『物凄い坂道でも、楽に走れますか？』のクチコミ掲示板

[桃色うちゃぎ]

自宅がくぼ地にあるため、どこへ出るにも、
かなりの急坂を登らないと行けません。

そこで電動自転車を購入したく、色々と調べてはみたものの、
本当に急な坂道でも登れるのかどうかが分からず、
なかなか購入出来ずにいます。
本当は、色々なメーカーの商品を、実際に試乗したいのですが、
近くでそれが叶う店舗がなく、困っています。

ところが最近、鎌倉散策に出かけた際に、駅前の「レンタルサイクル店」に、
電動自転車があることを知り、借りて鎌倉の街を走り回ることが出来ました。
私が借りた自転車は、パナソニック社の製品でしたが、
かなりの坂も、どうにか座ったまま最後まで登れました。
しかし、足に力を入れ「やっと登った」という感じで、
「楽々登れた」という訳ではありませんでした。

自転車を返却する時に、自転車屋のお兄さんに、自転車購入について質問したところ、
「うちで使用している製品は、１０万円以上の、ランクの高い製品だから、
これで「キツイ」と感じたのなら、これ以下の値段の物だと無理なんじゃない？」と
教えてくれました。

「電動」とはいえ、バイクではなく自転車なので、
過剰に期待してはいけないのかも、と思う反面、
色々なサイトでの、皆さんのレビューを見ると、
「想像している以上に、楽に坂道を登ることも可能なのでは？」と
思うような感想文もあるため、とても迷ってしまいます。

そこで、かなりの急坂を登ったことのある方がいらしたら、
是非とも感想をお聞かせ頂けないでしょうか？

書込番号：6738171

[えるまー３５]

職場が斜度１０パーセント以上の激坂の上にあったもので、通常のママチャリでは絶対上れなくて、ロードレーサー、マウンテンバイクなど試しましたが汗だくになって困りました。５年前のことです。

ショップに相談したら電動がいいということで当時限定であったＶＩＶＩ−ＵＳＡという小径で外装７段変速の逆輸入車を購入しました。とても上れないと見える激坂をほとんどトップギアで楽々いけました。試しにロードレーサーで走っているコースの難関の峠を上ってみたらこれも楽々で電動のスゴさを感じました。

パワーの伝達効率からいっても上りは小径で外装変速機が有利です。実際、試乗車で２４インチの内装変速機付きではやっと上るという感じで、ＶＩＶＩの現物が来るまでは本当に上るだろうかという不安でいっぱいでした。現行品ではパナソニックのフリッパーなど安くて上りは強いはずです。

転勤で激坂はなくなりましたが、しゃかりきにこいでいる高校生を小径のＶＩＶＩで楽に追い越すと目を丸くして見るくらいです。ただし小径車は平坦地では安定性に欠けるので段差などには注意が必要です。

バッテリーは２年でダメになりました。充電も３日に一回というくらい過酷な上りでしたが楽々上ることを考えたら安いものです。

書込番号：6738638

[桃色うちゃぎ]

アドバイスありがとうございました。お返事が遅れましてごめんなさい。
「ＶＩＶＩ−ＵＳＡ」について、色々なページを見てみましたが、
確かにかなりの「ハイパワー」のようですね。

そこで、またお聞きしたいことが出て来たのですが、

１・小径ということは、２６インチぐらいの自転車よりも、
　　たくさん漕がなければならないのかな？と思ったのですが、
　　その辺は如何でしょうか。
　　タイヤが小さいということは、大きな物よりも、こまめに足を回転させるため、
　　疲れたりしないのかな？と、ふとそう思ったものですから。
　　（ズブの素人考えなので、とんちんかんだったらすみません）

２・私は主に、買い物に利用する予定なので、
　　大きめのカゴを前後に取り付けたいのですが（お米などたくさん入れたい）、
　　そうした場合でも、小径の方が便利でしょうか。
　　それとも、たくさんの荷物を積む場合は、ママチャリ仕様の方が
　　いいでしょうか。

