『質問が悪かったです。』のクチコミ掲示板

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

ヤマハとパナソニックとブリジストンどれもおなじようで迷います。どれがいいんですかね。使うのは一番長いのでEXとか。

書込番号：6781319

[里いも]

こんにちは

軽い車体で取り回しがいいのがお好きか、作りにしっかりした重いのがいいか。
あとはデザインの気に入ったのはどれか。
迷った時は高価格のものを買って、後悔しないようにするとか。

書込番号：6781584

[JET PILOT]

エナクルのスレッドですが、エナクルは候補に入れないのですか。

エナクルの速度センサーはモーターのハブ内にあるので、ギヤに関係なく速度に対してアシストされるそうです。
他のモデルで一番悔しい思いをするのが、例えばクロスバイクやマウンテンバイクなどと一緒に走っていて上り坂に差し掛かった時です。
（ロードバイクに乗ってヘルメットを被っている人達は別次元だと思っているので、不思議と悔しくありませんが）
３速では15km/hまで1:1でしっかりとアシストしてくれるので15km/hプラスαぐらいでそこそこの坂道は上れます。
しかし、それでは重くて上れずに２速へ落としたりする斜度の坂道がありますよね。
そうなると他のモデルだと、２速ではガクンと速度が落ちてしまいます。
つまり、クランクの回転で速度を計っているので、各ギヤでのアシストされる上限の速度が変わる仕組みなんですね。
そうなると、２速では情けない程にスピードは上がりません。
１速に入れると、あまりの速度差に愕然とします。
どんどん置いて行かれますよね・・

平地では問題ありませんが、その点ではエナクルが有利だと思っています。
ですが、エナクルに私自身が乗っているわけではないので、情報として聞いて下さい。
まあ、ゆっくりと走れば良いわけですが、他のカテゴリーのモデルと一緒に走る場合もあるわけで・・

走る距離が長ければLタイプのバッテリー搭載車を選ぶ方が宜しいでしょうが、数年後にバッテリーを交換する時には、高い出費は覚悟する必要があります。

書込番号：6781763

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

エナクルはなしですね。みなさんヤマハとパナではどちらがパワフルなんですか？

書込番号：6783938

[納豆ラーメン]

お出かけ中なので、初携帯から書き込みます。

>>ヤマハとパナではどちらがパワフルなんですか？
う〜ん微妙ですね。加速と言うか、時速20キロまで加速するのは断絶ヤマハの方が速いです。
しかし、坂道になるとそんなにパワー変わらないと思います。パナの物を試乗しましたが坂道によっては、ヤマハよりもペダルの踏みが軽く感じたり重たく感じたり本当にパワーは微妙ですよ。
エナクルだけは坂道だと言うのを忘れる感覚ですね。
ただ、モーターのアシスト感覚はパナは良くある電動自転車の感覚ですが、ヤマハはちょっとバイク感覚です。低いギアでブン回すと凄いことに・・・。

書込番号：6784698

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

エナクルは距離が短いんで・・・。ヤマハの出力とパナの出力がパナの方が240wと250wと上なんです。あと容量も7.5Ahと8.0Ahでパナのほうがいいんです。でもヤマハのほうがつよいんですよね。
いま3年前のDXviviのばばチャリを毎日使っていますが、いまのパナの方が少しは強くなったんでしょうか？なかなか試乗するときがないんで。

書込番号：6788162

[Re:（Re>）を消すのが好きな人]

いま納豆ラーメンさんが乗っているのがPAS CITY-SリチウムＬということですが、いま自分が悩んでいるのがそれとパナのリチウム・ビビタフネスなんです。あとブリジストンのA.C.S.L.とか。どれがいいんでしょうかあ。まあこういうことしか悩み事がないのは寂しいですが。

書込番号：6788197