ったまま充電といわれる機能が省かれています。

書込番号：6547388

[くわくわっち]

親切なご回答、ありがとうございました。
ホームセンター専売モデル、と言うものがあるのですね。

私が使う範囲はほとんど平坦で、約２０メートルの川幅を越えるための坂があるくらいなのです。
なので、エクナルの下り坂での乗ったまま充電はあまり活用出来なさそうです。

もう少し他の車種とも検討してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：6553033

[くわくわっち]

メーカーの方にも問い合わせしてみたところ、下記のような回答が返って来ました。

-------------------------------------------------------------

＊お問い合わせいただきました電動ハイブリッド自転車
（CY-SQ263型）につきましては、2004年から生産を開始し、
2007年5月に終了致しておりまして、流通在庫のみとなります。

CY-SQ263とCY-SQ263DBがございます。
下記に両機種の違いと、SNシリーズとの違いをご案内致し
ますので、念のため今一度品番末尾をご確認の上、ご検討
下さいませ。

　内装3段変速機:
　　CY-SQ263　なし
　　 CY-SQ263DB　あり
　ライト:
　　CY-SQ263　ダイナモ発電ライト
　　 CY-SQ263DB　バッテリーライト
　本体色:
　　CY-SQ263　シルバー、ブルー
　　 CY-SQ263DB　シルバー、オレンジ

SNシリーズとの違い
　ブレーキ充電機能有り:
　　下り坂や減速時にブレーキをかけると発電してバッテリーに蓄えます。
　エコ充電機能有り:
　　12km/h以上で走行するとアシスト状態を停止し、充電を行います。
　パワフルモード有り:
　　　　標準モードよりもペダルを心地よく回せるようにアシスト感を向上させています。
　　　　このため上り坂ではより楽に走行できますが電力の消費は多くなり、走行距離は短くなります。
　内装3段変速機:
　　あり
　ライト:
　　バッテリーライト

-------------------------------------------------------------

とてもわかりやすい回答でした。
メーカーの方のすばやい対応に感謝しています。

書込番号：6553441

フロントライトの電球について質問

[XエルクX]

ｴﾅｸﾙを購入して、お爺さんは大変満足してるんですが、一つ問題があります。
フロントライトが暗いそうです。
他の電動自転車に比べて、明るさで負けてるようです。
ｴﾅｸﾙのフロントライトはハロゲンじゃ無いのですか？

また、明るくするのは可能ですか？

まあ、今のままでも雨の日や、黒い新しい道路では、PASの白いライトより見やすくて自分は問題ないんですがねｗ

書込番号：6526177

[JET PILOT]

http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel520.html

これでも、お爺さんにプレゼントされたら如何ですか。
喜ばれるでしょう。

書込番号：6526876

[パペットヌペット]

>他の電動自転車に比べて、明るさで負けてるようです。

この比較は他社LEDヘッドライト搭載車と比較しての照度ですか？
それとも、電球式ライトの車種と比較してですか？

LEDランプ搭載車との比較であれば、まだ電球式を採用しているエナクルの方が明るいはずですが？

以前に他社電動アシスト自転車が24V/10W電球式ライトを搭載している時は24V/5Wのエナクルは2〜3割程度光量が低かったのですが、今のヤマハやナショナルが搭載しているLEDヘッドライトとの比較ですと、電球式のエナクルの方が広範囲を明るく照らせるようになっています。

LED式はまだLEDの発光照度が低く、3m先くらいをボヤーと照らす程度で、照射範囲も狭いので、エナクルのライトの方が明るく感じるでしょう。

書込番号：6527187

[XエルクX]

家の近くのホムセンに安いviviが売ってるんですが、それより暗いです。
あとは、希に見かけるニッケル電池のPASとも。
比べたら、viviやPASは白黄色でｴﾅｸﾙはｵﾚﾝｼﾞに少し黄色が混ざった感じです。
何とかviviやPASの様に明るく出来ないですか？

あと、モーターに負担がかかるとき(発進時や坂道)では、ライトが暗くなるんですけど、これは故障ですか？
それとも、ｴﾅｸﾙはライトの明るさが一定してないんですか？
周りにｴﾅｸﾙ乗りが居ないので良く分からないです。
あと、LEDも暗くは無いですよ。むしろ、PASのLEDは、遠くをビーム法に明るく(眩しがられるくらい)照らし、ｴﾅｸﾙは前方８ｍ範囲までの路面を広範囲で照らしてくれます。
街灯が一カ所も無くて、ガードレール等に反射板が沢山ある道などはLED。
砂利道とか雨の日等はｴﾅｸﾙの様なライトが良いですね。
比較しての感想ですが…

