『どの電動自転車が一番？』のクチコミ掲示板

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

電動自転車を探しているのですが、最もパワーのあるのはどの自転車なのでしょうか？おねだんはどれでも。ハンドルはまっすぐなのがいいですね。

書込番号：6742679

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

すみません。あとひとつ。モーターが前輪にあるのと、後輪と前輪の間にあるのがあるんですがどちらがパワーが出るんですかね。

書込番号：6742715

[kitsunezuka]

アシスト力は法律で決まっていますので、最もパワーがあるという物は存在しません
但しニッケル水素電池、リチウム電池、プログラミングの違いによって力の出方は
変わってきます。
一番的にはヤマハ、BS陣営が最初に力強いアシスト力に対して、パナソニックは比較的
マイルドです、但しやはりアシストなんだから力強いアシストが欲しいとい方が多いのは
事実でパナソニックも最新モデル程出足を良くする方向になって来ています。
そういう意味では前輪ハブモーターと真ん中モーターでは、アシスト力の差はありません。
但し力の有る無しは乗った人の感じ方によって全然違い、うちの店でも同じ試乗車でも
乗る人によって「思ったよりたいした事ないね」と「すごいこんな力があるんだ」と
まっぷたつにわかれます。
真っすぐハンドルについては各社シティ系BSならACLヤマハならシティリチウムという風に
分かれています。いずれにしろ試乗車のある店でお他名成のが一番だと思います。

書込番号：6743591

[えるまー３５]

個人的にはパナソニックのミッドシップが安定する気がします。斜度のきつい下りでもロード並みとはいきませんが安定した走りです。

スポーティーに乗るならパナソニックのハリアでしょうね。時速２５キロまででしたら上りでもヘタなロードに勝てます。ハンドルもフラットバーで乗りやすいですよ。

書込番号：6743694

[kitsunezuka]

うちの店にはパナソニック、ヤマハ共に試乗車があるので比べて
もらっていますが、ヤマハはペダル周辺にパワーユニットを集めて
いますので実質的にはパナとユニットの配置位置は殆ど変わりません
実際カバーを取って２台並べてみるとモーターやユニットの位置はほぼ変
わりませんのでユニット位置による安定度の差は殆どないと思われます。
但し試乗車に乗られた方はヤマハに乗られた時に「きゅっという感じで
出るので最初はふらつくかな」と言われる方が多いのは事実です。
でも買われてて3ヶ月くらいすると「もっと力があってもいいね」と
言われる方も多いですか(笑)

書込番号：6745475

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

ありがとうございます。お店に行って調べてみます。

書込番号：6746663