スゴイ坂道を楽に登れるということは、今回教えて頂いて分かったので、
今度は、その他の実用性についてお聞きしました。

お時間がおありでしたら、またご回答お願いします。

この度は、ご親切なアドバイスをありがとうございました！

書込番号：6747688

[えるまー３５]

パナソニック小径、外装変速機つきの電動は現行ではオフタイムとフリッパーの二種類のようです。

１について。変速機なしのホームセンターで売っているタイプの小径車はかなりたくさん漕ぐ必要がありますが、そうならないための外装変速機です。ゆっくり漕いでも２６インチなどのママチャリにひけは取りません。ただしタイヤの減りは多少早いです。

２について。自転車の安定性はタイヤの径に大きく関係します。ロードレーサーが大きな車輪をつけているのも安定性のためです。

２０インチは２６インチなどと比べると安定性はどうしても犠牲になります。また乗り心地も多少ごつごつします。ただ激坂を登るのに有利ということです。ツール・ド・フランスの選手でも登りではあえて通常より小さなホイルを使う選手もいるくらいです。

問題は荷物ですね。小径車全体にいえることですが適当なキャリアがメーカーオプションにないものが多いです。私はもっぱらリュックを背負っていますがお米となるとキャリアが必要ですね。

簡単なのはサドルを支える棒をシートポストというのですが、ここに取り付けるキャリアはいろんなメーカーから出ています。その上にバスケットを固定することは可能かと思われます。前についても小径車用のバスケットがありますので、ショップで現物あわせで取り付けることは可能かと思います。

いずれにせよ２６インチと比べると自転車自体の安定性は悪くなります。

激坂をそんなに速く上らなくていいなら、ママチャリタイプでない、たとえばパナソニックのハリアなどの外装変速機の付いた２６インチタイプのものでもかなり上れます。ママチャリがなぜ上りに弱いかというと、変速機が内装変速機で、これがパワーの伝達効率がものすごく悪いのです。外装変速のものでしたらギアを切り替えてスピードは上がりませんが漕ぐ力はのんびりと上ります。

ハリアでしたら前後にキャリアやバスケットを付けても安定性は小径車と比べて格段にいいはずです。

とにかく上りを楽にするには外装変速機付きに限ります。ママチャリタイプは荷物の積載には向いていますが激坂はきついです。

書込番号：6749431

[桃色うちゃぎ]

再びのご回答ありがとうございます。

アドバイス頂いたお陰で、徐々に頭の中が整理されて来たようです。
私の場合は、「激坂を楽に登ること」を重視するのか、
「たくさんの荷物を積むために、安定性を選ぶか」という２点だと思うのですが、
本音を言えば「両方欲しい」と言いたいところですが、
色々調べた結果、それは難しいということが分かりましたので、
どちらを「より」重視するかに絞り込んで、商品を決めたいと思いました。

そこで、つい先ほど、パナソニック社にＴＥＬをし、
希望に合いそうな自転車のパンフを、いくつか送って頂くことになりました。
今回頂いたアドバイスを元に、パンフをじっくり読んで、
後悔のない自転車を購入したいと思います。

お忙しい中、ご親切なアドバイス、本当にありがとうございました。

またお目に留まりました時には、
どうぞよろしくお願い致します。

書込番号：6750496

[弘ちゃん]

電動アシスト自転車を使用しだして５年半。
全体に、自転車が疲れた感じが致しますものの、「バッテリー」は、健在で、今でも使用致しております。
「バッテリー」長寿命化のコツは、残りの電力を使い切ってから「充電」することです。コツコツ充電は、「バッテリー」が、大嫌いですので寿命を短く致します。（こういうことこそ、
科学の時間で教えるべきと考えます）
パソコン（ノート型）、電気かみそり（充電型）等、全てに「妥当」致します。
精々、「地球資源の節約」「財布の節約」にご尽力下さいませ。

書込番号：6791853