書込番号：6530153

[パペットヌペット]

>家の近くのホムセンに安いviviが売ってるんですが、それより暗いです。
>あとは、希に見かけるニッケル電池のPASとも。

これは電球式ライトでしょうか？
それともLED式ライトでしょうか？
電球式であれば、旧型PASと旧型viviは24V/10Wの電球で、エナクルは24V/5Wなのでエナクルの方が暗くなるのは当然です。
ですが、ワット数が倍になったからと言って照度が倍になるわけではなく、2割程度明るくなったという感じになるだけなので、極端に暗いというわけでもありません。
エナクルの24V/5Wのライトでも、普通のダイナモランプの倍くらいの照度がありますので、自転車程度の走行速度であれば、問題なく使用することができます。
電球のワット数が大きくなると、それだけ走行中の電力消費が大きくなるので、走行距離が短くなってしまうので、一概にワット数が大きければよいというわけでもありません。

>あと、モーターに負担がかかるとき(発進時や坂道)では、ライトが暗くなるんですけど、これは故障ですか？

電動アシスト自転車はアシストモーターとライトの電源を共通のバッテリーから供給していますので、坂や発進時などのモーター負荷が大きくなる状況では強くペダルを漕いで大きな電流が流れた時にバッテリー電圧が瞬間的に低下し、ライトが一時的に暗くなります。
これは電球式のライトを採用しているアシスト自転車は皆同じです。
また、坂や発進時は速度が低いので、ライトが瞬間的に暗くなっても特に走行には支障はないでしょう。

書込番号：6530986

[しおせんべい]

この車種は５Ｗ電球ですが、同社のCY-SSシリーズは１０ｗハロゲンを使っているので、
http://www.e-life-sanyo.com/bicycle/cy/CY-SS_point1.html?2

もしかするとバルブを取り替えるだけで明るくできるのでは？
駄目元で、メーカーに１０Ｗ電球を使えるか聞いてみるのも一手でしょう。
１０Ｗは確かに明るい。

ＬＥＤは指向性が強いので、輝度（カンデラ）で表すと明るいように書かれますが、光量（ルーメン）で表すと、相当明るいＬＥＤでも、１０Ｗハロゲンの半分程度の数値です。

１０Ｗ球を積んでいるのは、サンヨーのＳＳシリーズと、ミヤタのみになってしまったようです。

書込番号：6534691

[XエルクX]

確か、普通のハロゲンライトだったと思います。
昨日の夜に、ジャスコで06PASﾘﾁｳﾑを試乗したら、原付ﾊﾞｲｸ並みに明るかったです(さすがに原付よりは照らす範囲は狭いが)とりあえず、ｴﾅｸﾙとは比べ物になりませんでした。
あと、PASﾘﾁｳﾑは発進時に思い切りペダルを踏んでもライトの明るさは一定でした(暗くなったりしない)
やはり、我が家のｴﾅｸﾙはライトが暗くなるのは故障なのですかね？

あと、ｴﾅｸﾙのｶﾀﾛｸﾞを貰ったんですが、SSシリーズは明るいライトみたいですね。交換出来れば良いのに…。

それと、我が家のは07型ですが
標準．ﾊﾟﾜﾌﾙ．ｴｺ充電のﾗﾝﾌﾟが全部赤色なんですが、可笑しいですよね？
06のｶﾀﾛｸﾞでは、モード別に色が違うと書いてあるのに

書込番号：6536964

[キャパシタ]

5Wの電球と10Wの電球では発熱量が大きく違います。
5Wで設計されている筐体に10Wの電球を入れるとレンズや反射鏡にダメージを与える可能性が考えられます。
出来るならランプの筐体ごと交換される事をお勧めします。
（この手の交換でレンズを溶かしたことがあります）

書込番号：6540101

[パペットヌペット]

>[6536964] XエルクXさん

>PASﾘﾁｳﾑは発進時に思い切りペダルを踏んでもライトの明るさは一定でした(暗くなったりしない)
やはり、我が家のｴﾅｸﾙはライトが暗くなるのは故障なのですかね？

PASリチウム（旧型電球式ライト車）はバッテリー容量が3.7Ahか7.5Ah。
エナクルは2.8Ahで、バッテリー自体の容量差が1.5〜3倍違います。
容量が大きいバッテリーは大きな電流が流れた場合の電圧降下が少なく、踏み込んで大きな電流が流れた場合にライトが暗くなりにくいだけということです。
エナクルのライトが坂で強く踏み込んだ場合に暗くなるのはバッテリーの特性上しょうがない現象です。
これは前にも書いた通りで、他社の電球式ライトのニッケル水素車であれば、すべての車両に起こる現象です。

>とりあえず、ｴﾅｸﾙとは比べ物になりませんでした。

24V/10Wと24V/5Wでは、ワット数が倍違いますが、体感照度的には2割程度明るくなるだけです。
このくらいの照度の違いで「比べ物にならない」という表現もおかしいですね。

ちなみに私はエナクルCY-SL273D（24V/5Wライト）とアルフィットビビスポーティ（24V/10Wライト）に乗っていましたが、走っていての明るさはほとんど変わらない印象で、アルフィットビビスポーティも坂では強く踏み込んだ瞬間に明るさが暗くなる現象がありました。

また、現行のPASリチウムは全てLED式ライトに変わっていますので、エナクルのライトよりかなり暗くなってしまっています。

書込番号：6540210

[しおせんべい]

お金に糸目をつけなければ下記。明るさの目安にもなるでしょう。
http://www.topeak.jp/light/lpf061.html
電動自転車に別電源ライトでは、不合理な話になってしまいますが。

書込番号：6542322

[XエルクX]

パペットヌペットさん。
明るさはviviやPASとは全く別物ですよ。パペットさんのviviは古い形？なので暗いだけでは？
エナクルのライトは遠くから見れば明るい(如何にも電動自転車っぽい感じ)ですが運転者からの視界では、ボヤっとして光が広がり過ぎて暗いです。中心が影になると言うか…。
けど、前からすれ違うハブダイナモの普通の自転車は明るいので、広がりはともかく光両で負けてます。
エナクルＳＮのライトでは、完全にPASﾘﾁｳﾑＬのライトに負けます。0.5Wは知りませんが…。
もしかしたら、エナクルＳＮの電球ってクリプトン？？ですかね？懐かしい響きですが(^-^;)
とりあえず、家に当時は４千円程したSANYOのハロゲンダイナモを装着してるママチャリがあるので、一度今のエナクルのと電球交換してみます。

しおせんべいさん》
バッテリーライト車に別ライトは勿体無いです…。だいたいママチャリにライトを付けると、カゴに光が反射するだけかも…ｗｗ

書込番号：6565180

[子育て中@旦那]

SNとSSとViViを持っていますが、SNのライトはSS、ViViに比べるとかなり暗いです。

私はLEDライト（自作）に交換しました。

書込番号：6591511

[b-happy]

電球をLED電球に付け替えるという方法があります。
消費電力も少ないのでバッテリーが長持ちするというメリットもあります。

私自身が購入したのは約1WのLED電球です。
非常に明るく、街中でも目立ちます。

価格は、送料込みで700円前後でした。
ご参考までに、私が買った店のURLを掲載しておきます。

書込番号：13735709

充電の頻度について教えてください。

[マロンママ♪]

ついにネットでエナクルSN　CY-SN263DBを購入しました。
喜んでいたのもつかの間。　充電器が故障していたようです（涙）
充電すると赤と緑のランプが高速点滅‥
今、サンヨーの点検待ちです。
買ったばかりなのに乗れないのでブルーになっています‥

話は変わり、みなさん充電は電池がなくなる寸前までしませんか？
それともランプの残りがある状況でも充電しますか？
やはり、電池をギリギリまで使わないと、よくないのでしょうか？
毎回ランプ残り1つで充電するとバッテリーの寿命にとってよくないのですか？

初心者で分からないことだらけなので、詳しい方教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：6508531

[ちゅん(^_^)]

私もネットでエナクルSN　CY-SN263DBを購入しましたが、マロンママ♪さんと同様に最初から充電時に赤と緑のランプが高速点滅！
今日の午後、メーカーの出張修理です。傾向不良でしょうか？

> 毎回ランプ残り1つで充電するとバッテリーの寿命にとって…

いいかどうかと言われると良くないのでしょうが、そんなにシビアになることはないと思いますよ。ランプ残り1つとかで充電していても、たまにリフレッシュ充電させれば問題ないと思います。

書込番号：6508646

[マロンママ♪]

え〜、やはり高速点滅ですか！！

お互いはずれが当たってしまったんでしょうか？
買ったばかりなのにすぐに乗れないのは悲しいですよね。

修理の結果など教えていただけるとうれしいです。
（すぐ交換してくれたか、バッテリーも交換？など　etc)

充電についてはのこり１つで充電しても大丈夫そうですね。
ありがとうございました。

書込番号：6513146

[ちゅん(^_^)]

修理結果のご報告です。
サービスの方がすぐに来て下さり、バッテリーと充電器双方をチェックされました。結果は充電器の不良ということで、その場で新品と交換してもらいました。バッテリーは問題ないのでそのままです。早速充電して、テストを兼ねて（というか嬉しくて）、子供乗せて遠出しちゃいました(^_^)
確かにこんな初期不良はありましたが、数十ｋｍ乗ってみて一応、この製品の性能、コストパフォーマンス、それに三洋電機さんのサービス対応は非常に満足です。

書込番号：6518537

[マロンママ♪]

ちゅん(^_^)　さん

返信ありがとうございました。
数十キロも走れたのですね♪　快適だったでしょう？

うちも昨日サンヨーのサービスマンがきて、充電器を交換してくれました。　早速フル充電したのですが、この雨でなかなか乗れなそうです(;_:)
次に乗るのが楽しみです♪

書込番号：6520816

[ゴンロウ]

買って年未満ですが、一日おきに充電する始末なので、メ−カ−に問い合わせた所
乗り方にもよる様で、結局は新品のバッテリ−と交換してくれました。
バッテリ−の表示ですが、なるべくなら最後の一つが点滅した状態でするのがよい様で、
月一位はリフレッシュ充電される事をお勧めしますとの事でした。

書込番号：6631998

エナクルの問題について

[えなくん]

エナクルのハンドルの左側のランプが点滅しはじめました。
こぎ始めると、モーターが発電モードになり、
こぐのに負荷がかかります。
ぜんぜん、アシストしません。
充電池は、満充電です。
エナクルは乗り始めて２年ぐらいです。
ほとんど毎日乗ってます。

これは故障でしょうか？
それとも電池の寿命でしょうか？

書込番号：6503084

[里いも]

こんにちは

電池の充電が直ぐに終了する表示になっていれば電池の寿命でしょう。
逆に電池の内部抵抗が高くなってしまうと、中々完了ランプが点かないこともありますが、これも寿命です。
電池はサンヨーの得意分野ですので寿命にしてはちょっと早い気がしますが。

書込番号：6503144

[えなくん]

里いもさん、

早速のご回答ありがとうございました。

バッテリー換えないとダメなんですね。。。

この場合、古いバッテリーは三洋が引き取ってくれるのでしょうか？

書込番号：6503393

[里いも]

バッテリーの引き取りをやっています。

書込番号：6505379

[二幸]

えなくんさん
電池の処分は、ちょっと待てください。電池の寿命と発電モードは関係ないですよ。
発電モードになるってありますが、エコ充電モードよりきつくないですか？というより回生ブレーキになっていませんか？
後ブレーキのレバーついているセンサを外してみてください。
これでアシストするようになる可能性があります。そうであれば原因はレバーのガタ（２年も乗っていれば可能盛大）でセンサが正常に反応できなくなっている可能性が高いです。もしくはセンサそのものが異常かもしれません。
まずは確認するか、メーカーに問い合わせてください。

書込番号：6506961

[パペットヌペット]

>エナクルのハンドルの左側のランプが点滅しはじめました。
>こぎ始めると、モーターが発電モードになり、こぐのに負荷がかかります。
>ぜんぜん、アシストしません。
>充電池は、満充電です。

エナクルは電池が満充電の時はどのモードでも電池保護のために発電はしないはずてすが？

ブレーキレバーのところにあるスイッチが故障していて常時回生ブレーキが作動している状態になっていても電池保護機能が動作して発電はしないはずです。

書込番号：6511525

[えなくん]

二幸さん、回答ありがとうございます。
二幸さんの言うとおりです。

＞えなくんさん
＞電池の処分は、ちょっと待てください。電池の寿命と発電モード＞は関係ないですよ。

新しく電池買わなくていいんですか！？

＞発電モードになるってありますが、エコ充電モードよりきつくな＞いですか？というより回生ブレーキになっていませんか？

きついです。

＞後ブレーキのレバーついているセンサを外してみてください。
＞これでアシストするようになる可能性があります。そうであれば＞原因はレバーのガタ（２年も乗っていれば可能盛大）でセンサが＞正常に反応できなくなっている可能性が高いです。もしくはセン＞サそのものが異常かもしれません。
＞まずは確認するか、メーカーに問い合わせてください。

どうやって外したらよろしいでしょうか？

書込番号：6515700

[えなくん]

ご回答ありがとうございます。

＞エナクルは電池が満充電の時はどのモードでも電池保護のために＞発電はしないはずてすが？
＞ブレーキレバーのところにあるスイッチが故障していて常時回生＞ブレーキが作動している状態になっていても電池保護機能が動作＞して発電はしないはずです。

そうですね。表現が間違っていたかもしれません。

書込番号：6515712

[二幸]

えなくんさん

＞どうやって外したらよろしいでしょうか？
ON/OFFやライトなどのスイッチボックスから出ている電線につながっている小さな黒いセンサです。メガネ用の精密ドライバーなどで慎重に外してください。土台のブレーキレバーがアルミなのでなめやすいので注意が必要です。外すのに自信がないときはやめたほうが無難です。
簡単には、スイッチでエコ充電モードを解除しても、ブレーキしていないのに発電するなら、センサ系統の異常とみてよいでしょう。
その場合はメーカーに問い合わせるのが良いと思います。
とりあえず、電池は交換しなくても良いと思いますが、まずは異常な状態を解除できてからの判断になります。

書込番号：6518235

ｴﾅｸﾙSN263DBとｱﾙﾌｨｯﾄviviｽﾍﾟｼｬﾙ

[XエルクX]

レスが無いのでこちらに書き込みます。
母親と祖父が乗る電動自転車を予算７万円で探しています。
ｱﾙﾌｨｯﾄviviｽﾍﾟｼｬﾙは、PASと同等の使い勝手だと思うので、使いやすそうですが、回生がありません。ｴﾅｸﾙには回生ﾌﾞﾚｰｷがなりますよね。
ﾆｯｹﾙ水素の走行距離の短さは良く分かってるので、回生ﾌﾞﾚｰｷがあるｴﾅｸﾙかと思ったのですが、ﾃﾞｻﾞｲﾝが安っぽいと言うか、鍵の穴の位置が使いにくいと思いました。
対してviviは、回生は付いてないけど、ｵｰﾄｴｺがあるし、点滅ﾘﾌﾚｸﾀが良いと思います。
ﾃﾞｻﾞｲﾝもviviのﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝがかなり気に入ってるんですが、やはりｴﾅｸﾙの2WDと回生ﾌﾞﾚｰｷが気になります。
どちらがオススメですか？両車を所持してる人とか居たらアドバイスや感想を下さい。

書込番号：6437266

[しほぱぱ]

個人的な意見ですが、その価格帯で現行車なら
パナソニック≧ヤマハ＞＞＞サンヨーですね
（あと1万円予算があればリチウムモデルですが）

ヤマハからパナソニックに乗り換えると
非力に感じる人がいるようです
（お年寄りには安心かも？）

書込番号：6447283

電動自転車を購入しようと考えているのですが。

[井上源三郎]

通学用に電動自転車を買おうと考えているのですが、
クチコミを見ているとそんなに良い製品のように思えない
のですが、実際どうなのでしょうか？

往復20�`前後で、行きは下りが多くて楽なのですが、
帰りは上り坂が多く、向かい風も強いのでとても辛いです。

行きに充電で走行したり、電力を消費しないで走り、
帰りは上り坂(だいたい4、5�`)などだけ使用するように
すれば持ちますでしょうか？

それとやはり毎日充電するのはやめた方が良いでしょうか？
もし充電する場合は全部使い切ってからの方が良いの
でしょうか？

書込番号：6417841

[あなた方はおくやけこえて]

ニッケル水素電池なのでメモリー効果があるのでバッテリーは「使い切りで充電」がいいようです。
追加充電というのか継ぎ足し充電というのか判りませんがなるべくなら避けた方がいいようです。
しかしブレーキ充電という機能は継ぎ足し充電のような気がするのですが？？

リチウムイオンもある程度メモリー効果があるそうで月に１度とか半年に１度程度は使い切って充電したほうがいいらしいです。
わたしのノートパソコンのリチウムイオンバッテリーの説明にはそのような記載がありました。

MHはもし買い換えるときはLiより安いと思います。

書込番号：6426312

[井上源三郎]

どうもありがとうございます。


走行距離の話なのですが、10�`くらいなら上り坂で
向かい風が強くてももちますでしょうか？

書込番号：6429889

[ディープ・インパクト]

電動自転車は車体重いし、電磁波出てるし、電池も高いし、軽いクロスバイク買った方が坂道も楽に登れますよ。
若いうちから電動自転車乗ることもないと思いますけど。

書込番号：6449262